[image: estreantes.jpg] a motogp receberá sete novos nomes no grid para a nova temporada, os quais disputarão o título de 'melhor estreante do ano'. marc marquez, andrea iannone e bradley smith são os três favoritos ao prêmio, mas michael laverty, claudio corti, bryan staring e lucas pesek também estão na briga. marquez, que teve uma ótima carreira nas categorias de base, começa seu caminho na motogp montado na honda da repsol, ao lado do experiente daniel pedrosa. já iannone montará a ducati da pramac racing team, ao lado de ben spies. bradley smith e seu companheiro de equipe cal crutchlow correrão pela yamaha tech 3. certamente, os três começam suas carreiras na categoria máxima em ótimas equipes. os demais rookies montarão crts no grid de 2013, sendo que laverty teve um bom começo nos testes de sepang. o piloto veio da superbike inglesa e, embora as apostas de que demoraria para se acostumar às pistas motogp, não decepcionou na moto da paul bird motorsport e será companheiro de equipe de yonny hernandez. claudio corti começou na moto2 em 2010 e disputou provas por lá até ano passado quando conseguiu seu melhor resultado, um 15º no campeonato. subiu para a motogp e vai defender a ngm ao lado de colin edwards. já staring passou por campeonatos australianos e superbike, neste ano montará a honda da gresini e terá como companheiro o veterano alvaro bautista. por fim, pesek que também veio das categorias de base da motovelocidade, estreará na motogp ao lado de danilo petrucci na came iodaracing. o próximo teste da categoria será na semana que vem, dia 26 de fevereiro; nele poderemos ver mais uma vez como os estreante do ano se sairão na pista de sepang.

[image: motogp.jpeg]a motogp começará esta temporada com uma nova fórmula para a qualificação, o qual aproveitará melhor os tempos dos treinos livres. algo como acontece com a superbike.em 2013, serão quatro treinos livres, sendo que três terão 45 minutos de duração, serão realizados nas sextas-feiras e sábados pela manhã (como já acontecia) e a combinação dos tempos estabelecidos pelos pilotos contarão para a qualificação final, que também passa a ser dividida em duas partes. um quarto treino, de 30 minutos, servirá aos pilotos para ajustarem seus equipamentos antes da qualificação.a primeira qualificação (qp2), com duração de 15minutos, será realizada por todos os pilotos que fizeram durante os treinos livres do 11º tempo em diante até o fim do grid, lembrando que serão tempos combinados.os dois mais rápidos desta sessão, somados aos 10 pilotos mais rápidos nos treinos livres participam da segunda qualificação (qp2), esta garantirá a pole position e as onze posições seguintes no grid. do 13º lugar em diante, será respeitado a posição que cada piloto conquistou na qp1.confira como será o esqeuma para a nova qualificação: <u>1º dia:</u> ¨treinos livres 1 - 45 minutos, cronometrado para participação no treino de qualificação¨ treinos livres 2 - 45 minutos, cronometrado para participação no treino de qualificação <u>2º dia: manhã</u> ¨treinos livres 3 - 45 minutos, cronometrado para participação no treino de qualificação <u>2º dia: tarde</u> ¨treinos livres 4 - 30 minutos, não cronometrado para participação no treino de qualificação intervalo - 10 minutos ¨treino de qualificação 1 - 15 minutos ¨intervalo - 10 minutos¨ treino de qualificação 2 - 15 minutos

