Problema no contagirus
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pessoal, faz um tempo que to tendo um problema.
tenho um gol bola 8v.
mandei adaptar o painel do g3 fundo branc nele. até aí ,tudo certo. trampo feito, to a mais de 2 anos com ele e nunca deu problema.
agora o q anda acontecendo é o seguinte: do nada o rpm para de marcar e a rotação fica maio maluca. ou zerada ou dando umas osciladas nada a ver com a rotação real que está o motor. motor funciona normal.
só que agora instalei o his no carro e qdo cai o sinal de rotação do painel, logicamente afeta o his. ai o carro fica manco, pois his depende de rpm para efetuar o acerto em sua memória.
levei na loja q me fez a instalação do painel na ocasião. refizeram toda a instalação. embora tenha dado menos pau o problema persiste. testaram outro painel e o problema persiste.
então eliminamos problemas de ser: painél e instalação.
o que me resta?
lá na loja me falaram que pode ser o modulo do carro que tá dando esse pau.
até to acreditando, pois uns dias atrás o carro simplesmente apagou todo, nao pegava. qdo eu resolvi ligar ele pela ultima vez pisei no freio por nada e ele quase pegou. bombei o freio e pegou
. e também ninguem achou o defeito.será q realmente meu modulo tá indo pro saco?
agradeço a ajuda e desculpem a biblia de post.
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precisa ver q o problema comecou com a instalacao do his, tenta tirar o his pra ver
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precisa ver q o problema comecou com a instalacao do his, tenta tirar o his pra ver
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não, já tinha esse problema antes.
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testa outra bobina no seu carro, tive problema parecido com um golf gti dos antigos que eu tinha, tava dificil de descobrir, aí do nada o carro parou pq a bobiona queimou. meio esqusito, mas depois que foi trocada nunca mais deu essas oscilações.
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bobina é nova, original e tem uns 4 meses…e antes disso já dava o tal mal contato
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mais alguem arrisca?
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testa outro módulo de injeção… de repente...
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a saida do sinal pro conta girus vem da central, ou por inducao em algum cabo de vela/bobina?
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segundo a loja de velocimetros, vem da central. sóque parece q no vilarejo de santos nao tem quem consiga testar. o canal era testar esse sinal.
<_<
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se vier mesmo da central, a mesma deve estar com problema
caramba….a central do golf foi trocada, mas tava bem baleada, nao ficou so nisso nao
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fast, no simas (eletrica vogue)sera que nao tem como testar nao????
porque o cara mexe com tudo qto é tipo de modulo de injeçao la, faz chip etc…
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vou levar em um eletricista q meu pai conhece de tempos.
mas qdo o rmp zera, eu dou um tapa no modulo e ele volta….será um simples osmar ?
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entao abre essa ….. e chapa de limpa contato..
ehehe
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se for tapa no modulo da central mesmo é fogo hein…..tudo smd os componentes, pode ser o caso de com o soprador termico aquecer pra ver se resolve.....
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segundo a loja de velocimetros, vem da central. sóque parece q no vilarejo de santos nao tem quem consiga testar. o canal era testar esse sinal.
<_<
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por falar em osmar (osmar contato), ja tentou falar com o osmar, que trabalha com i.e.?
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experimenta pegar o sinal da central so pro painel e puxa do his da bobina.
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experimenta pegar o sinal da central so pro painel e puxa do his da bobina.
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isso que eu ia comentar. tenta pegar um conta-giros emprestado e ligar direto na bobina pra ver se marca direito.
se precisa de tapas pra funcionar, deve ser problema na central.
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por falar em osmar (osmar contato), ja tentou falar com o osmar, que trabalha com i.e.?
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nao conheço nao…
experimenta pegar o sinal da central so pro painel e puxa do his da bobina.
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mega, mesmo qdo nao tava com o his instalado o painel já dava esse tilt de rpm….
e hje cedo o eskema do cascud e do tapa, nao funfou
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fast, pelo que eu entendi o mega te falou para fazer isso pois pode ser que o problema seja só na saida do conta giros…
e ocmo vc ligou o conta giros e o his nessa saida tadando pau...
entao para testr pegue o sinal direto da bobina...
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ya, hj to encostando no eletricista, q ele vai checar tudo isso….