mandei um e-mail para iasa e disseram que fazem os pistões, mas o preão é proibitivo: r$ 2950,00
qual a máxima potência que pode-se usar no 1.6 usando os pistões e bielas originais com segurança?
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up
alguém sabe responder??
olha… c? entre nés...
deveria saber, e conhecer, as leis, sabe que o que diz é passável de processo e indenização. é a leg?tma fofoca, pois sou eng e posso dar laudo técnico provando que o que fez é cal?nia, injária, difamação, etc...
me desculpe.. mas dar laudo técnico dizendo que o que ele fez é cal?nia, difamação ou injária é patético... que falaria que isso ocorreu é o juiz da causa, não um engenheiro.. se muito o engenheiro poderia atestar que o produto funciona.
cal?nia, injária e difamação são crimes, previstas no código penal.
indenização decorre do dano moral sofrido.
os crimes supracitados são crimes contra a honra.
cal?nia
art. 138 - caluniar alguém, imputando-lhe falsamente fato definido como crime
difamação
art. 139 - difamar alguém, imputando-lhe fato ofensivo é sua reputação
injária
art. 140 - injuriar alguém, ofendendo-lhe a dignidade ou o decoro:
conclusão: mais alguém não sabe sobre leis…..
process?-lo por falar que seu produto é uma bosta... duvido que qq juiz em plena fruição das faculdades mentais aceitasse esse processo. extinção do processo sem julgamento do mérito, com certeza. aventura jur?dica.
indenização por danos morais contra a pessoa jur?dica, sim...coisa que não ocorreu.
desculpa cezar.. acho que você deve saber o que projetou, deve funcionar.. mas a sua impofia me irrita profundamente...
forte abraço 
esse lance do 2.0 eu já tinha pensado… deve ficar show um pug 2.0 16v.
meu medo é quanto ?s adaptações, etc..
acho que complica pelo sistema multiplexado, ignição, injeção, etc.
o que liga é comprar carro na argentina... pega um 206 2.0, seja feliz e nunca receba as multas
ahuahuahuahuhauhauhauhauhauhahauha
huahuahuahuahuahuahuaha
como matar os grilos que se alojam debaixo do banco do carona??
hehehehehhehehe
se alguém senta no banco faz uma barulhada infernal
o estranho é que a armação do banco é de metal
sei aí… deve ser pq o carro é 2 pts. e tem aquele sistema maldito de reolher o encosto pras pessoas entrarem no banco de tr?s... por sinal... esse lixo de sistema tá quebrado em um dos bancos... não tenho a menor vontade de consertar... não ando atrás no meu carro msm.. ehheeheheh
eu tive um xsara lembra… 1.8 16v que cambio é aquele... o que eu mais curtia nele e quando andava torando com ele, engatava a 5 (depois de um lindo passei em 4a) e ele continuava engolindo o contagiros até a faixa vermelha, pra andar assim era liiindo..
pena era o consumo...fazer 12 na casquinha na estrada era a morte pra mim...
enfim...já que não consegui um vti descente vou voltar pros franceses...
e os barulhos topo eu cansei de dar carona pra grilo no xsara....
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nem me fala de grilos.. to com uma criação de grilos debaixo do banco do carona.. infernal
eu sou suspeito pra falar.. mas o 206 é um carro com alma de esportivo light, apesar de não ter motor para tal.
tem um design muito bom, confortável, tem n frescuras legais… é um carro divertido.. faz curva que é uma blz.. eu adoro
eu acho o pug um tesão… mas realmente falta motor...
ia ser show se eles lançassem um pug 2.0... ia ser animal
mas não ia vender muito... duvido ter mercado pra um carro desse.....
agora... o pug gti... meu... aquilo é insano... se deus quiser eu consigo montar meu 206 180cv
certeza que serei uma criança feliz com um 206t
bom, eu trocaria de carro pra turbinar, mas que funciona, isso funciona sim. um colega aqui de manaus tinha um quicksilver 1.6 16v, cabeçote preparado pela paula faria, gt25 com 1,5bar e intercooler, e o acerto foi no chip, segundo ele, o evandro lima que fez. snme ele tbm usava um apexi. ele ganhou 2 etapas da arrancada aki de manaus na turbo-b. 345cv no dino.
ele acabou de desmontar o carro pra vender, pois tah montando um mustang.
qq coisa me manda uma mp q te passo o gr?fico do dino dele e o contato pra vc trocar idéia com ele. ele é meio enrolado pra responder, mas num custa tentar.
t+
eduardo pinheiro
manaus-am
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vlw
to pensando num carro muito mais manso… 180cv no m?x... coisa de 0,6kg, acho...carro pro dia a dia... mas vlw
to achando que vou de pug msm e dps turbino… não vo encontrar outro carro de 42 mil com air bag, ags, a/c digital, etc....
se eu gastar 7 mil pra turbinar, ganho meus 180 cv e fico com um puta carro...