[image: 20120909-20120909_143417.jpg] fotos: eduardo azeredo aproveitando o bom momento do mercado brasileiro e a grande procura por esportivas de baixa cilindrada, nicho inaugurado no brasil pela kasinski, com o modelo comet gt 250r, a dafra lançou no ano passado o roadwin 250r, produzida em parceria com a sul-coreana daelim, detentora do projeto original desta motocicleta. [image: 20120909-20120909_143453.jpg] a roadwin é uma moto com belo design, capaz de chamar bastante atenção por onde passa. seu visual esportivo, contando com carenagem integral e banco bi-partido, atraem muitos olhares e curiosidade. apesar de aparentar muita esportividade a pequena notável tem uma posição de pilotar bem tradicional, confortável para o piloto. o carona sofre um pouco, mas não pela posição e sim pelo banco, que é muito pequeno, duro e tem as alças muito próximas. [image: 20120909-20120909_143433.jpg] um grande diferencial desta esportiva da dafra frente às concorrentes é o preço, por se tratar da mais barata da categoria, porém, mesmo assim, a briga é dura, pois em um dos quesitos principais para quem procura esportividade, o desempenho, ela deixa a desejar, sendo a mais fraca do segmento. com seu motor monocilíndrico 247 cm³, trabalhando com câmbio de 5 velocidade, gerando 24 cv e torque de 1,92 kgf.m, que acabam formando um bom conjunto na relação peso-potência, por pesar apenas 150 kg. [image: 20120909-20120909_143518.jpg] o painel é visualmente simples, mas bastante completo, evidenciando o conta-giros analógico, e com diversos instrumentos digitais, especialmente o velocímetro. um item que faz falta é o sensor de descanso (cavalete), permitindo ao piloto partir com o cavalete aberto, podendo ocasionar uma queda. [image: 20120909-20120909_143244.jpg] a moto we mostra bastante versátil, ideal para uso urbano, principalmente em função da sua leveza e manobrabilidade, proporcionados por seu bom conjunto de suspensão e sistema de freios bastante eficiente, com dois discos na dianteira e um na traseira, que permitem uma pilotagem fácil, ágil e segura. [image: 20120909-20120909_143217.jpg] em uma visão geral, quem procura uma moto com visual esportivo, arrojado e agressivo, em uma moto de muito boa ciclística, com conforto e boa posição de pilotagem – para o piloto – e não faz questão de um grande desempenho, a roadwin é uma excelente opção. o preço sugerido é de r$11.490,00 e o modelo está disponível nas cores vermelha e branca. vale dar uma passadinha na concessionária dafra de sua preferência para conhecê-la e fazer um test-ride. [image: 20120909-20120909_143142.jpg] [image: 20120909-20120909_143703.jpg] [image: 20120909-20120909_143127.jpg] ficha técnica: dimensões altura 1.180 mm largura 778 mm comprimento 2.025 mm distância entre eixo 1.390 mm altura mínima do solo 139 mm altura do banco 780 mm chassi berço duplo suspensão dianteira  telescópica – 128 mm suspensão traseira braço oscilante monoamortecido – 26 mm rodas liga-leve aro 17″ motor motor monocilíndrico, 4 tempos, dohc, 4 válvulas, refrigeração líquida disposição do cilindro vertical diâmetro x curso 73 x 59 mm cilindrada 247 cm³ taxa de compressão 11 : 1 potência máxima 24 cv @ 9.000 rpm torque máximo 18,9 n.m @ 7.000 rpm velocidade máxima 130 km/h transmissão transmissão embreagem: multi-disco banhada a óleo capacidade peso seco 158 kg peso em ordem de marcha 173 kg peso máximo admissível 150 kg capacidade do tanque com reserva 15l chassi suspensão dianteira  telescópica – 128 mm suspensão traseira braço oscilante monoamortecido – 26 mm rodas liga-leve aro 17″ pneu dianteiro 110/70-17 – pirelli pneu traseiro 130/70-17 é pirelli *dados do fabricante

o grupo bmw informou nesta quinta-feira (31/01) que assinou o contrato de venda da sueca husqvarna mortocycles para a pierer industrie ag, da Áustria, companhia controlada pelo ceo da ktm, stefan pierer. com a operação, o grupo alemão se desfaz da linha de motocicletas off-road, adquirida em meados de 2007 e a austríaca ktm, que também prioriza motos para uso na terra, deve iniciar um processo de cooperação entre as duas marcas. segundo comunicado da bmw, a negociação da husqvarna, cujo valor não foi revelado, faz parte do processo de realinhamento dos negócios de motocicletas, com a prioridade para os veículos urbanos e elétricos, além da ampliação de sua linha própria. no contexto do mercado de motocicletas, das tendências demográficas e das exigências ambientais cada vez maiores, a bmw expandirá sua oferta de produtos com o objetivo de explorar um potencial de crescimento futuro, cujo foco será a mobilidade urbana e a mobilidade elétrica (e-mobility) , informou. a bmw relatou ainda, no comunicado, que a aquisição da husqvarna pela pierer industrie ag entrará em vigor após a aprovação das autoridades de defesa de concorrência .

