E agora?? o que fazer??? ap 1.6
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beleza pessoal
bom, comprei o motor de um user aqui do pp, nem vo citar nomes pra nao criar polemica
comprei gato por lebre, mas uma lebre que sei que fica rapidinha e esperta. hehehe
motor ap 1.6 alcool todo std
, o que eu posso fazer com esse motor???alivio do vira e volante quanto tiro???
embreagem de ap e tudo igual???
bielinhas n° 56 guentam 1~1.2kg de uma .50???
o cabecote tem umas duas ou tres galerias (furos) de agua desgastadas, isso da pra arrumar??
o pistao original que ta nele e cabeca plana, olhando ele no bloco, ta passando um poco pra cima da borda do bloco, e normal?? coisa de 0,5/0.8mm
abracos
wagner luis
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1-motor ap 1.6 alcool todo std
, o que eu posso fazer com esse motor???2-alivio do vira e volante quanto tiro???
3-embreagem de ap e tudo igual???
4-bielinhas n° 56 guentam 1~1.2kg de uma .50???
5-o cabecote tem umas duas ou tres galerias (furos) de agua desgastadas, isso da pra arrumar??
6-o pistao original que ta nele e cabeca plana, olhando ele no bloco, ta passando um poco pra cima da borda do bloco, e normal?? coisa de 0,5/0.8mm
1- vide sua assinatura
2- vc consegue um volante do voyage argentino ?
3- atualmente sim
4- se for bem acertado…com torque e giro daquele jeito ...acho q dificil mesmo com um virabrequim de pouco curso
5- geralmente sim. preenche com solda e depois abre o furo na medida adequada. o ideal é fechar todos os dutos próximos das câmaras e abrir o furo somente no formato da broca
6- mande baixar os pistões no torno, coisa de 1,6/1,7 mm. ai vc pode turbinar com alguma tranquilidade. taxa em torno de 10:1.
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no caso nao seria mlehor trocar o pistão pro gasolina que tem as cavas?
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no caso nao seria mlehor trocar o pistão pro gasolina que tem as cavas?
pensei a mesma coisa carol
voyage argentino?? 4 portas ne? nem pensar, acho mais facil achar uma virgem de + de 30 anos.
entao essas bielinhas estao fora do projeto, onde consigo bielas melhores??
pretendo algo em torno de 200 cv no estilo pp
valeu
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ainda sobre as bielas, a marcacao delas so e feita na bundinha, e se a pessoa que estiver vendendo trocar as bundinhas das bielas por umas 75 por exemplo e na realidade elas sao 55…
ou o conjunto e feito de uma peca unica?
preciso aprender muito de ap ainda
abracos
wagner luis
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acho q seria legal colocar o nome do picareta
assim ele nao f**** mais ninguem do forum…
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acho q seria legal colocar o nome do picareta
assim ele nao f**** mais ninguem do forum…
nada, eu tinha uma leve desconfianca que o motor era mesmo 1.6 pelo prefixo upa do motor, peguei mesmo com essa desconfianca, entao nao tem o pq, e outra, nao me senti lesado com isso nao, antes um 1.6 std na mao do que um 1.8 0,50 voando biela por ai
mas vamos voltar ao assunto do topico, alguma sugestao??
abracos
wagner luis
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ainda sobre as bielas, a marcacao delas so e feita na bundinha, e se a pessoa que estiver vendendo trocar as bundinhas das bielas por umas 75 por exemplo e na realidade elas sao 55…
ou o conjunto e feito de uma peca unica?
preciso aprender muito de ap ainda
abracos
wagner luis
então wagner…teoricamente cada conjunto biela/casquilho é igual...então não teria como pegar a bunda de uma e colocar na outra...pelo menos não quando falamos de um serviço bem feito...agora quando se fala de trampo porco a imaginação é beeeeeeem fértil...
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é possivel sim trocar as capas de biela sim.
pior que ser enganado, vai ficar com uma capa de outra biela que pode ser que nem case perfeitamente com ela.
