Preparados

deve ter dado algum bug, vou reupar todas as fotos quando tiver um tempo e atualizar a situação do carro, ando meio enrolado esses tempos, mas aos poucos tá saindo o bichinho!

amigo foi vendida! obrigado!!

pessoal,

vendendo capas da procar, capas copacabana e revescity.

tenho específicas para vários carros, podem ser usadas para adaptação porém é a risco do dono.

r$400 novas na embalagem original, com frete grátis para todo o território nacional.

caravan 75-78 copacabana

caravan 75-78 revescity

passat 76-80 copacabana

chevette antigo - copacabana

e ai galera, troquei meu avatar por um gif animado, http://dc614.4shared.com/img/nrxbxsx-/s6/258771564.gif

não funcionou, o que pode ser?

se é pra ajudar, uma coisa que vale muito é o tratamento com o consumidor.

em 2011, pedi um par de amotecedores dianteiros pro tsi e vieram com carga e hastes de tamanhos diferentes.

entrei em contato com o pessoal da noopcar, enviei os amortecedores errados de volta e recebi um par de amortecedores perfeitos.

mesma carga, mesmo tamanho e altura de haste. paguei o frete de volta dos ruins e recebi os bons sem pagar nada a mais.

sei que nunca é bom acontecer isso de pedir uma coisa e receber outra, mas o fato de ter atendido o meu pedido de refazer o amortecedor já valeu.

vendo corpo de borboleta de ômega que comprei como sendo a do 4.1 (já me disseram que é do 2.0)

acho que é do 4.1 mesmo, é bem grande a borboleta, a entrada do corpo tem 71mm saída tem 67mm, a borboleta achol que tem 65mm

ela tem abertura exponencial com o acessórios original que possui acoplada à borboleta, pode ser retirado por é parafusado.

r$175 com frete grátis barbada pra juntar graninha pra terminar o fusca

menegotto você tem razão foda é deixar passar certas oportunidades, é de revirar as tripas quando se acha raridade a preço de banana

no caso essas coisas seriam compradas pelo meu amigo e não pro mim, no máximo eu darei 200 conto pra comprar um desses blowers o fusquinha tá quase lá logo postarei tópico sobre a re-montagem do motor dele

pessoal, estou pensando em mais pra frente comprar um módulo de ignição msd.

estou na dúvida entre os msd e os das marcas concorrentes.

estou pendendo para usar um distribuidor cbperformance magnaspark ii e módulo msd 6al-2 e bobinas msd que não sei o modelo.

porém não entendi a diferença entre os módulos msd 6a, 6al e 6al-2.

alguém sabe me dizer?

me pareceu que o 6a é apenas amplificador, o 6al amplificador e corte de giro, e o 6al-2 tem amplificador, corte de giro e controle de arrancada.

sabem me dizer se é apenas isso mesmo?

links sobre os módulos:

6a - http://www.piersideparts.net/msd6201.html

6al - http://www.piersideparts.net/msd6425.html

6al-2 - http://www.piersideparts.net/msd6421.html

distribuidor magnaspark ii - http://www.piersideparts.net/msd6421.html

achei também o msd 7 plus: http://www.piersideparts.net/msd7520.html

e o 7al-2: http://www.piersideparts.net/msd7222.html

o que me recomendam? quais vantagens e desvantagens de cada.

corpo de borboleta de omega 4.1, 67mm de diâmetro, modelo de abertura exponencial (o mais top). valor - r$250

polia de alumínio billet para poli v, encamisada em aço na parte onde vai em contato com o selo para durar a vida toda, polida. valor - r$200

coletores de kombi injetada adaptados pra um bocal de 2 pol cada - valor r$200

um deles precisa terminar esmerilhamento, coisa de 5min de trabalho.

vendo válvulas de inox 40x35mm importadas cb performance de alta qualidade, cheguei a esmerilhar para usar no meu cabeçote, porém deram pt nele na retífica - valor - r$200

vendo kit bugpack - molas duplas, pratos e travas cromolibdenio - faltando uma travinha - valor - r$200

realmente fui tributado em mais de 100% do valor declarado.

mas tem nada não, to igual pinto no lixo aqui, depois posto fotos pra galera :d

se tributa em cima do valor da mercadoria + frete…

aqui em sc ainda tem icms e em efeito cascata, ou seja pago 60% de i.i. + 17% icms em cascata...

