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Duratec turbo. alguem já fez ou já viu pronto?

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  • S Offline
    S Offline
    streit
    escreveu em última edição por
    #150

    nunca vi esse focus do evandro andando e já tá vendendo o motor…

    1 Resposta Última resposta
    • S Offline
      S Offline
      Steve McQueen
      escreveu em última edição por
      #151

      nunca vi esse focus do evandro andando e já tá vendendo o motor…

      já andou sim, e bem :hauhau:

      http://www.youtube.com/results?search_quer…_type=&aq=f

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        Magoo
        escreveu em última edição por
        #152

        já andou sim, e bem :hauhau:

        http://www.youtube.com/results?search_quer…_type=&aq=f

        esse video é de quando usava o motor antigo. dizem que o atual ficou beeemm mais forte.

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          Tshiii
          escreveu em última edição por
          #153

          não to entendendo. um motor com 600 cv por 6 mil reais?

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            celso
            escreveu em última edição por
            #154

            tomei a liberdade de transcrever o anúncio do evandro no zetecclub pra quem se interessar num zetec preparado:

            a venda e mandem suas ofertas:

            • rodas o.z racing, superllegera aro 18, pintadas de preto com a borda polida….2500,00 com pneus usados, 2 menos de meia vida, 2 mais de meia vida.

            • coletor de admissão em aluminio, feito a mão, soldado em tig, com borboleta de omega 62mm. duas bancadas de bicos, flauta billet em aluminio e suportes......1000,00

            • coletor de escapamento em aço carbono, cromado, monolfuxo.....400,00

            • turbo master power, eixo 67, rotor 60,5. .70 x .84......800,00

            • kit com 4 amortecedores koni ajustaveis, amarelo, com 600km de uso...2000,00

            • jg de molas steeda (4)....800,00

            • barra superior steeda cromada....350,00

            • cabeçote stage 3 com válvulas em inox, molas crower, pratos em titanio crower, travas crower, tuchos venom, comando crower stage 4, polias crower, prisioneiro central crower. serve para aspirado ou turbo.....3000,00 tudo. ou...

            • kit de comando, molas, pratos e travas crower stage 4....1800,00

            • polias crower......700,00

            • cabeçote stage 3 com válvulas, molas e pratos para 8000rpm....2000,00

            • contagiros autometer linha ultralite, prata, com dedo duro e rotação até 9k......800,00

            • velocimetro autometer 3.3/4 com odometro digital e 200mph....1000,00

            • kit de marcadores autometer: pressão de oleo, temperatura dágua, pressão de turbo e pressão de combustivel e nivel de tanque (padrão ford)...800,00

            • pistões forjados 86mm pwt com anéis e pinos h13 1000hp.........500,00

            • bielas forjadas 1000hp pwt prontas p/ zetec.............................800,00

            • bloco preparado, só para carros de corrida................................1500,00

            • bomba de óleo especial................................400,00

            • kit de radiador de oleo completo....................400,00

            • intercooler baher p/ 700hp..........................600,00

            • valvula wastegate ancona............................300,00

            • fuetech f1i racepro + fire4s + sensores........1900,00

            • motor completo 600hp..............................6000,00 (bloco c/ cabeçote montado + turbo + intercooler + coletores. garanto a potencia.

            • cambio mtx75 sapinho de 1º a 5º helicoidal, com blocante e embreagem....2800,00

            • embreagem para 700hp.....................400,00

            • sistema de escapamento todo em 3 , com abafador giba....600,00

            • para-choque do 300ztr, exclusivo e unico no país.....800,00

            • estudo proposta para o pacote completo.

            por favor, ofertas via mp, e as dúvidas aqui mesmo.

            última modificação: nov 12, 2008, 11:19:21 por evandro lima

            1 Resposta Última resposta
            • S Offline
              S Offline
              Steve McQueen
              escreveu em última edição por
              #155

              tá dado por 6000 esse motor. se eu tivesse um zetec, corria pra fazer um cdc no banco aeuhsauhaeu

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                Tshiii
                escreveu em última edição por
                #156

                tá dado por 6000 esse motor. se eu tivesse um zetec, corria pra fazer um cdc no banco aeuhsauhaeu

                [2]

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  streit
                  escreveu em última edição por
                  #157

                  ai que vontade de fazer uma merda no meu fiestinha… :hauhau:

                  mas é muita potência para ser carro de uso diário.

                  o que eu precisava mesmo:

                  • rodas (achei lindas, mas acho que 18 não cabe no fiesta).

                  • motor completo, com as bielas e pistões forjados. mas nem precisa de comando especial.

                  • coletores de admissão e escape.

                  • turbina.

                  • câmbio.

                  • embreagem.

