E agora?? o que fazer??? ap 1.6
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de boua cara
.50 .63
52 rotor 56mm de eixo
turbininha pequena não vira cara mesmo sendo motor pra 200cv.
200cv numa gt12 e 200cv numa .50 .63 são bem diferentes
tava zuando daniel minha intencao e ir de .50/.58 pulsativa com eixo +/- 52 e rotor tb +/- na mesma medida.
usar no maximo 1,2kg mais por causa do cambio que nao tenho muita certeza que vai aguentar esses 200cv
abracos
wagner luis
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tava zuando daniel
minha intencao e ir de .50/.58 pulsativa com eixo +/- 52 e rotor tb +/- na mesma medida.
usar no maximo 1,2kg mais por causa do cambio que nao tenho muita certeza que vai aguentar esses 200cv
faz o seguinte tenta usar um rotor um pouco menor que esse eixo ai ….
acredito eu que va ficar com um pouco de lag de usar rotor de 52mm.
eu colocaria um eixo maior mas gosto e gosto ne......
abraçossss
abracos
wagner luis
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ate que a medida de rotor 52 e eixo 56 ta dentro do que eu to imaginando…
oh cara legalll einnnnnn
acredito e que va ficar bem legalllll…....
vc vai andar de 2e
humm tava pensandoooo aqui que chato seria se ela fosse injetada einnnn ia ficar gostosa demais de andar hehehe
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oh cara legalll einnnnnn
acredito e que va ficar bem legalllll…....
vc vai andar de 2e
humm tava pensandoooo aqui que chato seria se ela fosse injetada einnnn ia ficar gostosa demais de andar hehehe
tudo vai depender do dindin
ou comeco no 2e depois parto pra uma ft ou mesmo ie original com bico auxiliar.
abracos
wagner luis
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tudo vai depender do dindin
ou comeco no 2e depois parto pra uma ft ou mesmo ie original com bico auxiliar.
abracos
wagner luis
bico auxiliarrr ???
pra que meu queridooo
4 biquinhooo com serviço bem feitooooo fica tessão demais
so não essa merdasss de dosadorrr hpi que isso mata o carro
usa um regulador de pressão lp ou mesmo o original do carro mas com serviço pp heheh fica showww