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Gol giii ap bi-turbo

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  • E Offline
    E Offline
    Extreme Fast
    escreveu em última edição por
    #8

    depois de ver que é no carburador até desanimei de ver as fotos e tentar entender mais afundo o projeto.

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fabio Lima
      escreveu em última edição por
      #9

      depois de ver que é no carburador até desanimei de ver as fotos e tentar entender mais  afundo o projeto.

      [snapback]255927[/snapback]

      ows cara nao levam fã + em carburação?

      fiko má triste com issu :bravo:

      acho q ambos são otimos sistemas, desde que acertados… 2 geitos diferentes de misturar ar e combustivel...

      comprei uma weber semana passada... com essa grana dava pra pegar uma injeção mi completa, mas pq eu não peguei? pq ainda levo fã em carburação como mtos q conhe?o.

      ps: antes q me apedrejem não tou dizendo que carburação é melhor q injeção nao... mas nao acho pior tb...

      1 Resposta Última resposta
      • E Offline
        E Offline
        Extreme Fast
        escreveu em última edição por
        #10

        então, não é que não gosto de carbura, mas to penando com meu 2? carro por causa de carburador, pode ser pessoal, mas num curto carburador, qto a pegar uma weber no lugar da mi, a weber é pra andar forte, a mi é uma injeção original, acho que fez um exelente negócio…

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Mega
          escreveu em última edição por
          #11

          eu imagino q já q o carro é turbo b, se ele fosse injetado, com certeza teria q ter bico auxiliar, o q nao pode na categoria. (aki, pelo menos, nao pode. bico auxiliar, em carburado ou injetado, vira turbo a)

          e quem acha q carro carburado é coisa medieval, é pq nunca viu um afiado.

          tem carro aki q o cara te paga se vc andar e disser se é bura ou injetado.

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            streit
            escreveu em última edição por
            #12

            num carro de arrancada aonde o que importa é o pico de potência, ter um sistema desse é uma ótima forma de desperdi?ar energia.

            e carburado? é c?us.

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #13

              carburador é bom…

              quem já guiou carro com weber q pode me confirmar :bravo:

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                WEST
                escreveu em última edição por
                #14

                anotem o que to falando… 98% de chance de não prestar

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  anotem o que to falando… 98% de chance de não prestar

                  [snapback]255988[/snapback]

                  eu tb acho…

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    mephisto
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    eh bonito, bom ja nao dah pra dizer

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      Vicente Sprint
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      eu gosto de ver gente fazendo coisa diferente, pena que aparentemente não se está seguindo os principios corretos da teoria que é vasta e bem explicada.

                      experimentar é legal, mas se vc experimenta sem a base te?rica, fica muito difácil de conseguir resultados.

                      qdo não h? base, leva-se anos, mts anos para desenvolver um sistema. basta lembrar o exemplo da transmissão cvt toroidal…

                      ab

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        edsonmassao
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        diferente, estou curioso pra ver se isso tudo é funcional…só tem um jeito de saber né? montando e botando pra andar :bravo:

                        1 Resposta Última resposta
                        • V Offline
                          V Offline
                          Vicente Sprint
                          escreveu em última edição por
                          #19

                          diferente, estou curioso pra ver se isso tudo é funcional…só tem um jeito de saber né?  montando e botando pra andar :bravo:

                          [snapback]256057[/snapback]

                          na verdade tem outros meios…

                          1 Resposta Última resposta
                          • D Offline
                            D Offline
                            DecioBenevides
                            escreveu em última edição por
                            #20

                            e aquele fusca amarelo q usa um sistema semelhante, que resultados ele mostrou???

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
                              D Offline
                              daniel
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              clique sobre imagem para ampli?-la

                              uma prova que 3e anda bem hehehe ta ai o recordista da pista de curitiba.

                              turbo b

                              mas é sinistro este coletor espero que funcione legal

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
                                C Offline
                                CrisGTS
                                escreveu em última edição por
                                #22

                                caramba, não vi vantagem alguma, injetar pressão na boca de outra turbina ???? pra que isso ?

                                1 Resposta Última resposta
                                • C Offline
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                                  celtaT
                                  escreveu em última edição por
                                  #23

                                  a power plus, conceituada oficina paulista, jah tentou montar um ap bi-turbo, porem na epoca nenhum cambio aguentou :bravo: ;) :d

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #24

                                    ows cara nao levam fã + em carburação?

                                    fiko má triste com issu  :bravo:

                                    acho q ambos são otimos sistemas, desde que acertados… 2 geitos diferentes de misturar ar e combustivel...

                                    comprei uma weber semana passada... com essa grana dava pra pegar uma injeção mi completa, mas pq eu não peguei? pq ainda levo fã em carburação como mtos q conhe?o.

                                    ps: antes q me apedrejem não tou dizendo que carburação é melhor q injeção nao... mas nao acho pior tb...

                                    [snapback]255947[/snapback]

                                    carburador é bom…

                                    quem já guiou carro com weber q pode me confirmar ;)

                                    [snapback]255964[/snapback]

                                    carburador funciona sim e muito.

                                    um sistema de injeção nada mais faz do que copiar eletronicamente o q o carburador faz mecanicamente atravṍs de fen?menos f?sicos, como o efeito venturi, como o efeito de emulsificação por vêcuo e tal.

                                    ambos funcionam e ambos possuem limitações.

                                    e ambos devem ser respeitados acima de tudo.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #25

                                      eu gosto de ver gente fazendo coisa diferente, pena que aparentemente não se está seguindo os principios corretos da teoria que é vasta e bem explicada.

                                      [snapback]256049[/snapback]

                                      vicente, explica pra nés o que vc julga de tão errado nesse sistema :bravo:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • ? Offline
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                                        #26

                                        a power plus, conceituada oficina paulista, jah tentou montar um ap bi-turbo, porem na epoca nenhum cambio aguentou ? ;)? :d? :d

                                        [snapback]256177[/snapback]

                                        sem contar que não tinha ch?o.

                                        qdo chegaram no autódromo na primeira vez (essa eu vi bem de perto), abriram o capo e os olheiros viram o quadrijet ali em cima ja logo pragejaram: isso ai é pra v8, naum da acerto nem a pau :bravo:

                                        aueuaahahuhheeauhehahea o carro foi pra pista mesmo sem treinar, assustou todo mundo quando passarinhava até depois da fotoc?lula :aaf:

                                        o coletor existe até hj, pendurado de enfeite numa conhecida loja de peças de preparação em sp.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • Q Offline
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                                          #27

                                          sem contar que não tinha ch?o.

                                          qdo chegaram no autódromo na primeira vez (essa eu vi bem de perto), abriram o capo e os olheiros viram o quadrijet ali em cima ja logo pragejaram: isso ai é pra v8, naum da acerto nem a pau  :bravo:

                                          aueuaahahuhheeauhehahea o carro foi pra pista mesmo sem treinar, assustou todo mundo quando passarinhava até depois da fotoc?lula  :d

                                          o coletor existe até hj, pendurado de enfeite numa conhecida loja de peças de preparação em sp.

                                          [snapback]256199[/snapback]

                                          se alguém quiser montar ap com quadrijet eu sei quem tem um 390 cfm holley parado pra jogo….de fábrica pronto pra andar com metanol...

                                          ;)

                                          1 Resposta Última resposta

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