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Duratec aspirado

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • C Offline
    C Offline
    celso
    escreveu em última edição por
    #54

    ele vendeu por uma boa causa. ele comprou o focus 300ztr que era do evandro (venom). só falta o carro chegar….

    o evandro disse que chega em março…. enquanto isso vamos roendo as lombrigas.

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    • C Offline
      C Offline
      celso
      escreveu em última edição por
      #55

      tava dando quanto de final este carro? chegava a cortar de 5º?

      [] s[/quote]

      eu só acelerava até uns 210 e, mesmo com o câmbio da eco não chegava no corte da quinta.

      com o câmbio original ele dava 210 de quarta, daí pra girar até cortar a quinta é meio complicado.

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Lee
        escreveu em última edição por
        #56

        comprou aquele focus lenda? doido heim, mete esse bichinho pra andar pra ver se é forte mesmo rsrsrsrs.

        abraços

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          celso
          escreveu em última edição por
          #57

          pois é. o evandro tava desmontando e vendendo as peças pra manter o projeto dos ka preparados, daí negociei com ele o 300ztr. a entrega era para o início deste ano, vamos ver quando chega….

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            FUNtastic
            escreveu em última edição por
            #58

            enquanto isso vc ta andando de que?

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Magoo
              escreveu em última edição por
              #59

              enquanto isso vc ta andando de que?

              ele esta de uno mille, será que vai sentir a diferença quando pegar o focus????

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                celso
                escreveu em última edição por
                #60

                ele esta de uno mille, será que vai sentir a diferença quando pegar o focus????

                peeeeeennnnsaaaaa numa diferença :teteto:

                mas o bichinho compensa com um baixo consumo. e de vez em quando rodo com um focus do meu irmão, pra não perder o jeito com a coisa hehehehehe

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  Steve McQueen
                  escreveu em última edição por
                  #61

                  pois é. o evandro tava desmontando e vendendo as peças pra manter o projeto dos ka preparados, daí negociei com ele o 300ztr. a entrega era para o início deste ano, vamos ver quando chega….

                  qual a justificativa para a demora celso?

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    celso
                    escreveu em última edição por
                    #62

                    qual a justificativa para a demora celso?

                    quando negociei, o carro tava sendo desmontado para vender as peças. como a mecânica foi toda montada para velocidade final (motor com mais de 600cv=curva de pot agudíssima, sem ar cond…) e eu vou usá-lo diariamente, pedi pra recolocar o ar, só que aí o turbo não cabia.

                    trocado o turbo por um menor, o bloco deu uma zica que não me lembro qual, daí o evandro avisou-me que iria demorar um pouco mais pois iria refazer o motor e assim garantir a confiabilidade pro dia a dia.

                    em paralelo a isso, lá na venon, houve substituição de funcionários, outros carros, o projetos dos ka preparados...

                    mas parece estar na reta final, e vamo que vamo...

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      Violator
                      escreveu em última edição por
                      #63

                      quando chegar poste fotos e videos por favor

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
                        C Offline
                        celso
                        escreveu em última edição por
                        #64

                        com certeza

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Mario F.
                          escreveu em última edição por
                          #65

                          opa, para exclarecer (pois estou pensando em dar uma ajuda ao meu focus 2,0 duratec). você tem:

                          • coletor original;

                          • escape todo em 2,5 com um abafor turbão;

                          • sem catalizador;

                          • injeção original;

                          • miolo original;

                          • comando original (alguma mudança no enquadramento?);

                          • nitro com 80cv;

                          • alcool ou gasolina?;

                          • bicos originais?;

                          sem nitro ele está andando junto aos si?

                          e vocês tem problema de tração no pulo? o meu focus perde bastante no pulo, lixando mto ou saindo xoxo… o acerto é o original da ford, sendo que o carro saiu da revisão há 2mil km.

                          abs

                          desculpa a demora

                          o motor é gasolina,(uso de aviao, avg 100, as vezes) velas reguladas 0,7mm, original, fica esperto que a vela original nao tem gaxeta, é igual a do mustang 5.0,dificil de encontrar fria, coletores originais adm e esc.e o duratec l nao usa coletor variavel,catalisador ocado, (diferença danada) escape tem meio metro de 2,1/4 (original) pra nao perder compressao, depois entra todo em 2,5pol , é um jk charuto, um jk +gorginho e a turbao no final, que da um trabalhao p colocar mas resolve o problema do barulho. uso um sensor pra enganar a central, mas nao é o ideal. uso militec-1 e filto de ar 3 pol da spa.

                          arrancada-

                          o focus tem um pre-largada que é até engraçadinho quando o carro é original, mas quando ta mexido ele atrapalha mutio pq o motor arranca apagado. 3.700 é um giro muito baixo pra 16v largar, mas nas retomadas o carro é um animal, coisa rara nos 16v.outra, 6750 é um giro baixo pra esse motor cortar.

                          sao 85 cv de nitro, usados com sabedoria, 2 e 3 no maximo um pouco da 4. o carro até aguenta mais mas a embreagem original ja nao aguenta, pedi da ff mas me mandaram errado.

                          o carro tem barra-anti torçao regulavel da imohr, daria mais efeito se nao tivesse o pre-largada.

                          contra o si, depende do si, ja arrastei si e ja perdi pra si, ou seja, depende do si.tbm ja arrastei marea t original sem usar nitro, parece até mentita mas nao é, axo que até filmaram. obs- - o carro tem 3 e 4 (205 kmh) e 5 (250 kmh) dignas de um turbo, longas pra um 16v mas o duratec acertado empurra todas elas valentemente, seria pessimo se nao fosse o duratec , em dias de teste uso rodas 14 / 175 de ferro. fica excelente.dia a dia uso 16/195-50 do focus xr.

                          apesar dos ipencilios que a propria ford colocou no carro ele faz muito bonito. exemplo,corte a 6.750 rpm é pouco,esse motor foi projetado pra girar, 7100 no minimo, e pra tirar os buracos do cambio.aaaaaa,

                          dica-tem um sensor na embreagem, parece um pistaozinho, deixa o motor lerdo nas passagens de marcha. tipo um apagao subto. tira ele do lugar, trava ele totalmente fechado com uma braçadeira de plastico. (tide-up) , e deixa ele pendurado por traz do painel.

                          valeu

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            AsproPower
                            escreveu em última edição por
                            #66

                            show em geral esses 2.0 16v nacionais vem mesmo um pouco amarrados de fábrica, acredito que até em função de tornar o uso mais civilizado, mantendo mais torque em baixa e com menos buracos. o meu gol gti 16v quando comprei era meio desanimador também, mas com alguns ups vieram interessantes cavalos.

                            1 Resposta Última resposta

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