porsche green lights ev

o porsche mission e começa a ser produzido e a expectativa é que chegue ao mercado em 2020. a versão foi apresentada em em setembro no salão de frankfurt (alemanha). o modelo vem com mais de 600 cv de potência e autonomia de 500 km. a aceleração de 0 a 100 km/h será feita em menos de 3.5 segundos.

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o veículo vem para concorrer diretamente com modelos da tesla, marca especialista em carros elétricos. uma das novidades é que para chegar a 80% da capacidade da bateria, o modelo precisará de apenas 15 minutos de recarga.

o porsche mission e chegará a 200 km/h em 12 segundos.a tecnologia de tração nas quatro rodas terá distribuição de torque de acordo com a necessidade de cada terreno.

porsche green lights ev9

apesar de cortes nos gastos da volkswagen devido ao escândalo envolvendo motores a diesel o modelo será produzido. a porsche terá de contratar mil novos funcionários e o custo do investimento será de 700 milhões de euros (cerca de r$ 2,8 bilhões) na fábrica de stuttgart.

peugeot 2016 dakar

a equipe peugeot total revelou o uniforme do 2008 dkr que seus pilotos sébastien loeb, stéphane peterhansel, cyril despres e carlos sainz usarão para enfrentar o próximo rally dakar, numa jornada épica pela argentina e bolívia durante duas semanas no mês que vem.

para 2016, o peugeot 2008 dkr foi extensivamente desenvolvido para se tornar maior, mais rápido e mais poderoso. complementando o visual agressivo do veículo, uma vestimenta muito particular vai garantir que a peugeot se destaque no deserto.

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a marca usa orgulhosamente as cores de todos os seus parceiros no projeto dakar, e pela primeira vez terá o teto coberto pela cor prata, projetado para refletir a luz do sol no verão argentino, no qual as temperaturas podem ultrapassar 50 graus centígrados.

esta decoração contemporânea sublinha as muitas mudanças que o carro sofreu desde que fez sua estreia na competição há 11 meses, com evoluções por fora e debaixo da carroceria. as novas dimensões alteraram significativamente a distribuição de peso do carro, que agora conta com rodas sobressalentes e reduzido centro de gravidade que melhorou a dirigibilidade.

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em 2016, as cores fluem naturalmente da frente para trás, apresentando a capacidade que o veículo tem de chegar a qualquer lugar em seu mais novo desafio. o desenho do carro também enfatiza a semelhança familiar com o peugeot 2008, no qual essa máquina foi inspirada.

o diretor da peugeot sport, bruno famin, comentou: se o carro for tão bem como parece, então certamente teremos um ano forte em 2016. o novo peugeot 2008 dkr16 parece se movimentar rapidamente mesmo quando parado.

a 38ª edição do rally dakar começa em buenos aires, na argentina, no sábado dia 2 de janeiro, e termina em rosário no sábado, 16 de janeiro. à frente da equipe peugeot total, cerca de 10.000 quilômetros de intensa competição, na qual ela viajará boa parte da américa do sul.

fonte: diretoria de relações externas peugeot

seguro auto para veículos das marcas bmw, mini e bmw motorrad.

o bmw group serviços financeiros e a allianz seguros oferecerão a partir de hoje (7.12), o seguro auto para veículos 0km e seminovos exclusivo das marcas bmw, mini e bmw motorrad. agora, os clientes poderão encontrar em um único local “ nas concessionárias autorizadas do grupo “ um pacote completo de soluções: além do veículo, peças e acessórios, planos de financiamento e seguros com cobertura para o veiculo e acessórios.

dentre os diferenciais do novo produto, destacam-se a emissão da apólice no momento da contratação do seguro, a possibilidade do proprietário incluir o valor do prêmio do seguro no financiamento do veículo por meio do bmw serviços financeiros, além da opção de contratação de verba adicional no valor de r$ 3.000,00 (por sinistro) para despesas extraordinárias, opção de franquia reduzida, guincho sem limite de quilometragem e assistência 24hs.

o seguro auto bmw e o seguro auto mini oferecem cobertura completa para vidros (para-brisa, faróis xênon ou led, lanternas e retrovisores) “ inclusive blindados; vinte dias de carro reserva em caso de sinistro (desde que o veículo esteja no período de garantia e seja reparado em uma concessionária da marca); e garantia de 0 km por até 180 dias.

o seguro bmw motorrad oferece diferenciais exclusivos como extensão de perímetro, que garante a cobertura em todo o mercosul e chile, e emissão da carta verde que também oferece a cobertura contra terceiros (para motos cuja região de circulação contratada na apólice seja rs, sc, pr ou ms), além de opção de contratação de cobertura para acessórios e equipamentos originais, em caso de colisão.

os clientes que contratarem o seguro ainda podem contar com o serviço de reparos residenciais emergenciais como contenção de vazamentos, desentupimento, eletricista, entre outros.

com mais de 1,5 milhão de clientes e parceira do bmw group globalmente, a allianz pertence ao maior grupo segurador do mundo, sendo reconhecida por sua qualidade operacional e excelência no atendimento aos clientes.

fonte: comunicação corporativa bmw group brasil

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a lexus do brasil lança a linha 2016 do sedã es350 no mercado nacional. o modelo chega com novo design frontal, que valoriza sofisticação e a imagem elegante do sedã. no acabamento interno, finos retoques concederam ao veículo uma altíssima sensação de qualidade e riqueza de detalhes, mantendo e aprimorando, assim, o verdadeiro atributo dos modelos da marca em todo o mundo.

o es350 2016 mantém o potente motor v6 de 3.5 litros dual vvt-i (277 cv de potência a 6.200 rpm e torque de 35,3 kgf.m a 4.700 rpm) e transmissão automática inteligente de seis velocidades, controlada eletronicamente (super ect) e com opção de trocas sequenciais, que lhe conferem um desempenho único na categoria, combinando performance e conforto.

para atender aos mais variados estilos de dirigibilidade, o lexus es350 conta com três modos de condução: normal, eco (para um melhor consumo) e sport (para mais esportividade). a suspensão e sistema de direção proporcionam um excelente comportamento dinâmico sem comprometer o conforto de rodagem.

na lista de equipamentos, a lexus inseriu novidades para oferecer aos seus clientes um veículo capaz de entregar ainda mais estilo, sofisticação, conforto e conveniência. neste aspecto, destaque para o sistema de iluminação follow-me-home, ar-condicionado three zone, com ajuste de temperatura independente para os bancos traseiros, dotado com tecnologia nano-e®, entre outros.

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o lexus es350 é considerado um marco no segmento de sedãs premium e tem como missão satisfazer um público que exige o melhor em sofisticação e performance de um sedã. o es350 exibe um design mais progressivo, com linhas limpas e contínuas da frente à traseira. todas as extremidades são voltadas para as cavidades das rodas, criando proporções distintas.

o novo desenho frontal do es350 2016 valoriza suas linhas avançadas, elevando a elegância do sedã. a grade do tipo spindle agora conta com acabamento cromado e extremidades das barras laterais chanfradas, que dão aspecto tridimensional ao veículo, concedendo um padrão de acabamento mais moderno. a moldagem da grade superior acentua sutilmente a forma elegante, que perfaz o caminho a partir do capô.

na traseira, os escapamentos duplos cromados agora apresentam formato diamante, o mesmo utilizado no modelo nx 200t. a parte inferior do para-choque traseiro foi alargada, acentuando o centro de gravidade do modelo, destacando um formato ainda mais esportivo ao es. o acabamento cromado do porta-malas foi integrado aos faróis traseiros, expressando, assim, amplitude a elegância em alto nível.

o interior moderno do es350 foi projetado para criar uma sensação de amplitude e segurança. na linha 2016, o sedã aprimorou o acabamento interno e entrega ainda mais qualidade nos mínimos detalhes. para o revestimento do painel, o cliente agora pode optar por duas cores: preta ou marrom. os revestimentos dos bancos foram totalmente acabados em couro legítimo.

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para melhoria da sensação tátil, estofados e costuras finamente tecidas foram adicionados ao lado do console central. além disso, a empunhadura da manopla do câmbio foi modificada, utilizando a mesma moldura que equipa o modelo is da lexus.

os comandos das portas do motorista e passageiro receberam ornamentação em cor prata, criando um senso de unidade. no painel de instrumentos, uma superfície de acrílico 100% transparente foi adotada, dando ao motorista excelente visibilidade dos parâmetros de desempenho do carro.

baseado no design do modelo lfa, o volante adotou uma circunferência com uma pequena elevação central, que indica claramente o centro rotacional. o revestimento em couro junto com os raios metálicos, posicionados nas três extremidades do volante, também dão um estilo ainda mais esportivo ao sedã.

dentre os recursos de conforto e conveniência disponíveis incluem-se janelas com vidros escurecidos e vidros laterais dianteiros hidrofóbicos e capô do motor com fechamento com toque único. luzes ambientes, discretamente colocadas sob a guarnição de madeira, iluminam suavemente as superfícies do painel de instrumentos e das quatro portas.

os assentos, amplos e confortáveis, proporcionam o máximo conforto aos passageiros. o ângulo de inclinação do volante de 24 para 22 graus entregam a melhor ergonomia. a cabine também recebeu um tratamento acústico ainda mais eficiente, o que torna a experiência a bordo do es350 silenciosa e agradável.

no tocante à segurança, o es350 tem 10 airbags de série, incluindo frontais e de joelho para o motorista e passageiro, do tipo cortina, nas duas laterais, e nas laterais dos assentos dianteiro e traseiro. também há freios abs nas quatro rodas com distribuição eletrônica de frenagem e assistência à frenagem, sistema adaptativo de faróis (afs), faróis de xenônio, sensor de chuva no para-brisas, acendimento automático de faróis e controle eletrônico de tração e estabilidade.

