Preparados

ficha técnica

família palio

motor

palio, siena, strada, weekend: dianteiro, transversal, 4 cilindros, 8 válvulas

cilindrada: 1368 cm3

diâmetro x curso: 72 x 84 mm

taxa de compressão: 10,4:1

potência: 80 cv (g)/81 cv (a) a 5500 rpm

torque: 12,2 mkgf (g)/12,4 mkgf (a) a 2250 rpm

câmbio

palio, siena, strada, weekend: manual de 5 marchas, tração dianteira; i. 4,27; ii. 2,24; iii. 1,44; iv. 1,03; v. 0,87. ré 3,91;

palio, siena, weekend: diferencial 4,07; rotação do motor a 100 km/h em 5ª - 3000 rpm

strada: diferencial 4,40; rotação do motor a 100 km/h: n/d

família mille fire

motor

tipo quatro cilindros em linha, 1.0 8v

posição dianteiro, transversal

cilindrada (cm3) 999

válvulas 8

diâmetro/curso (mm) -

taxa de compressão 9,5:1

potência (cv/rpm) 55 a 6.500

torque (mkgf/rpm) 8,5 a 2.500

combustível gasolina

transmissão

câmbio manual de 5 marchas

relação das marchas

1ª marcha 4,27

2ª marcha 2,24

3ª marcha 1,44

4ª marcha 1,03

5ª marcha 0,87

ré 3,91

redução do diferencial 4,07

o diferencial é o msm nos 2 casos.

4,07

palio, siena, weekend: diferencial 4,07

mille fire: redução do diferencial 4,07

ams qual o diferencial deste cambio é

as relações são as mesmas. tem que saber se o diferencial.

se quiser depois testar a weekend esta ai ehehehehe

pelas informações, não tem diferença… foram tiradas do site da fiat, porém acredito ter uma pequena diferença de tempos..

mille fire 55cv

relações de transmissão

1ª - 4,273

2ª - 2,238

3ª - 1,444

4ª - 1,029

5ª - 0,872

ré - 3,909

palio elx 1.4 flex (2010)

relações de transmissão

1ª - 4,273

2ª - 2,238

3ª - 1,444

4ª - 1,029

5ª - 0,872

ré - 3,909

o motor tem 86 cavalos no alcool

obrigado galera pelas dicas

meu carro é completo, ar, vidro, trava… tava pensando até em colocar uma direção hidráulica que hj vem nas mille celebretion, mas acredito ser muito trabalho..

pneus.. to usando 185-55-14 dunlop, to com -2,5 elos. estava usando 15 mas desisti, as 14 tem mais agilidade (ao menos achei)

sobre cai, o que seria (sou um pouco leigo)?

meu modulo terá que ser ou álcool ou gasolina, e claro.. álcool é o que será usado. vou dar uma olhada aqui sobre estas bielas de 1.4

sobre o cambio, a relação entre o mille e o palio é muito pouca.

obs.: tentei corrigir um erro de português, mas não consegui editar o tópico...

srs. tenho acesso ao fórum a algum tempo porém não sou muito aciduo.

gostaria de uma ajuda de todos, inclusive de conhecedores de fiat.

estou com um motor 1.4 flex que irei colocar em meu carro (uno)

vamos lá… dicas para andar com ele um pouco mais forte, sem turbo por enquanto, seu prós e contras, para quando colocar um kit turbo.

o básico que estou vendo até agora é; taxar para álcool (remapear a injeção) e fazer um scap.

agradeço à quem puder ajudar.