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Cabe?otio vectroso gsi/cd

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  • L Offline
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    Luiggi
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    #6

    eu não disse isso…

    ah tah…q susto hehe

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    • * Offline
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      *Felipe*
      escreveu em última edição por
      #7

      não tem porque serem totalmente iguais… onde ficaria a diferença na performance?? :(

      e qnto ao cabeçote, não sei se ao certo, mas to com o hammer...

      1 Resposta Última resposta
      • E Offline
        E Offline
        ecpsturbo
        escreveu em última edição por
        #8

        o gurizinho sempre falava que se um dia ele preparasse o calibra (ele nem tem mais) usaria a parte de baixo do vectra 2,2 e o cabeçote do calibra que é mais bem trabalhado como o hammer falou…...

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          Del
          escreveu em última edição por
          #9

          a parte de baixo é igual pros gsi e os cd ou é diferente? quais são as diferenças?

          1 Resposta Última resposta
          • X Offline
            X Offline
            Xucrute
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            #10

            o gsi usa pistões forjados ..

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              *Felipe*
              escreveu em última edição por
              #11

              o gsi usa pistões forjados ..

              :(

              1 Resposta Última resposta
              • X Offline
                X Offline
                Xucrute
                escreveu em última edição por
                #12

                mas isso não significa que eles tem a resist?ncia de um je da vida …

                pensa nisso :(

                abs

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  o gsi usa pistões forjados ..

                  eitcha…onde vc leu isso? :(

                  não confunda a mecânica do calibra aspriado com a do calibra turbo.

                  1 Resposta Última resposta
                  • * Offline
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                    *Felipe*
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    mesmo assim…

                    procede mesmo?

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      Del
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      eu ja ouvi falar que eles tem uma forjada leve,acho que foi no bcws… e o volante dos dois, são iguais ou o do calibra é aliviado?

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #16

                        eu ja ouvi falar que eles tem uma forjada leve,acho que foi no bcws… e o volante dos dois, são iguais ou o do calibra é aliviado?

                        forjada leve? ou é aluminio forjado ou é aluminio fundido.

                        me mostra o link do bcws q afirma q esse motor usa pistões forjados.

                        1 Resposta Última resposta
                        • * Offline
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                          *Felipe*
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          muuuuuuito curioso, eh assim q me encontro agora…

                          1 Resposta Última resposta
                          • D Offline
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                            Del
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            ka, vou ficar devendo, não achei nada, mas que em algum lugar eu li forja nível i ou leve isso eu li…

                            1 Resposta Última resposta
                            • X Offline
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                              Xucrute
                              escreveu em última edição por
                              #19

                              vc colocaria pistões normais num motor que tem 75 cv/l e é feito pra durar um bom tempo, com compromisso c/ garantia e por aí vai ..

                              eu não, e creio que os engenheiros da gm muito menos ..

                              não achei o link, infelizmente, mas tenho quase certeza de que são sim ..

                              se não forem, são no minimos hipert?uticos (acho que é assim que escreve :()

                              abraço

                              1 Resposta Última resposta
                              • V Offline
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                                Vicente Sprint
                                escreveu em última edição por
                                #20

                                o gurizinho sempre falava que se um dia ele preparasse o calibra (ele nem tem mais) usaria a parte de baixo do vectra 2,2 e o cabeçote do calibra que é mais bem trabalhado como o hammer falou…...

                                já eu teria uma abordagem diferente…

                                eu usaria um bloco 2.2 e um vb 2.0.

                                ab

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  #21

                                  vc colocaria pistões normais num motor que tem 75 cv/l e é feito pra durar um bom tempo, com compromisso c/ garantia e por aí vai ..

                                  eu não, e creio que os engenheiros da gm muito menos ..

                                  não achei o link, infelizmente, mas tenho quase certeza de que são sim ..

                                  se não forem, são no minimos hipert?uticos (acho que é assim que escreve :()

                                  abraço

                                  os pistões nem precisam de reforão nesse aspirado. não tem tanta taxa dinamica,e mesmo com um sr. dr. cabeçote de varios cfms,não tem a mesma carga sobre as canaletas q vc tem num turbo leve de forma a precisa fzr uso de pistões forjados.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
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                                    #22

                                    ka, vou ficar devendo, não achei nada, mas que em algum lugar eu li forja nível i ou leve isso eu li…

                                    o q podiam estar querendo dizer,seria sobre a classificação de qualidade do aluminio empregado. de todo jeito,ou é forjado ou não ?.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
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                                      #23

                                      o gsi/ calibra tinha um tx de compressão maior….

                                      não sei se pelos pistões ou pelo cabeçote mesmo

                                      lembram os 1os vectras cd 16vó

                                      eu lembro que reclamavam que eles grilavam com mta facilidade

                                      que era um motor muito parecido com o do gsi mas com uma injeção nem tão boa pra evitar batida mesmo a compressão estando mais baixa

                                      eu lembro que eu ouvi isso....

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • V Offline
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                                        #24

                                        eu tenho um gsi… e de forjado mesmo so os sonhos dos proprietarios.

                                        carro mt bom, recebeu turbo como uma luva. nitro tb cai bem , porem em doses leves.

                                        abraços.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • C Offline
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                                          #25

                                          ouvi de radiador de oleo e corpo de borboleta duplo.. pistoes forjadosó acho que nao.. os carinas do clube do calibra nao arriscam pressaoes maiores que 0.6 sem forjar..

                                          assim eu soube..

                                          1 Resposta Última resposta

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