o es350 apresenta, de série, o lexus premium sound system (sistema de som premium), sistema multimídia com áudio compatível com dvd, cd-r/rw, mp3, wma e aac, rádio am/fm, sistema de navegação gps, tv digital, câmera de ré, bluetooth na tela lcd de 8, entrada para conexão usb e aux-in e 8 alto-falantes. todo o sistema é controlado e configurável por meio de controle remoto central tipo joystick.

como todo veículo lexus, o es350 também não economiza nos itens de conforto e conveniência. equipam o modelo itens sofisticados como bancos dianteiros com regulagem elétrica em 10 modos, ar-condicionado integrado frio e quente, automático digital three zone (para bancos traseiros) e tecnologia nano-e, sistema de ignição do tipo start button, console com porta-copos e porta-objetos nas portas dianteiras e traseiras, destravamento das portas por aproximação, aquecimento e ventilação nos bancos dianteiros, coluna de direção regulável em altura e profundidade e com recolhimento automático, teto solar elétrico com acionamento por um toque, computador de bordo, além de faróis em led com dispositivo de nivelamento e sistema follow-me-home, entre outros. o es350 já pode ser encontrado nos pontos de vendas e serviços da lexus em todas as regiões do país pelo preço de r$ 253.300.

fonte: lexus brasil “ relações públicas

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o novo jaguar xf, modelo mais vendido da marca britânica em todo o mundo, deverá chegar até o mês de março de 2016 ao mercado brasileiro, com pré-vendas se iniciando agora. apresentado pela primeira vez ao público em 2007, o modelo xf da marca representou um ponto de transição no mercado de veículos premium ao definir novos padrões de estética e dinâmica de condução para o segmento.

a mais recente geração do jaguar xf traz estrutura completamente renovada e chega para oferecer excelentes níveis de esportividade e desempenho, além de reunir design, luxo, tecnologia e eficiência.

a ampla utilização do alumínio faz do novo xf um modelo extremamente dinâmico. o veículo é 28% mais rígido e até 190 kg mais leve na comparação com a versão anterior, o que garante alta performance e ampla estabilidade.

seu design, semelhante ao de um cupê e projetado para proporcionar a mínima resistência aerodinâmica, traz proporções, superfícies e linhas marcantes que remetem a toda linha de veículos jaguar.

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o novo xf é mais compacto em relação à versão anterior, ao mesmo tempo em que a distância entre-eixos aumentou em 51 milímetros, proporcionando um maior espaço interno.

mais do que mudanças em seu visual e em sua estrutura, o jaguar xf traz de série um sistema de entretenimento completamente novo. chamada incontrol apps, a tecnologia oferece ampla conectividade com smartphones, o que permite a utilização pelos ocupantes de aplicativos de seus dispositivos espelhados na tela de oito polegadas sensível ao toque colocada no painel central.

a nova gama xf será composta pelas seguintes versões: xf prestige, xf r-sport e xf s, todas equipadas com o sistema de transmissão zf de oito velocidades que oferece amplo desempenho e comportamento esportivo ao mesmo tempo em que proporciona uma direção confortável em velocidade de cruzeiro.

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as versões prestige e r-sport são equipadas com motor 2.0 gtdi turbo que desenvolve 240 cv de potência, capaz de levar o modelo da imobilidade aos 100 km/h em apenas sete segundos.

já a versão s, topo de linha, é equipada com motor 3.0 v6 supercharged de 380 cv ” o mesmo que equipa o superesportivo f-type ” e leva o modelo aos 100 km/h em apenas 5,3 segundos e à velocidade final eletronicamente limitada a 250 km/h.

versões e preços:

prestige 2.0 gtdi “ r$ 264.700

a versão de entrada do novo xf conta com uma ampla gama de itens de série como rodas aro 18, faróis bixenon e teto solar panorâmico, além de vários recursos que garantem o conforto de seus ocupantes. por dentro, o modelo traz bancos, portas e painel de instrumentos revestidos em couro, ar condicionado de duas zonas, controle de cruzeiro, navegação gps, sistema de áudio meridian® de última geração, além de assistente de estacionamento dianteiro e traseiro e camera de ré.

r-sport 2.0 gtdi “ r$ 288.600

a versão r-sport foi pensada para aqueles que buscam um visual extremamente esportivo. além dos equipamentos da versão anterior, o modelo traz, de série, um pacote exclusivo que conta com para-choque dianteiro diferenciado com grade frontal em preto brilhante, assim como alguns acabamentos externos como as saídas de ar, que também contam com o emblema r-sport. o aerofólio traseiro e as saias laterais complementam a aparência agressiva do modelo.

por dentro, a versão traz a opção de bancos revestidos em couro com duas cores, pedaleiras esportivas e o emblema r-sport gravado em diversas partes do carro, como no volante e nas soleiras das portas.

o comportamento arrojado é garantido pelo acerto exclusivo de suspensão, focado em desempenho e pensado para transmitir uma sensação única ao volante.

s 3.0 v6 supercharged s “ r$ 381.100

a versão mais esportiva do xf vem equipada com um motor v6 de 3.0 litros e impressionantes 380 cv de potência, capaz de levar o veículo de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.

por dentro, o modelo traz acabamentos do painel em fibra de carbono, bancos em couro, com opção para revestimento em duas cores distintas, soleiras em metal com o emblema s e pedaleira esportiva.

por fora, o visual agressivo é garantido pela traseira com design exclusivo, saias laterais com detalhes escurecidos, aerofólio traseiro na cor do carro e pelas rodas de aro 19 com pinças de freio vermelhas.

também de série, a versão s oferece tecnologias como head-up display, que projeta imagens no para-brisa dianteiro para ajudar o motorista e se manter focado na pista, assistente de estacionamento 360º, monitor de ponto cego e detector de trânsito em ré, jaguar smart key system e o sistema de som meridian® com 11 alto-falantes e 380w.

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totalmente redesenhado com base na arquitetura avançada da jaguar, o novo xf tem 75% de sua carroceria em alumínio e apresenta proporções ainda mais harmoniosas. seu design inovador permitiu uma estrutura mais compacta e, ao mesmo tempo, um maior espaço interno.

com 4.954 mm de comprimento total, o novo xf é 7 mm mais curto que a versão anterior, mas a flexibilidade de design inerente à arquitetura modular permitiu os engenheiros da jaguar aumentar a distância entre os eixos para 2.960 mm, um acréscimo de 51 mm. esta maior distância adiciona não apenas 15 mm de espaço para pernas, mas também 24 mm para os joelhos e até 27 mm para a cabeça dos ocupantes. o novo design também permitiu uma melhoria na aerodinâmica do modelo, que traz coeficiente de apenas 0,26 ante 0,29 na versão anterior.

os faróis da versão s utilizam a nova tecnologia adaptativa em full led e levam marcas características dos veículos jaguar como o desenho de farol duplo e as luzes diurnas em led com formato em j. os faróis adaptativos full led geram luz a uma temperatura de cor mais próxima da luz natural, comparadas aos faróis de xenônio, proporcionando uma iluminação superior. o perfil elegante que remete a um cupê reforça o prestígio do xf, permitindo também uma maior visibilidade e iluminação a partir dos bancos traseiros.

na traseira, os faróis em led apresentam o icônico design do jaguar f-type, uma linha horizontal que finaliza em uma meia circunferência, também utilizada no xe. no caso do novo xf, o desenho é duplicado, criando uma hierarquia bem clara em relação ao xe e formando um padrão inconfundível à noite. o painel de instrumentos de dois níveis, conta agora com o exclusivo arco riva jaguar inspirado nos barcos da década de 60 que se estende até as portas, criando uma sensação única de continuidade e espaço.

o modelo pode ter até 10 tonalidades de cores de iluminação do habitáculo, configuráveis de acordo com o gosto de seus ocupantes. por fim, a sexta janela fixa e o teto panorâmico permitem maior iluminação natural. como pacote opcional, o novo xf pode ser equipado com o painel de instrumentos configurável tem uma tela de tft e 12,3³. neste pacote, a tela multimídia sensível ao toque mede 10,2³. o novo xf chega ao brasil em fevereiro de 2016.

fonte: imprensa jaguar land rover

stuttgart apresenta novo porsche 911 gt3 rs 4

a stuttgart veículos, concessionária autorizada porsche, apresentou oficialmente o novo 911 gt3 rs durante o 18° porsche racing festival, realizado pelo porsche club brasil nos dias 4 e 5 de dezembro no autódromo velo città, em mogi guaçu (sp). além do modelo de 2016, a stuttgart expôs cinco 911 rs clássicos, fabricados entre 1973 e 2012, dando aos convidados uma oportunidade rara de acompanhar a evolução do modelo nos últimos 42 anos.

stuttgart apresenta novo porsche 911 gt3 rs 2

na linha porsche, a sigla rs (do alemão rennsport, esportivo de corrida) é exclusiva de modelos específicos para competição ou, como nos seis modelos expostos, que representem o estágio mais próximo possível disso em um automóvel homologado para uso em vias públicas. o novo 911 gt3 rs tem motor de 3.996 cm³ com 500 hp de potência. é capaz de chegar a 310 km/h de velocidade máxima e de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos “ e de 0 a 200 km/h em 10,9 segundos.

não é só no desempenho que o 911 gt3 rs se equipara a um carro de corrida. ele tem funções como desengate de marcha por meio da alavanca em neutro (o equivalente a pisar na embreagem em um carro com câmbio manual tradicional) e botão pit speed para limitação de velocidade nos boxes. no interior, os bancos são típicos de competição e o pacote clubsport, opcional, acrescenta gaiola de segurança montada por trás dos bancos, cinto de segurança de seis pontos, preparação para chave geral da bateria e extintor de incêndio com suporte de fixação.

