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Já quebrei, e tenho dúvidas

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    k1llm4ster
    escreveu em última edição por
    #21

    pensando bem e bestei gastar grana nisso. e só arrumar um jeito de travar o ponto mesmo..

    vou ver se tirando o cabinho que pega o vacuo no carburador resolve este problema.

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    • S Offline
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      sanna10
      escreveu em última edição por
      #22

      acho que vc consegu umn na faixa de uns 300 400 reais..

      pense bem pq as vezes o barato pode sair caro…

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      • ? Offline
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #23

        ok….seu carro é chevette com qual motor é ainda nao to conseguindo adivinhar..... :hauhau:

        outra: teu distribuidor tá com o avanco original ??? :todoido:

        1 Resposta Última resposta
        • K Offline
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          k1llm4ster
          escreveu em última edição por
          #24

          ok….seu carro é chevette com qual motor é ainda nao to conseguindo adivinhar..... :hauhau:

          outra: teu distribuidor tá com o avanco original ??? :todoido:

          meu carro original e o 1.6 de carburação simples.. só que agora ele está com cabeçote do 1.6 /s com 2e… distribuidor original e meu preparador fez o avanço lá ..

          mesmo se não tiver sido pistao que foi pro saco eu vou meter pistão gasolina lá.. maior durabilidade e menos chance de quebra ne?.. pena que vai ficar bem mais fraco.. 12 de taxa rulez

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          • A Offline
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            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #25

            meu carro original e o 1.6 de carburação simples.. só que agora ele está com cabeçote do 1.6 /s com 2e… distribuidor original e meu preparador fez o avanço lá ..

            mesmo se não tiver sido pistao que foi pro saco eu vou meter pistão gasolina lá.. maior durabilidade e menos chance de quebra ne?.. pena que vai ficar bem mais fraco.. 12 de taxa rulez

            snme o cabeçote do 1.6/s eh mais tachado tb…

            e outra te garanto q seu carro não vai ficar mais fraco com 8,5 de taxa, se o preparador souber regular seu carro, ele fica mais forte q hj, eh so trabalhar o avanço do distribuidor pow.

            meu carro tem 6 de taxa e não eh fraco.

            1 Resposta Última resposta
            • K Offline
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              k1llm4ster
              escreveu em última edição por
              #26

              mas eu vou perder e muito em torque e explosão do carro não?

              se bem que eu uso .42.48 então e tranx de encher..

              o avanço e feito do distribuidor, só que ele avança ainda mais automatico e não sei se rola de prender isso ai :/ sei que tem uma mangueirinha que vai no carburador e faz o vacuo para avançar, será que se tirar ela, ele não avança?

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
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                Adriano Sushi
                escreveu em última edição por
                #27

                taxa eh bom pra carro aspirado

                em turbo a coisa muda de fiqura…

                e o distribuidor de carburado costuma ter 2 formas de avanço. uma eh a centrifuga, quanto mais giro, mais avança. e esse tem q ser limitado no caso de turbo.

                a outra forma eh a à vacuo (esse caninho q vc falou) ele atua quando tem vacuo no motor. então quando o turbo entra ele para de atuar.

                se o mecanico q for acertar seu carro souber trabalhar bem com distribuidor e carburador, seu carro fica mt bom.

                1 Resposta Última resposta
                • K Offline
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                  k1llm4ster
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  taxa eh bom pra carro aspirado

                  em turbo a coisa muda de fiqura…

                  e o distribuidor de carburado costuma ter 2 formas de avanço. uma eh a centrifuga, quanto mais giro, mais avança. e esse tem q ser limitado no caso de turbo.

                  a outra forma eh a à vacuo (esse caninho q vc falou) ele atua quando tem vacuo no motor. então quando o turbo entra ele para de atuar.

                  se o mecanico q for acertar seu carro souber trabalhar bem com distribuidor e carburador, seu carro fica mt bom.

                  cara, entendi, mas por mais que eu confie no bozzo, ele e preparador de ap, sinceramente não sei se ele sabe mecher com distribuição de chevette não =/ ..

                  cara to muito + muitoooooooooooo pé atrás com o carro..

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Adriano Sushi
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    c sabe mexer com distribuidor de ap sabe mexer com de chevette, basicamente eh a mesma coisa…

                    e fica com pe atras não. vc vai ver q ele vai ficar bom sim ja vi mt chevette turbo forte por ai, o carro eh guerreiro sim

                    1 Resposta Última resposta
                    • K Offline
                      K Offline
                      k1llm4ster
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      c sabe mexer com distribuidor de ap sabe mexer com de chevette, basicamente eh a mesma coisa…

                      e fica com pe atras não. vc vai ver q ele vai ficar bom sim ja vi mt chevette turbo forte por ai, o carro eh guerreiro sim

                      me deu algumas alegrias hahaha; inclusive o dono da maew week que tomou quer fazer 1 video de vingança, te envio por mp haha..

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
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                        Adriano Sushi
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        opa no aguardo do vidiozim :todoido:

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
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                          Fahrell
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          investimento muito alto para só atrasar o ponto de carro carburado não?

                          pessoal podia opinar ai =~~

                          fala velho… vc é o cara que vez ou outra visita meus videos de youtube né é

                          olha... se for trinca por causa de pre-detonacao/grilada, tem que achar o motivo... se for ponto, um gerenciador de extra que atrase o ponto vai resolver... acho um investimento menor que ficar colecionando pistão, como os meus amigos que andam com doiskilimei e ponto travado, tem um que tem 8 (oito ) jogos ruim de pistoes em casa... é o trofeu dele... e a maioria é ross...

