andei na vfr 1200 c essa mesma mecânica e gostei….mas bebe p carai

foto: divulgação

de acordo com o reportado pela associação brasileira dos fabricantes de motocicletas, ciclomotores, motonetas, bicicletas e similares (abraciclo), o mercado de veículos deste tipo não foi tão promissor em novembro quanto o mercado de carros. as vendas totais no varejo registraram queda de 27% em relação ao mesmo período do ano passado. no total do varejo foram vendidas 121.779 unidades em novembro/2012 contra 166.640 em novembro/2011.

já em relação a outubro/2012, aonde foram vendidas 134.727 unidades, a queda foi de 10%. ainda de acordo com a abraciclo, a redução da oferta de crédito ao longo do ano foi a principal responsável pelos resultados ruins. em 2011 foram vendidos, por meio de financiamento, cerca de 32% de veículos a mais do que em 2012. o mesmo levantamento revelou que as classes c, d e e foram responsáveis por 85% das compras de motocicletas no brasil ao longo deste ano.

já no atacado, em novembro houve um crescimento de 12% em relação a outubro/2012, mas ainda assim houve uma queda de 29% em relação ao mesmo período de 2011. a abraciclo acredita que 2012 deve terminar com uma venda total de 1.640.000 unidades, 20% a menos do que os 2.044.532 veículos vendidos em 2011. quanto à produção, a projeção é de 1.720.000 unidades produzidas, contra 2.136.891 unidades produzidas no ano passado.

a notícia positiva vem das exportações, que cresceram 18% em relação a outubro, aonde 10.025 unidades. em relação a novembro/2011, o volume de exportações é 3% maior.

fotos: divulgação

causando furor no salão de milão no mês passado a mv agusta finalmente liberou imagens oficiais de sua mais nova criação a rivale 800, que chega para expressar todas as características que envolvem a concepção de uma motocicleta de marca italiana: design, estilo desportivo, e atenção aos detalhes.

o painel foi projetado com display multifuncional digital monocromático. detalhes no sistema de iluminação com led na dianteira e na traseira dão um ar futurista à rivale 800. os espelhos retrovisores acompanham as linhas e contornos da moto. além de bem desenhados eles são retráteis, para permitir uma pilotagem esportiva nas estradas ou em pista.

a rivale é uma tentativa da mv agusta para aumentar seu apelo junto ao público jovem. com posição de pilotar mais ereta, a rivale deve fazer frente à ducati hypermotard.

o motor é um três cilindros de 800 cc com 125 cv e equipado com três modos de condução para melhor adaptar o modelo às necessidades do piloto. para brecar a rivale, um par de discos dianteiros de 320 mm de diâmetro são agarrados por pinças duplas brembo de quatro pistões radiais.

em função da estratégia de lançamento da rivale 800 em outros mercados fora da europa, a expectativa é que novo modelo da mv agusta chegue ao brasil apenas em meados de 2014.

como acontece todos os anos, fórmula 1 e motogp coincidirão em alguns fins de semana da temporada 2013. porém, um gp em concreto preocupa às duas categorias: o gp da alemanha.

este grande prêmio será realizado pelas duas categorias exatamente no mesmo dia e horários, apenas em circuitos distintos, mas dividindo assim atenção das tv's, publicidade, público, etc…

ao parecer, a data da etapa alemã no circuito de sachsenring havia sido modificada previamente justamente para não coincidir com o grande prêmio de f1, mas a inclusão de mais etapas no calendário automobilístico fez com que mais uma vez as etapas coincidissem.

de momento, não há qualquer modificação a repeito no calendário de nenhuma das duas categorias, apesar de que os rumores coincidem de que serão a fim, federação internacional de motociclismo, e dorna quem modifiquem suas datas.

confira o calendário 2013 da motogp!

fotos: divulgação / fábio piva é red bull content pool

definitivamente o sul-africano brian capper corre muito mais à vontade quando está cercado pela magia brasileira. no último sábado (01/12) reinou absoluto deixando para trás todos os seus concorrentes, aliando técnicas de trial e enduro, dentro de um canavial na cidade de itú (sp), conquistou a primeira edição do red bull cross choice. ultrapassando com certa tranquilidade as partes mais técnicas da pista, que oferecia diversos obstáculos, como pedras, pneus e troncos de madeira, sem falar na velocidade e os saltos de tirar o fôlego.

