Preparados

termopar do tipo k, vai na lista telefúnica e procura por termopares… loja que vende produto para ind?strias e etc, em curitiba tem a termopress

se for para um motor 1.0 8v, com mais intenção de torque e tirar alguma potência sem sacrificar demais o motor, eu acho uma ótima opção. se esta não for a turbina do gol mil 16v turbo, é bem parecida… lembrem-se que tiram 150cv do mil 16v turbo usando essa turbininha, tudo bem que ela dura menos, mas tiram.

a saveirinho ta fazendo 5.6km/l no alcool só… botando em posto do extra (ou seja combustivel de boa procedencia)

ela é motor 2.0mi originalmente a gasolina q foi feito xip e passado pro alcool, o motor completo ontem 20.000 km.

alguém pode me dar dicas de como melhorar essa media? 

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teu consumo está ?timo.

comando do logus: 027 109 101 7

andou subindo de preço, mas na concession?ria mais que 120 reais é roubo

o 49g ainda vende sim: 049109101g (algo assim)

custa 134 reais

reparem na umidade do ar, 85%…

povo, só me esclare?am uma coisa, se o carro é para andar na cidade e no máximo dar uma esticada até uns 200 por hora e não ficar segurando de final, rola andar com um .48 na configuração que botei no primeiro postagem ?

compra uma bomba de óleo nova e mande fazer um calão na mola pré ela dar mais pressão

1 kilo e pouco na lenta depois de descer o kct no carro é o ideal

mas pré um mileoito std .63 até que tá grande

.e ai ?

? melhor sim

mas é menos maleável e as vezes fica difácil de colocar em alguns lugares

segundo o catélogo da mp

pn 802125

t3/to4e ex: t3 49,5 rt: to4e 52,5mm .63 .50

o cara tá usando .63 .50, acho que é master power, rotor 52,5mm frio, tá reclamando que o troão tá demorando a pegar, ele usa 1,4 bar.

fica bom .48 num ap 1.8 com comando 49 usando essa pressão ou é demais ?

a idéia seria .48 quente .50 frio e 1,4 de pressão pegando cedo, girando só 7 mil rpm

na oficina nunca vi esses bicos travarem… vêrios amigos meus usam/usaram bicos mono com pressões de combustável relativamente altas, um deles chegou a usar 7kg num bico mono de gol 1.8, outro amigo usou 5kg em 2 bicos mono de monza...

os únicos bicos que vi travarem foi num golf da oficina que o cara deixava muito tempo parado e o álcool oxidava dentro do bico, aí quando ele abria não fechava mais.

não… na concession?ria o radiador do gol com ar custa 460,00

na autopeças varia de 360 a 400

se conseguir direto na visconde radiadores, custa 315.

achei seus bicos muito pequenos…...

usava bicos de 80ml/min e agora vou usar uns de 90ml/min, com pressão de aproximadamente 1,5kg em baixa e 5kg na alta.

abraços

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oloco 90ml/min com 1,5 de inicial é coisa pré caramba.

saveiro de um amigo meu usa os iwp043 com vazão original, perto de 40ml, e alimenta muito bem com apenas 1,4 bar de inicial

use suplementar controlada… álcool no tanque e boa.

over aspro de rua com 200 cvs é osso heim…isso é potencia de carro top de arrancada, com comando 324?, 16:1 de taxa, 2 webers 50, queimando metanol com nitrometano...nada de rua nisso ai hehehe

pegar um motor 1.8 8v de rua, bem trabalhado e sem exageros de dinamometros vitaminados , se consegue suaaando seus 140cvs.

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dá pré fazer tranquilo um aspro nem tão fu?ado pré andar na rua com seus 200cv sim…pega um ecotec 2.0 16v que tira isso.

precisar ver que a polia regulável seja montada bem no zero , bata com uma punção para marcar o centro dela, faça uma marquinha na roda e no miolo … e vai mexendo pouco pré esquerda ou pré direita o miolo, se você girar de levinho pré esquerda o carro vai segurar mais a mistura dentro do cilindro.

o pessoal fala em algo entre 264 a 268?

dá uma diferença grande num 1.8 mi com comando original botando um 027

compensa a polia se você tem esse comando num ap turbo com turbina meio grandinha…

027 109 101 7

não pega na longarina

tem uma saveiro completa montada com pm .50 .63 e tá rodando e não precisou adaptar nada, coletor da beep turbo pré ar e direção

o único ajuste foi pegar o caracol frio e cortar aquela boca comprida do compressor uns 2cm

cabe .50 fria .63 quente, é só cortar uns 2cm da boca da turbina