cara, já tive fenix no meu carro e achava bem seguro, mesmo acima de 200 km/h… mas o carro era insuportável de se andar na rua...
já andei com koni red tb... muito top... ali?s, acho que eles estavam na parati do tuningbrasil... se tiver a fim de investir uma grana pesada, vai de koni e seja feliz
andré,
pega um banquinho, coloca do lado dela, faz um cafun? e conversa com ela… diz que vc tb gosta dela... diz que o gti é um bobo... que ela é sua preferida...
viu o que dá desprezar a mancolina ? ? uhahauhauh
galera, seguinte:
eu vou precisar trocar a descarga do meu carro (gol gti 16v), porque está com um turbão nojento lá…. da?, juntando o util ao agradável, eu pensei em colocar um escapezinho melhor.
ah, o motor é original, por enquanto 
da? surgem as dúvidas:
1a. 2 1/2 ou 2 1/4?
2a. uso silencioso ou abafadores?
3a. vale a pena?
abra
acho q já vi, cateto…são as gen?ricas, né? até pq a vw cancelou e a glic?rio (q as fornecia) vendeu o molde pra uma outra fábrica...a qualidade caiu pacas, mas é a única opção q nos restou...
[snapback]613164[/snapback]
andré, eu comprei uma gen?rica dessas ai no mercado livre… pq tinha uma minha original que tava com 2 garinhas quebradas... mas a qualidade, destas do mercado livre, não é tá?ção inferior assim não.
procede que a embreagem é meio dura mesm?[snapback]612725[/snapback]
cara, deve ter algum problema, pq a do meu gti é macia até demais. tá certo que tá novinha e tals, mas é muito macia.
parece q pelo manual o g3 é + leve q o g2
[snapback]610702[/snapback]
realmente é o que o manual diz.
eu tinha a nétida impressão que o giii era mais pesado que o gii… então o giv deve pesar muito menos, pq é tudo de pl?stico (antes que venha as cr?ticas eu sei que não existe gti giv, estou me referindo aos demais modelos, por exemplo o 1.6).
bom , eu nao confio em numero de fabrica, mas a isso vc pode incluir o kit, 4 bombas, descarga de 3 , dvd, roda 17, catch no porta malas, caixa de sub gigante, modulos, ft, eps, relogios, conta-giros, couro, pedaleira, nhe nhe nhe…
pode incluir mais uns bons kilinhos ai então, pois só o caracol pai que entrou ai já deve ser bem pesadinho, fora som que é um bom lastro…huahuauh
mega, sabia que vc ia concorda com as bbs s, menino de bom gosto
em qual revista o gti vai sair?
abra
peso em ordem de marcha sem o motorista : 1110kg
[snapback]610648[/snapback]
aaaaaaaaah, agora entendi…. o problema é que o motorista é gordinho...
ah, pesado ou não, leve ou não... este carro tá lindo e forte, sonho de consumo total.
tá certo que umas bbs 17 ficariam mais no meu estilo, mas.... tá lindo d+
parabéns ao dono e as preparadores da criança
no manual do meu carro (gol gti 16v 96) consta o seguinte:
peso em ordem de marcha, com roda de emerg?ncia e acessórios (tara) –---------------------- 1120 kg
acredito que o giii tenha mais 100 kg ai fácil, fácil...
? isso
o mais importante naum é pressaum e sim vaz?o
[snapback]560965[/snapback]
e o meu mecânico zoando de mim pq quero colocar mais uma bomba, pq a minha não tá dando conta…
vou enfiar outra de gti lá e ver o que dá
ah cara, já que vai ter que começar do in?cio morre em uma graninha e coloca a injeção…. ali?s, se vc for comprar um 3e na concession?ria, vai ter que desembolsar algo em torno de r$2.500,00 uhauhauhuha...
eu iria de 8 bicos + digipulse ou 2 his, se for pra rodar no dia a dia. se for pra pista, colocaria fueltech, mas ai já fica mais salgado.
parabéns leke, mandou muito bem… agora é só ir tomando vergonha e ir mexendo aos pouquinhos até conseguir o acerto ideal...
uso uma parecida, também da biaggio, mas feita pela dnt: .50/.58 , com as mesmas dimensões de eixo e rotor desta ai e com limite de pressão de 3 kg tb…
vem pressão rapidinho (mesmo no meu motor 1.8) e não fuma, não vaza óleo...
recomendo
amigo meu comprou os fenix top pro chevette turbo dele e na primeira semana de uso a haste do amortecer simplesmente quebrou
pra colocar a de golf e bora é mais negócio comprar de cer?mica, pois custam carro a vera
coloca disco de cer?mica e platé original… vai aguentar o tranco e não fica duro o pedal pra rodar no dia-a-dia.
em primeiro lugar me desculpo com os moderadores se postei no forum errado, mas não sabia em qual colocar.
galera, alguém pode me informar aonde posso encontrar esta flange da foto abaixo?
obrigado.
ix no meu qdo rodou bronzina foi um abraco pro vira e pra biela, a biela ficou oval, e o vira trincou dentro, fora q fez uns riscos tenebrosos, soh q eu estava na br a 150km/h e qdo ouvi o barulho fiquei pt da vida e continuei pisando, pq eu sou da opiniao q se eh pra kebrar entao vamo kebrar de verdade.
[snapback]563490[/snapback]
comigo foi a mesma coisa.
tava na br e escutei um barulho tenebroso…. achei que tinha sido canaleta de pistão, mas não tinha passado água pro óleo nem nada... dai soquei o po pra casa e quando desmontei... brozinas esmigalhadas, vira pro ferro velho e uma biela destruida... ou seja, preju?zo
eu acho que com um bom acerto na fase aspirada você não vai ter problemas de lag no 2.0 não. de qualquer forma, você pode optar por colocar uma carca?a quente pulsativa, para abaixar a rotação de pegada da turbina.
se tudo der certo te despacho os 350,00 q faltam essa semana q vai comecar…so ver se sai o vale coxinha
[snapback]562023[/snapback]
como diria meu preparador: ? néis 
poxa é alguma coisa ja….nao dao a ajuda necessaria, mas nao estao deixando os clientes abandonados
[snapback]561823[/snapback]
hahahah… igualzinho a master power 
ae, el.rafar, passo o email e o tel ai, tb quero chaveirinho e manual... hehehe
tenho certeza que biagio e mp .50 podem vir com refluxo, pouca coisa mais carro
