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Duratec turbo. alguem já fez ou já viu pronto?

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  • T Offline
    T Offline
    Tshiii
    escreveu em última edição por
    #156

    tá dado por 6000 esse motor. se eu tivesse um zetec, corria pra fazer um cdc no banco aeuhsauhaeu

    [2]

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    • S Offline
      S Offline
      streit
      escreveu em última edição por
      #157

      ai que vontade de fazer uma merda no meu fiestinha… :hauhau:

      mas é muita potência para ser carro de uso diário.

      o que eu precisava mesmo:

      • rodas (achei lindas, mas acho que 18 não cabe no fiesta).

      • motor completo, com as bielas e pistões forjados. mas nem precisa de comando especial.

      • coletores de admissão e escape.

      • turbina.

      • câmbio.

      • embreagem.

      • bicos injetores (8).

      e claro, uma varinha mágica pra fazer tudo isso caber no cofre do carro. :hauhau:

      1 Resposta Última resposta
      • J Offline
        J Offline
        Joel_RS
        escreveu em última edição por
        #158

        ai que vontade de fazer uma merda no meu fiestinha… :hauhau:

        mas é muita potência para ser carro de uso diário.

        o que eu precisava mesmo:

        • rodas (achei lindas, mas acho que 18 não cabe no fiesta).

        • motor completo, com as bielas e pistões forjados. mas nem precisa de comando especial.

        • coletores de admissão e escape.

        • turbina.

        • câmbio.

        • embreagem.

        • bicos injetores (8).

        e claro, uma varinha mágica pra fazer tudo isso caber no cofre do carro. :hauhau:

        há uns bons anos atrás eu vi fotos de um ka com zetec 2.0. deve caber no fiesta. :hauhau:

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          streit
          escreveu em última edição por
          #159

          há uns bons anos atrás eu vi fotos de um ka com zetec 2.0. deve caber no fiesta. :hauhau:

          o motor não duvido que caiba. mas o turbo eu quero ver

          tava analisando o cofre do fiesta, o motor fica bem recuado, com o escape para trás. o cara pra pendurar um caracol ali precisa fazer um esforço lazarento..

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Magoo
            escreveu em última edição por
            #160

            só pra atualizar o celso daqui do forum pra nos deixar com inveja comprou o focus inteiro montado.

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              celso
              escreveu em última edição por
              #161

              tá dado por 6000 esse motor. se eu tivesse um zetec, corria pra fazer um cdc no banco aeuhsauhaeu

              pois é …. fui correndo e empenhei até as cuecas pra pegar o pacote completo ;)

              agora é segurar as lombrigas até o evandro remontar o bicho

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                rbsmontemor
                escreveu em última edição por
                #162

                pois é …. fui correndo e empenhei até as cuecas pra pegar o pacote completo ;)

                agora é segurar as lombrigas até o evandro remontar o bicho

                fotos + videos + impressoes gogogogo :aaf:

                parabens, carro montado com o nivel das peças citadas é raridade mesmo

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  streit
                  escreveu em última edição por
                  #163

                  mandou bem. ;)

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    celso
                    escreveu em última edição por
                    #164

                    fotos + videos + impressoes gogogogo ;)

                    parabens, carro montado com o nivel das peças citadas é raridade mesmo

                    valeu… mas, infelizmente, a entrega está programada pra +- 40 dias, pois já estava sendo desmontado para vender as peças.

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mario F.
                      escreveu em última edição por
                      #165

                      andré.

                      tenho um duratec 2.0 2005, nitro com escape 2,5.é inacreditavel o que ele faz so com escape e filtro. so fechei um pouco os eletrodos das velas pra 0,8 e mandei +80cv. o carro é muito bom,nitrando de 2 pra 3 marcha a embreagem patina muuutio e ela nao é fraca, o duratec aguenta muuuita porrada, a meta é chegar aos 130 cv de nitro ou colocar uma 50/63 com 0,8 bar. as bielas sao aliviadas , mas sao curtas. por isso o pistao tem 87,5mm. isso retira muito do esforço das bielas…esse é o tipo de motor que com 0,8 bem alimentado ja passa dos 280 cvs facil. no site focussport.com existem kits pra esse motor em + de 3 estagios, se fosse um motor fragil isso simplesmente nao existiria. mas eu tomaria cuidado com o oleo, oleo 5/30 nao combina com turbo. se fosse pra adotar um susbtituto pro gol ap esse substituto seria o focus duratec. o que falta é recurso no brasil como pros aps.

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #166

                        não entendi a relação entre comprimento de bielas e diâmetro dos pistões

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          streit
                          escreveu em última edição por
                          #167

                          não entendi a relação entre comprimento de bielas e diâmetro dos pistões

                          o curso do duratec é pequeno, então pra manter a mesma cilindrada (2.0) tiveram de usar pistões maiores. isso que ele quis dizer.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gaucho
                            escreveu em última edição por
                            #168

                            tenho um duratec 2.0 2005 o carro é muito bom,nitrando de 2 pra 3 marcha a embreagem patina muuutio

                            tua sorte q ela patina….......se colocar de cerâmica vai cuspir biela rápido.

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
                              M Offline
                              Mauricio Bozo
                              escreveu em última edição por
                              #169

                              tinha um cara em porto alegre que tinha um duratec que andava com 100cv+++ de nitro, pelo que eu saiba nunca teve problema com biela… e agora é turbo, nao sei se segue com as bielas originais...

                              abracos

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                epinheirojr
                                escreveu em última edição por
                                #170

                                andré.