stuttgart apresenta novo porsche 911 gt3 rs 1

o 911 carrera rs de 1973 teve somente 1.580 unidades produzidas, das quais somente 15 vieram para o brasil na época. os demais modelos foram produzidos em quantidades ainda menores (quase todos em torno de 500 unidades) e vieram para o brasil um máximo de cinco unidades de cada “ no caso do gt3 rs 4.0, de 2012, somente dois foram importados.

fonte: stuttgart veículos “ imprensa

novo site da suzuki motos

o ano de 2016 chega com muitas novidades para a suzuki motos. além de trazer ao mercado brasileiro os melhores modelos e tecnologia para os amantes das duas rodas, a empresa pensa também no compartilhamento de informações, por isso seu novo site será muito mais informativo.

o novo portal foi redesenhado em concordância com as diretrizes da marca, refletindo proximidade, inovação, flexibilidade, dinamismo e comprometimento da suzuki motos com seus clientes.

as funcionalidades do site são simples e autoexplicativas, tornando assim, a navegação muito mais prazerosa. com páginas dedicadas a cada modelo, será possível encontrar especificações técnicas, fotos, detalhes, valores, diferenciais e muito mais. a suzuki motos está se modernizando, levando muito mais informações para que você decida pelo modelo perfeito para você!

fonte: agência st

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a honda biz 125 já está disponível em toda rede de concessionárias da marca em sua versão 2016. produzida em manaus (am), a novidade traz novo grafismo, moderno e arrojado, mais espaço para o compartimento localizado sob o assento do piloto (porta-capacete) e um novo layout para o painel de instrumentos. prática, econômica e com baixo custo de manutenção, o modelo agrada aos mais variados estilos e idades e pode ser utilizado por toda a família. a partir do modelo 2016, a honda biz 125 ganha três anos de garantia sem limite de quilometragem, com fornecimento gratuito de óleo em sete revisões, o que a torna o único modelo em seu segmento com este benefício.

ideal para o público que busca praticidade com estilo nos deslocamentos urbanos, a biz 125 se destaca também pelo conforto e facilidade de pilotagem. atende com sucesso às expectativas de quem procura independência na locomoção e prazer ao pilotar, tanto no transporte individual como no lazer dos finais de semana. o motor monocilíndrico ohc (over head camshaft) e quatro tempos possui 124,9 cm³ de capacidade, arrefecimento a ar e tecnologia bicombustível flexone. conta com injeção eletrônica pgm-fi (programmed fuel injection), que contribui para a eficiência do motor e a economia de combustível. a potência máxima é de 9,2 cv a 7.500 rpm e torque de 1,04 kgf.m a 3.500 rpm, tanto para a utilização de gasolina quanto etanol.

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com sistema de partida elétrica e pedal, a honda biz 125 traztransmissão semiautomática e rotativa de quatro velocidades, que dispensa o acionamento manual da embreagem. para 2016, o modelo incorporou um novo catalizador no sistema de exaustão e já atende a segunda fase da promot 4 (programa de controle da poluição do ar por motociclos e veículos similares), que deve vigorar a partir de janeiro do próximo ano.

o painel de instrumentos da biz 125 versão 2016 ganhou um novo layout, com áreas de melhor visualização. dispõe de marcador do nível de combustível e hodômetro no display digital, velocímetro, e luz de diagnóstico da injeção eletrônica, entre outros itens. outra novidade do modelo é o redimensionado do espaço sob o assento do piloto (porta-capacete) para facilitar o transporte de forma mais eficiente em seu interior.

a honda biz 125 versão 2016 será disponível nas cores perolizadas vermelha ou branca, e também na preta (sólida). a partir de agora, em versão única (ex), com rodas de liga leve e freio a disco na dianteira, a honda biz 125 tem preço público sugerido de r$ 8.790,00, com base no estado de são paulo, sem despesas com frete ou seguro. a garantia é de três anos “ único modelo da categoria com esse benefício “ sem limite de quilometragem, com fornecimento gratuito de óleo em sete revisões.

fonte: linkpress assessoria e comunicação

bosch - alerta de colisão

estudos sobre o trânsito apontam que motoristas trafegando na contramão são ocorrências bem comuns. em torno de dois mil avisos como esses são difundidos pela rádio alemã anualmente e também, com muita frequência, estes incidentes resultam em acidentes graves.

de acordo com estatísticas, aproximadamente cada um terço desses incidentes terminam fatalmente “ no pior caso, antes que o veículo tenha percorrido apenas 500 metros. entretanto, é necessário muito tempo para que avisos de motoristas na contramão sejam difundidos pelo rádio, o que pode ser tarde demais.

a bosch está desenvolvendo uma nova solução que alerta os motoristas de forma mais rápida. o novo aviso de contramão da bosch, com base na nuvem de dados, é projetado para emitir um alerta em menos de 10 segundos.

a bosch está desenvolvendo um anjo da guarda na nuvem de dados, diz dr. dirk hoheisel, membro da direção executiva da robert bosch gmbh. como um módulo de software único, esta função de alerta também pode ser integrada, com baixo custo, à sistemas de infoentretenimento ou a aplicativos já existentes. a bosch planeja iniciar a produção desta tecnologia em 2016.

para detectar a condução na direção errada, a função baseada na nuvem compara os movimentos reais do veículo com o sentido permitido no percurso. as informações são armazenadas em um banco de dados baseado na web. se houver conflito entre as duas informações, o motorista na contramão é alertado sobre seu erro. ao mesmo tempo, os veículos próximos também são informados.

a função se baseia em um relatório regular e anônimo da posição de cada veículo, que é encaminhado para nuvem “ uma central de dados onde as informações são armazenadas e analisadas a partir da internet. quanto mais veículos estiverem conectados, mais intensa será a rede de segurança invisível e mais usuários da rodovia poderão ser avisados sobre motoristas na contramão.

configuração com custo benefício “ esta nova função será disponibilizada como um serviço de nuvem a partir de 2016. o sistema poderá ser integrado a outros aplicativos existentes, tais como bosch mydriveassist, assim como em soluções de infoentretenimento das montadoras. em médio prazo, a solução também poderá ser integrada a conceitos de chamada de emergência, como ecall.

o alerta de motorista na contramão exige uma conexão contínua com a internet. para isso, o veículo deve ter uma solução de infoentretenimento apropriada ou o smartphone do motorista deve estar conectado ao veículo usando uma solução de integração, como bosch myspin.

geralmente uma destas opções de conexão já está instalada ou pode ser facilmente adaptada, ou seja, não é necessário integrar nenhum hardware adicional. dessa forma, a solução de nuvem pode ser considerada global pelo custo benefício oferecido. nosso objetivo é ter uma rápida aceitação pelo mercado, para que o sistema possa realizar por completo seu potencial de salvar vidas, o mais breve possível, diz hoheisel.

bosch usa a conectividade para novos serviços “ a bosch está fazendo com que o carro seja uma parte ativa da internet. os sensores, por exemplo, coletam um grande número de informações tanto de dentro do veículo quanto do seu entorno. em seguida, a bosch sincroniza estes dados em uma nuvem.

a iot suite bosch, fabricada pela subsidiária bosch software innovations, é a base tecnológica para os aplicativos da internet das coisas (iot). o sistema oferece todas as funções necessárias para conectar dispositivos, usuários, empresas e parceiros em uma plataforma iot.

finalmente, e não menos importante, a bosch oferece um número cada vez maior de serviços baseados nesta plataforma. para hoheisel, não há dúvidas de que a conectividade torna a direção ainda mais segura, eficiente e conveniente.

há dois exemplos automotivos já disponíveis: com o uso do aplicativo da bosch, os motoristas de veículos elétricos ou híbridos podem usar seus smartphones para encontrar pontos de abastecimento e pagar pela recarga em qualquer posto na alemanha com facilidade.

quase todos os pontos de carregamento públicos e habilitados na web na alemanha já fazem parte desta rede.

a bosch também oferece o gerenciamento de frota para operadores logísticos, tais como transporte de mercadoria e empresas de aluguel de carro. um módulo de comunicação bosch armazena dados operacionais do veículo, tais como quilometragem, posição e mensagens de erro. essas informações ajudam a otimizar as operações e o planejamento do serviço.