tá bom de comprar a z750…...................tão torrando as últimas

[image: 2012-bmw-s1000rr_017.jpg] foto: divulgação a bmw informa que proprietários de motocicletas do modelo s 1000 rr, produzidas entre outubro de 2011 e agosto de 2012, devem procurar a concessionária autorizada de sua preferência para agendar a limpeza das roscas e da área de fixação do cavalete lateral, além da substituição de seus parafusos de fixação. isso devido à possibilidade de afrouxamento dester parafusos de fixação do cavalete lateral, que podem resultar na queda da moto enquanto estacionada, colocando em risco piloto e garupa. no total são 777 motocicletas deste modelo que precisarão passar pelas concessionária para a correção da falha. de todo modo a bmw motorrad brasil informa que até o momento nenhum acidente envolvendo a causa deste recall foi registrado no país. os chassis afetados são: de z029188 até z029390 de z030609 até z036210 a partir de 18 de fevereiro o serviço já poderá ser agendado, em qualquer concessionária autorizada bmw motorrad no país. o serviço é realizado em cerca de 2 horas e não terá qualquer custo para o cliente. mais informações pelo 0800-707-3578, de 2ª a 6ª feira, das 7 às 19 h, ou através de: www.bmw-motorrad.com.br

[image: mm20409_press-final.jpg] fotos: marcelo moreira o salão bike show 2013 mais uma vez foi sucesso total. em sua terceira edição, o salão bike show foi realizado entre os dias 24 e 27 de janeiro no pavilhão 4, no riocentro, o maior parque de exposições da américa latina. como nas outras edições o estacionamento foi gratuito para motos e triciclos e neste ano ficou mais próximo da entrada do pavilhão. o salão bike show 2013 contou com quase 100 expositores, numa aérea de 13.000m², e uma estimativa de atingir um público de 57 mil pessoas (entre público pagante e presente) até o final do evento. ão salão bike show 2013 reafirmou tudo o que fizemos nos dois anos anteriores, a mudança de pavilhão deixou a planta bem mais dinâmica e atrativa com mais espaço para o expositor e conseqüentemente aos visitantesó disse, gustavo lorenzo, organizador do evento. o salão bike show 2013 contou com a participação de importantes marcas do segmento. entre eles:  michelin, triumph , honda (motocar/motoclean) , kawasaki ( akashi ), bmw ( autokraft) ,  yamaha (distac ) , suzuki (tinho moto race), harley-davidson (hd-rio), kasinski, e a inglesa royal enfield, marca tradicional que começou na inglaterra e depois foi para a índia e entrou no brasil em 2011 para fazer os primeiros testes e homologação de seus modelos para produção em manaus. as marcas mostraram toda sua linha disponível atualmente no mercado e algumas novidades. o público presente conferiu de perto todas as motocicletas, e também reservou sua moto nos estandes das marcas. ?eu vim aqui especialmente para ver os lançamentos e as motos customizadas?, afirmou o empresário, felipe veronese. [image: mm20373_press-final.jpg] o salão bike show teve, pela primeira vez, um estande com as motocicletas do concurso moto do ano 2013, considerado o maior teste comparativo de motocicletas do mundo. foram mais de 50 motos inscritas e as campeãs foram expostas neste espaço exclusivo são elas: honda cb 1000r, bmw f 800r, mv agusta f4, kawasaki ninja zx-14r, harley-davidson street glide, harley-davidson night rod special 1250, yamaha xt 1200z super ténéré, kawasaki versys 650 city abs, honda xre 300 e dafra next 250. ?adorei visitar o evento e ver as harley de perto, sou apaixonado por essa marca?, disse carlos menezes, operador de telemarketing. destaques como customização de motocicletas, globo da morte e os shows de freestyle com jorge negretti também fizeram parte do evento. outro destaque foi a cidade portinho seguro auto, que levava as crianças para um ?passeio educativo? e depois recebiam a carteirinha de motorista mirim, bloquinho de multas, um livro com atividades e historinhas, e lanche. o tradicional ?encontro de pilotos veteranosó aconteceu no sábado (26), e homenageou delmar muniz, mais conhecido como ?contrapino?, 11 vezes campeão carioca de motovelocidade nas décadas de 1960 e 1970 e 2 vezes campeão brasileiro de motovelocidade e campeão de carioca de motocross em 1973. a terceira edição do encontro reuniu cerca de 20 pilotos importantes do motociclismo como: fausto macieira, othon russo, william cabelinho, bruno caldas, renato muniz e egon koth, entre outros. todos os dias palestras foram realizadas. os temas principais foram: direção defensiva para motociclista com alfredo cartilha, alexandre da rocha silva, (coordenador geral de educação para o trânsito do detran), falou sobre trânsito seguro, compromisso de todos. a zeta bike, com a participação de telmo maia falou sobre bike elétrica dobrável utilizada na fórmula 1. fausto macieira (br petrobras), contou a história da motocicleta; e o coordenador do projeto lei seca, moacir o. monteiro discutiu o tema lei seca. o detran, através de josé batista, falou sobre trânsito seguro. compromisso de todos.  os shows também animaram o público presente. todos os dias duas bandas se apresentavam dando um toque especial ao evento. o evento já consolidado tem data marcada para o ano que vem. será realizado entre os dias 23 e 26 de janeiro. ?2014 e já estamos trabalhando para que o evento seja ainda melhor?, reforçou gustavo lorenzo, organizador do evento.

