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Turbinando em casa

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    nando-rs
    escreveu em última edição por
    #37

    mas ai.. da pra colokar 2kg de pressão nesse turbininha…

    [snapback]665490[/snapback]

    antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

    motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

    deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

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    • G Offline
      G Offline
      golbranco
      escreveu em última edição por
      #38

      antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

      motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

      deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

      [snapback]665664[/snapback]

      hum… entendi...

      eu mesmo kero rodar com 2kg....

      mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

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      • N Offline
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        nando-rs
        escreveu em última edição por
        #39

        antigamente no site da master power dizia que a 802188 era recomendada para

        motores 1.6 acima de 1,5bar , agora eles mudaram para motores 1.6 até 2.0bar , assim como a 802129 (apl240) com caixa quente .36 era recomendada para motores 1.6 até 1,5bar e agora baixaram para motores 1.6 até 1.0 bar.

        deve ser por causa da questão da durabilidade mesmo…

        [snapback]665664[/snapback]

        hum… entendi...

        eu mesmo kero rodar com 2kg....

        mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

        [snapback]665681[/snapback]

        mas não esque?a que essas são recomendações do fabricante… pode ser apenas baseado em teorias e cálculos, e o pessoal aqui costuma dizer que na prática a teoria é outra, então talvez seja melhor continuar na discussão para ver o que o pessoal tem a dizer

        abra

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
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          Visitante
          escreveu em última edição por
          #40

          hum… entendi...

          eu mesmo kero rodar com 2kg....

          mas logo quando montar.. vou acertar para 1,5kg ai depois eu subo para 2kg... se naum gostar...

          [snapback]665681[/snapback]

          bota uma turbina de gente ai que vc não vai precisar rodar com 2bar, a não ser que vc queria rodar com 2bar pra falar pra galera que ta com 2bar :ops:

          e viver tomando pau do shimi com 1,2kg :ohoh: que nem o cleber_t relatou esses dias no meu topico.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            golbranco
            escreveu em última edição por
            #41

            turbina de gente é kkk ou holset

            mas até agora… ninguem flw quanto custa uma k24 e onde compra...

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
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              Visitante
              escreveu em última edição por
              #42

              turbina de gente é kkk ou holset

              mas até agora… ninguem flw quanto custa uma k24 e onde compra...

              [snapback]665733[/snapback]

              não necessariamente.

              uma kkk vai ser dificil de vc comprar por menos de 1300 reais e a holset é por volta disso também..

              porém vc podia comprar um garret ou biaggio ou até uma masterporcaria só que com as seguinte especificações caixa fria .50 rotor 52.5 mm / caixa quente .58 ou .70 pulsativo eixo 52.2 mm .. ia fica excelente uma turbina dessa pro seu 1.6

              1 Resposta Última resposta
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                036ullivan
                escreveu em última edição por
                #43

                kkk compra no crestana - www.crestanaecrestana.com.br ou na dinamica www.dinamicabombas.com.br sai na faixa dos r$ 1300~1900 dependendo do modelo…

                holset compre na dnt www.dntturbos.com.br é tudo na faixa dos r$1400~1500

                abrazzz

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                • G Offline
                  G Offline
                  golbranco
                  escreveu em última edição por
                  #44

                  não necessariamente.

                  uma kkk vai ser dificil de vc comprar por menos de 1300 reais e a holset é por volta disso também..

                  porém vc podia comprar um garret ou biaggio ou até uma masterporcaria só que com as seguinte especificações caixa fria .50 rotor 52.5 mm / caixa quente .58 ou .70 pulsativo eixo 52.2 mm  .. ia fica excelente uma turbina dessa pro seu 1.6

                  [snapback]665740[/snapback]

                  aaaaaaaaaaagora sim.. eu gostei… deu as especificações.. pra trokar a turbina...

                  pq eu num manjo nada disso... de rotor/eixo... pra mim era só pelo tamanho....

                  sexta vou lá trocar axo q vou trocar a turbina

                  mais ai.. qual eu pego..???

                  .58 .70 ou .63???

                  me ajudem to perdido agora.... pra mim uma .48 fikaria até grande... no carro...

                  mas to ligado q a galera aki.. já tá a anos luz na minha frente de sabedoria... gostaria... de opinião final para eu ir sexta e pegar a turba certa... sei q é relativo... mas postem ai.. qual turbina.. vcs mais viram rodar em 1.6 e fikou bom o carro...

