Preparados

quem vai montar o motor pra você? indico o yel feu de curitiba-pr, parece ser muito bom, o cara só faz tudo corretamente, medindo tudo e etc..

procure ele no facebook! os comandos engle série w usam balanceiros originais ou 1:1.25, regulagem das valvulas não me recordo, mas acho que a original dá certo, acho.

radiador acho que um pequeno já daria conta, teria que ver como seu óleo vai se comportar, as webers snme usam 0,9bar de pressão de combustível, tem um "bíblia weber" que rola na net pra confirmar, tem que procurar no google, ignição msd seria a melhor, mas existem outras opções mais baratas.

snme o yel cobra uns 2500-3000 de mdo, mas parece valer muito a pena, tenho peças pra um 2300 aqui, na vdd faltam algumas, quero enviar pra ele montar um dia.

já tive esse problema e o problema era a bateria do carro, acredite, troquei a do meu palio fiasa pela do siena do meu pai e no siena não apresentava esse problema e parou de dar no meu fiasa com a bateria do siena.

se não enferrujou nada dos cilindros, não vejo problemas.

deve ter dado algum bug, vou reupar todas as fotos quando tiver um tempo e atualizar a situação do carro, ando meio enrolado esses tempos, mas aos poucos tá saindo o bichinho!

não sei bem como funciona remapeamento, o overspeed aqui do fórum se não me engano trabalha com isso, mande um mp pra ele que ele é muito bom, todo mundo elogia a vários anos. fora que ele já deve ter tido várias experiencias com fiasa.

tens que pesquisar o tipo de injeção que vai caber no seu bolso, pra saber o que comprar a partir disso. to montando um faisa 1.0 turbo tbm, mas mais extremo do que o vais fazer, tem um tópico perdido por aqui, vou atualizar esses dias.

considerando que são peças mercedes novas, o preço não tá de tooodo mal assim, eu acho. quanto ia sair retífica+pistões+anéis?

seja bem vindo ao fórum amigo, qualquer coisa estamos aí pra ajudar!

e quais pistões vais usar se for usar sobre-medida? porque não encamisa na retifica mesmo?

galera a noopcar fica em sp-capital eu acho, eles fazem mts carros de arrancadas campeões de competições, www.noopcar.com.br eu acho melhor vocês ligarem pra lá e tirarem dúvida com os caras, ou ir direto lá com o carro se puderem.

sempre ouvi falar bem da impacto e da noopcar, são meio caras, mas acho que o resultado é garantido. o pessoal das antigas aqui do pp só usava suspensão noopcar e era elogios pra todos os lados no fórum! acho que vale a tentativa.

pessoal, mas não adianta nada isso tudo se quando bota o carro no chão a mola é mais comprimida ainda, não tem como existir essa pré-carga, só e a mola já ficasse tão comprimida que quando baixasse o carro no chão do elevador a mola não comprimisse mais nada, no máximo que isso serve é pro conjunto não se abrir demais. eu acho!

só não entendo como funciona esse negócio de já pré-carga da mola, isso pra mim não existe, no máximo com suspensão de rosca, pois realmente vai ter uma pré-carga na mola quando se monta ela no amortecedor, porém quando se coloca o carro no chão a carga final vai ser a mesma com o amortecedor de haste encutarda ou não, pois o que vai determinar essa carga é o peso do carro que tá atuando em cima das molas.

putz que pena amigo, já sabe, nunca mais cometa esse erro, e todos nós aqui devemos ficar atentos tbm!

refaz tudo com calma, será que estragou muita coisa?

porque não compras logo uma turbina própria pra isso? acho que o povo usa bastante até nos states, em fusca eu vejo muito com weber ou quadrijet antes da turbina, o ronco fica um tesão. hehehehe

já disse, bota o câmbio ou relação do 1.5 e tá resolvido.

as do alfa romeo eram tipos as webers dcoe, ou seja, eram de corpos duplos deitadas e só vieram na gasolina pro brasil.

as de opala (saiu em outro carro tbm, não lembro qual, mudava uns detalhes de alimentação que no opala alimentava mais) eram corpo simples e saíram tanto álcool quanto gasolina, a mudança no corpo era a niquelação para proteção e logicamente a calibração das peças que pro álcool tinha furos maiores para alimentar corretamente

já tinha visto, achei muuito louca!!

galera, não vamos brigar, todos aqui estamos para somar uns aos outros! sei que estresses acontecem também, se puderem tentem fazer as pazes, beijos na bunda de vocês! (}com todo respeito kkkk)

olá amigão, posta um tópico na área técnica sobre seu carro (esse seu tópico teoricamente deveria ter sido postado lá, mas como é seu primeiro post é normal de acontecer isso), com fotos e detalhes, estou fazendo um palio 98 1.0 turbo. a junta você pode encontrar na general escapamentos, mas atenção que muda a junta do motor original do 147 pra do palio por exemplo.

abração e aguardo seu tópico sobre seu fitão!