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tarcisio dias “ profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

coluna mecânica online® “ menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

audi moove

a audi lança neste mês no brasil o audi moove, um fone de ouvido de alta tecnologia que oferece um excelente isolamento acústico para um som límpido de alta potência. seu preço sugerido é de r$ 1.130 e está disponível nas concessionárias da marca em todo o país.

apresentado durante a festa de 20 anos de carreira do paraquedista luigi cani, um dos embaixadores da audi no brasil, realizada no rio de janeiro, o fone fez sucesso entre os convidados.

o design minimalista ajuda na ergonomia do acessório, proporcionando bastante conforto aos usuários devido ao perfeito encaixe auricular. com dimensões compactas, o fone pode ser facilmente transportado por ser dobrável e leve, além de armazenado perfeitamente em um case decorado com o logo da audi.

o audi moove funciona por meio de conexão via bluetooth e pode ser pareado com qualquer dispositivo que ofereça esta tecnologia. isso resulta em maior mobilidade aos usuários, que não precisarão se preocupar com a fiação dos fones tradicionais.

além disso, o fone já vem com pilhas recarregáveis no tamanho aaa, que podem ser reabastecidas por meio de um carregador veicular de conexão mini usb ou substituída por pilhas convencionais.

a proposta do audi moove é reunir em um único acessório uma qualidade sonora extrema, design elegante e facilidade de armazenamento. nossos clientes, acostumados com a alta tecnologia dos produtos da audi, vão se identificar com esse acessório que, além de moderno, é símbolo de status, afirma josé sétimo spini, diretor de pós-vendas da audi do brasil.

outro acessório recomendado para o uso conjunto com o fone é o carregador veicular audi para entrada micro ou mini usb, que pode ser conectado no acendedor de cigarros do veículo para carregar as baterias. também disponível nas revendas da marca, o carregador custa r$ 149.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

leaf_5 year_low_2

a nissan está celebrando cinco anos de protagonismo no mercado de veículos elétricos com o 100% elétrico nissan leaf. tendo transformado a performance, a praticidade e a percepção do público em relação aos evs (electric vehicles, em inglês) ao redor do mundo desde seu lançamento, em 2010, a nissan permanece líder absoluta na tecnologia, sempre quebrando recordes.

o nissan leaf é tão avançado e inovador hoje quanto era cinco anos atrás. nenhuma outra fabricante produziu tantos carros elétricos ou cobriu a mesma distância sem produzir emissões. os proprietários do nissan leaf acabaram de ultrapassar a marca de dois bilhões de quilômetros rodados (1,2 bilhões de milhas), que é equivalente a 2.600 viagens de ida e volta da terra à lua. este incrível feito ajudou a evitar a emissão de 328.482 toneladas de co2 na atmosfera, de acordo com o volume de vendas em cinco anos.

a nissan também entregará seu leaf número 200 mil em janeiro de 2016, oficialmente alcançando a marca de veículo elétrico mais popular e bem-sucedido do mundo. eua, japão e europa totalizam 90% das vendas totais do leaf, com os eua liderando com mais de 90 mil unidades, seguido pelo japão (50 mil) e pela europa (40 mil).

desde que a primeira unidade do nissan leaf saiu da linha de montagem, o modelo tem sido continuamente celebrado ao redor do mundo, tendo recebido mais de 92 prêmios, incluindo ter sido nomeado carro do ano no japão e na europa, além de ter recebido o prestigiado world car of the year.

a herança da nissan com veículos elétricos soma 68 anos com seu carro elétrico tama. a nissan, que tem se dedicado internamente à pesquisa e ao desenvolvimento de baterias para evs, evoluiu do zinco e níquel híbrido para as baterias de íon-lítio. a companhia levou ao mercado de forma bem-sucedida a primeira bateria de íon-lítio do mundo para um veículo elétrico em 1996 com o prairie joy ev. o conhecimento e experiência acumulados com este modelo deram à nissan uma grande vantagem em relação aos seus competidores e resultou no primeiro veículo elétrico de produção em massa da história, o nissan leaf.

a nissan anunciou que já investiu mais de 500 bilhões de ienes em projetos sobre veículos elétricos, tem planos concretos de expansão conforme a demanda por carros elétricos limpos, eficientes e acessíveis continue a crescer.

não é somente o leaf que está exibindo a engenharia, os investimentos e a expertise da nissan com evs, uma vez que a empresa calcula a existência de mais de 10 mil carregadores rápidos (qc ou quickchargers, em inglês) ao redor do mundo. estes qcs podem recarregar o leaf do status de bateria baixa para 80% da capacidade em apenas 30 minutos. o japão é líder no desenvolvimento desta infraestrutura com 6 mil carregadores ao redor do país, tendo a maior rede de carregadores rápidos do mundo.

o nissan leaf 2016 chegou equipado com uma nova bateria de 30 kwh nos eua, em novembro, o que estende a quantidade de quilômetros por carga em mais de 20%, seguido pelo japão (em dezembro de 2015) e pela europa (janeiro de 2016).

conforme o nível da tecnologia de veículos elétricos continue a crescer, a nissan acredita que esta mudança em direção aos veículos mais eficientes e limpos chamados zero emissão vai contribuir enormemente para aumentar a qualidade do ar e diminuir os níveis de ruídos.

fonte: nissan do brasil

picture credit anthony cullen_ajc3787-yves rossy jet man and xjr

o jetman yves rossy participou de sua primeira corrida contra um veículo ao enfrentar um jaguar xjr conduzido pelo ex-piloto de fórmula 1 martin brundle, numa competição única que se realizou no deserto do dubai.

brundle, que competiu na f1 na época de ayrton senna e agora trabalha como comentarista de uma tv inglesa, conduziu o novo jaguar xjr com motor 5.0 v8 supercharged de 550 cv, com carroceria produzida totalmente em alumínio. já rossy contou para a corrida com uma asa fixa de 2 metros impulsionada por quatro reatores jetcat.

brundle consuziu o xjr por uma estrada particular, tendo sobre ele a performance do jetman. a ação deu origem a um incrível curta metrage de 3 minutos que pode ser visto no link acima.

foi a corrida mais especial em que participei. nunca tinha visto nada como a asa do jetman, plena de tecnologia e inovação. em complemento, creio que yves é um homem extraordinariamente corajoso. e é também é um concorrente feroz, comentou brundle.

o jaguar xjr foi um grande competidor. a condução foi excecional: suave e sem esforço. em complemento, a capacidade de resposta foi soberba nas manobras para evitar a areia acumulada na estrada. para saber quem ganhou, deverá ver a curta-metragem¦, complementou o ex-piloto.

na linha de largada, brundle contou com a ajuda do novo all surface progress control (aspc) do xj, um sistema de alta tecnologia que limita automaticamente as perdas de tração no veículo “ de tração traseira “ a baixa velocidade e na condução em piso de aderência reduzida, maximizando a tração em condições difíceis. ao final, o modelo conseguiu atingir uma velocidade máxima de 280 km/h antes de cruzar a linha de chegada.

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decorridos cinco segundos de queda livre após saltar de um helicóptero, rossy conseguiu estabilizar seu equipamento e voar pelo céu sobre o veículo a uma velocidade máxima de 314 km/m.

para rossy, enfrentar um ex-piloto de fórmula 1 foi muito emocionante porque o nosso desempenho foi bastante similar. uma corrida em linha reta pode parecer simples, mas não é. em complemento, foi a primeira prova real da minha nova equipa e da minha técnica de voo em competição.

da mesma forma que no jaguar, utilizamos materiais leves e robustos para otimizar a performance, e motores a jato para propulsão. enquanto o xjr disponibiliza essa performance graças à tecnologia e à aerodinâmica, no meu caso são os movimentos do meu corpo sob a asa que está ligada às minhas costas que me permitem voar assim.

ian hoban, diretor de produção do jaguar xj, afirmou: o novo jaguar xj reafirma a sua posição de sedã de luxo mais dinâmico e distinto. sua estrutura, produzida integralmente em alumínio, proporciona uma base leve e, ao mesmo tempo, muito sólida. suas evoluções tecnológicas como a direção assistida elétrica e o all-surface progress control permitem que o condutor tire o máximo que o veículo pode oferecer.

efetivamente, o xj dispõe de um conjunto de sistemas avançados de assistência ao condutor, que incluem o controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, assistência em fila, detector de veículos em marca a ré, sensor de aproximação de veículos, sistema de câmeras surround 360° e park assist nas posiçoões paralela e perpendicular.

fonte: imprensa jaguar land rover

fotos: divulgação

fotos: divulgação

a era nader. vez do consumidor começou há 50 anos.

nenhum previsor do futuro intuiu a mudança das relações de consumo baseada no determinismo de apenas um homem, o norte americano ralph nader, 81. sempre advogado dos consumidores, deu base à grande mudança nas relações de consumo a partir de exigências de segurança.

se seu carro tem cintos de segurança, suspensões seguras, almofadas de ar, abs e outros itens de segurança, agradeça ao nader.

postura de cidadão, sua primeira ação questionando sua harvard school of law do porquê de uso do inseticida ddd em suas árvores, seu trabalho evoluiu, expandiu-se, deu frutos em ramos diferentes como mudanças em veículos, tratamento de água, carnes, pesticidas. as ações de nader permearam mundo a fora. no tema da coluna, comparados os níveis de segurança dos veículos do final dos anos 60 e os atuais, incluindo os brasileiros, é de se reverenciar o filho de libaneses e sua vida dedicada à cidadania.

reverso

curiosamente, quem construiu o pedestal para a fama foi a poderosa general motors. era dela o chevrolet corvair, ponto de vista da marca para combater o fusca nos eua. nader fez artigo no jornal de harvard mostrando a insegurança do chevrolet corvair por sua suspensão traseira “ como no fusca -, ao fazer o semi eixo mudar o ângulo de contato da roda com o chão por buracos, inclinação das curvas, freadas fortes. comportamento fazia perder estabilidade, com risco de capotamento, danos materiais, ferimentos, mortes.

um editor propôs-lhe escrever um livro “ unsafe at any speed, algo como inseguro em qualquer velocidade -, e a gm, embotada por magnitude, embriagada por empáfia, mostrou como as grandes corporações não sabem tratar de crises e surpresas externas. em vez de corrigir o produto, mandou investigar a vida privada de nader, violência inimaginada nos conceitos de liberdade individual nos eua. a divulgação do mal feito transformou o desconhecido nader em sucesso, e seu livro em best seller não-ficção, superando truman capote e seu a sangue frio.

respeitasse o oponente, analisasse seu perfil de filho de imigrantes da frutífera zahle, no vale do rio bekah, líbano, saberia, mais honesto, mais barato, menos danoso, corrigir a característica do corvair “ como fez no ano seguinte, quando a imagem do carro estava borrada. desprezou o denodo dos imigrantes bem sucedidos “ seu pai fugira da diáspora que matara mais de um milhão de pessoas e espalhara armênios, turcos, sírios e libaneses mundo afora. trabalhara na maxwell, fábrica de automóveis depois chrysler, juntara dinheiro, fora ao líbano, casara-se com a professora rose e voltando aos eua montou o básico dos imigrantes: café/restaurante/empório.