                                tenho um duratec 2.0 2005, nitro com escape 2,5.é inacreditavel o que ele faz so com escape e filtro. so fechei um pouco os eletrodos das velas pra 0,8 e mandei +80cv. o carro é muito bom,nitrando de 2 pra 3 marcha a embreagem patina muuutio e ela nao é fraca, o duratec aguenta muuuita porrada, a meta é chegar aos 130 cv de nitro ou colocar uma 50/63 com 0,8 bar. as bielas sao aliviadas , mas sao curtas. por isso o pistao tem 87,5mm. isso retira muito do esforço das bielas…esse é o tipo de motor que com 0,8 bem alimentado ja passa dos 280 cvs facil. no site focussport.com existem kits pra esse motor em + de 3 estagios, se fosse um motor fragil isso simplesmente nao existiria. mas eu tomaria cuidado com o oleo, oleo 5/30 nao combina com turbo. se fosse pra adotar um susbtituto pro gol ap esse substituto seria o focus duratec. o que falta é recurso no brasil como pros aps.

                                mário,

                                esquece esse negócio de achar que vai aguentar. esse motor é muito caro para correr riscos. na minha opinião só vale a pena turbinar esse motor se for pra fazer forte mesmo. comentam que não se deve passar de 230cv que as bielas não aguentam. então se vai turbinar coloca biela e pistão forjado, coletor de admissão. e se já vai gastar tanto com isso, parte logo pra turbinão e passar dos 400cv, já que o fluxo desse cabeçote é top, o cambio é longo. o detalhe vai ficar por conta da embreagem. não sei se tem no brasil, mas no máximo na argentina deve ter, já que eles usam esses carros na pista por lá.

                                1 Resposta Última resposta
                                • Q Offline
                                  Q Offline
                                  quarteto
                                  escreveu em última edição por
                                  #171

                                  o curso do duratec é pequeno, então pra manter a mesma cilindrada (2.0) tiveram de usar pistões maiores. isso que ele quis dizer.

                                  ok, apesar disso não ter muito a ver com o comprimento das bielas, nesse caso

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • I Offline
                                    I Offline
                                    Inssurection
                                    escreveu em última edição por
                                    #172

                                    parabens celso pela aquisicao

                                    o carro realmente e lindo, o motor antigo ja era muitooo forte, quando eu sai do brasil ele ainda estava montando o novo e nao vi andando, mas tem tudo pra ser muito forte mesmo, so pecas de primeira

                                    com certeza voce vai curtir muito o carro

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • C Offline
                                      C Offline
                                      celso
                                      escreveu em última edição por
                                      #173

                                      parabens celso pela aquisicao

                                      o carro realmente e lindo, o motor antigo ja era muitooo forte, quando eu sai do brasil ele ainda estava montando o novo e nao vi andando, mas tem tudo pra ser muito forte mesmo, so pecas de primeira

                                      com certeza voce vai curtir muito o carro

                                      valeu aí :ppteam:

                                      quanto ao motor, combinei com o evandro pra amansar um pouco e deixar adequado para rodar na cidade, pro dia a dia mesmo, reinstalar o ar condicionado, comandos para marcha lenta normal, alinhamento e cambagem normais , etc.. :ban:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • N Offline
                                        N Offline
                                        nando-rs
                                        escreveu em última edição por
                                        #174

                                        ao colega celso, os parabens, afinal um focus turbo forte como esse mata a pau, apavora mesmo,

                                        mas na minha opinião esse focus só serviu pra marketing pro sr evandro, que se utilizava da midia para promoção pessoal e de seu novo negocio (venom)…

                                        eu era assinante da seucreysonpower e acompanhei a estória do carro, sempre muita enrolação e bla-bla-bla como podem ver a seguir:

                                        ...saiba que já atingimos 287km/h reais, e só paramos porque o focus se tornou instável acima dos 250km/h e apresentou problemas aerodinamicos serios ao superarmos os 280km/h...

                                        ...ficou extremamente leve ao chegarmos aos 287km/h me forçando a abortar a passagem imediatamente...

                                        ...e eu sei bem o limite da minha segurança, tanto que sempre testei o veiculo em uma estrada de tripla rolagem, completamente limpa, com batedores, analisada em termos de buracos, velocidade do vento e ondulações, e sempre nas madrugadas de domingo

                                        considerando que esse tipo de irresponsabilidade vem de um sr de mais de 40 anos, pai de familia, não é de estranhar os nossos jovens, que aos 18 anos ganham um carro do pai, mandam turbinar e saem por aí, matando, morrendo, destruindo familias,

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • C Offline
                                          C Offline
                                          celso
                                          escreveu em última edição por
                                          #175

                                          ao colega nando, obrigado pelos elogios…

                                          entretando, acredito que, como a sustentação financeira de uma revista é, basicamente, o marketing dela mesma bem como de todos os anunciantes, considero natural a inclusão de matérias sequenciais que despertem o interesse dos leitores para a repetição da compra da mesma. dessa forma, acompanhei com muita naturalidade o projeto do 300ztr, como era chamado o focus do evandro, apesar de, assim como o colega, imaginar que seria mais legal se chegasse mais rapidamente à conclusão do mesmo.

                                          considerando que a compra desse carro não provém da irresponsabilidade de um pai de família de mais de 40 anos(eu), e sim, motivada pelo gosto por carros, esportivos ou não, não estranho o fato de jovens também partilharem do mesmo prazer que me move, mas certamente me comove ver tantas trajédias ocasionadas pelo mau uso desse objeto, que, por esse ângulo, não passa de um simples objeto.

                                          não pretendo estar defendendo uma publicação ou uma pessoa, tampouco estar gerando polêmica com o colega, e sim, colocar esse hobby num patamar diferenciado das trajédias geradas por todas nossas irresponsabilidades, seja aos 18 ou acima dos 40 anos.

                                          um grande abraço.

                                          1 Resposta Última resposta

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