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    Coletor fusca itamar pra turbo

    Mecânica e Preparação
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    • W
      wagnerls última edição por

      bom pessoal,

      mes que vem vou instalar o turbo na brasilia, ufa :p ate que enfim.

      minha duvida e a seguinte:

      meu kit turbo foi montado com uma turbina t2 q.47 f.48 e com o coletor do itamar deslocado pra esquerda por causa da pouca altura da tampa do motor do carro

      agora a pergunta

      alguem ja usou este tipo de coletor adaptado pra uso com turbo?

      sera que vai dar restricao dos gases?

      to pensando em montar com este mesmo e ver no que dá

      se ficar uma porcaria mando fazer um novo.

      espero a ajuda de vcs mais uma vez.

      abracos

      wagner luis

      :hauhau:

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • ?
        Visitante última edição por

        fotos do coletor?

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • W
          wagnerls última edição por

          fotos do coletor?

          [snapback]266561[/snapback]

          so amanha ka, meu mano emprestou a camera dele, so esqueceu de trazer o cabo usb. :hauhau:

          inclusive ja desmontei o distribuidor e ja fiz as fotos, amanha tb vou fazer o topico sobre isso.

          abracos

          wagner luis

          :p

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • F
            Fusquero última edição por

            aeeee, agora na reta final….. :hauhau:

            o coletor que vc fala, é esse????

            o 5013..

            eu tenho esse scaps no meu.

            antes eu tinha o 2813

            senti uma pequena melhora, apesar desse coletor ter uns canos meio finos, mas parece ser melhor dimensionado….

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • W
              wagnerls última edição por

              aeeee, agora na reta final….. ;)

              o coletor que vc fala, é esse????

              o 5013..

              eu tenho esse scaps no meu.

              antes eu tinha o 2813

              senti uma pequena melhora, apesar desse coletor ter uns canos meio finos, mas parece ser melhor dimensionado….

              [snapback]266618[/snapback]

              exato :hauhau:

              e a peca 5013 + 5011 + 5012 e no lugar do catalizador vai um cano virado pra cima pra por a turbina.

              as fotos ja tao tiradas, mais tarde vou buscar um cabo usb emprestado e posto as fotos.

              abracos

              wagner luis

              :p

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • F
                Fusquero última edição por

                quanto a performance com o turbo eu não posso te garantir nada… mas o ronco.... eu acho muito t...

                eu tenho o 5013 e no lugar do catalizador um turbinho....tipo, o turbinho fica atravessado por baixo da saia do fusca...

                espero que o desempenho com o turbo fique o esperado....

                abs

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • N
                  Neocool última edição por

                  aproveitando e desvirtuando o tópico, vcs podem me indicar algum fórum sobre fuscas, ou site com dicas principalmente a respeito de compra. estou querendo comprar um fuka pra fazer malcriações…. :p

                  ps: desculpa desvirtuar o tópico mas mande uma pm pro fusca84 e acho que ele não foi muito com a minha cara.... :hauhau: (brincadeira).

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • W
                    wagnerls última edição por

                    aproveitando e desvirtuando o tópico, vcs podem me indicar algum fórum sobre fuscas, ou site com dicas principalmente a respeito de compra. estou querendo comprar um fuka pra fazer malcriações…. :ninja:

                    ps: desculpa desvirtuar o tópico mas mande uma pm pro fusca84 e acho que ele não foi muito com a minha cara....  ;)  (brincadeira).

                    [snapback]266944[/snapback]

                    fusca e facil achar

                    vai nessas feiras de carros que tem nesses hipermercados (num sei se tem por ai)

                    olha o basico do carro, suspensao/lata/pintura/interior, ja que o motor voce vai fucar mesmo pode ta +/-.

                    fique atento pro cabecote/bandeja do chassis e o assoalho e suas caixas de ar.

                    se essas partes estiverem em bom estado e o preco nao estiver salgado vale a pena.

                    com relacao ao fusca84, num esquenta nao, e o cara mais ocupado do forum :hauhau:

                    quando num ta trabalhando ta mexendo no fusca. :ninja:

                    abracos

                    wagner luis

                    :p

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • W
                      wagnerls última edição por

                      fotos do coletor?

                      [snapback]266561[/snapback]

                      algumas fotos, amanha posto mais

                      abracos

                      wagner luis

                      :hauhau:

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • F
                        Fusquero última edição por

                        dizem que esse coletor original do fusca itamar é de aão inox…

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • W
                          wagnerls última edição por

                          ai pessoal mais fotos.

                          peca que substitui o catalizador

                          espero a opiniao de voces :p ;)

                          abracos

                          wagner luis

                          :hauhau:

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                          • ?
                            Visitante última edição por

                            ideal vc sabe q ele não é :hauhau:

                            monta tudo, curte o carro turbo, e depois com o tempo vc troca por um mais centrado, com os tubos no mesmo comprimento :p

                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
                            • W
                              wagnerls última edição por

                              ideal vc sabe q ele não é :p

                              monta tudo, curte o carro turbo, e depois com o tempo vc troca por um mais centrado, com os tubos no mesmo comprimento :ninja:

                              [snapback]267450[/snapback]

                              entao vc acha que rola usar por um tempo ate ter dinheiro pra fazer um decente de tubos de 2 .? :ninja:

                              e a turbina? ta de bom tamanho prum motor 1600? vai pegar cedo la pelos 3000rpm?