foto: marcelo maragni é red bull content pool

?algumas das vias eram mais difíceis, mas acho que a principal coisa neste evento era pegar um caminho com a menor quantidade de adversários possível?, disse o vencedor, que manteve ritmo forte durante toda a prova.

a vice-liderança ficou para adam raga, da espanha, seis vezes campeão mundial de trial, que não teve a mesma facilidade para se adaptar à pista, mas conseguiu ter boa performance nos obstáculos, e só deixou a desejar nos trechos maior velocidade. ?eu ia bem nos trechos de obstáculo mas, na hora de imprimir velocidade, acabava perdendo bastante tempo?, explicou o espanhol.

adam chegou a ficar próximo da vitória no fim da prova, mas o canavial alto atrapalhou seu ritmo. ?foi uma prova muito diferente, pois você não consegue ver a distância em relação aos seus adversários. mas, no final, foi bom porque ele foi realmente melhor neste evento e eu ia acabar errando se tentasse acelerar mais?, disse raga. a terceira colocação ficou para o paranaense leandro silva, duas vezes campeão brasileiro de motocross, seguido por diego ordoñez, da guatemala, em quarto e wellington garcia, do brasil, em quinto.

entre suas proezas, em dezembro do ano passado, brian capper ultrapassou um estádio de futebol que foi usado na copa do mundo de 2010, na áfrica do sul, com sua moto de trial. ?acho que os brasileiros não vão mais me convidar para vir aqui. eles não devem estar muito satisfeitos com o meu domínio hoje?, brincou o sul-africano.

para quem não conhece, o red bull cross choice, pela primeira vez no brasil, foi uma competição realizada dentro de um canavial, que mesclava pilotos de diversas modalidades do motociclismo off-road. no circuito havia três pontos onde os atletas eram obrigados a escolher entre quatro vias que ofereciam diferentes obstáculos, cada um favorecendo uma modalidade.

a edição de 110 anos terá unidades limitadas em todo o mundo (foto: harley-davidson)

a harley-davidson está de olho no brasil. a montadora americana anunciou nesta sexta-feira (30) quatro novos modelos para o país em 2013, além de um novo conceito de cores chamado hard candy customtm e duas variações do modelo sportster® 1200 custom. os quatro novos modelos, que são limitados, fazem parte da celebração aos 110 anos da marca.

os modelos da edição comemorativa foram batizados de dyna® super glide® custom 110th anniversary edition, fat boy® special 110th anniversary edition, heritage softail® classic 110th anniversary edition e electra glide® ultra limited 110th anniversary edition.

as principais características de todos os carros são a pintura exclusiva em tons vintage black e vintage bronze, o medalhão dos 110 anos no tanque, a logomarca composta pelo bar&shield da harley-davidson e uma asa, com a descrição “110th 1903 – 2013” no para-lama.

a versão dyna® super glide® é equipada com motor twin can 96 tm de 1600 cm3, transmissão de seis velocidades, freios com abs de série e computador de bordo. o preço sugerido é de r$ 41.900,00.

dyna® super glide® custom 110th anniversary edition (foto: harley-davidson)

já a fat boy® special possui motor twin cam 96b™ de 1600 cm³, transmissão de seis velocidades, escapamento duplo, freios com abs de série e deve chegar às concessionárias pelo preço sugerido de r$ 53.500,00. referente ao design, a moto possui detalhes em cromo acetinado.

fat boy® special 110th anniversary edition (foto: harley-davidson)

na parte mecânica, a nova heritage softail® classic tem um motor twin cam 96b™ de 1600 cm³, transmissão de seis velocidades, freios com abs de série e preço sugerido de r$ 54.900,00.

heritage softail® classic 110th anniversary edition (foto: harley-davidson)

o modelo electra glide® ultra possui motor twin cam 103™ de 1700 cm³, transmissão de seis velocidades, suspensão traseira ajustável a ar e freios brembo® com discos duplos na dianteira e abs de série. segundo a montadora, a electra proporciona ainda mais exclusividade e diferenciação ao modelo mais completo da família touring.

electra glide® ultra limited 110th anniversary edition (foto: harley-davidson)

as novas versões do modelo sportster® 1200 custom são chamadas de xl 1200ca e xl 1200cb. os diferenciais podem ser encontrados nas rodas, na pintura, que é exclusiva e no acabamento do motor em preto. o preço sugerido das duas versões é de r$ 36.500,00.

