Formulas
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ah entendi…o troller tem as marchas reduzidas e normaisó é isso né?
o troller tem a opção de tração 4x4 reduzida…
pra enfrentar os atoleiroas da vida...
para um carro de passeio despreza-se a parte onde tá multiplicando a reduzida... fica só a parte normal mesmo...
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pneu: 185/60 r14
18,5 * 0,6 * 2 = 22,2 . ( * 2 é pq o di?metro do conjunto roda/pneu é perfil + roda + perfil, portando perfil * 2 )
tipo 18,5 do pneu * 0,6 do perfil? ou fator de conversao? calculei o meu comparando com o do site deu 0,06mm de diferenca usando perfilroda aro 14 polegadas
14 * 2,54 = 35,56 .22,2 + 35,56 = 57,76 . de di?metro
circunfer?ncia do pneu: 57,76 * 3,1416 ( pi ) = 181,45 . = 1,8145 m
f?rmula :
(circ.do.pneu * rpm * 0,06) / (diferencial * marcha) = velocidade(1,8145 * 3000 * 0,06) / ( 4,11 * 0,68 ) = 116,15 km/h
0,06 é um fator de conversão de m/min para km/h
nem tem problema se vier calculando com mm esse fator de conversao nao né??
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nem na unha e calculadora to conseguindo calcular a taxa pessoal…..
deem um empurrao classico ai
[snapback]100580[/snapback]tx=(vcil+vc)/vc
vcil = volume cilindro
vc = volume da camaraisso fica bem aproximado, mas falta o volume da junta. pra facilitar teria q bolar um jeito de somar esse volume da junta automaticamente no volume do cilindro, mas tb vai ficar tão proximo q nem da nada.
abraço.
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tx=(vcil+vc)/vc
vcil = volume cilindro
vc = volume da camara
isso fica bem aproximado, mas falta o volume da junta. pra facilitar teria q bolar um jeito de somar esse volume da junta automaticamente no volume do cilindro, mas tb vai ficar tão proximo q nem da nada.
abraço.
[snapback]245887[/snapback]e os volumes como calculo?poderia ser passados os parametros pro calculo e o programa ja se encarrega das contas
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o volume do cilindro é tranquilo.
pode usar akela do (diamentro ao quadrado x pi)/4 x curso.
mas não pode esquecer q tem q fazer em centimetros, entao tb tem q passar pra cm antes de montar na formula.
o volume da camara nao tem jeito, só cubicando (ou buretando como queiram)mesmo.