Preparados

nota 10 mesmo.

como alguns dos amigos sabem,estou desmontando o carro para venda.as peças estão listadas abaixo.postarei as fotos amanhã,conexão tá lenta demais… mas,algumas são dispensáveis,todos sabem como é e como funciona. 8)

-injeção completa fueltech racepro 1 fi com sonda wideband e firepro(inclui sensor pressão de óleo,tps e dosador de comb.) r$ 1850,00 (ainda na garantia,10 meses de uso)

-corpos de borboleta (itbs) fabripower 40mm com coletor p/ ap,acionamento completo e cornetas(acompanha filtros de ar novos) r$ 1150,00

-tampa de válvulas original passat alemão pintada na cor vermelho do civic si c/ tampa de óleo em alumínio billet r$ 220,00

-polia de comando regulável ancona 100% alumínio billet r$ 80,00

-coletor de escap.dimensionado dudu escap. com thermo tape e escapamento completo em 2 r$ 650,00 (junto irá outra descarga de 2 1/4)

-kit de freios diant. powerbreaks com discos de 284mm fresados,piças grandes usinadas e pastilhas red (850°) r$ 550,00

-amort.diant. e tras. noopcar coilover /rosca 25% de dureza com regulagem de pressão na diant.(inclui barras de direção menores e telescópio c/ cubos de roda e rolamentos) r$ 650,00

-barras estruturais diant.superior(abraça as torres) e tras.superior r$ 160 (cada)

-faróis dupla parábola máscara negra originais vw r$ 350,00 (com lâmpadas)

-bancos recaro originais de gts 94 (gomos novos,trilho,buchas e forração) r$ 850,00

-rodas bbs rc(originais) 16x7,5 com pneus pirelli pzero nero 205/45 zr 16 (2 com 2500 km de uso,os demais com 20% de vida útil) r$ 3300,00

-parati city 2004 flex completa (ar cond.,dir.hid.,vidros,travas,mala elétricos e alarme original) insul film e faróis de neblina original vw. r$ 25.800,00

aos amigos interessados,o carro está totalmente original,tanto em mecânica como no visual.tem 67.0000km originais,foi comprado da mesma forma com 25.000km do primeiro dono.documentação toda em dia.(postarei anúncio com fotos nos classificados correspondente)

irmao, quanto me faz a fire pro ?

sensacional, parabens ao dono

olha o tamanho do water cooler que tem. o ar deve chegar eh gelado no motor…

boiei.. cheguei tarde uma pena, adoraria ter visto :amor:

quando perder a pena do carro, essas curvas vão ficar pequenas também.

alguma coisa mudou desde essa época tuning?

a diferença é que, hj, de rua, só a placa mesmo…

baixando, thanks

belo trampo hein…

posso roubar várias ideias para meu projeto.

é impressionante o preconceito das pessoas com o ford ka, não digo isso só das pessoas deste tópico, mas digo no geral, vejo nas ruas, nas conversas, ninguém respeita.

aí quando aparece um deixando longe os carros maiores, isso sendo original, ficam com cara de tacho

esse é um caso realmente de pocket rocket.

se deus quiser o meu também será um, mas bem mais simples, 250 cv no 1.6 t.

exatamente como aconteci com o vw golf na europa nos anos 70/inicio de 80. o povo não levava mto a sério até que coisas começaram a acontecer…tipo isso.

pensando bem, é divertido até quebrar um motor, né?

pondo o lado financeiro de lado, claro…

pode deixar que nao me mato nao hauihaiuhaiuah

bom, eu gosto do brasil, nasci ai sei dos problemas dai, porem e meu pais e meu estilo de vida e oque eu amo.

isso e oque eu sinto neh…. mas cada um pensa de um jeito, e quem seria eu pra julgar.

maserati mc12 é foda …..puta conjunto acertado......

40

essas oz do golf são 16 ou 17?

alias, essa época das arquibancadas de madeira era maneiro, ficar com camisa na mão espantando marimbondo era dez as arquibancadas eram do antigo sambódromo se não me engano.

o carro é mantido numa concessionária honda, no rj. foi montado lá. deve ir pro dino em breve…ainda tá definindo que gerenciamento vai usar.

tópico eterno . carro fantástico . como tinham bom gosto antigamente .

sempre confundo.

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eu tb, por isso perguntei :ohoh:

ontem é noite já tava bem mais tranq?ilo…e hoje rodei uns 40km de proposito pra testar e a lenta tá normalzinha nas 800/900rpm. se ficar assim, tá lindo...

sim. :hauhau: