o andré,pega as infos e passa aqui para nos, assim como preão e oq é feito nas engrenagens para aguentar porrada..abra
joaomrbrito
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mas qualquer cambio a primeira e a segunda são juntas no eixo primario
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dae pessoal, meu cambio se entregou de vez agora, estava vendo para colocar um de gti 16v, porem ja ouvi dizer q tem q trocar um monte de coisas,tipo: homocineticas,semi-eixo, cubo de rodas,volante do motor,motor de partida,disco e plato de embreagem,pedal da embreagem,cilindro do freio,etc..
gostaria de saber do pessoal do pp q me dizem a respeido dessa adaptação colocar um cambio do 16v no ap normal ,oq precisa trocar?
calculando +- o preão das peças q falaram q precisa trocar sai mais em conta comprar as engrenagens do sapinho,hehe…abra
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outras duvidas,,qq é melhor..bloco do ap longo(2.0) ou o meu 1.9 com bloco curto mesmo?
quais melhores relações para o cambio?aqui as pistas sao 200mts
e a respeito do chassi q fazer?deixa-lo original ou terei de fazer reforão nele?se alguem tiver umas fotos de fuscas em constru?ao e prontos pode me mandar por email: [email protected]
abraço
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poiseh pessoal…alguem teria mais fotos ou explicaria melhor algo sobre a suspenção traseira?
esses negocios de altura de motor e talz..
valeu a ajude de todos voces.
outra coisa, qq seria os dzus q usam?
800pilas a frente de fibra na ancona..abra
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ta,ate agora pelo q vi o pessoal falou somente em cambio original do fusca e kombi…agora eu pergunto,essas engrenagens aguentam por exemplo 350cv ou mais?
fazer um cambio para fusca ou para gol sairia na mesma faixa de preço?
para o problema q quebra de diferencial,qual seria a medida a ser tomara para evita-las?peças a colocar...
e a parte de suspensao traseira qq seria o ideal?
abra
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poiseh..o fusca vai ser para pista,nao para rua…
entao resumindo: monto com caixa de kombi...
as relações uso de q carro dai?
outra coisa...ninguem saberia me dizer algo do cambio de gti montado virado ,ou seria muita loucura ?
na parte de diferencial seria somente usar um blocante?
na caixa q possa usar homocineticas,na caixa da kombi da para usar as de santana?
alguem saberia me informar a respeito das peças em fibra pro fusca,dianteira,portas,paralamas traseiros e outras cosias,tipo,onde comprar e quanto cada?
me desculpem o monte de perguntas,? q nao quero me atirar num projeto,comprar todas as coisas e no final so colocar dinheiro fora..agradeão aos q postaram...
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dae pessoal,estou qrendo tirar o motor do meu gol q rodo diariamente e montar um brinquedo para andar na pista..
dae tenho umas duvidas a respeito de um fusca pra pista
o motor é um 1.9 turbo com injeção fueltech 1fi,8 bicos,2 bombas de gti,cabeçote qro substituir por um fluxo cruzado 8v ou se der um 16v,turbina mp .50
minha duvida maior é a respeito do cambio, uns me falam q tem q ser sapinho,outros dizem q tem q ser gringo…e todos sao mto caro(4 a 6 mil)
dai ontem me surgiu uma duvida,nao da para colocar o cambio de gti com coroa e pinhao virados??
quanto vai $$ mais ou menos nessa parte de transmissao e tração do fusca..q de p acelerar sem medo né...
? um projeto para o futuro né..nao para montar semana q vem,hehe..longo prazo
qro ver qq sai mais em conta,um fusca ou um gol quadradinho
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putz..tenho um ap 1.9,injeção fueltech 1fi,8 bicos,homocineticas de santana,tudo certinho…tinha uma aplzinha..coloquei a .50, ficou afude o negocio..segundo dia..eu bem faceiro,apertei com vontade a segunda,quando bato 3?...adivinhem? so deu os estralos da engrenagem..q merda...
qq eu faão agora?troco so a 3??
a minha r? estava arranhando sempre,e agora so engata com o carro desligado e se forçar escapa...
como q funciona esse esquema de engrenagem reta?noq melhora?evita um pouco as quebras?
quanto sai em uma retifica para fazer esse trabalho?
? facil de trocar as engrenagens?
desculpem esse monte de perguntas...mas é q estou meio nervoso..euisaheiuasheia...e n sei oq fazer..abraços e valeu
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dae,gostaria de saber oq q foi feito na turbina q o ka postou,ficou muito afude
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nossa..vcs falando de 1200 é caro..a raceway aki de porto alegre teve a coragem de me cobrar 2500,00 num coletor igual ao que o cara postou as fotos…alguem sabe de um lugar bom e barato? ou onde comprar as curvas para mandar soldar..estou atras de um para o novo projeto do meu carro..abra
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daee stefano..tb sou de porto alegre…me adiciona no seu msn
seguinte...estou com o painel inteiro do g3 aki completo..alem do mais com retrovisores eletricos...tava falando com o preparador que mexe no meu carro,a power bass tuning..ele falou que faz todo o serviço...
o painel do gol rallye consegui por r$350,00...so q consegui um descontão pq comprei muita peça do cara...
e tem a chave com sml um treco assim q controla o controlador de velocidade....
abraços
Cambio gti 16v no ap normal
Cambio gti 16v no ap normal
Cambio gti 16v no ap normal
Cambio para fusca de pista
Cambio para fusca de pista
Cambio para fusca de pista
Cambio para fusca de pista
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Trocando o câmbio
Polir aluminio
Coletor tubular
Painel g3 no g2