Preparados

conhece akela historia de que o ser humano eh q nem corrente eletrica? vai pelo caminho mais facil…

parceiro, com ctza tem que rolar a versão 1.0 e a partir daí vai melhorando; 1.1, 1.2… 2.0... 2.0 16v turbo... hehehee..

quando der, disponibiliza o link aí

abc

vc tah usando vba, certo? se não tiver uma ferramenta gráfica disponível para gerar direto (sobrepor), sempre tem a opção de exportar os dados para o excel ou winplots da vida…

o importante é ter uma forma de gerar e analisar graficamente os dados (ajuda muito) - isso o seu programa faz.

vlw

excelente iniciativa, tenho grande interesse em utilizar e ajudar a aprimorar

seria legal (se é que vc já não pensou) manter um database com os dados das curvas para poder sobrepor e comparar graficamente.

parabéns

abc,

leo

brow, relaxa q o tal do ser humano eh assim msm; tem que sentir na pele pra acreditar kkkkkkk…

eu jah investiria num jogo de prisioneiros, vai por mim...

abc

indo pela estrada mais comum/geral, a resposta seria; desde o bom e velho 49g até o 350t da samcams, tem muitas opções que podem te atender.

camarada, pra responder com mais critério, é bom saber qual a turbina, preparação de cabeçote, tipo de injeção, torque/potência desejada, etc.

abc

acho que foi falado tudo sobre a causa (cabeçote/junta/parafusos).

até certo ponto é normal enfrentar essa situação; solução? coloque prisioneiros e seja feliz

no ap eu costumo torquear com 80-90n.m (em motor com junta de aço - o ring já muda de figura).

abc,

leo

tah zero km ou so colocou na caixa pra tirar a foto?

tenho intetesse, moro no abc - sp.

leo

galera mto obrigado por todas as informações a principio já estava com a adaptação bastante avançada pra colocar o do gti, porém apareceu a oportunidade de pegar esse cavalo de tróia, tenho em mente o barulho que faz pois so qdo usava a terceira forjada já gritava, mais confesso que a adaptação do cambio do gti esta me deixando um pouco para o lado do cavalo de troia, que é so colocar pra dentro e acelerar…

aceito mais opiniões galera

abraços

morpheus,

ando com o sapinho de 1a a 4a, há mais de 2 anos, uso o carro pelo menos 3x por semana e é óbvio que o câmbio chora . particularmente até gosto do barulho, não chega a me incomodar, afinal de contas quando pego uma avenida longa ou estrada eu coloco a 5a e fica um sossego… hehe... já quebrei pinhão (era e continua original), praticamente rasguei disco de embreagem no meio, mas nas engrenagens não fez nem risco.

nunca andei com o cavalo de tróia, tenho uns camaradas que usavam esse da 1a geração na arrancada e desistiram. suponho que esse novo deva ter evoluído...

comparando as relações do câmbio do gti 16v com outros originais da vw (linha ae/ap), ele fica entre o ps e o pvd; dependendo da missão que vc quer (rua/arrancada) e da potência/torque utilizado vai bem, mas não tem milagre.

particularmente, gosto de relações que deixem o carro esperto a cada troca de marcha, com pouca queda de rotação; isso, infelizmente nenhum câmbio original faz... taí uma vantagem, de poder escolher o escalonamento no forjado

boa sorte ae

leo