[image: ssj_1667_internet.jpg] o tradicional ?encontro de pilotos veteranosó aconteceu na tarde de sábado (26) no salão bike show 2013. o encontro reuniu cerca de 20 nomes  importantes do motociclismo brasileiro entre eles: fausto macieira, joão mendes, willian ?cabelinho? james, otton ?voador? russo, ninô paim, delmarzinho e renato muniz, manuel romão, bruno kaldas, victor braga, márcio matz, entre outros. amigos de longa data tiveram a chance de relembrar os bons momentos das competições. ?o melhor momento da minha carreira foi ter participado e organizado a principal e primeira prova de enduro do rio de janeiro, que foi de itaguaí a mangaratiba em 1971 e 1972?, lembrou márcio matz, campeão carioca de enduro em 1978. o ?encontro de pilotos veteranosó é uma forma de resgatar e preservar a memória do motociclismo carioca e mostrar o reconhecimento do resultado do trabalho dos pilotos veteranos. a nova geração tem muito que aprender com essa galera. ?com os novos campeonatos estão surgindo novos talentos e esses campeonatos estão mais equilibrados. e nesses anos nesse esporte o melhor momento na minha carreira foi ter conhecido o ?contrapino?, lembra egon kothy, campeão brasileiro de motovelocidade em 1997. e por falar em ?contrapino?, ele foi o grande homenageado da edição de 2013 e recebeu das mãos do ex-piloto e idealizador do prêmio joão mendes uma placa grafada com a seguinte frase:  delmar ?contrapino? muniz, hoje com 75 anos, por sua trajetória campeã no motociclismo e por todas suas importantes contribuições ao esporte.?comecei a correr aos 18 anos e essa homenagem é muito importante pra mim, pois preserva a nossa categoria?, disse ?contrapino?, 11 vezes campeão carioca e 2 vezes campeão brasileiro de motovelocidade. o salão bike show 2013 conta com um site (www.salaobikeshow.com.br) onde o público pode tirar dúvidas sobre o evento. o visitante também fica sabendo das novidades através do blog (http://blog.salaobikeshow.com.br/), twitter (http://twitter.com/salaobikeshow) e facebook (http://www.facebook.com/salaobikeshow) oficiais do salão bike show.

[image: release-260113-royal.jpg] foto: marcelo moreira além das tradicionais e populares motos o salão bike show 2013 está com um stand da internacional royal enfield, que segue fazendo sucesso. tudo começou com a empresa enfield manufacturing co.ltd. de reddicth, próximo a birmingham, em 1893 vendendo as bicicletas com a marca enfield, fabricadas pela eadie company até que em 1896 comprou a eadie e começou a produzir suas próprias bicicletas aproveitando o “boom” de vendas deste tipo de veículos. nesta época adotou o famoso slogan “made like a gun” pois a eadie também fabricava peças para os rifles enfield, não menos famosos. em 1954 o governo da índia precisava de uma motocicleta resistente para uso militar, da policia e para a fiscalização de suas fronteiras e importou 400 motocicletas da inglaterra. a partir do sucesso em campo, pedidos similares foram colocados para entrega em 1955 e 1956. para as quantidades em pauta valia a pena estabelecer uma fábrica na índia. em 2011 a royal enfield realiza extensivos testes no território brasileiro, visando a homologação e fabricação das suas motocicletas na zona franca de manaus. ingressos: ingressos: r$ 30 na bilheteria crianças com menos de 5 anos, deficiente físico e adultos maiores de 65 anos não pagam entrada. local – horários: riocentro -  av. salvador allende, 6555 é barra da tijuca – rj domingo, o evento começa e termina mais cedo: das 12h às 20h

