Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Fueltech

Fueltech

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
70 Posts 23 Posters 7.0k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • A Offline
    A Offline
    Adriano Sushi
    escreveu em última edição por
    #41

    escrever qq um sabe jefferson…

    pq esses carros tão fortes não aparecem em competições???

    1 Resposta Última resposta
    • G Offline
      G Offline
      Gaucho
      escreveu em última edição por
      #42

      gaucho ,carros com fueltech nem chegam perto da potencia com meg e um biquinho mono,la os kras são tudo fod?o

      não existe m?gica.

      pegue 2 aps originais de fábrica iguais e instale o mesmo kit nos 2.

      se forem regulados da mesma maneira darão a potência igual, não interessa se tem meg, bico extra, fueltech, haltech etc

      regulagem pra potência máxima é lambda 0,84 a 0,86 e o ponto no máximo antes de bater pino ;)

      acertar a regulagem de combustável é fácil…........ander no limite de ponto q é difácil :d

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        miozao
        escreveu em última edição por
        #43

        escrever qq um sabe jefferson…

        pq esses carros tão fortes não aparecem em competições???

        [snapback]674886[/snapback]

        a saveiro do joão pegou 3? lugar no carioca, com 0.9 bar de pressão

        snme foi em marão desse ano

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          Cleber T.
          escreveu em última edição por
          #44

          o 2.0 16v tb é mi e passa fácil de 300 cvs c 1 kg….........já vê e andei nuns 3 ;)

          realmente, se for qq ap 8v c tudo original de fábrica é ru?m de chegar :d

          [snapback]674829[/snapback]

          ahhh os gti 16v nao ta na conversa uhahuauhauh

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            Cleber T.
            escreveu em última edição por
            #45

            gaucho participo la do forum do cm,la tem carro com 1 bico mono extra que ja ta milesimos de seg do campeão do rio  de janeiro vc que é dai pode confirma,ta ganhando tudo, motor original kit padaria e 800 gr de turbo(quebrador de cambio de tanto torque),tem omega la que quebra diferencial, cambio,volante do motor quase ja matou o dono de tanto que quebra os perifericos menos o motor rsrsrsrs,carros com fueltech nem chegam perto da potencia com meg e um biquinho mono,la os kras são tudo fod?o  e ensinam a montar um carro forte com a metade dos gastos de q um carro com essas parafenalias todas,carros com 1 kg de turbo ficam entre 250 a 300 cv com consumo quase sem alteração.

            ps: não to fazendo propaganda de ninguém até porque não ganho pra isso,mais quem quise é só da uma conferida no forum pra tira suas duvidas.

            [snapback]674880[/snapback]

            seu pagalanche

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              cidoloko
              escreveu em última edição por
              #46

              ;) atenção pessoal, apertem os cintos pois vamos la denovo :d

              ps: favor tentarem manter a linha original do topico. qqr coisa, façam uma pesquisa que tem uns 20 tópicos com + de 20 poginas sobre o assunto.

              guilhermesantosrj, de onde esta sendo puchada a alimentação da ft? tinha um problema no meu som (nada haver, mas ajuda) que a alimentação do mesmo era pegadailuminação do painel, ai qqr luz que acendia o desgra?ado morria.

              abraços

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gui_Jpa
                escreveu em última edição por
                #47

                ;) atenção pessoal, apertem os cintos pois vamos la denovo  :d

                ps: favor tentarem manter a linha original do topico. qqr coisa, façam uma pesquisa que tem uns 20 tópicos com + de 20 poginas sobre o assunto.

                guilhermesantosrj, de onde esta sendo puchada a alimentação da ft? tinha um problema no meu som (nada haver, mas ajuda) que a alimentação do mesmo era pegadailuminação do painel, ai qqr luz que acendia o desgra?ado morria.

                abraços

                [snapback]674903[/snapback]

                cidoloko,

                salvo engano esta sendo pego exatamente no positivo grosso do pos-chave.

                vou verificar e depois te informo.

                abraco

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  miozao
                  escreveu em última edição por
                  #48

                  não existe m?gica.

                  pegue 2 aps originais de fábrica iguais e instale o mesmo kit nos 2.

                  se forem regulados da mesma maneira darão a potência igual, não interessa se tem meg, bico extra, fueltech, haltech etc

                  regulagem pra potência máxima é lambda 0,84 a 0,86 e o ponto no máximo antes de bater pino :d

                  ai que tá a grande sacada ;)

                  quem faz isso perfeitamente, com processador fazendo milhares de calculos por segundo, e usando o que dá de ponto baseado no ks ?

