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    Porsche e o …nurburgring virtual

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    • X
      xtreme última edição por

      os gênios da porsche criaram uma espécie de dinamômetro que simula como se fosse de forma real uma volta na pista de nurburgring…. nordschleife...

      várias vantagens tem esse sistema como redução de custos..tempo...etc ao cubo..rs

      já usaram para testar os novos motores da série boxer e carrera 2009....

      video :copa:

      ps. se cuida zr1… o 911t 2009 tá chegando...

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • T
        TopFuel última edição por

        :copa:

        doido a parada hein ? mas eles pegam a telemetria pra fazer as curvas em determinada velocidade de um piloto real que correu lá, não é ?

        porque se não o que impede de um motor numa bancada ser forçado a fazer uma curva com o giro no kengo se realmente ele não esta fazendo a curva ?

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • R
          RodrigoLóke última edição por

          fazendo uma analogia barata, são coisas como esta que separam os homens dos meninos…..

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • V
            vwfan última edição por

            é… ao menos temos caras como esses e os japinhas da nissan e honda trabalhando pra fazer coisas que a gente ainda nao tem grana pra comprar...

            mas pelo menos existem :copa:

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • Q
              quarteto última edição por

              :copa:

              doido a parada hein ? mas eles pegam a telemetria pra fazer as curvas em determinada velocidade de um piloto real que correu lá, não é ?

              porque se não o que impede de um motor numa bancada ser forçado a fazer uma curva com o giro no kengo se realmente ele não esta fazendo a curva ?

              ali pra fazer o q aquele dinamômetro faz precisa de um datalog com sensor de aceleração (tipo gtech) com 2 eixos (aceleração longitudinal e lateral), leituras de rpm do motor, marcha usada e cálculos aerodinâmicos

              daí insere todos esses dados no programa q controla esse dinamômetro e ele faz a simulação das acelerações que o motor estará sujeito andando naquela pista…como o dinamômetro tem freio, ele ajusta a carga do motor naquele exato momento

              ultrafodástico

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • S
                streit última edição por

                as equipes de f1 já tem isso há anos.

                na boa, não é nenhuma novidade. a não ser por se tratar da pista de nurburgring.

                abraços.

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • Q
                  quarteto última edição por

                  pra carro de rua nunca vi fábrica nenhuma usar isso pra simular pistas de corrida

                  f1 é um mundo à parte

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • S
                    streit última edição por

                    pra carro de rua nunca vi fábrica nenhuma usar isso pra simular pistas de corrida

                    f1 é um mundo à parte

                    depois que já se sabe fazer, fica fácil.

                    aplicar isso a um carro de rua era questão de tempo.

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • Q
                      quarteto última edição por

                      o grnade lance é que a fábrica q resolveu usar esse tipo de equipamento pros seus motores é uma que não tem o menor interesse na f1, e só forneceu motores na era turbo

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • S
                        streit última edição por

                        o grnade lance é que a fábrica q resolveu usar esse tipo de equipamento pros seus motores é uma que não tem o menor interesse na f1, e só forneceu motores na era turbo

                        tudo bem. mas ainda assim não se pode chamar de grande inovação.

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • V
                          vwfan última edição por

                          :copa:

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                          • J
                            Joel_RS última edição por

                            tudo bem. mas ainda assim não se pode chamar de grande inovação.

                            não mesmo. é um pouco non sense usarem tanto esse parâmetro de nordschleiffe pra um carro de rua. mesmo sendo um porsche.

                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
                            • Q
                              quarteto última edição por

                              não mesmo. é um pouco non sense usarem tanto esse parâmetro de nordschleiffe pra um carro de rua. mesmo sendo um porsche.

                              eu não acho…

                              se o troço aguenta o rojão de nordschleife, é garantido q na rua, ou em qualquer outro autódromo, não dará problema e o carro terá a durabilidade que todos esperam que um porsche tenha

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                                Visitante última edição por

                                desenterrando o topico pq achei interessante e acho que passou batido:

                                esse dino aí é pra testar o comportamento do sistema de lubrificação, principalmente o carter e pescador de óleo, acredito que pra saber se nao faltaria lubrificação em situações extremas, como pilotar no ring….

                                a proposito: o lance da porsche com o ring é passional...... deixem os caras usarem o circuito como referencia de qualquer coisa que queiram..... :hauhua:

                                abraços.

                                1 Resposta Última resposta Responder Citar
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