[image: cidade-portinho-seguro_nota.jpg] foto: marcelo moreira / cidade portinho o foco principal do salão bike show 2013, são as motos. mas para quem comparecer com a família poderá curtir outras atrações. as crianças, por exemplo, tem um lugar especialmente pensado nelas. é a cidade portinho seguro auto que tem como objetivo transmitir todos os ensinamentos, preparando o motorista de amanhã e desenvolvendo o respeito às regras de trânsito, cidadania e preservação ambiental. após o término do passeio, as crianças recebem um livro educativo com atividades e historinhas, a carteirinha de motorista mirim, bloquinho de multas e lanche. para participar das atividades, as crianças tem que ter entre 5 e 11 anos. são 5 turmas por dia, com no máximo 30 crianças e uma duração de até 1h30. saiba mais no site oficial do projeto: http://www.cidadeportinho.com.br/ esse projeto já existe há 10 anos e já atendeu mais de 300 mil crianças em 83 cidades diferentes. para os adultos, o tradicional “encontro de pilotos veteranos” que acontecerá, às 18h. outra atração como a palestra do jornalista fausto macieira sobre a história do motociclismo também é destaque do evento para amanhã. o público vai ficar bem animado com o show de freestyle da equipe yamaha, comandada pelo experiente piloto jorge negretti, que vai mostrar manobras radicais, amanhã às 21 h e no domingo, dia 27, às 19 h. vale lembrar que no sábado o salão bike show 2013 estará aberto das 14h às 22h e no domingo das 12h às 20h. o salão bike show2013 tem o patrocínio da assim saúde, porto seguro e da petrobras e é uma realização da indigo brasil em parceria com a montadora octaplan, apoio da fmcrj – federação de moto clubes do rio de janeiro e da amo-rj – associação dos motociclistas do estado do rio de janeiro. mais uma vez o estacionamento será gratuito para motos e triciclos e nesta edição ficará mais próximo da entrada do pavilhão. o salão bike show 2013 conta com um site (www.salaobikeshow.com.br) onde o público pode tirar dúvidas sobre o evento. o visitante também poderá ficar sabendo das novidades através do blog (http://blog.salaobikeshow.com.br/),twitter (http://twitter.com/salaobikeshow) e facebook (http://www.facebook.com/salaobikeshow) oficiais do salão bike show. ingressos: ingressos: a r$ 30 na bilheteria crianças com menos de 5 anos ou adultos maiores de 65 anos não pagam entrada. local – horários: riocentro av. salvador allende, 6555 – barra da tijuca – rj de quinta a sábado, das 14h às 22h domingo, de 12h às 20h