                  :d

                  acertar a regulagem de combustável é fácil…........ander no limite de ponto q é difácil ;)

                  [snapback]674891[/snapback]

                  não pra uma ie original, que sabe como interpretar o sinal do ks. diferente de qq programóvel onde você fala:

                  quando tiver com x bar, y? de borboleta, e z? de temperatura, taca 50? de ponto

                  ;)

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gaucho
                    escreveu em última edição por
                    #49

                    ai que tá a grande sacada ;)

                    quem faz isso perfeitamente, com processador fazendo milhares de calculos por segundo, e usando o que dá de ponto baseado no ks ?

                    :d

                    na injeção mi dos vw e alguns fiat, conheão o ednilson q faz isso tranquilamente

                    o programa q ele usa (marelli de fábrica) acusa no lap top qdo tá querendo começar a bater pino ;)

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gaucho
                      escreveu em última edição por
                      #50

                      ai que tá a grande sacada ;)

                      quem faz isso perfeitamente, com processador fazendo milhares de calculos por segundo, e usando o que dá de ponto baseado no ks ?

                      :d

                      na injeção mi dos vw e alguns fiat, conheão o ednilson q faz isso tranquilamente

                      o programa q ele usa (marelli de fábrica) acusa no lap top qdo tá querendo começar a bater pino ;)

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        jefferson parizati
                        escreveu em última edição por
                        #51

                        seu pagalanche

                        [snapback]674899[/snapback]

                        ai é que vc se engana os kras só falta me trucidarem lá rsrsrsrs.

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          jefferson parizati
                          escreveu em última edição por
                          #52

                          na injeção mi dos vw e alguns fiat, conheão o ednilson q faz isso tranquilamente

                          o programa q ele usa (marelli de fábrica) acusa no lap top qdo tá querendo começar a bater pino :d

                          [snapback]674948[/snapback]

                          rapaz larga mão disso de chip e fueltech rsrsrs e to falando pra vc, fala pra esse ednilson que bico extra mono na pressurização e 1 kg de turbo ja moe o cambio todo,fala pra ele entra em contato com o cm que ele ensina a faze um carro forte e economico com injeção original os kras não gasta mais nada com preparação.

                          ps: a pessoa que postou sobre a fueltech entra la no forum que tem justamente um topico sobre ela,la os kras provam que essas injeções programaveis não funcionam e não são sequenciais ainda mais com bicos extras no coletor.

                          1 Resposta Última resposta
                          • K Offline
                            K Offline
                            Ktulu
                            escreveu em última edição por
                            #53

                            a tensão da bateria influi diretamente na quantidade de combustivel injetada.

                            como os bicos injetores são eletromagneticos, quanto menor a tensão de alimentação deles mais tempo leva pra abrir. isso diminui o tempo que ele fica aberto.

                            por isso que as injeções tem correção do tempo de injeção x tensão da bateria.

                            manda o cara ajustar esse mapa na ft (se é que tem).

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Gui_Jpa
                              escreveu em última edição por
                              #54

                              rapaz larga mão disso de chip e fueltech rsrsrs e to falando pra vc, fala pra esse ednilson que bico extra mono na pressurização e 1 kg de turbo ja moe o cambio todo,fala pra ele entra em contato com o cm que ele ensina a faze um carro forte e economico com injeção original os kras não gasta mais nada com preparação.

                              ps: a pessoa que postou sobre a fueltech entra la no forum que tem justamente um topico sobre ela,la os kras provam que essas injeções programaveis não funcionam e não são sequenciais ainda mais com bicos extras no coletor.

                              [snapback]674956[/snapback]

                              jefferson,

                              eu acesso o forum do cm tb.

                              ja tinha lido, mas, nao concordo com tudo que o cm falou.

                              ficar discutindo nao adianta.

                              abraco.

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
                                G Offline
                                Gui_Jpa
                                escreveu em última edição por
                                #55

                                amigos,

                                favor nao defenestrarem a porra do topico.

                                quem segue a cartilha do cm, do ednilson, do raio que os parta, que discuta em outro topico.

                                esse topico foi criado por mim pra resolver um problema/duvida.

                                so que tem mais respostas sobre qualquer outra coisa, pena que quase nao tenha nada sobre o topico original.

                                na moral.

                                querem ver quem tem mais potencia com 1 bar, usem outro topico.

                                querem ver qual ignicao é melhor (eu digo que a do cm é do caralho - sim, propaganda mesmo), use outro topico.

                                querem ver qual o melhor preparador, outro topico.

                                nao gostaram ?

                                tranquem o topico entao, porque ele ta servindo para tudo, menos para o que foi criado.

                                abracos.

                                1 Resposta Última resposta
                                • B Offline
                                  B Offline
                                  brunca
                                  escreveu em última edição por
                                  #56

                                  rapaz larga mão disso de chip e fueltech rsrsrs e to falando pra vc, fala pra esse ednilson que bico extra mono na pressurização e 1 kg de turbo ja moe o cambio todo,fala pra ele entra em contato com o cm que ele ensina a faze um carro forte e economico com injeção original os kras não gasta mais nada com preparação.