                          t+

                          1 Resposta Última resposta
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                            k1llm4ster
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            fala velho… vc é o cara que vez ou outra visita meus videos de youtube né é

                            olha... se for trinca por causa de pre-detonacao/grilada, tem que achar o motivo... se for ponto, um gerenciador de extra que atrase o ponto vai resolver... acho um investimento menor que ficar colecionando pistão, como os meus amigos que andam com doiskilimei e ponto travado, tem um que tem 8 (oito ) jogos ruim de pistoes em casa... é o trofeu dele... e a maioria é ross...

                            t+

                            olha quem está aqui .. eu mesmo, inclusive comentei seu video hoje de novo ..

                            é, meu mecânico deve tirar motor hoje mesmo, flw que se for canaleta e certeza de ter sido ponto.. meu carro rola com 0.8 só, se eu por pistão gasolina devo por 1kilim mesmo, vamo ver , amanhã devo ter novidades

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Fahrell
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              olha quem está aqui .. eu mesmo, inclusive comentei seu video hoje de novo ..

                              é, meu mecânico deve tirar motor hoje mesmo, flw que se for canaleta e certeza de ter sido ponto.. meu carro rola com 0.8 só, se eu por pistão gasolina devo por 1kilim mesmo, vamo ver , amanhã devo ter novidades

                              tô aqui já a 4 anos… alias, antes se contar com o extinto cdr :todoido:

                              pois é... geralmente, canaleta trincada = ponto... geralmente...

                              rapaz... 0,8 com ponto original ou travado, trinca mesmo... até com menos...

                              mas olhe com calma e depois tome a decisão... ficar com carro parado é foda pq a gente fica querendo resolver logo...

                              eu por exemplo, to com o tempra parado pq a turbina depois de 2 anos perfeita, soltou o embuchamento e moeu o eixo... se nao fosse isso tava rodando ainda... e cai na besteira de tirar uns vazamentinhos de óleo... tô doido já sem carro... a turbina ta pronta faz uma semana...

                              1 Resposta Última resposta
                              • K Offline
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                                k1llm4ster
                                escreveu em última edição por
                                #35

                                tô aqui já a 4 anos… alias, antes se contar com o extinto cdr :todoido:

                                pois é... geralmente, canaleta trincada = ponto... geralmente...

                                rapaz... 0,8 com ponto original ou travado, trinca mesmo... até com menos...

                                mas olhe com calma e depois tome a decisão... ficar com carro parado é foda pq a gente fica querendo resolver logo...

                                eu por exemplo, to com o tempra parado pq a turbina depois de 2 anos perfeita, soltou o embuchamento e moeu o eixo... se nao fosse isso tava rodando ainda... e cai na besteira de tirar uns vazamentinhos de óleo... tô doido já sem carro... a turbina ta pronta faz uma semana...

                                nem to com muita pressa, ja tem quase 1 mês parado, só que agora que já ta na oficina a anciedade aperta , creio q não estou tão preocupado porque tenho outro carro pra rodar 0.o

                                prazer cara, nunca tinha te reparado aqui antes ..

                                1 Resposta Última resposta
                                • A Offline
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                                  Anderson Torres
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  pois quando comprei pistçao eu comprei soloy

                                  amigo, pistão suloy é tão ruim que eu já vi um cair no chão e perder metade da saia.

                                  a fundição parece que é feita num chiqueiro. quem disse para vc que isso é bom, ou nunca viu um ou então não gosta de vc

                                  pistão original para montar ap turbo não tem outro, obrigatoriamente tem que ser mahle de carburado, todos os outros enchem o saco cedo, inclusive os ks para ap carburado.

                                  ah… também já vi um jogo de suloy novo com um pistão em cada medida. é podre

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • K Offline
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                                    #37

                                    amigo, pistão suloy é tão ruim que eu já vi um cair no chão e perder metade da saia.

                                    a fundição parece que é feita num chiqueiro. quem disse para vc que isso é bom, ou nunca viu um ou então não gosta de vc

                                    pistão original para montar ap turbo não tem outro, obrigatoriamente tem que ser mahle de carburado, todos os outros enchem o saco cedo, inclusive os ks para ap carburado.

                                    ah… também já vi um jogo de suloy novo com um pistão em cada medida. é podre

                                    meu motor não e ap.

                                    foi meu pai que me passou porque ele trabalha com gm a 40 anos e vende muito soloy e nunca teve problemas, e um pistão que atende para motores originais com certeza até mesmo pela diferença de prelo, soloy faz pistão para trator e para a mercedes (caminhão senão me engano ) não podemos generalizar tanto a marca, pode não ser boa mas falar que e lixoooooooo pode ser exagero, mas fato e que deu merda então não estou defendendo a marca, eu só coloquei soloy pois não sabia que ia turbinar, e rodou bem no meu carro com muitaaaaaa taxa até então.

                                    agora será metal leve e boa ..

                                    meu mecânico não mecheu no carro ontem, :hauhau: :humpft:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      #38

                                      mahle e metal leve nao tem erro…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • K Offline
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                                        #39

                                        galera, pistãozinho que quebrou mesmo, coisa minima, *posto fotos anoite..

                                        parece que o cara que fez meu motor montou o pescador de óleo errado, por isso a quebra do motor aconteceu, puta que pariu viu..

                                        agora e sentar e chorar num jogo de pistão metal leve gasolina :hauhau:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • K Offline
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                                          #40

                                          o filho da puta do mecânico além de tudo montou meu carro com 3126318727389217321 parafusos diferentes, galera eu to muito bolado com esse cara.. será que se eu pedir um laudo para meu atual mecânico eu consigo levar o cara no pal??

                                          1 Resposta Última resposta

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