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  • M Offline
    M Offline
    miozao
    escreveu em última edição por
    #8

    então, o ano que eu dei uma olhada por cima é 95, 96….

    tem golf na faixa de 19000 e passat na faixa de 14000....

    o golf li que pesa 1200 kg... passat eu nao achei nada...

    o que me animou é que esse carro tem um motorzão 2.8, 174 cv e 24 kg de torque, tudo aspirado, original....

    é coisa pra mais de 400 cv com 1 bar :fiu:

    o que ta me desanimando no meu carro é o câmbio :fiu:

    forjado é uma bica, e não ouço sobre aguentar bem pra rua (ainda mais do jeito que eu ando)... e o de gti 16v é mosca branca.... e tb nao é nada barato...

    dai vi um anuncio de um golf desse.. e é um carro que sempre achei loco... e agora começa a vir essas idéias na cabeça

    auhhuauhauha

    acho que sou doente :fiu:

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    • A Offline
      A Offline
      aluisio
      escreveu em última edição por
      #9

      la nos eua nego usa muito o kit supercharger e geralmente de 300 a 320cv o miolo original e cambio aguentam bem….

      no caso de um turbo só acho esquisito.....2 acho complicado demais naquele cofre.... mas enfim.... busca na net aí.... parece que o herrera ( :fiu: ) ja fez um desses….

      abraço

      será que é esse?

      aqui

      achei um 1995 também. as vezes o proprietário pode te passar umas dicas..

      aqui

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      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #10

        se todos os dutos de escape forem de um memso lado, rola de fazer com um turbo sim…. bem pensado, victor...... :fiu:

        que ano é o carro ?

        é sim, goiano…

        o r do vr6 é de reihen (linha, em alemão)....eles usam 1 cabeçote só pq o ângulo entre as bancadas é de 15 graus, apenas

        o dos golf mk3 e passats mais antigos é 12v, e o mk4 é 24v

        dependendo da ordem de ignição desse motor (rola de considerar como se fosse um 6-em-linha), fica mais complicado, porém, não impossível, confeccionar um coletor de escape bipulsativo devido ao espaço entre o ecape e a parede corta-fogo

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        • G Offline
          G Offline
          Gaucho
          escreveu em última edição por
          #11

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          • G Offline
            G Offline
            Gaucho
            escreveu em última edição por
            #12

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            • G Offline
              G Offline
              Gaucho
              escreveu em última edição por
              #13

              coilovers com freios traseiros 20th aniversary e barras de torção.

              kit supercharger para 310hps

              escape de 2 1/2

              freios porsche 356x32mm e rodas oz aristo.

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              • G Offline
                G Offline
                Gili
                escreveu em última edição por
                #14

                esse aí que o gaucho postou é o red que falei.

                abs

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                • ? Offline
                  ? Offline
                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  ai tu mata o 1000zão do coração…. :fiu:

                  ps: postar so as fotos sem nenhuma spec dos carros e sacanagem, heim ? ? :fiu:

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                  • M Offline
                    M Offline
                    miozao
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    ai tu mata o 1000zão do coração…. :fiu:

                    ps: postar so as fotos sem nenhuma spec dos carros e sacanagem, heim ? ? :^^:

                    auhhahauhuahua

                    o gaúcho não sabe brincar…. :fiu:

                    coisa de loko os brinquedinhos hein...

                    specs são bem vindas gaucho :)

                    eu ainda sou mais o mkiii do que o mkiv :fiu:

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lee
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      esse vermelho ta lindo heim… e prefiro ele com as rodas oz superturismo branca.

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Gaucho
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        specs são bem vindas gaucho :fiu:

                        o prata é 1 vr6 c motor original e supercharged adaptado…...320 cvs, tem suspensão e freios melhores

                        o vermelho tem tudo de bom e caro do mercado gringo......forjadão, turbina roletada e + de 500 cvs (de pista)

                        cambio quaife blocado de 6 marchas e freios + suspensão do melhor

                        o dono é engenheiro e fez o carro só p tday.

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
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                          Slater
                          escreveu em última edição por
                          #19

                          o cambio agora é um 6 marchas original do vr6 iv

                          depois de 3 quaifes quebrados…

                          1 Resposta Última resposta
                          • ? Offline
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                            escreveu em última edição por
                            #20

                            o cambio agora é um 6 marchas original do vr6 iv

                            depois de 3 quaifes quebrados…

                            pq os tao famosos quaife nao aguentaram é :teteto:

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Gaucho
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              pq os tao famosos quaife nao aguentaram é :teteto:

                              sempre q ele vem no td aqui do rio, vai embora c a quarta marcha quebrada.

                              eu já presenciei 2 vezes.

                              1 Resposta Última resposta
                              • P Offline
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                                paulom
                                escreveu em última edição por
                                #22

                                engracado que e so aqui no rj que quebra

                                em interlagos e curitiba nao quebra.

                                som do motor é animal

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  Paulo Peres
                                  escreveu em última edição por
                                  #23

                                  uma curiosidade: e a manutenção desses vr6, como fica, ainda mais turbo?? na época q estava procurando por golf gti mkiii um conhecido tinha e disse q era uma paulada qdo. precisava de peça, até vendeu o carro. mas isso já faz muito tempo… vale mesmo a pena fuçar numa caranga dessas?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • 1 Offline
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                                    16volts
                                    escreveu em última edição por
                                    #24

                                    vc acaba importando tudo de fora e acaba ficando aceitavel… carros exclusivos sao mais caros mesmo... ficar dependo de peca de concessionaria nao da... digo isso por conhecer bem a causa (embora nao fosse um vr)

                                    abracos

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #25

                                      vc acaba importando tudo de fora e acaba ficando aceitavel… carros exclusivos sao mais caros mesmo... ficar dependo de peca de concessionaria nao da... digo isso por conhecer bem a causa (embora nao fosse um vr)

                                      abracos

                                      como se faz pra importar daqui? :hauhau: :pix: :humpft:

                                      mas fiquei curioso aqui. quanto custa pra fazer manutenção normal num motor desses?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • D Offline
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                                        #26

                                        ja viesse dois carros andando aqui e interlagos o vermelho nesse ultimo track que teve aqui em sp fez o melhor tempo

                                        1:59 min

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          escreveu em última edição por
                                          #27

                                          como se faz pra importar daqui? :hauhau: :pix: :humpft:

                                          mas fiquei curioso aqui. quanto custa pra fazer manutenção normal num motor desses?

                                          vou descer pra baixo e já volto :lol: :pix:

                                          1 Resposta Última resposta

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