                  1 Resposta Última resposta
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                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #45

                    não necessariamente.

                    uma kkk vai ser dificil de vc comprar por menos de 1300 reais e a holset é por volta disso também..

                    porém vc podia comprar um garret ou biaggio ou até uma masterporcaria só que com as seguinte especificações caixa fria .50 rotor 52.5 mm / caixa quente .58 ou .70 pulsativo eixo 52.2 mm  .. ia fica excelente uma turbina dessa pro seu 1.6

                    [snapback]665740[/snapback]

                    eu uso 51mm/52mm na .50/.58bi

                    se tiver cambio longo, qualquer coisa maior que isso no 1.6 vai gerar buracos nas passagens de marchas…

                    a nao ser que tenha um bom controle de ponto e cabeçote...

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      Steve McQueen
                      escreveu em última edição por
                      #46

                      .70 em 1,6 é meio demais, não é não???

                      1 Resposta Última resposta
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                        escreveu em última edição por
                        #47

                        aaaaaaaaaaagora sim.. eu gostei… deu as especificações.. pra trokar a turbina...

                        pq eu num manjo nada disso... de rotor/eixo... pra mim era só pelo tamanho....

                        sexta vou lá trocar axo q vou trocar a turbina

                        mais ai.. qual eu pego..???

                        .58 .70 ou .63???

                        me ajudem to perdido agora.... pra mim uma .48 fikaria até grande... no carro...

                        mas to ligado q a galera aki.. já tá a anos luz na minha frente de sabedoria... gostaria... de opinião final para eu ir sexta e pegar a turba certa... sei q é relativo... mas postem ai.. qual turbina.. vcs mais viram rodar em 1.6 e fikou bom o carro...

                        [snapback]665755[/snapback]

                        se for pra trocar comando ou fazer alguma coisa no cabeçote mais pra frente já coloca a .70, ela vai acorda um pouco mais tarde mais ainda assim fica bom. agora se quizer manter tudo original vai com a .58

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #48

                          .70 em 1,6 é meio demais, não é não???

                          [snapback]665758[/snapback]

                          depende, se ele for fazer cabeçote ou trocar comando não é demais n

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
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                            golbranco
                            escreveu em última edição por
                            #49

                            entaum… o cabãote é 2.0 original... e o comando 272?

                            eu vou pegar uma turbina q nem a do flavio cruz.....

                            blz.. galera... vou trokar na sexta-feira... a turbina... e depois posto as fotos.. dos procedimento da montagem..

                            vlw mesmo galera...

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              golbranco
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                              #50

                              eu uso 51mm/52mm na .50/.58bi

                              se tiver cambio longo, qualquer coisa maior que isso no 1.6 vai gerar buracos nas passagens de marchas…

                              a nao ser que tenha um bom controle de ponto e cabeçote...

                              [snapback]665757[/snapback]

                              quanto se usa de pressaum???

                              e a turba acorda em quantos rpm???

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #51

                                poe uma k24 q tá valendo…

                                na dnt tem... na minha paguei 1200 (acho)

                                1 Resposta Última resposta
                                • 0 Offline
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                                  #52

                                  poe uma k24 q tá valendo…

                                  na dnt tem... na minha paguei 1200 (acho)

                                  [snapback]665782[/snapback]

                                  +1

                                  tbm colocaria uma k24

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
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                                    #53

                                    entaum galera… trokei minha turbina.. hj... lá na t.a.

                                    agora estou com um masterpower .50f/.58q com eixo 52.2mm e rotor 52.2

                                    o codigo dela é 802230

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
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                                      #54

                                      poe uma k24 q tá valendo…

                                      na dnt tem... na minha paguei 1200 (acho)

                                      [snapback]665782[/snapback]

                                      a sua é quall k24 ou k27?

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #55

                                        a sua é quall k24 ou k27?

                                        [snapback]666107[/snapback]

                                        24

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                                          #56

                                          entaum galera… trokei minha turbina.. hj... lá na t.a.

                                          agora estou com um masterpower .50f/.58q com eixo 52.2mm e rotor 52.2

                                          o codigo dela é 802230

                                          [snapback]666106[/snapback]

                                          igual a que usava no bora, só que a minha mandei vir da fabrica com .70bi na quente. rodei 1 ano e pouco com ela @ 1.1/1.2bar. nada de fumar, estou passando ela pro gts que estou reformando.

                                          no 2.0 8v comando+cabeçote stock, enchia os 1.1bar com 4.5k.

                                          peguei a turbina hoje la na oficina, e olha o estado, nao sei como que entrou alguma coisa ali, usava filtro original do bora.

                                          abs

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