37k reais é truco

maquinaço, pena q é feia

a ducati viveu os dois últimos anos com muita frustração na motogp. mesmo com a presença do multi-campeão valentino rossi na equipe, a performance da equipe foi sempre abaixo da esperada, estando bem distante das principais montadoras da categoria, como honda e yamaha.e a previsão da audi, empresa que adquiriu a ducati no início de 2012, é de que demore mais alguns anos até que a empresa italiana consiga fazer frente às japonesas.- ainda estou nos meus 100 primeiros dias. preciso de mais tempo para entender tudo que vimos até agora e aprender com isso - explicou wolfgang durheimer, chefe do departamento de pesquisa e desenvolvimento de competição da audi, ao jornal italiano la gazzetta dello sport."vou contribuir com tudo que sei no que diz respeito à organização, corridas e troca de informações com o grupo volkswagen, com o único objetivo de tornar a ducati competitiva novamente e com condições de conquistar títulos. em 2014, quero vencer corridas e, a partir de 2015, disputar o título."a única vez que a equipe italiana faturou o título na principal categoria do motociclismo mundial foi em 2007, quando casey stoner surpreendeu e venceu 10 corridas. o australiano permaneceu por lá até o final de 2010, quando seguiu para a honda.para o ano que vem, a ducati não contará mais com valentino rossi, que retornou à yamaha. para os eu lugar, eles contrataram andrea dovizioso, que passou três temporadas na equipe de fábrica da honda, além de ter corrido este ano na tech3, satélite da yamaha. o outro piloto permanece sendo nick hayden.

e uma triste notícia nos chega vinda do outro lado do mundo: o piloto luis carreira faleceu nesta quinta-feira (15), após um forte acidente na prova de motociclismo em macau. o português foi rapidamente socorrido, mas seu óbito foi declarado menos de meia hora depois do atendimento.ainda não se sabe se o acidente foi causado por uma falha mecânica ou do próprio piloto. o que se sabe é que se trata de uma grande perda para o esporte a motor em geral, principalmente para o português, afinal luis era dono de inúmeros títulos nacionais de velocidade stocksport 1000.fica aqui nossos pêsames aos familiares e amigos de carreira.

dani pedrosa abriu a pré-temporada de 2013 exatamente onde havia terminado a de 2012: na frente. o espanhol foi para a pista nessa terça-feira (14) em valência e rapidamente colocou a honda no topo da tabela de classificação. seu novo companheiro de equipe marc marquez também começou hoje os preparativos para sua estreia na categoria rainha ficando em sétimo lugar.

a moto gp ainda não teve folga após o término da temporada, no último domingo em valência. muitas equipes permaneceram na pista espanhola para já começar a preparação para 2013. hoje, o vice-campeão de 2012 dani pedrosa foi para a pista, fazer um comparativo entre a moto desse ano e o protótipo do ano que vem.

ao contrário de ontem (13), a chuva deu uma trégua e os pilotos finalmente puderam andar em pista seca. com o tempo de 1min32s322, pedrosa rapidamente se colocou como o mais rápido e auxiliou seu novo companheiro de equipe, marc marquez em suas primeiras voltas de instalação pela pista. o campeão da moto 2 substituirá o recém-aposentado casey stoner na equipe japonesa e fechou o primeiro dia com o sétimo tempo, pouco mais de um segundo acima de pedrosa.

cal crutchlow ficou em segundo com a yamaha yzr-m1 da equipe satélite tech 3. o inglês também terá um companheiro novo, bradley smith, oriundo da moto 2. o novato ficou em 11º a 2s216 atrás do líder. a equipe oficial da yamaha não estava presente em valência. com o mau tempo, eles preferiram testar no circuito de aragón, 170 km distante. no entanto, os tempos de jorge lorenzo e valentino rossi não foram divulgados.