[]?s
pois é… to falando com o over e estamos trocando umas idéias...
eu sempre quis ter um pug turbo... coisa pouca.. 180cv no m?x...
curto muito esse carrinho..
falando com o over, ele disse que com 0,6 já dá pra tirar os 180cv..tomara
só tem um detalhe... devo trocar de carro até o fim do ano... e to qurendo outro pug.. 1.6 16v flex, dos novos... rola de turbinar sussa tbm?
mais fácil trocar de carro hein.. hehehhehehhehe
esses multiplexados são cheios de nhenhenhe… realmente não sei como fazer, só sei q ja vi 2 casos aki (um 307 e um 206), que deu tanto problema q desistiram.
eu não manjo disso, mas vejo o pepino q é esse sistema mesmo nos originais.
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t?… mas vamos pensar...
o problema dos multiplexados está em eles atuarem enviando algum tipo de erro para a injeção, por isso que dá merda, certo??
se eu pegar um fuel tech e colocar no lugar da ie original eu corto o vinculo do sistema multiplexado com a ie. assim o carro para de dar problema pq eu isoloa a injeção
esse é o meu racioc?nio
isolar a ie de modo a não deixar o sistema multiplexado interfirir na injeção
[]?s
já pensei em fazer algo parecido no meu, mas o problema é encontrar pistões e bielas forjadas para ele.
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deve ter… acho que tem da iapel... salve engano...
a proposito
não pretendo mecher em câmbio. penso em pistões e bielas forjadas msm com 180cv.. quero confiabilidade no motor.
ainda não vamos discutir turbinas, etc… melhor discutir como simplificar a parte de sensores, etc..... se é que dá...
ficaria satisfeito com 170~180cv…
verdade... é multiplexado... mas o que isso afetaria na injeção??
msm pq, se retirasse a injeção original e colocasse uma ft não estaráamos eliminando esse problema?? é exatamente isso que eu quero solucionar.. essas frescurar do carro... pra isso quero colocar um ft.. não daria certo???
meu raciocinio: colocando a fuel tech, sairiam os sensores que atuam na injeção original. assim, acabariam os problemas e de quebra terçamos um puta sistema pra acertar o turbo.
tá errado????
povo… quero discutir um pouco com vcs sobre a possibilidade de turbinar um pug.
antes disso quero passar pra alcool e tirar os sensores do carro..
o carro é 2002 a gasola e não tem nada a não ser filtro...
bom..fico com um pouco de receio de turbinar pq o carro é meio fresco.. tem sensor pra todo lado... sensor de rotação, anti-poluição.... enfim... isso me preocupa um pouco...
já ouvi falar q quando se retira o catalisador do carro ele não liga
erro no sensor anti-poluição....
esses sensores atuam, basicamente, na injeção, certo??
se eu retirasse a injeção original e colocasse uma ft ( + sparkpro) acabaria com esses erros, certo?
passaria tbm o carro pra alcool..trocando tbm a bomba, queria colocar logo uma bomba que servisse pro turbo, bomba de gti serve??
basicamente, quero um pug com a simplicidade de um ap... e quem me daria essa simplicidade é a fuel tech...
bom, essa seria a primeira fase... ft com spark pro, rodando no alcool com uma bomba boa.
além de desempenho quero confiabilidade....
sugestáes???
flw
[] s
mas o astra me parece q tem uma pastilha diferente pros modelos com comp. de bordo…
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derrepente é o tal do sensor no freio… mede o desgaste das pastilhas... sei disso nos gti e a3..não sabia que tbm tinha no astra.
sei q no gti o preão é absurdo
sera q eles tem pastilha pra carros com abs e computador de bordo???
o q eu keria da ferodo era o fluido 5.1
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não sakei… freio com sensor é só pra alguns modelos... só to lembrando do gol gti.
meu 206 tem computador de bordo e acho que usa pastilhas normais.
galera, desde o comeão do fórum venho acompanhando os tópicos.. agora to com uma dúvida quanto as pastilhas de freio ferodo.
não conhe?o, não sei se presta.
tenho um 206 1.6 16v 2002. freio a disco nas 4.
to sentindo falta de freio, apeasr do conjunto ser novo, fluido tá ok.
achei essas pastilhas na internet aqui .
alguém conhece? recomenda? qual outra seria melhor a um preão não exorbitante??
vlw