meu versailles morreu em um pt com seus 250k.km perfeitamente std… aquele motor faz inveja facil aos motores de agora já com apenas 100m. km.... tem uma relação logica entre motores economicos e os duraveis....

flavio, voce fala isso porque comentei do comando de válvulasó o problemas que meu pai uma vez fundiu esse motor, acredito que por falta de troca de óleo/filtro, e na última vez que tive que fazer ele já tava rajando muuuito feio, acho que o comando de válvulas pode ter sofrido alguma coisa, depois eu olho ele e meço os cames, vo esperar chegar no 1000km de amaciamento.

já passei trabalho com uma willys 6cc de um amigo…. gasolina tinha, faísca tinha, mas tava fora de ponto.... colocamos no ponto, verificando o primeiro pistão em pms e nada de pegar... foi quando vi que ele tinha trocado as velas e tinha trocado por umas mais curtas que não geravam detonação de jeito nenhum.... achamos as antigas e foi tiro e queda. como disse o hanks... siga o fluxo lógico e boa sorte

o importante foi vc ter mantido essa proporção difusor/borboleta, acredito que não vá ter dificuldades de acerto…

não deixe de postar os resultados... valeu

as laterais em preto, nao ficariam boas?

acho que ficaria bom sim, faria bancos e laterais juntos da mesma cor, estou pensando em fazer até o teto e tirar aquela mesmisse daquele cinza ou beje que vem em todo carro.

desmontei os buras, ta tudo podre de suja e eles estão uma gambiarrada só, vou ter que restaurá-los.

up

vou pegar o carro, vou tentar ver a questão dos documentos e quem sabe eu dê baixa nele.

o ideal seria abrir o motor e revisar eliminar as folgas e tudo, mas ou é vela ou falta de combustível talvez a bomba não esteja dando conta

além de que ouvi reclamações sobre o fornecedor da msracing aqui mesmo no pp.

nando, poderia me indicar onde é que estão localizadas essas reclamaçõesó quem foi que postou, qual foi o problema, etc?

pelo que vi essa ms1 racing é igual à minha injeção porém pelada (sem os extras) e sem chicote ainda por cima,

viu errado :) , ms1 racing vem com praticamente todos os extras possíveis de serem instalados:

trabalha com motores de 1 a 12 cilindros. processador megasquirt1 com programa extra hi-res já gravado. 1 driver pwm para controle de marcha lenta (atuadr de 2 fios). entrada para sensores de rotação hall com isolação óptica. entrada para sensor de rotação indutivo com lm1815. 2 bancadas de injetores. relê da bomba de combustível temporizado. sensor map embutido para até 3kg de pressão de turbo.* 2 drivers de bobinas.* ventilação forçada para os drivers de bicos e bobinas.* 2 saídas para relês de função programável.* conexão usb nativa com chip ftdi. não é necessário adaptadores seriais/usb em computadores modernos.* 1 entrada analógica de 0-5v para log de sensores de pressão/temperatura.* entrada de 2 step (controle de largada).* conectores de alta corrente para o chicote.* garantia de 1 ano contra defeitos de fabricação.*

(*) os ítens em vermelho são exclusivos da ms1 racing, não estão implementados em nenhum kit original megasquirt comercializado.

e o chicote vem junto com ela sim, claro vem tbm com um cabo usb para conexão com o pc:

ricardo, fui procurar o tópico para lhe mostrar e ao ler o tópico vi que eu estava enganado, na verdade a reclamação era de um vendedor da msbr e não da msracing, inclusive vi que voce e mais outra pessoa que são os caras que fazem a msracing, coisa que eu não sabia. só pra deixar mais claro aqui é o tópico: http://www.preparados.com.br/topic/45384-mega-squirt-brasil/

desculpe o mal entendido.

pelo que vi minha injeção tá cara mesmo, pqp, pra vender vou ter que pedir muito abaixo do valor que paguei, acho que vou deixar pra usar no futuro mesmo e ficar mais uns meses economizando pra terminar meu fusca.

de qualquer forma se alguém quiser fazer uma proposta, quem sabe role negociação, mandem propostas por mp.

o carro foi vendido por 2300 pilas… vo tentar pegar o telefone do novo dono e tentar comprar mais pra frente.

que macumba te enfeitiçou nesse carro?

uahuhaehuea

precisas ver que coisa mais linda é um uno turbo amarelo indianápolis com teto solar