Preparados

carro morria qnd reduzia e pisava na embreagem

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cara, me diz o que ocasionava esse problema no carro…. o fiesta da patroa começou com isso esses dias...

se a turbinha manda um volume de ar maior do que o montor consome vai encher 1kg de qualquer jeito, vai mudar o tempo que vai levar pra chegar nesse 1kg só… seja 1 segundo ou 10 anos...

fueltech turbo só controla bico extra…. pra fazer isso não escaparia da fueltech completa ou da fueltech turbo como piggyback....

com relação ao esquema da central ver que tem um piggyback trabalhando junto, como ela corrigiria, por exemplo, um atraso de ponto? como ela detectaria esse atraso??? deu um né na cabeça agora....

1,5kg ao natural depois de sentar o sarrafo? mas tá bom demais isso hein….

tem adaptador pra radiador de óleo pra todos os carros?

só vejo pra ap…. tava interessado tb.

entra antes do filtro de óleo o adaptador, não é isso?

queria colocar no meu tb. é um fiat 1.6 16v e, por incrável que pareça, tem espaço pra colocar, só não encontro.

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pro meu antigo fiasa comprei essa flange de circulação de óleo na spa

vou certo lá domingo

radiador de oleo eh mt bom, mas eh meio caro, tem mt gente q tem fiasa turbo sem ele, e funciona c o seu não ta funcionando eh pq tem algum problema, então da uma olhada melhor…

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?, não é barato mas não é caro tb, é o gasto com uma flange de circulação mais um radiadorzinho pequeno… o custo pra quem já investiu num turbo é acessável...

um modo alternativo e barato é um radiadorzinho de óleo de cb450 na mangueira que leva óleo pra turbina.... não é o ideal mas ajuda o óleo a não virar aquela água de salsicha braba....

muita gente tem fiasa turbo mesmo, mas a questão é por quanto tempo? a grande maioria turbina, o fiasa reclama de alguma coisa e o dono desmonta....

sem querer te desanimar, eu já tinha sacado essa moedinha que fica ali na rosca do sensor de pressão de óleo….. e tinha o mesmo problema que tu...

amadurece a idéia de um radiador de óleo que tu só tem a ganhar...

wagnerls, acho que é isso mesmo (não fui eu que fiz isso na minha bomba)

mas na boa, coloca tb um radiador de óleo (dos pequenos mesmo)

cara, fiasa turbo é um pouco enjoado com essa questão de óleo, o meu tinha o mesmo problema….. cal?ada a bomba, dava 7kg de pressão com o motor frio beleza.... depois de quente ~3 ou 4... ?timo, mas com o motor por mais tempo ligado exigindo um pouco mais .... pressão abaixo de 1kg..... resolvi o meu problema colocando uma radiador de óleo, além de ter cal?ado a bomba é claro...

se não me engano os iwp024 é de santana…

esses 95,00 que tu citou antes são preão de bico novo? se for, acho que pela pouca diferença iria de bico novo mesmo....

acho que não tem mist?rio pegar usado, até pq os caras dos ferrinhos costumam marcar as peças, se estiver estragado, volta lá e o cara troca o bico ruim por outro...

pq não os iwp024???

tu acha aos montes dos desmanches e alimenta um pouquinho mais que esse iwp115…

em média os 4 sai 300,00

147 1.6 16v turbo

se bobear faz aquela receita que todo mundo fala mas nunca vi nigu?m fazer …. step a + biela fiasa + vira step b = 1.8 16v

(editado devido ao excesso de erros de portugu?s)

cara, a taxa dos fiasas que equipam os 147 não é 8,0:1?

não pensou em pegar num desmanche o cabeçote do palio 1.5(vólvulas e dutos maiores) tb ???

ao montar a correia, nés atrasamos um dente na polia do comando do carro

cara, não precisa pular dente na polia do comando, a polia do comando dos fiasa tem um pequeno rasgo que te permite atrasar ou adiantar por ali…..

edit: eu usava os iwp024 no álcool

cara, alguns anos atrás comprei uma s10 com motor maxion 2.5, comprei do picareta, foi feita a transfer?ncia pro meu nome tudo certinho, aí apareceu uma multa absurda pra mim e levantaram a hipotese do carro estar clonado…. com base nisso foi feito uma per?cia e constataram que o nro do motor não batia com o nro do motor no doc...

depois de muito investigar a maxion forneceu um laudo dizendo que não existia motor com aquela numeração do doc... e a gm forneceu outro associando o numero gravado no meu motor com o chassi da s10...

ou seja, erro de digitação da mo?ada na hora de registar o carro...

desculpa pela b?blia... mas em último caso, pensa em chorar pra vw, talvez eles possam te ajudar...

porto alegre …. álcool beeem aguado a 1,80 ... é de fder com o c do palhaão ... no caso o palhaão é o consumidor...

http://www.youtube.com/watch?v=u9xchxd7clo…related&search=

olha so esse bb doid?o

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isso aí não é uma criança, é um anão treinado do circo imperial da china

muito bom o video…..

quanto ao primeiro video.... o cara conseguiu o fatality

essa informação é nova pra mim…. se tem mesmo o teto salarial de 130,00 tá bom hein...

http://superdownloads.uol.com.br/download/…s-usuarios.html

versão mais recente, mas acho que não funfa com o win98

http://www.softwarepatch.com/windows/directx.html