                  • bicos injetores (8).

                  e claro, uma varinha mágica pra fazer tudo isso caber no cofre do carro. :hauhau:

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    Joel_RS
                    escreveu em última edição por
                    #158

                    ai que vontade de fazer uma merda no meu fiestinha… :hauhau:

                    mas é muita potência para ser carro de uso diário.

                    o que eu precisava mesmo:

                    • rodas (achei lindas, mas acho que 18 não cabe no fiesta).

                    • motor completo, com as bielas e pistões forjados. mas nem precisa de comando especial.

                    • coletores de admissão e escape.

                    • turbina.

                    • câmbio.

                    • embreagem.

                    • bicos injetores (8).

                    e claro, uma varinha mágica pra fazer tudo isso caber no cofre do carro. :hauhau:

                    há uns bons anos atrás eu vi fotos de um ka com zetec 2.0. deve caber no fiesta. :hauhau:

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      streit
                      escreveu em última edição por
                      #159

                      há uns bons anos atrás eu vi fotos de um ka com zetec 2.0. deve caber no fiesta. :hauhau:

                      o motor não duvido que caiba. mas o turbo eu quero ver

                      tava analisando o cofre do fiesta, o motor fica bem recuado, com o escape para trás. o cara pra pendurar um caracol ali precisa fazer um esforço lazarento..

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        Magoo
                        escreveu em última edição por
                        #160

                        só pra atualizar o celso daqui do forum pra nos deixar com inveja comprou o focus inteiro montado.

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          celso
                          escreveu em última edição por
                          #161

                          tá dado por 6000 esse motor. se eu tivesse um zetec, corria pra fazer um cdc no banco aeuhsauhaeu

                          pois é …. fui correndo e empenhei até as cuecas pra pegar o pacote completo ;)

                          agora é segurar as lombrigas até o evandro remontar o bicho

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            rbsmontemor
                            escreveu em última edição por
                            #162

                            pois é …. fui correndo e empenhei até as cuecas pra pegar o pacote completo ;)

                            agora é segurar as lombrigas até o evandro remontar o bicho

                            fotos + videos + impressoes gogogogo :aaf:

                            parabens, carro montado com o nivel das peças citadas é raridade mesmo

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              streit
                              escreveu em última edição por
                              #163

                              mandou bem. ;)

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
                                C Offline
                                celso
                                escreveu em última edição por
                                #164

                                fotos + videos + impressoes gogogogo ;)

                                parabens, carro montado com o nivel das peças citadas é raridade mesmo

                                valeu… mas, infelizmente, a entrega está programada pra +- 40 dias, pois já estava sendo desmontado para vender as peças.

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  Mario F.
                                  escreveu em última edição por
                                  #165

                                  andré.

                                  tenho um duratec 2.0 2005, nitro com escape 2,5.é inacreditavel o que ele faz so com escape e filtro. so fechei um pouco os eletrodos das velas pra 0,8 e mandei +80cv. o carro é muito bom,nitrando de 2 pra 3 marcha a embreagem patina muuutio e ela nao é fraca, o duratec aguenta muuuita porrada, a meta é chegar aos 130 cv de nitro ou colocar uma 50/63 com 0,8 bar. as bielas sao aliviadas , mas sao curtas. por isso o pistao tem 87,5mm. isso retira muito do esforço das bielas…esse é o tipo de motor que com 0,8 bem alimentado ja passa dos 280 cvs facil. no site focussport.com existem kits pra esse motor em + de 3 estagios, se fosse um motor fragil isso simplesmente nao existiria. mas eu tomaria cuidado com o oleo, oleo 5/30 nao combina com turbo. se fosse pra adotar um susbtituto pro gol ap esse substituto seria o focus duratec. o que falta é recurso no brasil como pros aps.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Q Offline
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                                    quarteto
                                    escreveu em última edição por
                                    #166

                                    não entendi a relação entre comprimento de bielas e diâmetro dos pistões

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #167

                                      não entendi a relação entre comprimento de bielas e diâmetro dos pistões

                                      o curso do duratec é pequeno, então pra manter a mesma cilindrada (2.0) tiveram de usar pistões maiores. isso que ele quis dizer.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        Gaucho
                                        escreveu em última edição por
                                        #168

                                        tenho um duratec 2.0 2005 o carro é muito bom,nitrando de 2 pra 3 marcha a embreagem patina muuutio

                                        tua sorte q ela patina….......se colocar de cerâmica vai cuspir biela rápido.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
                                          M Offline
                                          Mauricio Bozo
                                          escreveu em última edição por
                                          #169

                                          tinha um cara em porto alegre que tinha um duratec que andava com 100cv+++ de nitro, pelo que eu saiba nunca teve problema com biela… e agora é turbo, nao sei se segue com as bielas originais...

                                          abracos

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

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