ali se debatiam temas de cidadania, influenciando a carreira do autor, focada, cheia de graus, laudas universitárias, e o diploma de harvard sempre grande aval de qualidade individual.

a indução pela gm transformou-o em formador de advogados do contribuinte e, no setor, fez criar a national highway safety administration, agência de segurança veicular dos eua, e de similares e regulamentos mundo a fora “ e, no varejo, freios melhores, e direções colapsíveis, frentes e grades frontais mais limpas, e adornos não agressivos, como estrela da mercedes e da estatueta da rolls com molas para permitir flexão “ jaguar não conseguiu e suprimiu o felino do capô de seus produtos.

nader processou a gm, ganhou, à época, num acordo, us$ 425 mil “ valor de 200 chevrolets corvair monza, o mais caro da lista “ e não mudou de vida, aplicando-os no projeto de difundir cidadania. james roche, presidente da gm, então a maior do mundo, foi renunciado.

uma das consequências de seu trabalho é a redução de mortes no trânsito. pela regra norte americana de mortes x 100 mil milhas “ 160 mil km rodados, o número de 1964 era 5. em 2014, caiu para 1.

no âmbito das curiosidades, países árabes não produzem veículos “ exceto turquia “ mas dois descendentes traçam a linha de mudança desenho e projeto dos veículos. antes de nader, outro de nome parecido, o egípcio coronel gamal abdel nasser, ao bloquear o canal de suez no inverno europeu de 1957, fez mudar a morfologia em nome da redução de consumo. nader evoluiu no tema: instrumentou a defesa do consumidor, em todas as áreas.

foto legenda 01 coluna 5015 ilustração

foto legenda 02 coluna 5015 ralph nader

roda-a-roda

land rover “ encerrando neste ano a produção do jipe defender, evolução do mítico produto com a imagem de land rover, empresa resolveu re-editá-lo. encomendou estudos e tem três pontos já definidos: voltará em 2019; com cinco versões; nos eua, onde o defender não era vendido desde 1997. pretensiosa, quer vender 100 mil unidades/ano. neste venderá 10 mil¦

dieselgate “ segundo fonte, holding volkswagen pode vender algumas de suas 12 marcas diferentes para fazer caixa às demandas dos negócios e das confusões das emissões poluentes. na relação citam a man, de caminhões. caso nacional inclui a vw de caminhões e ônibus, e automóveis especiais.

e é “ diretor da filial local da man não acredita na possibilidade, ante a recente ajustada legal da área de transportes man, vwco e scania. mas não descarta a possibilidade de a man diesel turbo, especializada em grandes motores “ para geradores monumentais, navios, etccc, não atuante no brasil “ seja opção.

mais “ caminho de transferir marcas de prestígio, parece ínvio, de pouca liquidez vender a bugatti, e caro fazê-lo com a lamborghini, agora em projeto de duplicar a produção. ambos negócios a compradores muito personalistas.

**argentinidad “**colecionadores argentinos de automóveis antigos fizeram carreata auto presidencial argentino, partir de luján, cidade histórica, berço da resistência ao invasor inglês. abriu-a com ramblers ambassador, sedãs então lá produzidos e anteriormente destinados ao transporte presidencial.

razão**“** fundo nacionalista: querem que mauricio macri, recém empossado na presidência da república abra mão dos importados audi e use carro argentino.

opções**“** no vizinho país se produzem alguns exemplares com plataformas b: citroën c4, peugeot 408, ford focus “ mais votado em pesquisa -, renault fluence. correndo por fora toyota sw4, mercedes vito. macri é do ramo, tendo dirigido a sevel, montadora de peugeots e chevrolets.

foto legenda 03 coluna 5015 rambler ambassador

**situação “ **lembra um dos meus editores, o atento fábio amorim, de alagoas:a pátria está metida no gosto da cobiça e da rudeza, de uma austera, apagada e vil tristeza “ luis de camões ¦

2 “ não sei quem ganhará o embate que se trava entre o executivo e o legislativo, com o judiciário se contorcendo. sei quem perderá com a simples mudança de seis por meia dúzia, de pt por seu aliado pmdb: nós. teremos perdido a oportunidade de recomeçar o país.

gasolina “ wall street journal previu despecada no preço da gasolina. hoje, na média norte americana, us$ 2,02 por galão, 3,6 litros, a grosso modo em torno de r$ 2/litro. previsão é queda pela metade.

aqui “ nossa gasolina é calculada como se fosse comprada aos árabes, desprezando custos locais, como não fossemos produtores. espera-se a manutenção do critério com baixa de preço ao consumidor.

série “ fiat apresenta edição especial do novo uno e novo palio: blue edition. retoques externos e internos, rodas em liga leve, detalhes azuis em faixas, parte da grade, iluminação do painel, costura no couro do volante, maçanetas internas, e mais amplo leque de itens. cores externas em branco, prata e preto.

vantagem “ cálculo entre agregação dos itens e preço há vantagem média de 27,5%. novo uno sporting a r$ 46.550 e novo palio sporting por r$ 55.140.

personalização “ môpar, como pronunciam, área de equipamentos da fiat chrysler jeep, lançou programa especial: cliente escolhe acessórios para seu veículo novo, e tal agregação é feita na fábrica. é uma garantia total de serviço e qualidade, diz norberto klein, diretor da área.

goiana “ vale para os fca feitos na nova fábrica norte pernambucano, como os jeeps renegade, sucesso em vendas, e os picapes toro, em produção mas com vendas em fevereiro. depois, betim, mg. nos eua opera em nove fábricas à média mensal de 20 mil unidades.

síntese “ corre solta a capacidade de rotular veículos e criar classificações. mais recentes, subaru chama o outback de crossuv, mistura de um com outro. renault ao apresentar o picape oroch disse ter criado nova classe, a sport utility pick up. fiat, preparando lançamento do picape toro, nestes dias repetiu a classificação, requerendo criação de tal rótulo.

evolução “ fila anda e s paulo terá área expositiva à altura. o são paulo expo, o antigo espaço imigrantes, reformado. boa notícia, tem ar condicionado! dois pavilhões, 90 mil m2 de área, centro de convenções com 10 mil m2, 4.500 vagas cobertas. maior novidade do salão do automóvel 2016 será falta de suor.

festa “ grupo de amigos formou o_autoentusiastas_, que virou blog e hoje evoluiu: é o mais denso e sólido portal para aficionados em automóveis, com os leitores de ótima base de conhecimento e instigação pelo tema. ao atingir 500 mil acessos mensais, resolveu fazer festa para integrar editores e leitores.

box 54 “ foi nesta garagem elegante, à margem da rodovia castelo branco, sp. quase 200 participantes, viva integração, muita conversa, entrosamento, satisfação de parte a parte, com automóvel e experiências automobilísticas perpassando o ambiente. grande festa. renault e hella fizeram pequeno apoio.

leilão “ marco nos leilões de veículos antigos nos eua, o arizona auction week, em scottsdale, uma semana de correr do martelo e mais de 1.000 unidades vendidas, inicia informar veículos à venda.

muitos “ ilhas de porsches em modelos raros, tipo 356 carrera 2 gs coupé, bmw 3.0 csi, mercedes 300 sl roadster, alfas, lamborghinis, ferraris, maserati, e o ex patinho feio, o fiat otto vu, 8v, em rara carroceria zagato elaborata, uma entre cinco unidades produzidas.

mito “ o otto vu era mágico em formulação, construção quase artesanal por um braço da fiat, carrocerias por vários fornecedores, motor primoroso “ v8, 2.000 cm3 e à época valorosos 127 cv. era brutalmente estável e fazia viagens a 200 km/h, coisa pouco imaginável ao início dos anos 50.tal engenho quase veio para o brasil. acabou com 114 unidades construídas. era muito avançado para a época. desprezado, agora reapareceu como raridade a ser preservada.

foto legenda 04 fiat coluna 5015 fiat otto vu.

gente “ _arturo piñero, 49, executivo, transferência. _**oooo da presidência da bmw no brasil para a filial de varejo da marca nos eua. oooo **é um dos ceo_deixando o negócio, como a coluna_anunciou edição passada. oooo helder boavida, português, 50, presidente da bmw méxico, no lugar. fevereiro. oooo dr. boavida vem com primeiro desafio: retomar a posição perdida pela bmw. era líder de mercado, fez fábrica, caiu para terceira. **ooooterá que esquecer o sobrenome e trabalhar muito. oooo **terry hill, 54, inglês, presidente da operação latino americana da land rover jaguar, mudança.oooo deixa a companhia onde está há 30 anos e tocará novo negócio na china. oooo marcondes viana, 69, jornalista, festa: 50 anos de coluna de automóveis “ e outras.oooo sua revista chic, em primeira década, comemorará o feito.oooo francisco javier garcia-sanz, espanhol, 58, diretor na matriz vw, desafio. 0000 supervisor do dieselgate, a questão da hiper emissão de poluentes pelos motores diesel da marca. 0000

””””””””””””””””””””””””””””””””dando exemplo, a cooperárvore da fiat

quando iracema salgado, presidente da cooperárvore, cooperativa de moda sustentável, parte do programa social árvore da vida “ desenvolvido pela fiat chrysler automobiles (fca) em betim (mg) -, recebeu o prêmio mulheres notáveis, como empreendedorismo social, pelo conselho da mulher empreendedora da associação comercial e empresariam de minas, eventuais e remotas dúvidas sobre a efetividade do programa se dissiparam.