[image: 2013-triumph-thunderbird-storm-6-2.jpg] foto: divulgação / triumph thunderbird storm 6 o salão bike show 2013 está com as principais marcas de motos do brasil. quem comparecer entre os dias 25 e 27 de janeiro, no riocentro, no pavilhão 4, poderá conferir de perto todos os destaques e novidades. a kawasaki, através do concessionário akashi, está com três lançamentos 2013: a ninja 300, a ninja 1000 e a z 1000. na kadu marine, quem se interessar por moto aquática poderá conferir o sea doo que vem com suspensão e freio, 260hp, de três lugares. a triumph, uma das mais antigas e tradicionais marcas do mundo no segmento duas rodas, expõe toda linha de motocicletas lançada no brasil no ano passado: bonneville t100, speed triplo e a tiger 800xc. já na honda a novidade está na cor cobre da transalp e as importadas fireblade e 600rr. na bmw a novidade fica por conta da 1000rr que no total tem 22 mudanças em relação ao modelo 2012, entre elas a nova rabeta e a balança. quem passar pelo stand da yamanha, a tenere 250cc mudou o grafismo e ganhou uma nova cor: bege. destaque também para a fazer 250 bicombustível nas cores preta e prata. a suzuki está com promoção para quem comprar a gsx-r 1000 e a boulevard m800. nas duas opções você pode dar 50% de entrada e parcelar as prestações sem juros. na harley davidson novidade na cor das motos xr1200x e para a fatboy. na kasinski, destaque para a comet 250r, esportiva, econômica e com design inovador. mais uma vez o estacionamento será gratuito para motos e triciclos e nesta edição ficará mais próximo da entrada do pavilhão. o salão bike show 2013 conta com um site (www.salaobikeshow.com.br) onde o público pode tirar dúvidas sobre o evento. o visitante também poderá ficar sabendo das novidades através do blog (http://blog.salaobikeshow.com.br/), twitter (http://twitter.com/salaobikeshow) e facebook (http://www.facebook.com/salaobikeshow) oficiais do salão bike show. o salão bike show2013 tem o patrocínio da assim saúde, porto seguro e da petrobras, é uma realização da indigo brasil em parceria com a montadora octaplan, apoio da fmcrj – federação de moto clubes do rio de janeiro e da amo-rj – associação dos motociclistas do estado do rio de janeiro. ingressos: ingressos: a r$ 30 na bilheteria / passaporte r$ 70 para os 4 dias crianças com menos de 5 anos ou adultos maiores de 65 anos não pagam entrada. local – horários: riocentro av. salvador allende, 6555 – barra da tijuca – rj de quinta a sábado, das 14h às 22h domingo, de 12h às 20h

[image: mm29310.jpg] foto: marcelo moreira o salão bike show 2013 começou a todo vapor. o maior evento de motos do rio de janeiro está sendo realizado no riocentro entre os dias 24 e 27 de janeiro, no pavilhão 4, em uma área maior que a da edição passada. como sempre o espírito educativo faz parte do evento. todos os dias palestras serão realizadas. sexta-feira, dia 25 de janeiro, haverá palestra sobre direção defensiva para motociclista com alfredo cartilha, às 16h. no dia 26, às 18h, é a vez de alexandre da rocha silva, (coordenador geral de educação para o trânsito do detran), que vai palestrar sobre trânsito seguro, compromisso de todos. já no sábado, às 15h, a zeta bike, com a participação de telmo maia vai falar sobre bike elétrica dobrável utilizada na fórmula 1. às 17h, fausto macieira (br petrobras), vai contar a história da motocicleta; e às 18h o coordenador do projeto lei seca, moacir o. monteiro vai discutir o tema lei seca. e para encerrar o evento, no domingo, às 16h o detran, através de josé batista, vai falar sobre trânsito seguro. compromisso de todos. mais uma vez o estacionamento será gratuito para motos e triciclos e nesta edição ficará mais próximo da entrada do pavilhão. o salão bike show 2013 conta com um site (www.salaobikeshow.com.br) onde o público pode tirar dúvidas sobre o evento. o visitante também poderá ficar sabendo das novidades através do blog (http://blog.salaobikeshow.com.br/), twitter (http://twitter.com/salaobikeshow) e facebook (http://www.facebook.com/salaobikeshow) oficiais do salão bike show. o salão bike show 2013 tem o patrocínio da assim saúde, porto seguro e da petrobras e é uma realização da indigo brasil em parceria com a montadora octaplan, apoio da fmcrj – federação de moto clubes do rio de janeiro e da amo-rj – associação dos motociclistas do estado do rio de janeiro. ingressos: ingressos: a r$ 30 na bilheteria / passaporte r$ 70 para os 4 dias crianças com menos de 5 anos ou adultos maiores de 65 anos não pagam entrada. local – horários: riocentro av. salvador allende, 6555 é barra da tijuca – rj de quinta a sábado, das 14h às 22h domingo, de 12h às 20h

