4 borboletas admissão vs 1 borboleta
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o tamanho das cornetas tb?m influencia né?
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sim, o comprimento total do duto de admissao influencia na rotacao em que o enchimento do motor vai se beneficiar dos efeitos acusticos, reflexao de ondas de pressao e talz..
mas para as rotacoes que vou usar, estarei longe do comprimento ideal, logo nao vai fazer mta diferenca.
aih tem a questao do diametro das borboletas, que influi na velocidade que o fluxo vai atingir e com isso a rotacao que vai ser beneficiada, esse sim um efeito significativo.
por isso seriam bem vindas informacoes sobre qual tamanho usar pra tirar uns 150cv a 6000rpm de um ap 2.0 com uns 14 de taxa… coisa susse, pra ficar economico no dia-a-dia...
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que tal?
.jpg)
são made in cwb…
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este site foi o que eu mais achei informações sobre borboletas individuais.
http://www.jenvey.co.uk/tech_qa.htm
para um motor de rua acho que 40mm tá bom.
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no sistem de uma borboleta, a perda eh em questão de uma maior turbulencia e menor fluxo, no caso das borboletas individuais o ganho eh em fluxo e rapida entrega de potencia e torque…
eh o q sei...
no seu caso de rua, 2 borboletas, separando-as por fluxo seria a melhor opção, utilizando borboletas(2) grandes... mas usando 4 borboletas naumhaveria desvantegem sobre o sistem de 2.... entaum fica a seu cargo...
t+ abra
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eu penso em trocar 1 por 4, mas num carro turbo.
esse tópico muito me interessa.
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e tem como? num carro injeto ainda?
sinistro heim… to sem tempo, mas assim q der eu pego o tamanho das borboletas q meu preparador tá usando e vejo tbm esse lance de usar com turbo
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breve nas ruas, ou melhor, nas pistas:
http://img60.echo.cx/img60/4520/ca018mp.jpg
http://img60.echo.cx/img60/5831/ca028ph.jpg
http://img60.echo.cx/img60/1373/ca031ww.jpg
http://img60.echo.cx/img60/9193/ca049bk.jpg
http://img60.echo.cx/img60/1218/ca051do.jpg
http://img60.echo.cx/img60/7685/ca062dy.jpg
ai naum tava pronto o acabamento,etc. foi colocada só pra tirar a foto.
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e tem como? num carro injeto ainda?
sinistro heim… to sem tempo, mas assim q der eu pego o tamanho das borboletas q meu preparador tá usando e vejo tbm esse lance de usar com turbo
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usamos assim carburado, duas 40 deitadas+ turbo, e o preparador ta montando um bug intedado com 4 lumenation(acho q é assim) 48 e fueltech, cabeçote…etc
se formos montar injetado em algum carango, com certeza vai continuar sendo 4borboletas
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p/ um upgrade desse tem q ter coragem
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$? coragem?
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e tem como? num carro injeto ainda?
sinistro heim… to sem tempo, mas assim q der eu pego o tamanho das borboletas q meu preparador tá usando e vejo tbm esse lance de usar com turbo
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sim, não é um bicho de outro mundo.
p/ um upgrade desse tem q ter coragem
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que nada… se vc ve 4 borboletas na sua frente, de coragem muda para empolgação.
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breve nas ruas, ou melhor, nas pistas:
http://img60.echo.cx/img60/4520/ca018mp.jpg
http://img60.echo.cx/img60/5831/ca028ph.jpg
http://img60.echo.cx/img60/1373/ca031ww.jpg
http://img60.echo.cx/img60/9193/ca049bk.jpg
http://img60.echo.cx/img60/1218/ca051do.jpg
http://img60.echo.cx/img60/7685/ca062dy.jpg
ai naum tava pronto o acabamento,etc. foi colocada só pra tirar a foto.
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porra .. muito show cara, tb curto zetec vai correr em qual categoria? std ou sstd?
será que vamos ter um concorrente para o kadett 444 do vicente orige??? ser????? ser????? hehehehe
e potencia, pretende chegar a quanto?
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show de bola, magoo
dá pra falar mais sobre cilindrada, comando(s), injeção…?