a cooperárvore surgiu em decorrência do trabalho de investimento nos residentes no jardim teresópolis, bairro de baixa renda e altos problemas surgido em frente à imponente montadora. em 2004 marco antônio lage, diretor corporativo da fiat resolveu concentrar os projetos sociais em algo com princípio, meio e fim. e que não se resumisse a ajudar pontual e fugazmente, mas apoio, referência, corrigir o curso, oferecer perspectivas de futuro, convivência familiar, em especial motivando os jovens a trabalho, tirando-os do risco de vender o breve futuro ao tráfico de drogas.

projeto vencedor ao ter influenciado mais de 20 mil pessoas, viu na formação da cooperativa forma de associar as residentes em torno de trabalho e renda com moda, a partir de aparas de cintos de segurança e tecidos automotivos.

premiada iracema pereira costa salgado é exemplo vivo. foi aluna de corte e costura da primeira turma do programa árvore da vida, em 2004. dois anos depois participou da formação da cooperárvore, e em 2007 retomou um curso supletivo, e fez outros: relações humanas, cooperativismo, informática, empreendedorismo, oferecidos em parceria com o sebrae. em seu desenvolvimento em 2011 foi uma das cooperadas escolhidas a ir e expor os produtos da cooperárvore no encontro para amizade entre os povos, em rimini, itália. seu exemplo foi fundamental para a formação de seus três filhos, participando de oficinas, cursos e aprendizagem industrial. interessantemente, apesar da breve existência, o árvore da vida atinge a segunda geração.

nova linha de acessórios de moda e decoração, a vista-se de flores, é feita artesanalmente por pessoas da comunidade do jardim teresópolis, em betim (mg). em sua existência já vender 233 mil peças, como bolsas, malas, mochilas, almofadas, bandejas de pipoca, entre outros, e preços de r$ 8 a r$ 95. comprar? www.cooperarvore.com.br  e tel (31) 3591-5896

foto legenda 05 coluna 5015 iracema

onstar estreia nas pistas em cruze de corrida

a decisão do campeonato brasileiro de marcas acontece neste fim de semana, dias 12 e 13 de dezembro, no autódromo internacional de interlagos, em são paulo. a equipe onze motorsports chega com os chevrolet cruze #11 e #12 com chances de título. a scuderia paulista está na segunda colocação na classificação geral, com 301 pontos, 50 atrás da primeira colocada.

os dois pilotos da onze motorsports também têm chances de triunfo. nonô figueiredo está na terceira colocação, com 162 pontos, 28 atrás do líder, vitor meira. já guilherme salas ocupa a sexta colocação, com 139 pontos. a última etapa tem pontuação diferenciada do restante da temporada, com 35 pontos atribuídos ao vencedor de cada prova, ao invés dos 23 habituais.

para esta prova decisiva, a equipe prepara estratégia específica e novo visual para os carros chevrolet cruze #11 e #12. a novidade será a logomarca onstar em destaque na carroceria. o onstar é a mais nova tecnologia da chevrolet no brasil e equipa inicialmente modelos 2016 do cruze e do cobalt.

será a estreia nacional do onstar nas pistas, salienta samuel russell, diretor de marketing da chevrolet.

o onstar é um sistema avançado de conectividade que oferece serviços de emergência, segurança, navegação e conectividade ao motorista.

suas principais funções são ajudar no processo de recuperação em caso de roubo do veículo, notificar automaticamente a assistência em caso de acidentes por meio de uma central de atendimento e de informações 24 horas, dar ao motorista a possibilidade de comandar e verificar diversos itens do carro à distância por meio de aplicativo de smartphone (incluindo o travamento/destravamento das portas e o acionamento da buzina e do pisca-alerta, por exemplo), enviar o destino de forma remota ao sistema multimídia do veículo, entre outras atribuições.

para o motorista contatar um atendente do onstar em qualquer hora do dia, basta pressionar um botão localizado na base do espelho retrovisor central do carro ou por meio do aplicativo de smartphone.

o sistema é inovador e pioneiro no brasil. a chevrolet anunciou sua chegada ao país neste ano, e já equipa todas as versões do cruze e cruze sport6 e as versões mais sofisticadas do cobalt (ltz at6 e elite).

o onstar é bem conhecido globalmente e soma 7 milhões de usuários no mundo. há 19 anos no mercado internacional, o sistema é líder global em soluções de segurança conectada, serviços de mobilidade e tecnologia avançada de informação.

fonte: gm do brasil

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o 718 boxster e o 718 cayman “ esses serão os novos nomes dos carros esportivos de dois lugares com motores centrais produzidos pela dr. h.c. f. porsche ag a partir da mudança de modelos em 2016. a designação 718 da fabricante de carros de stuttgart é uma referência ao carro esporte pioneiro desse tipo lançado em 1957, que obteve muito sucesso em algumas das mais famosas corridas de automóveis. o 718 boxster e o 718 cayman estão mostrando mais similaridades, tanto do ponto de vista visual como técnico. no futuro ambos terão motores horizontais de quatro cilindros com turboalimentação igualmente potentes. no futuro, o roadster será posicionado a um nível de preços mais alto do que o coupé, como acontece com os modelos 911. a porsche irá apresentar o 718 boxster e o 718 cayman ao longo de 2016.

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a série de modelos 718 é uma continuação do comprovado conceito de quatro cilindros e da história de consagrados carros esportivos da porsche. o último exemplo é o carro de corridas 919 hybrid lmp1, que também possui um motor de quatro cilin-dros turboalimentado com apenas dois litros de deslocamento altamente eficiente. com ele, a porsche não apenas terminou a prova 24 horas de le mans em primeiro e segundo lugares mas, recentemente, venceu os títulos de campeão de fabricantes e pilotos no campeonato mundial de endurance (wec). com essas vitórias, o 919 hybrid mostrou as perspectivas para o potencial dos futuros motores dos carros es-portivos da porsche.

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fonte: pr and press manager “ porsche brasil

classe c 450 amg 4matic inaugura novo segmento de esportivos da mercedes-benz

driving performance “ o mote da marca amg “ e seus atributos típicos de dinamismo e potência podem ser vivenciados agora por um grupo ainda maior de clientes. o novo c 450 amg 4matic chega aos concessionários brasileiros para inaugurar um segmento no portfólio de automóveis de alta performance da mercedes-amg e tornar a ampla linha de produtos dentro da gama da classe c ainda mais esportiva.

itens tecnológicos do novo modelo foram desenvolvidos, com o objetivo de obter um alto nível de dinamismo de condução, que toma como referência o mercedes-amg c 63. para isso, foram adotados muitos componentes do modelo v8 topo de linha, como por exemplo, a suspensão amg ride control. o condutor também pode sentir o dna esportivo do modelo nos programas de gerenciamento do motor e transmissão. agilidade e esportividade dominam a intensa experiência de pilotar o c 450 amg 4matic, em cada quilômetro do caminho.

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o lançamento traz consigo itens marcantes. já à primeira vista, o estilo da carroceria não deixa dúvidas de que o veículo faz parte da família mercedes-amg. do ponto de vista da engenharia, a novidade conta com um potente motor biturbo v6 de 3,0 litros com 367 cv, além do sistema amg performance 4matic de tração integral nas quatro rodas de série, com divisão de torque privilegiando o eixo traseiro e sofisticadas soluções na suspensão.

o novo motor v6 3,0 litros biturbo faz parte da família bluedirect da mercedes-benz. avanços tecnológicos, incluindo a alteração da pressão do compressor permitiram aumentar a potência e o torque do motor. com 367 cv e 520 nm de torque, o motor estabelece novos parâmetros para o segmento, o que é demonstrado por sua performance: a aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos comprova o temperamento esportivo do c 450 amg 4matic.

com relação à segurança, são sete airbags disponíveis no modelo: dianteiros multi-estágio para motorista e passageiro, laterais para bancos dianteiros e traseiros, e airbag de joelhos para o motorista.

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devido ao torque, o automóvel é ágil, direto e dinâmico. com a ajuda de vários programas de condução exclusivos da amg, o condutor pode adequar a personalidade do c 450 amg 4matic às suas preferências pessoais. estão disponíveis os modos eco, comfort, sport, sport +, além do individual. os modos de condução regulam a suspensão, direção, transmissão e trem de força da forma desejada e podem ser selecionados facilmente por meio do comando amg dynamic select à esquerda do touchpad. abaixo dele, ficam as teclas de controle da suspensão esportiva amg ride control de três estágios, e do esp (programa eletrônico de estabilidade). a suspensão amg ride control permite que o modo de suspensão seja ajustado independentemente do dynamic select.

o modo sport+, em especial, desencadeia todo o dinamismo característico da amg e reforça o apelo emocional. a supressão parcial de cilindros durante as mudanças de marchas aumenta a velocidade das trocas. as funções de dupla embreagem nas reduções de marchas e o ronco do escapamento nas esticadas são um acompanhamento à altura. o som profundo do motor “ uma marca registrada da experiência amg “ também desempenha um papel fundamental no mais potente modelo v6. para isso, foi desenvolvido um novo sistema de escapamento com baixa pressão de retorno e peso reduzido.

a sensação ao dirigir também é caracterizada pela regulagem do pedal do acelerador: à medida que o motorista troca as opções do amg dynamic select desde eco até sport+, a resposta do motor v6 biturbo ao acelerador fica mais espontânea e dinâmica. a opção entre acompanhar a partida do motor com uma sonoridade esportiva ou mais discreta depende do programa de condução ativado mais recentemente, que fica armazenado por quatro horas.

