Preparados

o andré,pega as infos e passa aqui para nos, assim como preão e oq é feito nas engrenagens para aguentar porrada..abra

mas qualquer cambio a primeira e a segunda são juntas no eixo primario

dae pessoal, meu cambio se entregou de vez agora, estava vendo para colocar um de gti 16v, porem ja ouvi dizer q tem q trocar um monte de coisas,tipo: homocineticas,semi-eixo, cubo de rodas,volante do motor,motor de partida,disco e plato de embreagem,pedal da embreagem,cilindro do freio,etc..

gostaria de saber do pessoal do pp q me dizem a respeido dessa adaptação colocar um cambio do 16v no ap normal ,oq precisa trocar?

calculando +- o preão das peças q falaram q precisa trocar sai mais em conta comprar as engrenagens do sapinho,hehe…abra

outras duvidas,,qq é melhor..bloco do ap longo(2.0) ou o meu 1.9 com bloco curto mesmo?

quais melhores relações para o cambio?aqui as pistas sao 200mts

e a respeito do chassi q fazer?deixa-lo original ou terei de fazer reforão nele?se alguem tiver umas fotos de fuscas em constru?ao e prontos pode me mandar por email: [email protected]

abraço

poiseh pessoal…alguem teria mais fotos ou explicaria melhor algo sobre a suspenção traseira?

esses negocios de altura de motor e talz..

valeu a ajude de todos voces.

outra coisa, qq seria os dzus q usam?

800pilas a frente de fibra na ancona..abra

ta,ate agora pelo q vi o pessoal falou somente em cambio original do fusca e kombi…agora eu pergunto,essas engrenagens aguentam por exemplo 350cv ou mais?

fazer um cambio para fusca ou para gol sairia na mesma faixa de preço?

para o problema q quebra de diferencial,qual seria a medida a ser tomara para evita-las?peças a colocar...

e a parte de suspensao traseira qq seria o ideal?

abra

poiseh..o fusca vai ser para pista,nao para rua…

entao resumindo: monto com caixa de kombi...

as relações uso de q carro dai?

outra coisa...ninguem saberia me dizer algo do cambio de gti montado virado ,ou seria muita loucura ?

na parte de diferencial seria somente usar um blocante?

na caixa q possa usar homocineticas,na caixa da kombi da para usar as de santana?

alguem saberia me informar a respeito das peças em fibra pro fusca,dianteira,portas,paralamas traseiros e outras cosias,tipo,onde comprar e quanto cada?

me desculpem o monte de perguntas,? q nao quero me atirar num projeto,comprar todas as coisas e no final so colocar dinheiro fora..agradeão aos q postaram...

dae pessoal,estou qrendo tirar o motor do meu gol q rodo diariamente e montar um brinquedo para andar na pista..

dae tenho umas duvidas a respeito de um fusca pra pista

o motor é um 1.9 turbo com injeção fueltech 1fi,8 bicos,2 bombas de gti,cabeçote qro substituir por um fluxo cruzado 8v ou se der um 16v,turbina mp .50

minha duvida maior é a respeito do cambio, uns me falam q tem q ser sapinho,outros dizem q tem q ser gringo…e todos sao mto caro(4 a 6 mil)

dai ontem me surgiu uma duvida,nao da para colocar o cambio de gti com coroa e pinhao virados??

quanto vai $$ mais ou menos nessa parte de transmissao e tração do fusca..q de p acelerar sem medo né...

? um projeto para o futuro né..nao para montar semana q vem,hehe..longo prazo

qro ver qq sai mais em conta,um fusca ou um gol quadradinho

putz..tenho um ap 1.9,injeção fueltech 1fi,8 bicos,homocineticas de santana,tudo certinho…tinha uma aplzinha..coloquei a .50, ficou afude o negocio..segundo dia..eu bem faceiro,apertei com vontade a segunda,quando bato 3?...adivinhem? so deu os estralos da engrenagem..q merda...

qq eu faão agora?troco so a 3??

a minha r? estava arranhando sempre,e agora so engata com o carro desligado e se forçar escapa...

como q funciona esse esquema de engrenagem reta?noq melhora?evita um pouco as quebras?

quanto sai em uma retifica para fazer esse trabalho?

? facil de trocar as engrenagens?

desculpem esse monte de perguntas...mas é q estou meio nervoso..euisaheiuasheia...e n sei oq fazer..abraços e valeu

dae,gostaria de saber oq q foi feito na turbina q o ka postou,ficou muito afude

nossa..vcs falando de 1200 é caro..a raceway aki de porto alegre teve a coragem de me cobrar 2500,00 num coletor igual ao que o cara postou as fotos…alguem sabe de um lugar bom e barato? ou onde comprar as curvas para mandar soldar..estou atras de um para o novo projeto do meu carro..abra

daee stefano..tb sou de porto alegre…me adiciona no seu msn

[email protected]

seguinte...estou com o painel inteiro do g3 aki completo..alem do mais com retrovisores eletricos...tava falando com o preparador que mexe no meu carro,a power bass tuning..ele falou que faz todo o serviço...

o painel do gol rallye consegui por r$350,00...so q consegui um descontão pq comprei muita peça do cara...

e tem a chave com sml um treco assim q controla o controlador de velocidade....

abraços