em terceiro ficou stefan bradl, nomeado “novato do ano” em 2012. o jovem alemão também aproveitou hoje para anunciar que renovou o contrato com a equipe lcr até 2014 e terá o suporte oficial da honda na próxima temporada. nicky hayden com a ducati ficou em quarto, à frente de Álvaro bautista da gresini em quinto. andrea dovizioso, substituto de valentino rossi na ducati fechou os seis primeiros.

testes coletivos de valência – dia 2:

01. dani pedrosa honda 1m32.322 30

02. cal crutchlow yamaha tech 3 1m32.671 + 0.349 28

03. stefan bradl lcr honda 1m32.813 + 0.491 25

04. nicky hayden ducati 1m32.956 + 0.634 33

05. alvaro bautista honda gresini 1m33.109 + 0.787 26

06. andrea dovizioso ducati 1m33.238 + 0.916 31

07. marc marquez honda 1m33.403 + 1.081 28

08. michele pirro pramac ducati 1m33.625 + 1.303 51

09. andrea iannone pramac ducati 1m33.833 + 1.511 56

10. randy de puniet aspar aprilia 1m34.081 + 1.759 30

11. bradley smith yamaha tech 3 1m34.538 + 2.216 43

12. karel abraham cardion ducati 1m35.309 + 2.987 25

13. danilo petrucci ioda suter-bmw 1m35.403 + 3.081 26

14. hector barbera avintia ftr-kawasaki 1m39.248 + 6.926 26

15. aleix espargaro aspar aprilia 1m43.517 + 11.195 40

fotos: divulgação

devia ser uma manhã cinzenta nos headquarters da mv augusta quando alguém adentrou a sala do ceo e disse que a brutale 800 não seria o suficiente para roubar suspiros e provocar taquicardia em série no salão de milão. o ceo acatou o argumento e mandou criar burburinho aos 45 do segundo tempo, apresentando outra moto pelada, a rivale 800, na véspera do tal salão.

para a mecânica da rivale, um dos componentes é o mesmo motor de três cilindros e 127 cv @ 11.600 rpm que equipa a brutale 800. da naked brutal vieram também os componentes eletrônicos, como o ride-by-wire, controle de tração e mapeamentos ajustáveis, entre outros. o garfo de 45 mm marzocchi e amortecedores sachs conferem maior amplitude de movimento às rodas que nos modelos brutale 675 e 800. seu painel digital é exclusivo e compacto, mas sem prejudicar a leitura dos mostradores.

o visual da garota é extremamente agressivo, criando um ar futurístico e sedutor, que encanta os olhos na primeira, na segunda e até na milésima vez que olhamos para as fotos. a montadora afirma também que os ajustes de chassi e suspensão da rivale proporcionam um prazer sem iguais. aguardamos ansiosamente por mais detalhes técnicos, que serão revelados durante a abertura para a imprensa do salão de milão.

ontem, durante a última etapa da temporada 2012 da motogp, jorge lorenzo levou uma queda espetacular. menos mal que nada aconteceu ao atual campeão do mundo.

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honda hornet (foto: honda)

a honda e a hornet estão no topo da lista entre marcas e motos mais anunciadas e procuradas do mercadolivre classificados. o levantamento foi realizado entre os meses de janeiro e outubro de 2012.

o que mais espanta é a potência das motos na categoria das mais anunciadas – cerca de 32% dos modelos são de 500 cilindradas ou mais. conheça os top 10.

marcas de motos mais anunciadas

1- honda

2- yamaha

3- suzuki

4- kawasaki

5- kasinski

6- dafra

7- harley davidson

8- sundown

9- bmw

10- shineray

modelos mais buscados

1- hornet - honda

2- xt 660 – yamaha

3- cb 300 – honda

4- r1 – yamaha

5- cb 500 – honda

6- xj6 – yamaha

7- cbr 600 – honda

8- crf 300 – honda

9- fazer – yamaha

10- cbr 1000 - honda

fim de temporada da motogp com uma corrida que teve um começo surpreendente. devido as condições úmidas do circuito, os pilotos que comumente andam na frente foram superados para os do pelotão intermediário. no entanto, não demorou muito para a ordem ser colocada na corrida e dani pedrosa, que pulou para a liderança da prova no meio da corrida, venceu a última do ano.