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a transmissão automática 7g-tronic plus responde com mais tranquilidade ou agilidade, dependendo da preferência do condutor e do modo de transmissão selecionado. o modo sport+ proporciona excelentes tempos de resposta: os comandos de trocas são executados em velocidade-relâmpago “ o trem de força responde rápida e precisamente.

no modo de transmissão manual, o câmbio 7g-tronic plus deixa de trocar automaticamente para a marcha imediatamente mais alta, mesmo quando solicitado por meio de kickdown (pressão até o fundo do pedal do acelerador) ou quando o ponteiro do conta-giros alcança a faixa vermelha. é o motorista quem decide quando efetuar as trocas de marchas utilizando as borboletas posicionadas no volante.

o modo m também oferece outro recurso: ele combina a performance das mudanças de marchas manuais com trocas automáticas, para cima ou para baixo. utilizando as borboletas, o motorista tem a opção de trocar para marchas mais altas ou mais reduzidas a qualquer momento. caso nenhuma marcha seja selecionada, a transmissão reverte sozinha para o modo de troca automática após um tempo determinado. a transmissão 7g-tronic plus tem um amortecedor que reduz as vibrações e eleva a percepção de conforto dos ocupantes do automóvel.

no novo c 450 amg 4matic, o motorista pode sentir em cada quilômetro percorrido a maneira como a amg tem tido sucesso como marca de performance e fabricante de automóveis de alto desempenho por mais de quatro décadas. a base dessa intensa experiência é a combinação do sistema performance de tração integral permanente e a suspensão esportiva amg ride control. o ajuste dos amortecedores, de três níveis, utiliza recursos do modelo v8 que equipa o mercedes-amg c 63 e combina alta agilidade com uma praticidade superior para o uso diário.

o ponto alto da suspensão esportiva amg ride control é a combinação de componentes dos eixos desenvolvidos especialmente, com conteúdo de alumínio e os amortecedores controlados eletronicamente, com três níveis de regulagem. o ajuste da suspensão pode ser personalizado utilizando os modos de transmissão ou pressionando uma tecla. o conjunto vai do conforto equilibrado, para longas distâncias, à máxima esportividade.

os itens tecnológicos da suspensão esportiva amg ride control se caracterizam pelos componentes com design sofisticado. o eixo dianteiro, com quatro braços, é equipado com juntas de direção e conexões especiais. todos os componentes foram otimizados para máxima rigidez. a cambagem mais negativa na dianteira e no eixo traseiro multibraços eleva o dinamismo lateral. o enrijecimento da estrutura da carroceria melhora o comportamento da direção, a sensibilidade ao longo das curvas e o ruído dos pneus.

o objetivo da mercedes-benz é tornar a segurança dos veículos da mais alta categoria acessível a todos. o c450 amg 4matic corresponde a este padrão, adotando muitos dos novos sistemas avançados de assistência utilizados na classe s. ele vem equipado de série com a versão mais recente do attention assist, que detecta fadiga do condutor, com o sistema de segurança ativo pre-safe e apoios de cabeça com função neck-pro. os sistemas de assistência auxiliam tanto na segurança quanto no conforto.

ainda sobre conforto, o modelo é equipado com o sistema comand online, principal item de conectividade disponível nos automóveis da marca, que apresenta informações do rádio, telefonia, dvd, além de navegação (gps). o c 450 amg 4matic já está disponível no brasil com preços a partir de r$309.900,00.

fonte: imprensa mercedes-benz

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o debate sem fim sobre velocidade em vias urbanas brasileiras continua a gerar controvérsias. o trânsito aqui é perigoso, embora nem ao menos se saiba o número de mortos por ano: 38.000 (denatran), 45.000 (ministério da saúde inclui fatalidades até 30 dias após o acidente) ou 60.000 (indenizações pagas pelo seguro dpvat). isso engloba acidentes em vias urbanas e rodoviárias.

para a organização mundial de saúde (oms), o brasil está em quarto lugar em número absoluto de fatalidades, pela referência denatran. se considerarmos que temos a quinta maior população do mundo, o quadro seria menos preocupante, não fosse a falta de registros confiáveis. o país também não cumprirá o desafio global da organização das nações unidas de reduzir a mortalidade em 50% na década 2011-2020.

alguma melhora ocorrerá. em parte pela obrigatoriedade de freios abs e airbags frontais desde 2014, neste caso difícil de quantificar, cuja importância não se pode ignorar. estudos feitos no exterior recomendam velocidade máxima de 50 km/h em ambiente urbano e de 30 km/h em zonas de alta concentração de pedestres e ciclistas. partem do princípio óbvio de quanto menor a velocidade, maior a chance de sobrevivência em caso de atropelamento. mas também depende do grau de civilidade de cada povo ao respeitar regras e sinalização de trânsito, por exemplo.

vias expressas são desprezadas nesses relatórios porque enfraquecem o argumento do quanto mais devagar melhor. a organização não governamental wri brasil apresentou uma classificação de mortos no trânsito por cada 100.000 habitantes em cidades que adotaram o limite de 50 km/h. na ordem crescente de segurança estão tóquio (1,7 morto/100.000), londres (2,7), paris (3,1), nova york (3,5), copenhague (3,9) e chicago (5,9). o índice varia cerca de impressionantes 250%, apesar de a velocidade ser a mesma.

então essas estatísticas precisam ser bem estudadas e avaliadas com isenção. deveriam incluir tamanho e perfil da frota (motocicletas e bicicletas, mais vulneráveis) e ainda a média de distância percorrida pelos veículos, fatores que aumentam o risco de acidentes. entre tantas variáveis envolvidas apenas a velocidade interessa? soa estranho.

no mesmo relatório, de 2013, aparecem cidades brasileiras com limites de 60 km/h ou mais. porto alegre e são paulo estavam quase empatadas com índice de 11,6 e 11,8, respectivamente. goiânia tem menos de 5% da frota paulistana, porém registra 29,8 mortos/100.000 habitantes ou 150% acima em números aproximados. nessa mesma categoria de velocidade de 60 km/h, miami nos eua mostra índice de 10 mortos/100.000 habitantes.

velocidade em geral significa fator agravante em acidentes. contudo, apenas se fixar nesse aspecto também gera distorções. o trânsito pesado é um natural redutor de fluxo. limites baixos demais desprezam investimentos em vias expressas e impedem o uso pleno de acordo com as finalidades de projeto. puro desperdício de dinheiro público. uma visão abrangente exigiria campanhas educativas para pedestres e motoristas, raramente feitas. afinal, estamos em um país onde há atropelamentos debaixo ou próximo de passarelas. nada pode ser mais trágico.

roda viva

cobalt 2016 ganhou agora estilo agradável, graças aos faróis, grade, lanternas traseiras e tampa do porta-malas. nada alterado nas laterais, salvo rodas de liga leve. o primeiro, lançado há quatro anos, era um modelo de transição em termos de estilo e envelheceu rapidamente. no interior, apenas retoques e sistema multimídia evoluído em dimensões e operação.

sem mudanças, os motores de 1,4 l e 1,8 l do cobalt exigem atualização. potência e consumo são incompatíveis com o espaço interno bastante generoso e porta-malas de impressionantes 563 litros típicos de sedã compacto encorpado. estratégia de preço mudou: começa em r$ 52.990 e a nova versão elite com câmbio automático vai a r$ 67.990. alvo principal é honda city.

anfavea avalia que as vendas de veículos estagnaram em patamar pouco abaixo de 10.000 unidades diárias, registrado em novembro. significa queda superior a 33% em relação aos picos de comercialização de três anos atrás, porém parar de cair já considera um alento. estoques continuam elevados e teimam em não cair para menos de alarmantes 50 dias.

legacy e sua derivação crossover outback receberam mudanças estilísticas de meia geração. darão fôlego à subaru nesse momento de queda até para importados. sedã médio-grande cresceu externamente 4 cm e manteve o bom entre-eixos de 2,75 m. câmbio automático cvt tem comando sequencial e três modos de trocas. preços: r$ 152.900 e 159.900 (outback).

dois modelos vindos do méxico (sem imposto de importação), cerato e rio, levam a kia a prever crescimento de 31% em 2016. no início o rio, seu principal modelo em termos mundiais, virá da coreia do sul e, assim, em volume limitado. a marca reivindica ampliação da cota de 4.800 unidades/ano (das 21.000 totais) sem ipi adicional de 30 p.p.. foi a mais prejudicada pela regra.

