Jah era o recorde.

[gordinho]

qto aos coments, tem gente q não sabe q se trata de um carro de ponta nas provas de arrancada. ele vai la e anda sempre nas cabeças, ou seja, cumpre sua função …

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falo tudo

[Cleber T.]

esse carro é muito forte,

forte até demais

das vezes que eu vi ele andando em curitiba não foi muito bem não, lixava demais, não caminhava…

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eh bom pro leo ficar feliz uhauhahuahua

aos comentarios de mau gosto vai la na pista e poe do lado entao.

[LeonardoZ]

ta muito forte… principalmente se tratando de um 8v ... e quanto a linearidade... po é um carro de pista

[stry_mh2o]

potência tem de sobra parabéns pro preparador, pena que em tempo nunca conseguiu virar algo compativel com a potência.

[danielparati]

hehehe queria ver a turbo a e b andando de advan ou r888 hehehe

cambio s não racing

mete um eixo 85mm nessa caixa quente 1.02 pra ver se fica linear

[FabioRR]

vai saber a relação de marchas deste carro. se em uma puxada ele trocar as marchas em 8 pau e poco e o giro cair para uns 6500 rpm, ele vai ter força de sobra para andar forte na puxada.

andar bonitinho na rua, não é nem de perto a finalidade deste carro.

[Inssurection]

pra finalizar

nao confunda cu com bunda

e tenhu dito

[Mega]

legal foi ver esse gol andando nas ruas

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tem um vid do salim andando na rua q eu ate arrepio.

na boa? grande coisa terem batido recorde de potência… pra um motor arrancada. isso já tá enchendo o saco.

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grande coisa mesmo.

pegar um motor nacional 4 cil e tirar isso de cavalaria…

gde coisa mesmo.

vai saber a relação de marchas deste carro. se em uma puxada ele trocar as marchas em 8 pau e poco e o giro cair para uns 6500 rpm, ele vai ter força de sobra para andar forte na puxada.

andar bonitinho na rua, não é nem de perto a finalidade deste carro.

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exatamente esse e o ponto.

qdo eu falava antigamente q potencia vem de turbina grande, era ai q eu queria chegar.

turbina grande = potencia em giro alto = potencia alta.

[Mega]

http://www.youtube.com/watch?v=x_lhwnhbjum

[Gaucho]

turbina grande = potencia em giro alto = potencia alta.

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falou tudo …......mas a maioria a potência máxima não ultrapassa 7000 rpms.

[Carbon]

http://www.youtube.com/watch?v=x_lhwnhbjum

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dava pra usar no dia-a-dia…

[danielparati]

dava pra usar no dia-a-dia…

[snapback]656269[/snapback]

ehh acho que a auto meter vai ter que começar a fazer uns relogios com graduação ate 14 mil rpm kkkk

caraiooo 9500 aliviando o pe pqp

alias alguem sabe o que esse carro usa debaixo do capo

1.9 2.0 ?

essa turbina ta com cara de ser uma k27 ou uma hx40 sera ?

[Mega]

dava pra usar no dia-a-dia…

[snapback]656269[/snapback]

dava ?

ele usa

hahahaha

[Mega]

ehh acho que a auto meter  vai ter que começar a fazer uns relogios com graduação ate 14 mil rpm kkkk

caraiooo 9500 aliviando o pe pqp

alias alguem sabe o que esse carro usa debaixo do capo

1.9 2.0 ?

essa turbina ta com cara de ser uma k27 ou uma hx40 sera ?

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esse ai eu nao tenho certeza, mas o novo recordista da fltd q eu fikei de cara…

pelo q eu vi, o carro do luciano usa iasa (sic) 82,5 com 8,5 de taxa e o pistao e 82,5.

sera q isso e medo de perder o bloco ou é gosto de preparador ?

[rodriguera]

esse ai eu nao tenho certeza, mas o novo recordista da fltd q eu fikei de cara…

pelo q eu vi, o carro do luciano usa iasa (sic) 82,5 com 8,5 de taxa e o pistao e 82,5.

sera q isso e medo de perder o bloco ou é gosto de preparador ?

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luciano nichetti é o atual recordista na categoria força livre tração dianteira (fltd) com o tempo de 6,355s nos 201 metros de piracicaba e 9,511s nos 402 metros de santa cruz do sul.

o gol fltd preparado pela staudt motorsports de novo hamburgo é rs conta com um motor ap 1.9 com pistões iasa de 82,5mm, anéis originais, bielas saenz e virabrequim 1.8 original. a bomba de óleo é externa e o volante do motor é de aío.

o cabeçote de fluxo cruzado e 8 válvulas foi preparado e recebeu comando de válvulas special order, válvulas de admissão de 40mm, válvulas de escape de 36mm e molas crane. a taxa de compressão ficou em 8,5:1

para ganhar bastante potência foi instalada uma turbina garret gt35 utilizando 3,0bar de pressão final.

fonte: fueltech.com.br

[Fluff]

medo de perder o bloco nao…

tao so fazendo como é feito la fora.

cilindrada baixa e giro alto. vc ganha potencia no giro, nao na cilindrada.

[Feind]

ainda mais que o pessoal da fltd costuma varar os 402m sem conseguir 100% de tração.

não faz sentido se apoiar muito em aumento da capacidade volum?trica.

[Fiasa Power]

quem sabe , sabe . quem não sabe , bate palmas .

eu , como nada sei , me limito a bater palmas e ainda tiro o chapou . 650 hp num apzim 8v …

[LeonardoZ]

cada dia me impressiono mais … o mais comedia foi

levando a mae na feira ap rlz

[Garcia]

vai saber a relação de marchas deste carro. se em uma puxada ele trocar as marchas em 8 pau e poco e o giro cair para uns 6500 rpm, ele vai ter força de sobra para andar forte na puxada.

andar bonitinho na rua, não é nem de perto a finalidade deste carro.

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falou tudo, fabio

esse carro, com chão e câmbio bem escalonado, vai incomodar muuuuuita gente.