essas bielas sao crower… vou montar o carro com miolo original andando inicialmente com 0,6 de pressao... se eu gostar mesmo da brincadeira, compro pistao biela e ie
então pode comprar logo os pistões e ic… pois é certo que vai gostar e vai ter que abrir novamente seu motor, se já está pensando assim faz logo tudo certinho de uma vez só, evita problemas e mão de obra dobrada...
ta forjado, tem intercooler e bateu 501cv com 1,5 de pressao
bom galera fase final de montagem do gtizinho
tenho interesse nos pistoes… so que nao entendo nada de taxa.. serve pra turbo?
se baixar um poco o preco posso fechar nos pistoes e pinos abraco
opa…
esses pistões com cabeçote 16v = 9,4:1 de taxa.
com cabeçote 8v, acredito eu, que deva dar por volta de 10,5:1.
eu iria utilizar eles num 2.0 bloco baixo 16v turbo de rua, portante eles têm cava pras válvulas de cabeçote 16v, mas nada impeça que se utilizem ele num 8v.
te faço $ 800 no pacote pistão/pino/anéis/travas spiral lock da powertech.
o meu e o 2.0 16v do gol gti original
tenho interesse nos pistoes… so que nao entendo nada de taxa.. serve pra turbo?
se baixar um poco o preco posso fechar nos pistoes e pinos abraco
eai galera… o que fazer pra por 300cv pro chao? nao me importo quanto isso vai custar
que filtro original e o melhor isso ninguem descuti… meu problema eh que no meu cofre nao tenho espaco pra ele de maneira nenhuma... preciso achar o melhor possivel pra pelo menos demorar a me da algum problema
e segue e pergunta
suspensao pro brinquedo?
bueno… acho que ate o meio do mes que vem o carro vai estar turbo... e eu ja to bem loco...
mais uma pergunta... considerando meu uso... dia-a-dia terra as vezes no final de semana e eventualmente umas aceleradas em pista.
suspensao pra crianca o que devo usar?
a minha original ta bem judiada…
vou quase todo final semana pra fazenda… pego 15km de estrada de chao ida e 15 volta... e tem bastante poeira sera que da?
galera… e estrada de chao com carro turbo? pode? o preparador disse que nem com filtro de ar esportivo da pra andar na estrada...
muito legal parabens pelo servico no capricho
ja viram essa traquitana? diz que se por valvula de prioridade até espirra
tive um g3 16v turbo por mais de 2 anos..e 30mil km rs..se quiser umas dficas me add no msn abracos
tu tinha no caso um mil turbo?
aproveitando o post… qual a medida de pistao me indicam? qual marca?
lembrando que minhas bielas sao crower 
abraco a todos
essas bielas sao crower… vou montar o carro com miolo original andando inicialmente com 0,6 de pressao... se eu gostar mesmo da brincadeira, compro pistao biela e ie
overspeed tentei te mandar uma mp e nao consegui… poderia me add no msn? [email protected]
hj a tarde tirei foto de tudo que tenho queria umas dicas abraco
http://imageshack.us/photo/my-images/210/img0318bo.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/864/img0317um.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/718/img0316yv.jpg/
bueno hj entrou uma grana que veio do ceu agora o negocio eh o seguinte
to pensando o seguinte to afim de botar um booster (gostei do general soft), 0,6 dia a dia, 1,8 pra da uma banda mais forte e 2,8 pra arrancada mesmo
como fica pra alimentar isso?
sou meio leigo nessa parte…
turbina axo que vou de gt28rs mesmo, ateh ja arrumei comprador pra minha...
vou precisar de intercooler?
abraco
e no caso… os bicosó que eu faco? to pensando nos 4 originais arrombados e mais 1 de astra flex... com os 0,6 de pressao
tava pensando em comprar uma turbina maior 50.63… que o preparador diz que essa turbina pequena aumenta demasiadamente a temperatura da camara de combustao
buenas galera sou novo no forum, meu nome eh andre e sou do rio grande do sul
bom to afim de turbinar meu gti g3… quero dicas ai
tenho em casa umas peças...
kit turbo completo:
his turbo
turbina 42/48
flauta pra 4 bicos
toda a pressurizaçao
bielas forjadas, mais nao tenho pistoes
queria algo bem basico pro dia-a-dia...
0,6 de pressao e um boster
alguem sabe quanto ele rende com 0,6 de pressao? ouvi falar em 260cv
abraco