                                  ps: a pessoa que postou sobre a fueltech entra la no forum que tem justamente um topico sobre ela,la os kras provam que essas injeções programaveis não funcionam e não são sequenciais ainda mais com bicos extras no coletor.

                                  [snapback]674956[/snapback]

                                  putz, meu carro com 1k e 3e quebrou 4 cambios, 2 blocantes, 1 volante pro saco… e bobina de mi...

                                  agora falar q um carro com 0,8 de pressão e kit padaria ganha arrancada, para, só de for arrancada de bicicleta.. fala pra ele vir aqui pra piraciba ou salto sabado pra ver se é vero :d

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • B Offline
                                    B Offline
                                    brunca
                                    escreveu em última edição por
                                    #57

                                    amigos,

                                    favor nao defenestrarem a porra do topico.

                                    quem segue a cartilha do cm, do ednilson, do raio que os parta, que discuta em outro topico.

                                    esse topico foi criado por mim pra resolver um problema/duvida.

                                    so que tem mais respostas sobre qualquer outra coisa, pena que quase nao tenha nada sobre o topico original.

                                    na moral.

                                    querem ver quem tem mais potencia com 1 bar, usem outro topico.

                                    querem ver qual ignicao é melhor (eu digo que a do cm é do caralho - sim, propaganda mesmo), use outro topico.

                                    querem ver qual o melhor preparador, outro topico.

                                    nao gostaram ?

                                    tranquem o topico entao, porque ele ta servindo para tudo, menos para o que foi criado.

                                    abracos.

                                    [snapback]675008[/snapback]

                                    sorry :d

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
                                      J Offline
                                      jefferson parizati
                                      escreveu em última edição por
                                      #58

                                      jefferson,

                                      eu acesso o forum do cm tb.

                                      ja tinha lido, mas, nao concordo com tudo que o cm falou.

                                      ficar discutindo nao adianta.

                                      abraco.

                                      [snapback]675007[/snapback]

                                      desculpa ai colega.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
                                        L Offline
                                        Lost
                                        escreveu em última edição por
                                        #59

                                        rapaz, de onde vc puxou o negativo pra fueltech? sabia que o negativo é o que realmente interessa em sistemas de injecao eletronica que chaveam os bicos pelo negativo? o positivo só alimenta o circuito, nao exige nem tensao nem corrente pois normalmente, o circuito interno do modulo trabalha com 5v, se entrar até 8v, ta otimo. agora, o detalhe é o cabo negativo… se nao suportar a carga, nao vai alimentar os bicos corretamente. faça uma medicao da corrente no cabo positivo e no negativo, vc vera que é o negativo quem suporta a maior carga, que é a dos bicos. tambem preste atencao onde ligou o positivo dos bicos, que é por onde essa carga que passa pelo negativo do modulo, vem.

                                        nos casos em que vc liga alguma coisa, a tensão oscila muito?

                                        minha opiniao é que a tensao influencia sim, principalmente na marcha lenta, onde o tempo de injecao é baixo e qqr variacao no tempo morto influencia mais proporcionalmente ao tempo de injecao...

                                        agora, se nao tiver grandes oscilacoes na alimentação nao teria motivo pra dar problema não.

                                        abraço

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
                                          S Offline
                                          sanna10
                                          escreveu em última edição por
                                          #60

                                          velho, vou te falra uma experiencia que tive, (som automotivo, mas achoque vai servir para vc..)

                                          seguinte, eu estava usando um pré amplificador para tocar meu mp3 e dele ia para meu som atraz…

                                          mas meu erro foi que eu puxei o positivo de dentro do carro, resultado, quando ligava o farol e outras cosias, o som parecia que cortava, como se fosse aterramento, conferia tudo e nada de achar o problema, e se aumentasse o volume a mesma cosia...

                                          ai eu desconfiei da alimenta?ao, peguei um fio de 8 e peguei direto da bateria e colquei um interruptor para ligar e desligar acabou o problema... nao dava mais falha...

                                          conclusoes que cheguei(lembre que sou leigo)

                                          como eu estava puchando o positivo de dentro do carro, o memso positivo era responsavbel por alimnetar muitas coisas e quando exigido abria o bico, e quando eu liguei direto da bateria esse positivo era só do som e com isso alimentava perfeito

                                          desvantagem, como vc esta puxando uma podtencia alta direto da bateria, corre o risco de alguam coisas do seu carro nao funcionarem da memsa forma.. tipo o farol ficar mais fraco em algum momento...

                                          ta ai a minha experiencia, talvez possa te ajudar...

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários