Hardware hp
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a um custo menor e num trava o programa.. hehehe
não sei se dá pra dizer que é uma cópia da ms, mesmo pq é sequencial.
carol, o esma tem mechido no carro ou tá devagar a coisa aí ?
oi daniel, paramos no dia q o carro ficou liso como um original, mas estorou uma das mangueiras de combustivel perto da bateria. só falta o mael mandar fzr as mangueiras novas (serão todas aeroquip) e terminar o ajuste de enriquecimentos.
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mais um probleminha acontecido, meu modulo deu problema de envio de sinal para marcha lenta, então enviei para hardware o que chegou na segunda sendo hoje quarta e nenhuma noticia , liguei para o sul para saber e para minha surpresa ele estava viajando e não tinha ideia de quando vai mexer no modulo, esse é o pior de todos os piores num atendimento, carro parado por falta de negligencia de um engenheiro/vendedor/atendente/relações publicas/suporte tecnico/etc.
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mais um probleminha acontecido, meu modulo deu problema de envio de sinal para marcha lenta, então enviei para hardware o que chegou na segunda sendo hoje quarta e nenhuma noticia , liguei para o sul para saber e para minha surpresa ele estava viajando e não tinha ideia de quando vai mexer no modulo, esse é o pior de todos os piores num atendimento, carro parado por falta de negligencia de um engenheiro/vendedor/atendente/relações publicas/suporte tecnico/etc.
pois é….. mais um caso...
infelismente aqui no lisarb, pós-venda é uma coisa que não existe.... é a politica do me da seu dinheiro pra cá e foda-se ........
enquanto eu na minha oficininha ralé, tenho até que ir ligar o carro turbo de cliente pra ir de manhã cedo pra faculdade, pq o cara nao quis colocar reservatorio de partida a frio........ ou até mandar meu mecanico no meu carro trocar pneu na rua pra cliente tambem....
acho que eu sou um baita dum otário modafocka mesmo.....
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enquanto eu na minha oficininha ralé, tenho até que ir ligar o carro turbo de cliente pra ir de manhã cedo pra faculdade, pq o cara nao quis colocar reservatorio de partida a frio…..... ou até mandar meu mecanico no meu carro trocar pneu na rua pra cliente tambem....
atendimento viper , hein
é isso aí , goiano : old scholl stile
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atendimento viper , hein
é isso aí , goiano : old scholl stile
pode crer
infelismente aqui no lisarb, pós-venda é uma coisa que não existe…. é a politica do me da seu dinheiro pra cá e foda-se ........
sensacional
poxa goiano, essa tua descricao da politica do pos-venda merecia estar num livro
abraco
vamo escrever essa merda, então
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mais uma impressão que divido com meus amigos, hoje fomos acertar a parte aspirada do carro para eu poder dar uma amaciada no motor antes de acertar a fase turbo, pois bem, não existe a menor possibilidade de acertar essa injeção na rua, não tem como vc dosar o pé para manter uma rotação para uma certa abertura de tps, então foi feito uma acerto mais ou menos para poder andar esta semana e não vai ter jeito somente no dino, então bateu um puta de um arrependimento, pq se fosse fueltech já estava rodando tranquilo e perfeito, mais não posso desmerecer a injeção, para quem tem paciencia e um dinheiro para gastar horas no dino, realmente é uma excelente injeção.
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fála ávila, mandou muito bem saindo do gts e indo pro g3 com esta injeção, depois de pronto acredito que vc nunca mais lembrará de ft .. rsrsrsr .. ela possui algum tipo de datalogger interno?? isso não ficou claro pra mim no manual. antes de pegar uma ft já estava de olho nela, mas como tinha pouco tempo de mercado parti pra ft pelo suporte, mas sei lá, se pudesse voltar no tempo teria optado pela hp. sou dono daquele gol quadrado verde da infoauto, estou fazendo ups aos poucos, agora só me falta o cabeçote pra fechar o pacote e ficar como manda o figurino. vc tem alguma outra documentação del sem ser o manual de instalação?? ela faz mapas de injeção tpsxrpmxpress?? tô na pilha de passar a ft a diante.. abraço
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fála ávila, mandou muito bem saindo do gts e indo pro g3 com esta injeção, depois de pronto acredito que vc nunca mais lembrará de ft .. rsrsrsr .. ela possui algum tipo de datalogger interno?? isso não ficou claro pra mim no manual. antes de pegar uma ft já estava de olho nela, mas como tinha pouco tempo de mercado parti pra ft pelo suporte, mas sei lá, se pudesse voltar no tempo teria optado pela hp. sou dono daquele gol quadrado verde da infoauto, estou fazendo ups aos poucos, agora só me falta o cabeçote pra fechar o pacote e ficar como manda o figurino. vc tem alguma outra documentação del sem ser o manual de instalação?? ela faz mapas de injeção tpsxrpmxpress?? tô na pilha de passar a ft a diante.. abraço
blz chris a hp é realmente muito foda, mais aconselho a quem quer pegar que tenha paciencia e um dinheiro para acertar no dino, esta injeção não tem como acertar na rua é muito diferente de uma ft, vc precisa de parametros de tps para cada de 500 em 500 rpm e tps a cada 5%, o manuel é muito mal explicado, o prepardor precisa ser bom para desvendar o que o manual quer que vc faça, ela não possui datalogger, mais possui scanner com codigos de falhas, minha opnião pense muito antes de trocar, é muito boa mais é muito trabalhosa.
coloca tua injeção original de volta avila.
quala configuração do teu carro?
não dá eyder, minha configuração já passou do básico
04 bobinas de mi
08 bicos sendo 04 de baixa impedancia com 160lb
turbina .72/.70 com eixo 68
forjado
03 bombas
catch tank