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se trocar as capas nunca vai casa, vai precisar sempre mandrilhar… mas ai da pra ver q a biela tomo um ferro hehehe
wagner mete umas kd e pistões do 1.8 nesse vira 1.6.
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humm
mas colocando bielas de kd e pistoes de 1.8 o conjunto num ia ficar muito baixo??
a kd e mais curta e o pistao do 1.8 tem o pino mais proximo do topo nao e?
abracos
wagner luis
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no meu 1.6 eu ia invéz de comprar meus pistoes atuais eu ia gasta com as biela de kombi diesel e colocar os pistoes mahle do ap 1.8 alcool e vira do aveço na pressão mas ai quando tirei eles do fundo do bau vi que eles ja estavam gastos demais e acabei deixando a idéia de lado fica interressante pq os pistao do ap alcool tem bastante material na cabeça e neste conjunto diz a lenda que fica com 8:1 de taxa mas nao sei confirmar isso mas deve aguentar muito desaforo este conjunto uns 2,5 de pressão eu acredito que de pra encarar com esta taxa ou talvez um pouco menos mas ai ja nao sei eu sou desses que monta pra ver o que acontece eu uso bielas nº 36 e nao tive problemas, as veses é sorte kkkkk
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e eu que montei meu carro com o vira 1.8 com 0,25 rodando com 1.5kg até hoje e nada de problemas, e olha que quando sai pra andar é pra andar com o pé no porão 95% do tempo…
sobre o volante, coloque aquele volante de aço da limit 3kg ( www.limitperformance.com.br ) é excelente eu gostei pra caramba...
embreagem a ancona ( www.ancona.com.br )vende uma embreagens de qualidade a um custo legal.
eu tbm iria de bielas kd e pistões de 1.8 alcool mahle. bem montado aguenta bastante desaforo e acerta fica um capeta, consegue fácil mais que esses 200cv que você prentende... bem pp style
sobre as capas de bielas, sim é possível trocar, mas é como falaram, nunca fica perfeito, e se modificaram para ficar bom , você consegue ver fácil onde foi modificado, quando se gasta um material qualquer que seja, onde foi gasto sempre ficará mais vivo ao olho nú.
agora é só verificar tudo certo e partir pra alegria (ou não
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ow wagnerls… vc ta com o bloco com 81mm rapai... esses pistoes é exelente pra montar com biela de kd e vb de 1.8
cabou
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ow wagnerls… vc ta com o bloco com 81mm rapai... esses pistoes é exelente pra montar com biela de kd e vb de 1.8
cabou
.
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ideia
essa de biela kd + vb 1.8 + pistao 1.8 alcool…o problema e dindin que ta curto pra caramba.
vamo revender cabos ai pessoal, fala com os vizinhos, amigos, parentes, aquele cunhado mala que vcs nao gostam e tal
abracos
wagner luis
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ow wagnerls… vc ta com o bloco com 81mm rapai... esses pistoes é exelente pra montar com biela de kd e vb de 1.8
cabou
pelo amor de deus em wagner coisa melhor que o pessoal falou ai não tem ein
ficaria estranho essa receita na sua brasa
agora pelo amor de deu ein não vai usar turbina errada nesse projeto
deixe esses seus 200cv realmente no estilo pp style.
abraçosss
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pelo amor de deus em wagner coisa melhor que o pessoal falou ai não tem ein
ficaria estranho essa receita na sua brasa
agora pelo amor de deu ein não vai usar turbina errada nesse projeto
deixe esses seus 200cv realmente no estilo pp style.
abraçosss
se eu entendi bem o daniel ta querendo dizer pra vc por uma t2
zuera
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hummmmmmmmmm
tava pensando numa gt12 de gol turbo 1.0
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hummmmmmmmmm
tava pensando numa gt12 de gol turbo 1.0
de boua cara
.50 .63
52 rotor 56mm de eixo
turbininha pequena não vira cara mesmo sendo motor pra 200cv.
200cv numa gt12 e 200cv numa .50 .63 são bem diferentes