[image: wsbk.jpg]a temporada da superbike começará em um mês na austrália, no dia 24 de fevereiro e mal teve seu calendário provisório divulgado e alterações já precisaram ser feitas. a corrida da india que aconteceria em março foi adiada para novembro, como encerramento da temporada, uma vez que a equipe de apoio, assim como os médicos não tiveram tempo hábil para serem treinados. desta forma a corrida foi adiada para que estas precauções sejam tomadas com tempo. estão previstas 15 provas durante o ano, sendo que três delas acontecerão em junho, quase antecedendo às férias de verão, sendo que uma destas corridas ainda será anunciada o local. portimão e ímola, com datas previstas, ainda serão confirmadas até o início da temporada. confira como ficou o calendário provisório para 2013: 24 de fevereiro - philip island - austrália 14 de abril - aragon - espanha 28 de abril - assen - holanda 12 de maio - monza - itália 26 de maio - donington park - europa 9 de junho - portimão - portugal ** 23 de junho - a ser anunciado 30 de junho - imola - itália ** 21 de julho - moscou - russia 4 de agosto - silverstone - inglaterra 1 de setembro - nurburgring - alemanha 29 de setembro - laguna seca - eua 6 de outubro - magny cours - frança 20 de outubro - jerez - espanha 17 de novembro - buddh - índia

[image: sbs-2013-data23.jpg] começa amanhã (24), 14 horas, o salão bike show 2013. o maior evento de motos do rio de janeiro será realizado no riocentro entre os dias 24 e 27 de janeiro, no pavilhão 4, em uma área maior que a da edição passada. mais uma vez o estacionamento será gratuito para motos e triciclos e nesta edição ficará mais próximo da entrada do pavilhão. serão muitas atrações, entre elas shows diversos e o tradicional globo da morte. entre as atrações inéditas está o cidade portinho seguro auto, um projeto da porto seguro auto que procura transmitir todos os ensinamentos, preparando o motorista de amanhã e desenvolvendo o respeito às regras de trânsito, cidadania e preservação ambiental. entre as marcas estarão presentes honda, kawasaki, suzuki, bmw, harley-devidson, triumph, yamaha, kasinski , can am, e novata royal enfield, marca tradicional que começou na inglaterra e depois foi para a china e entrou no brasil em 2011 para fazer os primeiros testes e homologação de seus modelos para produção em manaus. além das marcas o salão bike show confirmou no sábado, dia 26, às 18 h a realização do 3º encontro de pilotos veteranos do motociclismo. outras atrações vão divertir o público como o show de freestyle da equipe yamaha, comandada pelo experiente piloto jorge negretti, que vai mostrar manobras radicais no sábado, dia 26, 21 h e no domingo, dia 27, às 19 h e a palestra do jornalista fausto macieira sobre a história da motocicleta. o salão bike show terá, pela primeira vez, um estande exclusivo com as motos vencedoras do concurso ?moto do ano?, realizado pela revista duas rodas, considerado o maior teste comparativo de motocicletas do mundo. o salão bike show 2013 conta com um site (www.salaobikeshow.com.br) onde o público pode tirar dúvidas sobre o evento. o visitante também poderá ficar sabendo das novidades através do blog (http://blog.salaobikeshow.com.br/), twitter (http://twitter.com/salaobikeshow) e facebook (http://www.facebook.com/salaobikeshow) oficiais do salão bike show. o salão bike show 2013 tem o patrocínio da assim saúde, porto seguro e da petrobras eé uma realização da indigo brasil em parceria com a montadora octaplan, apoio da fmcrj – federação de moto clubes do rio de janeiro e da amo-rj – associação dos motociclistas do estado do rio de janeiro. [image: 2013-ingressos-a-venda.jpg] ingressos: ingressos: a r$ 30 na bilheteria / passaporte r$ 70 para os 4 dias crianças com menos de 5 anos ou adultos maiores de 65 anos não pagam entrada.

ao vivo a moto e realmente linda parece moto grande, e roda muito bem. mas pelo preco de 19 mil, da pra comprar uma 650cc ano 2011

[image: repsol-honda.jpg] com uma pintura muito parecida com a da última temporada, a honda repsol apresentou nesta semana a moto com a qual competirá em 2013 pela motogp. a equipe que contará com dois espanhóis em seus assentos, o veterano daniel pedrosa e o estreante na categoria marc marquez. ela fez sua apresentação na sede da empresa petrolífera que a patrocina, na campus repsol. pedrosa vem de um vice-campeonato da motogp em 2012, enquanto marquez venceu o da moto2. ambos certamente estarão babando por uma boa colocação (e porque não a vitória) na atual temporada.