na largada, hector barberá assumiu a ponta, mas na segunda curva foi ultrapassado pelo aleix espargaró. dani pedrosa, que iria largar na pole, parou nos pits para trocar para a moto de pneu slick após a volta de apresentação e largou dos pits. jorge lorenzo, que estava de slick, perdeu posições na largada. na segunda volta, andrea dovizioso pulou para primeiro depois de deixar espargaró para trás. no entanto, não demorou muito para o troco ser dado.

na quarta volta, casey stoner parou nos pits para troca de motos. lá na frente, jorge lorenzo assumiu a ponta, pois a pista secou e os slicks começaram a render. aos poucos, todos os pilotos com pneus de chuva foram parando nos pits. na oitava volta, nicky hayden caiu e deu adeus a corrida. na volta seguinte foi stefan bradl que deu adeus a corrida. pedrosa, que estava se aproximando de lorenzo, errou a tomada de uma curva, passeou fora e perdeu tempo.

na volta seguinte, no entanto, lorenzo caiu num tombo impressionante e abandonou a corrida. na 18 foi a vez de barberá, que no início liderou, abandonar devido a uma queda. faltando sete voltas para o fim, foi a vez de cal crutchlow cair e abandonar a prova. no fim, pedrosa cruzou a linha de chegada e venceu com tranquilidade seguido de katsuyuki nakasuga e casey stoner, que conseguiu subir ao pódio na corrida de despedida.

confira abaixo o resultado final da corrida:

show do campeão marc marquez na última etapa da moto2 em valência neste domingo. ele foi punido e teve que largar do fim do pelotão e depois de uma grande prova de recuperação, conseguiu chegar a primeira colocação e vencer a corrida, fechando com chave de ouro uma temporada mágica. assim, ele sobe com o moral em alta para a motogp em 2013.

na largada, pol espargaró manteve a ponta, mas na segunda curva foi superado por nicolas terol. marc marquez, que havia se classificado em segundo no grid, teve que largar do fim do grid devido a uma punição por ter derrubado um rival num dos treinos da sexta-feira, mas completou a primeira volta já na 11ª colocação. quem apareceu no pelotão da frente foi julian simon que também deixou espargaró para trás na briga pela segunda colocação. na sétima volta, espargaró caiu depois de um toque do simone corsi e perdeu várias posições.

lá na frente, simon passou terol na briga pela primeira colocação. na décima volta, xavier simeon, que fazia uma bela corrida nas primeiras colocações, caiu e abandonou. algumas curvas depois foi a vez de johann zarco também cair. na volta 11, marquez já estava na quinta colocação, pressionando gino rea pelo quarto posto. o inglês deu uma espalhada e colocou o campeão para fora da pista, que assim perdeu alguns segundos com relação ao rival na briga. mas não demorou muito para marquez superá-lo e passar também o dominique aegerter pela terceira posição.

na volta 15, rea caiu e deu adeus a corrida. lá atrás, elena rosell e eric granado acabaram se tocando e ambos caíram, dando adeus a corrida. enquanto isto, lá na frente, marquez passou terol, assumindo a segunda colocação da corrida. faltando duas voltas para o fim, marquez superou o simon e com isto partiu para a vitória. e depois de 27 voltas, o espanhol conseguiu partir da última colocação e faturar a vitória.

confira abaixo o resultado final da corrida:

valência marcou neste domingo o encerramento da temporada 2012 da moto3 com uma corrida que ficou um pouco devendo ao que foi mostrado durante todo o ano. as brigas não foram tão intensas, mas aconteceram. danny kent, que não andou entre os primeiros, chegou no pelotão dianteiro perto do fim e na última volta, deu o bote no companheiro de equipe para assumir a ponta e vencer a corrida.

na largada, luis salom assumiu a ponta seguido de louis rossi e miguel oliveira. jonas folger, que havia conquistado a pole no sábado, teve problemas na volta de alinhamento no grid e teve que largar dos boxes. na volta seguinte, rossi acabou caindo para quarta colocação sendo ultrapassado pelo oliveira e também pelo alex marquez, irmão do marc marquez.

diferentemente das outras provas da moto3, em valência os três primeiros conseguiram desprender do resto do pelotão. na terceira volta, marquez passou tanto oliveira e salom e com isto, assumiu a liderança da corrida. no entanto, ele se empolgou e acabou passando do ponto e na quarta volta, caiu e abandonou a prova. com isto, oliveira ficou com a primeira colocação.

