apesar do topico muito esclarecedor gostaria de saber se realmente é preciso fazer aqueles trampos na galeria de agua do cabeçote, to montando um 20v num bloco 1.8 ano 87 , mais as retificas por aqui so fazem serviço de rotina , acho que nem levando as fotos da modificação eles vão fazer.. quanto fica por ai só pra fazer essas mudanças no cabeçote? já vou pegar o cabeçote retificado zerado, porem tem q modificar.. e qual polia e esticador usar? ja ouvi dizer q da pra usar duas polias, uma em cada comando.
camarada as galerias de água é essencial pois pode vazar agua ali, pois fica muito no limite da junta, em sampa gastei r$1000,00 com trabalhos de solda no cabeçote sugestão fazer tudo de uma só vez pois ai só plaina o cabeçote uma única vez. como eu utilizei o vira do audi, utilizei a polia do vira e do cabeçote do audi com esticador do a4 e a polia intermediária do gol gti 98. utilizar duas polias se torna muito caro pois você tem que refazer as pontas dos dois eixos…. e uma sugestão, já é uma adaptação do cacete.. não invente muita moda pois so vai complicando e encarecendo o projeto... no sapinho ele tem uma polia do vira que serve no vira do ap com a correia do audi...