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Nova embreagem para gti 16v

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • C Offline
    C Offline
    CrisGTS
    escreveu em última edição por
    #9

    não sei mas o unico lugar que eu achei a pronta entrega foi na displatec. os outros (displato, ff, etc, etc) teria que tirar o meu conjunto, enviar para eles para que eles recuperassem. isso implicaria em no minimo 1 semana com o carro parado. e esse estragam o meu conjunto original ???? a questão não é só o disco, mas o plato tb. se o meu tiver com pouca carga, tenho que morrer num plato orige tb.

    to achando que a ceramica é o mais viável, pois a displatec me envia o conjunto e só ai levo meu carro para colocar. 1 dia parado.

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    • M Offline
      M Offline
      mephisto
      escreveu em última edição por
      #10

      se os cara te dao disco + plato por aquele valor vale a pena entao

      eu tinha achado por 1200 e poco o disco na autorizada, e fora ela, nao acha disco original em lugar algum

      se ta com desconfiacan do teu plato, pega esse deles ai pra evitar dor de cabeca

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      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #11

        cara, na minha opinião, o grande problema de disco de cer?mica em carro que realmente não precise dele é a trepidação, q pode levar a um aumento prematuro de folga axial do vira….eu iria de lona tran?ada msm...

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          CrisGTS
          escreveu em última edição por
          #12

          mas porém se quiser meter um turbão futuramente já tá tudo no jeito né ?

          1 Resposta Última resposta
          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #13

            pois é…mas e se vc nunca turbinar o carro?

            e outra, vc pretende turbar a curto prazo? pq se sim, blz...

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              CrisGTS
              escreveu em última edição por
              #14

              não a tão curto prazo, mas acho que na dúvida é melhor colocar essa, pq só mao de obra para trocar a embreagem fica em torno de 180,00. até nisso esse carro é foda.

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                G L O C K
                escreveu em última edição por
                #15

                eu iria de lonada ….

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Marcelo
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  li numa revista a um tempinho atras de um carro de pista (circuito longa duracao), vw fu?adasso

                  2.0 8v, 210cv, que usava o sistema todo de embreagem original.

                  1 Resposta Última resposta
                  • Q Offline
                    Q Offline
                    quarteto
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    li numa revista a um tempinho atras de um carro de pista (circuito longa duracao), vw fu?adasso

                    2.0 8v, 210cv, que usava o sistema todo de embreagem original.

                    [snapback]267198[/snapback]

                    era um carro de turismo ou um protótipo tipo aldee?

                    1 Resposta Última resposta
                    • N Offline
                      N Offline
                      Nuvo
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      era um carro de turismo ou um protótipo tipo aldee?

                      [snapback]267200[/snapback]

                      agora que o tio quarteto perguntou, me veio na cabeça a questão do peso do veículo…

                      acredito que se for um protótipo, devido ao baixo peso não necessite de uma embreagem mto reforçada...

                      ou a semana de provas ta me fanzendo mals e fritando meus miolosó :hauhau:

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
                        C Offline
                        CrisGTS
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        meu grande problema com a lonada é , o material nacional é tão bom quanto o importado do disco original ??? sim , pq o disco original custa o absurdo de r$ 1900,00 por mais que seja importado, o material dele deve ser muito melhor que o nacional que é inxertado nos discos recuperados não acham ?

                        agora, em conversa com o cara da displatec que está h? 25 anos no ramo ele me disse que a lonada não aguentaria o nível de potencia do meu carro a longo prazo. quero uma coisa que não me dá trabalho pelo menos pelos próximos 3 anos. vcs acham a lonada é garantida ????

                        1 Resposta Última resposta
                        • Q Offline
                          Q Offline
                          quarteto
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          agora que o tio quarteto perguntou, me veio na cabeça a questão do peso do veículo…

                          acredito que se for um protótipo, devido ao baixo peso não necessite de uma embreagem mto reforçada...

                          ou a semana de provas ta me fanzendo mals e fritando meus miolos?  :hauhau:

                          [snapback]267214[/snapback]

                          pois é…por isso eu perguntei...

                          pq pra um motor de 200 cv fazer acelerar rápido um protótipo de 600 kg vai ser bem menos trabalho pra embreola do q fazer acelerar um carro de 1200 kg

                          e outra, como o carro citado é de prova de longa, usando disco de cer?mica e como são muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuitas trocas de marcha, o risco da folga axial do vira ir aumentando ao longo da corrida é alto e nisso o carro pode quebrar, já q é um motor q vai girar mto alto

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
                            C Offline
                            CrisGTS
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            o plato é de 750 libras, será que aguenta um turbinho de 1.5 bar no futuro ??????

                            1 Resposta Última resposta
                            • Q Offline
                              Q Offline
                              quarteto
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              o plato é de 750 libras, será que aguenta um turbinho de 1.5 bar no futuro ??????

                              [snapback]267388[/snapback]

                              não…ainda mais com a cavalaria q vem com esse motor turbo...

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                Marcelo
                                escreveu em última edição por
                                #23

                                agora que o tio quarteto perguntou, me veio na cabeça a questão do peso do veículo…

                                acredito que se for um protótipo, devido ao baixo peso não necessite de uma embreagem mto reforçada...

                                ou a semana de provas ta me fanzendo mals e fritando meus miolos?  :hauhau:

                                [snapback]267214[/snapback]

                                se nao me engano algo como 750kg ja com piloto :p , nao é prototipo nao… é tipo um passat velho, so que um pouco diferente

                                realmente oque vc falou faz sentido.. mas mesmo assim eu ainda iria de lonada

                                1 Resposta Última resposta
                                • C Offline
                                  C Offline
                                  CrisGTS
                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  não…ainda mais com a cavalaria q vem com esse motor turbo...

                                  [snapback]267391[/snapback]

                                  750 libras aguenta até que cavalaria ?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Q Offline
                                    Q Offline
                                    quarteto
                                    escreveu em última edição por
                                    #25

                                    se nao me engano algo como 750kg ja com piloto  :hauhau: , nao é prototipo nao… é tipo um passat velho, so que um pouco diferente

                                    realmente oque vc falou faz sentido..  mas mesmo assim eu ainda iria de lonada

                                    [snapback]267414[/snapback]

                                    eu tb :p

                                    crisgts: se vc for andar com pressão perto de 1 bar o carro vai ficar com potência em torno de 300 cv…..platé de 750 lbs vai patinar com a potência e o torque q esse motor vai gerar...

                                    se vc pretende turbinar, eu acho melhor vc esperar pra trocar essa embreagem mais tarde e colocar uma tora.....ou então parte pra uma com platé com mais carga e disco de lona tran?ada, que pelo menos não vibra (ou vibra beeeem menos q cer?mica)

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • C Offline
                                      C Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #26

                                      não vou turbinar por enquanto.

                                      meu caso é sório, pois o cara da displatec disse que o lonado o desgaste é muito rapido, o pessoal que tem displatec ceramica diz que é quase para a vida toda num carro não turbo e só a displatec tem a pronto entrega, pois ninguem tem deste kit, só mandando o meu e fazendo o enxerto no meu kit, isso significa muito tempo com o carro parado.

                                      o problema é por o de lona devido a trepidação e o negócio miar com pouco tempo de uso.

                                      alguem conhece alguem que tem esse kit lonado a pronta entrega ?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • H Offline
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                                        Hellen
                                        escreveu em última edição por
                                        #27

                                        gente um diga na hora de troca embreagem, eu pedi 3 orçamentos de troca embreagem no site www.zenmec.com.br e economizou uns 30-40%!!

                                        1 Resposta Última resposta

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