na quinta volta, efren vazquez e sandro cortese chegaram na briga pela ponta levando junto o resto do pelotão. rossi passou o oliveira e pegou a ponta, mas levou o troco logo em seguida. mas não demorou para o cortesa, campeão da categoria, assumir a primeira colocação depois de superar o oliveira. na volta 15, vazquez caiu e levou junto o miguel oliveira, deixando a vida do cortese ainda mais tranquila.

na última volta, última curva, danny kent conseguiu dar o bote em cortese, depois e um pequeno erro do campeão e com isto, assumiu a ponta e partiu para a vitória. cortese conseguiu completar na segunda colocação e brad binder voi o terceiro na etapa que encerrou a temporada 2012 na moto3.

confira abaixo o resultado final da corrida:

dani pedrosa fez uma volta voadora nos últimos segundos da classificação para o grande prêmio de valência, última etapa da moto gp esse ano. de forma até surpreendente, o espanhol desbancou jorge lorenzo e casey stoner, que até então vinham comandando os melhores tempos do treino.

dani pedrosa vai liderar a equipe honda hrc na próxima temporada. e hoje (10), no treino classificatório de valência, última etapa da moto gp, esse ano, o espanhol mostrou à casey stoner quem manda na equipe e também a jorge lorenzo que as coisas serão ainda mais dificeis ano que vem. com uma volta voadora nos últimos segundos do treino ele cravou a pole-position, desbancando os dois rivais que até então vinham sendo os astros do dia.

lorenzo vinha dominando a classificação, fazendo os melhores tempos a cada vez que saia do box da yamaha. no entanto, faltando poucos minutos para o final, casey stoner (que se despede das pistas amanhã) veio com tudo e arrancou a pole-position. não satisfeito, o campeão mundial de 2012 voltou à pista para marcar um tempo ainda melhor.

parecia que apenas os dois tinham fôlego para a pole. mas nos últimos instantes da classificação, dani pedrosa, estabeleceu o tempo de 1min30s844 colocando mais de três décimos de vantagem sobre lorenzo. stoner acabou ficando em terceiro. em quarto está cal crutchlow que superou stefan bradl, o quinto. andrea dovizioso, que será piloto da ducati na próxima temporada assinalou o sexto melhor tempo do treino à frente de seu futuro companheiro de equipe nicky hayden, sétimo.

na sua despedida da ducati, valentino rossi fez um tempo suficiente apenas para o 11º lugar no grid. o heptacampeão mundial vai largar atrás de aleix espargaró, com um moto crt da equipe aspar. a largada para o grande prêmio de valência acontece nesse domingo às 11h00 com transmissão ao vivo pelo canal de assinatura, sportv.

grid de largada valência:

pos. piloto (nac./time) tempo

1º. dani pedrosa (esp/honda), 1min30s844

2º. jorge lorenzo (esp/yamaha), a 0s351

3º. casey stoner (aus/honda), a 0s584

4º. cal crutchlow (ing/tech 3 yamaha), a 0s668

5º. stefan bradl (ale/lcr honda), a 0s913

6º. andrea dovizioso (ita/tech 3 yamaha), a 0s951

7º. nicky hayden (eua/ducati), a 1s659

8º. Álvaro bautista (esp/gresini honda), a 1s741

9º. héctor barberá (esp/pramac ducati), a 1s761

10º. aleix espargaró (esp/aspar art-aprilia), a 1s990

11º. valentino rossi (ita/ducati), a 2s033

12º. randy de puniet (fra/aspar art-aprilia), a 2s502

13º. karel abraham (tch/cardion ab ducati), a 2s598

14º. colin edwards (eua/forward suter-bmw), a 2s609

15º. michele pirro (ita/gresini ftr-honda), a 3s127

16º. katsuyuki nakasuga (jap/yamaha), a 3s135

17º. danilo petrucci (ita/ioda-suter), a 3s136

18º. iván silva (esp/avintia bqr-kawasaki), a 3s563

19º. roberto rolfo (ita/speed master art-aprilia), a 4s022

20º. james ellison (ing/paul bird art-aprilia), a 4s074

21º. hiroshi aoyama (jap/avintia bqr-kawasaki), a 4s519

22º. claudio corti (ita/avintia inmotec-kawasaki), a 5s687

em uma sexta-feira chuvosa em valência, randy de puniet surpreendeu terminando o primeiro dia de treinos livres com o melhor tempo, com sua moto crt da equipe aspar. mas jorge lorenzo, casey stoner e outros pilotos nem se deram o trabalho de irem para a pista. a moto gp realiza nesse final de semana a última corrida da temporada no circuito espanhol.