                              vou usar os primeiros 1000km com 0,5kg de pressao pra amaciar o motor, como nao rodo muito com o carro isso deve demorar uns 2 meses, ai depois vou aumentar pra 1,0kg no booster ai troco o escape. :hauhau:

                              abracos

                              wagner luis

                              ;)

                              1 Resposta Última resposta Responder Citar
                              • ?
                                Visitante última edição por

                                entao vc acha que rola usar por um tempo ate ter dinheiro pra fazer um decente de tubos de 2 .? ;)

                                e a turbina? ta de bom tamanho prum motor 1600? vai pegar cedo la pelos 3000rpm?

                                vou usar os primeiros 1000km com 0,5kg de pressao pra amaciar o motor, como nao rodo muito com o carro isso deve demorar uns 2 meses, ai depois vou aumentar pra 1,0kg no booster ai troco o escape. :hauhau:

                                abracos

                                wagner luis

                                :p

                                [snapback]267540[/snapback]

                                relaxa, esse é o curso natural das coisas, fazemos as coisas de acordo com nossa possibilidade.

                                vc ta com tudo na mão. monta…roda um tempo e junta $$ pra ir melhorando o equipamento.

                                o motor é novo? pq rodar 1000 kms com 0,5 e depois aumentar?

                                se for novo e vc for amaciar, blz. fora isso, use pressão baixa só durante a fase de acerto. apos isso coloque o 1 bar que vc ta querendo hehehe

                                essa turbina é boa, pequena, mas boa no teu caso, onde ela fica bem longe dos cabeçotes e nisso vc tem perda de enegia dos gases até chegar na turbina. se colocar uma mto grande vc vai ter um lag alto.

                                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                • W
                                  wagnerls última edição por

                                  relaxa, esse é o curso natural das coisas, fazemos as coisas de acordo com nossa possibilidade.

                                  vc ta com tudo na mão. monta…roda um tempo e junta $$ pra ir melhorando o equipamento.

                                  o motor é novo? pq rodar 1000 kms com 0,5 e depois aumentar?

                                  se for novo e vc for amaciar, blz. fora isso, use pressão baixa só durante a fase de acerto. apos isso coloque o 1 bar que vc ta querendo hehehe

                                  essa turbina é boa, pequena, mas boa no teu caso, onde ela fica bem longe dos cabeçotes e nisso vc tem perda de enegia dos gases até chegar na turbina. se colocar uma mto grande vc vai ter um lag alto.

                                  [snapback]267557[/snapback]

                                  o motor eu vou retificar mes que vem, pensei em usar pressao baixa pra nao forcar o miolo do motor nos primeiros km.

                                  bom se andar ja ta bom demais, minhas pretencoes sao bem amenas

                                  quero um carro pro dia-a-dia comportado e pronto pra fazer algumas malcriacoes, alguns sustos, nao pretento medir forcas com ap/2.5kg.

                                  so pra se divertir mesmo.

                                  abracos

                                  wagner luis

                                  :hauhau:

                                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                  • F
                                    Fusquero última edição por

                                    o motor eu vou retificar mes que vem, pensei em usar pressao baixa pra nao forcar o miolo do motor nos primeiros km.

                                    bom se andar ja ta bom demais, minhas pretencoes sao bem amenas

                                    quero um carro pro dia-a-dia comportado e pronto pra fazer algumas malcriacoes, alguns sustos, nao pretento medir forcas com ap/2.5kg.

                                    so pra se divertir mesmo.

                                    abracos

                                    wagner luis

                                    :hauhau:

                                    [snapback]267567[/snapback]

                                    vc vai retificar o motor e deixar todo original???

                                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                    • W
                                      wagnerls última edição por

                                      vc vai retificar o motor e deixar todo original???

                                      [snapback]267710[/snapback]

                                      so o comando que vou deixar o que usando agora, mesmo sendo pra aspirado acho que vai casar legal com o turbo ja que e um comando fraco 284.

                                      a taxa vai ficar original do gasolina e os dutos do cabecote ja estao abertos.

                                      o resto todo original

                                      abracos

                                      wagner luis

                                      :hauhau:

                                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                      • W
                                        WEST última edição por

                                        com relacao ao fusca84, num esquenta nao, e o cara mais ocupado do forum  :ppteam:

                                        quando num ta trabalhando ta mexendo no fusca. :p

                                        [snapback]267143[/snapback]

                                        nos fuscas… ele tem 2

                                        1984 1.8 turbo (que vai virar 2.0 parece)

                                        1964 1.6 aspro

                                        e ainda quer comprar mais um (itamar) pra patroa...

                                        doente? :ninja:

                                        []s

                                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                        • W
                                          wagnerls última edição por

                                          nos fuscas… ele tem 2

                                          1984 1.8 turbo (que vai virar 2.0 parece)

                                          1964 1.6 aspro

                                          e ainda quer comprar mais um (itamar) pra patroa...

                                          doente?  :olhos:

                                          []s

                                          [snapback]267951[/snapback]

                                          que nada ele gosta e de se divertir. :ninja: :hmm:

                                          abracos

                                          wagner luis

                                          :fiu:

                                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
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