[image: christini-awd-450-enduro.jpg] fotos: divulgação / christini awd 450 enduro tá aí uma informação que pode causar estranheza a muita gente, mas é isso mesmo, motocicleta com tração nas duas rodas. quem chega com essa novidade a christini, fábrica norte-americana especializada em motos com a chamada tração integral – dianteira e traseira, na apresentação da sua linha de motos para este ano. [image: christini-awd-450-dual-sport-.jpg] christini awd 450 dual sport como grande diferencial a tração integral garante maior tração para a moto, o que viabiliza a superação de obstáculos insuperáveis pela grande maioria das motocicletas tradicionais, especialmente em locais de muito baixa aderência, como por exemplo a neve. contando com sistema que direciona a tração para a roda mais adequada no momento, de acordo com a aderência e outras variáveis. para 2013 a fabricante ataca com o lançamento da nova awd 450 enduro, ideal para off-road, com valor que começa nos us$ 7.795 – cerca de r$ 16 mil, e a modernização de 5 outros modelos. para todos os modelos a marca afirma houve evoluções na mecânica e design, mantendo a mesma base tradicional. a awd 450 enduro vem com motor monocilíndrico de 450 cm³, carburado, com refrigeração líquida, e câmbio de 5 velocidades. completando a linha temos a awd 250 e 300, com motores 2t, e 450 dual sport, 450 supermoto, com motores 4t, assim como a  awd 450 enduro. os valores da linha 2013 oscilam entre us$ 6.895 e us$ 8.895 – que em reais seria entre os 15 mil e 18 mil, mas lógico que jamais chegariam aqui a esses preços. o foco da maioria dessas máquinas é o uso off-road, ficando disponíveis para o uso convencional, nas ruas e estradas, apenas os modelos 450 dual sport e supermoto. será que uma máquina dessas vem pro brasil? vamos aguardar, mas algo me diz que não…

2… pensei que fosse igual a harley turbo que o herrera fez..

[image: honda-vfr-1200x-limited-edition.jpg] foto: divulgação a honda divulgou a nova versão da vfr 1200x na europa chamada de crosstourer. o modelo, que foi o último lançamento da montadora no brasil, já recebeu uma versão limitada com diferencias em sua pintura e com o novo conjunto de acessórios. os itens diferenciados aparecem no para-brisa mais alto, proteção tubular para carenagem e o conjunto de maletas para bagagem. possui abs de série e câmbio eletrônico automatizado com dupla embreagem, assim como no modelo tradicional. além de ter pintura no estilo ?dark? com detalhes pretos e cinza escuros. o seu motor é o mesmo que equipa a esportiva vfr 1200f, porém, com algumas alterações no desempenho para ganhar mais torque em baixas rotações. sua potência máxima é de 129,2 cv a 7.750 rpm e torque de 12,8 kgf.m a 6.500 rpm. possui refrigeração líquida e injeção eletrônica. no brasil, o lançamento chegou custando rs 79.900 e veio com a proposta de uma moto aventureira on/off-road. entrou na briga com outros modelos do mercado como as maxtrail, yamaha super ténéré 1200, bmw r 1200 gs, kawasaki versys 100 e a triumph tiger explorer. outras possíveis rivais da moto são ktm 1190 adventure e ducati multistrada, ainda não disponíveis no país. ainda não há informações da chegada da edição especial aqui no brasil.

[image: 203808.jpg]foi anunciado nesta quinta-feira (20) que será introduzido, tanto na moto 3, como na moto 2 e motogp no ano que vem, um sistema de penalizações.depois de uma temporada, onde muitas críticas surgiram contra os fiscais, ora dizendo que eles eram benevolentes demais, ora que eram rigorosos demais, tal sistema tem a finalidade de dar pontos (de 1 a 10) às atitudes dos pilotos, a fim de melhorar a consistência das punições.se um piloto adquirir quatro pontos, ele largará no fundo do grid na corrida seguinte; caso sejam sete os pontos alcançados, ele largará dos boxes; chegando a dez pontos, ele será suspenso por uma corrida. chegando a este ponto, a tabela referente àquele piloto é zerada.gosto da ideia e não acredito que tardará para algo semelhante surgir na fórmula 1.se há algo que sou contra é em todas as corridas, chamarem algum ex-piloto diferente para comandar os fiscais. creio que o melhor a se fazer, caso não queriam um sistema assim, é criar uma comissão com dois ou três ex-pilotos e que sejam sempre eles, em todas as corridas, a analisar os fatos que acontecem na pista para decidirem por uma punição ou não.