a chuva caiu para valer no primeiro dia de treinos livres de valência, última etapa da moto gp em 2012. na sessão matutina, o líder foi nicky hayden, mostrando que a ducati tem mesmo bom desempenho no molhado. À tarde, as condições melhoraram um pouco mas a pista permaneceu úmida. alguns pilotos nem se deram ao trabalho de sair, como o campeão jorge lorenzo e a dupla da honda, casey stoner e dani pedrosa.

sem os favoritos na pista, os coadjuvantes puderam brilhar. randy de puniet colocou a crt da equipe aspar no topo da tabela ao marcar o tempo de 1min36s965, cerca de sete segundos e meio mais rápido que a marca de hayden pela manhã. em segundo ficou michele pirro com a honda da equipe gresini. hayden, dessa vez ficou apenas em terceiro, a 0s424 do líder.

em quarto, karel abrham também mostrou bom desempenho superando valentino rossi para ficar com a quarta posição hoje. danilo petrucci fechou os seis primeiros colocados. a classificação para o grande prêmio de valência acontece nesse sábado às 10h55 da manhã (horário de brasília).

2º treino livre valência:

1º. randy de puniet (fra/aspar art-aprilia), 1min36s965

2º. michele pirro (ita/gresini ftr-honda), a 0s119

3º. nicky hayden (eua/ducati), a 0s424

4º. karel abraham (tch/cardion ab ducati), a 0s817

5º. valentino rossi (ita/ducati), a 1s150

6º. danilo petrucci (ita/ioda-aprilia), a 1s335

7º. iván silva (esp/avintia ftr-kawasaki), a 1s339

8º. roberto rolfo (ita/speed master art-aprilia), a 1s940

9º. james ellison (ing/paul bird art-aprilia), a 2s872

10º. hiroshi aoyama (jap/avintia bqr), a 3s532

11º. claudio corti (ita/avintia inmotec), a 6s028

12º. cal crutchlow (ing/tech 3 yamaha), a 7s419

13º. Álvaro bautista (esp/gresini honda), a 7s599

14º. katsuyu nakasuga (jap/yamaha), a 8s215

15º. aleix espargaró (esp/aspar art-aprilia), a 8s461

16º. héctor barberá (esp/pramac ducati), a 8s713

17º. colin edwards (eua/forward suter-bmw), a 29s908

18º. casey stoner (aus/honda), sem tempo

19º. andrea dovizioso (ita/tech 3 yamaha), sem tempo

20º. stefan bradl (ale/lcr honda), sem tempo

21º. dani pedrosa (esp/honda), sem tempo

22º. jorge lorenzo (esp/yamaha), sem tempo

todos já sabiam, mas quando chega a hora é diferente! neste final de semana, em valência, o australiano casey stoner, 27 anos, fará a última corrida dele na motogp. o piloto decidiu se aposentar, mesmo tão jovem, tanto talento e com tantas chances de ganhar mais vários títulos na moto-velocidade. até agora foram 114 corridas, 38 vitórias e dois títulos, um pela ducati e outro pela honda.

existem uma série de motivos que o levou a isto! primeiro, a segurança. stoner se lesionou seriamente algumas vezes nos últimos anos e a morte de marco simoncelli deu uma balançada no piloto. depois a falta de competitividade que se passa a categoria, com um grid reduzido e corridas consideradas chatas. além disto tudo, stoner virou pai no início deste ano e a família teve um peso enorme na decisão.

ainda não se sabe o que ele fará depois! ele recebeu convites para competir na v8 supercars, competição de carros da austrália, que além de ser bem mais seguro, não viaja o mundo todo e permite ao piloto ficar mais próximo da família. porém, ele ainda não confirmou nada. "não vai ser fácil, mais seria belo conquistar um bom resultado na minha última corrida na motogp".

confira abaixo um vídeo tributo ao piloto:

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