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.facebook.com/fernando.calmon2

prêmio abiauto 2015 3

com a presença de dezenas de convidados, entre jornalistas de todo o brasil e os principais dirigentes de montadoras e importadoras, a associação brasileira da imprensa automotiva “ abiauto “ anunciou em evento na tarde de quinta-feira (10/12), em são paulo (sp), os vencedores do 17º prêmio imprensa automotiva.

o prêmio imprensa automotiva fez sucesso mais uma vez. as escolhas dos vencedores foram bem coerentes, afinal, a votação foi feita pelos mais expressivos jornalistas especializados de todas as mídias (revistas, jornais, sites, tvs e rádios) de todas as regiões do brasil, que andaram e testaram com todos os carros finalistas. não poderia haver um endosso mais sério e embasado para a decisão de compra do consumidor, comentou célia murgel, presidente da abiauto.

prêmio abiauto 2015 2

os representantes da imprensa especializada elegeram o volkswagen up! tsi como melhor carro 2015 imprensa automotiva. o júri formado por 51 jornalistas especializados apontou ainda o up! tsi como melhor compacto, o peugeot 2008 como melhor minivan/monovolume, o jeep renegade como melhor utilitário esportivo, a renault oroch como melhor picape, e a audi ainda levou os prêmios de melhor importado com o audi tt e melhor nacional com o audi a3 sedan.

em meio a um cenário bem diferente dos anos anteriores, o profissionalismo e união dos associados, e o apoio dos patrocinadores foram primordiais para realizarmos este evento. temos a esperança que o prêmio abiauto continuará tendo o sucesso e credibilidade de sempre, comemorou a jornalista célia murgel.

os vencedores do prêmio imprensa automotiva 2015 foram:

melhor carro “ abiauto: volkswagen up! tsi.

melhor compacto: volkswagen up! tsi.

melhor carro nacional: audi a3 sedan.

melhor importado: audi tt.

melhor utilitário esportivo: jeep renegade.

melhor minivan/monovolume: peugeot 2008.

melhor picape: renault oroch.

fonte: mastermidia marketing

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nederland. ou netherlands. ou, o mais correto, neder + lant, literalmente país baixo, mais conhecido no idioma lusitano pelo topônimo holanda, resultado da composição de holt + lant, algo como país dos bosques. a transcrição fonética e o aportuguesamento do nome do país bagunçou sua etimologia (mesmo erro cometido com o uso de inglaterra para se referir a todo o reino unido ou rússia como sinônimo de união soviética), já que a holanda consiste em apenas 2 das 12 províncias dos países baixos, que tem esse nome por sua baixa altitude, com 27% de sua área situados abaixo do nível do mar. banhada pelo mar do norte e situada entre a bélgica e a alemanha, a holanda nos remete imediatamente à amsterdã e sua liberalidade, aos moinhos de vento, tulipas, vacas leiteiras, queijo e todo mundo andando de bicicleta. mas tem mais, muito mais!

como a spyker cars n.v. (naamloze vennootschap, sociedade anônima), por exemplo. não, ao contrário do que se pensa, a empresa não tem absolutamente nada a ver com a spyker de jacobus e hendrik-jan spijker, que também fabricava carros e aviões, fechada em 1929. o que o multimilionário victor roberto muller fez foi adquirir o direito de utilizar a marca registrada em 1880 para sua nova fábrica, cujo objetivo é construir artesanalmente carros superesportivos sem os defeitos que muller alega sempre encontrar nos modelos concorrentes, uma espécie de remake em versão dutch do descontentamento de um fabricante de tratores com os defeitos de sua ferrari, que gerou a lamborghini. assim, em 1999, com a chegada do projetista maarten de brujin, nasceu a spyker cars, sediada em zeewold, flevoland, com o lançamento do modelo c8, o carro-chefe da empresa até os dias de hoje, com suas variantes spyder, spyder t, laviolette, laviolette lm85, laviolette double 12s, laviolette double 12r, spyder gt2-r, laviolette gt2-r, aileron, aileron spyder e aileron gt, todos 2 portas e 2 lugares, variando apenas entre conversível e coupé.

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o c8 spyder foi o modelo-base para todas as versões, com o início de sua produção em 2.000, sendo as versões aileron, aileron spyder e aileron gt as três últimas criadas, que apresentam maior distância entre-eixos dos demais c8 produzidos. com arquitetura rmr (rear mid-engine, rear-wheel-drive, motor traseiro central, tração traseira) e construído em alumínio e fibra de carbono, o c8 spyder utiliza motor audi v8 4,2 litros com 400 cv de potência, acoplado a um câmbio manual de seis velocidades, que o leva rapidamente (4.4s) aos 300 km/h de velocidade máxima, com um estrondo capaz de acordar os vizinhos dos quarteirões mais distantes. o que a audi esconde a spyker escancara. para a versão t do spyder, o motor ganhou um retrabalho e registra 600 cv de potência e velocidade máxima de 345 km/h, afinal o carro pesa, em média, 1.250 kg, resultando em uma relação peso x potência de míseros 2.08 kg por cv. o c8 laviolette é a versão coupé do modelo, com um elegante teto de vidro, e utiliza o trem de força do spyder básico, enquanto o laviolette double12r foi criado como um carro de corridas especificamente para as 24 horas de le mans, com a variante double12s sendo a versão de rua e atingindo 345 km/h de velocidade máxima. as versões gt2 e lm85 tanto do spyder quanto do laviolette e aileron gt são específicas para as competições.

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o design é praticamente idêntico em todas as versões, com linhas limpas, arredondadas e agressivas (em nenhum momento parecendo a mistureba comum aos superesportivos, que sempre parecem agregar pedaços de vários modelos em um só) e elegantes, embora sofra um pouco da síndrome da traseira mal resolvida, com linhas ao estilo ame-ou-odeie.

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internamente, o spyker c8 é o que se pode esperar de um superesportivo, revestido com couro da melhor qualidade e, ao contrário da tendência da fibra de carbono por toda parte, seu painel é feito inteiramente em alumínio, com todos os comandos e difusores simulando o cockpit de um avião de caça, uma alusão aos tempos em que a spyker construía aeronaves.

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obviamente, como todo superesportivo, não se pode pensar em utilizá-lo no dia a dia normal, porque é barulhento, tem suspensões duras e o nível de conforto, independente do luxo e requinte dos materiais, é exatamente o que se busca em um carro de desempenho absurdo. assim como o nível de exposição de quem o possui é elevado à 8ª potência, por ser impossível um spyker c8, em qualquer versão, passar despercebido. e isso tem um preço, que começa em £188.000 “ é, cento e oitenta e oito mil libras, algo em torno de r$ 1.100.000,00 “ lá na europa, onde um helicóptero robinson r22 custa £150.000¦

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bmw inicia pré-venda do novo bmw x1 no brasil

a bmw inicia neste mês a pré-venda do novo bmw x1 no mercado brasileiro. a nova geração do modelo, que apresenta um novo conceito de sav (sport active vehicle) compacto e passa a incorporar em suas linhas o mesmo dna de design exibido na família de modelos bmw x, será comercializada na rede de concessionárias da marca nas versões sdrive20i gp, sdrive20i x-line e xdrive25i sport, com preços de r$ 166.950, r$ 179.950 e r$ 199.950, respectivamente. no início de 2016, o novo bmw x1 passará a ser produzido na fábrica do bmw group em araquari (sc).

graças à utilização de uma nova plataforma, a nova geração do bmw x1 ficou maior e mais robusta em relação à geração anterior, que conta com mais de 740 mil unidades vendidas em todo mundo, desde o seu lançamento em 2009. o novo modelo está 53 milímetros mais alto e 23 mm mais largo em relação ao primeiro x1. a vida a bordo também ficou mais confortável. exemplo disso é o espaço para as pernas de quem viaja no banco traseiro que foi ampliado em 74 mm. a posição de dirigir, por sua vez, subiu 40 mm proporcionando melhor visibilidade. o porta-malas tem capacidade agora para 505 litros, podendo chegar a 1.550 litros com os bancos traseiros rebatidos. mas a evolução não se limitou ao ganho nas medidas internas e externas. os acabamentos internos também foram aprimorados, o que reforça ainda mais o caráter premium do novo bmw x1.

as versões x1 sdrive20i gp, sdrive20i x-line e x1 xdrive25i sport são impulsionadas por um novo motor 2.0l twinpower turbo, de 4 cilindros em linha, capaz de fornecer potência máxima de 192 hp e 231 hp, respectivamente, ambas a 5.000 rpm. o torque é de 280 nm, no caso do x1 sdrive20i, e de 350 nm, na versão mais potente, ambos disponíveis a 1.250 rpm. as duas opções trazem câmbio automático de oito marchas. esta transmissão, aliada à tração integral xdrive, presente no xdrive25i, permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos. além da segurança para todas as situações, a tecnologia xdrive propicia máxima liberdade e versatilidade na condução. o x1 sdrive20i, por sua vez, passa a vir com tração dianteira, o que garante redução de peso, mais eficiência em termos de consumo, além de mais espaço interno na cabine e no bagageiro.

entre as tecnologias de gerenciamento do motor, os destaques ficam para o driving experience control com eco pro, a função auto start/stop e a tecnologia de regeneração de energia de frenagem que possibilitam atingir o melhor equilíbrio entre desempenho e eficiência. já o prazer de dirigir é ressaltado pelo volante esportivo equipado com paddle-shifts para rápida troca de marchas. além disso, o novo bmw x1 agrega ainda equipamentos de segurança de série, como seis air bags, controles de estabilidade e tração, pneus com tecnologia runflat e faróis com tecnologia full-led.

o pacote de itens de série tem ainda um sistema de navegação com tela de 6,5 polegadas, e agora vem com o sistema bmw connecteddrive, que incorpora serviços de concierge, informações de trânsito em tempo real, chamada de emergência inteligente e bmw teleservices. outro serviço interessante do bmw connecteddrive é o bmw remote, que permite a utilização de algumas funcionalidades do veículo remotamente por meio de aplicativos bmw para os smartphones android e ios (iphone e ipads), permitindo levar o seu bmw a todo lugar.

o modelo inclui também sensores de estacionamento traseiro e de chuva, com acionamento automático dos faróis baixos, e rodas de liga leve aro 18. a versão xdrive20i x-line ganha teto solar panorâmico, bancos elétricos, espelhos rebatíveis e fechamento do porta-malas eletrônico. o xdrive25i sport, por sua vez, também conta com rodas aro 19 e som hifi.

as três versões serão disponibilizadas com cinco opções de cores externas, sendo duas sólidas (branco alpino e preto ii) e três metálicas (preto safira, prata glacier e cinza mineral). as versões sdrive20i gp e sdrive20i x-line contarão com duas opções de revestimento sensatec (preto e bege canberra). o xdrive25i, por sua vez, virá com bancos esportivos revestidos exclusivamente em sensatec preto.

os interessados podem conferir os principais destaques e novidades do novo bmw x1 no site especial da campanha de pré-venda por meio do link: www.bmw.com.br/x1.

fonte: comunicação corporativa bmw group brasil