fotos: divulgação

ele já é um carro econômico, confiável, bem equipado, confortável e ainda conta com o título de ser o carro mais barato em produção no brasil. agora, o palio fire ganha uma versão mais robusta em sua gama: a way, preparada para rodar tanto em centros urbanos como em diferentes tipos de estradas.

o novo palio fire way 2015, quatro portas, recebeu ajustes e conteúdos exclusivos que o deixam mais bonito, mais completo e muito mais versátil, realçando as qualidades da versão way, sucesso de vendas no uno mille.

mais robusto. a versão way traz novas molas e amortecedores, além de uma suspensão mais elevada. ela ainda chega com pneus maiores, 165/75 r14. tudo isso resulta em uma altura mínima do solo mais alta, perto de 15mm em relação às outras versões, facilitando a condução por vários tipos de vias, principalmente as não pavimentadas.

mais bonito e completo. o design externo do novo palio fire way ganha também um visual exclusivo, mais imponente, que valoriza a robustez da versão.

chega de série com:

¢ molduras nas caixas de roda que acompanham as minissaias laterais;
¢ nova pintura cromada com contornos em preto brilhante na grade frontal;
¢ faróis biparábola com máscara negra e canhões cromados;
¢ protetores na parte inferior dos para-choques dianteiros e traseiros;
¢ pintura exclusiva na cor cinza metálico nos retrovisores externos e nas novas calotas r14;
¢ revestimento externo nas colunas centrais na cor preta fosco;
¢ nova faixa way nas portas.

internamente traz novos tecidos dos bancos com bordado exclusivo way e um novo quadro de instrumentos, que agora vem com conta-giros.

a versão conta ainda com os itens de série do modelo, como airbag duplo, freios abs com ebd, indicador digital do nível de combustível, retrovisores externos com comando interno, relógio digital. a lista de opcionais oferece travas e vidros elétricos, ar condicionado, direção hidráulica, rodas em liga leve aro 14, faróis de neblina, rádio com entrada usb, entre outros.

o novo palio fire way traz ainda duas novas cores metálicas, vermelho oppulence e cinza tellurium, somando um total de 10 cores para o modelo.

excelente custo-benefício ao consumidor – expressão que define muito bem o palio fire -, também retrata a nova versão way do modelo. confira abaixo a nova gama 2015:

novo palio fire 1.0 flex 2p “ r$ 24.730.
novo palio fire 1.0 flex 4p “ r$ 26.790.
novo palio fire way 1.0 flex 4p “ r$ 27.860.

fonte: fiat press

fotos: divulgação

uma nova ideia para os híbridos

a “ sem trocadilho “ corrente de soluções buscando somar motores a gasolina ou diesel com geradores elétricos para aumentar autonomia dos veículos, diminuindo seu consumo e emissões, é atualmente a de maior factibilidade. o funcionar de um motor a combustão interna tocando gerador elétrico, e este carregando baterias para alimentar motores elétricos em tração adicional, objetiva que a soma supere o rendimento energético de cada um. o automóvel com menor consumo à venda no brasil é o ford fusion híbrido por este sistema.

o mundo da técnica sabe, o momento atual é mero estágio intermediário, quebra galho momentâneo, de resultados pífios ante os que podem ser atingidos.

há novidades. a toyota tomou o caminho de racionalidade, juntou conceitos existentes, evoluiu-os no que chama gerador linear sem pistões. menor tamanho, peso e maior capacidade de geração vistos os sistemas atuais.

o motor linear não tem virabrequim ou bielas. os pistões, com cabeça em forma de w, e com a câmara de combustão no centro, trabalham um contra o outro, e a expansão dos gases queimados na combustão opera como uma mola, forçando-os se distanciar. o ciclo é de dois tempos, significando admissão de ar externo por janela lateral, explosão em todos os ciclos de compressão, e vasão de gases através de janelas nos pistões. emprega injeção direta do combustível e não tem sistema convencional de eixo de comando e válvulas.

os princípios da câmara comum para combustão, ou do ciclo 2t são antigos. a grande revolução está na maneira de funcionar e no processo de gerar energia. não se trata de gerar movimento “ pois não há um eixo rotativo para transmiti-lo “, mas na forma de produzir energia: as extremidades do citado w são um magneto em liga de neodymium-ferro-boro, e as paredes da câmara, revestidas por um fio em forma de mola. a passagem dos pistões/magneto por tais bobinas gera carga e alimenta uma bateria.

o protótipo não é poderoso. faz 10 kw “ quase 13 cv “, mas dois deles são capazes de mover com competência e autonomia algum toyota, yaris ou corolla, permitindo fazer 110 km/h em estrada.

ainda é protótipo, exibido no recente encontro mundial da sae, a sociedade de engenheiros automotivos. mas é o caminho mais prático, simples, barato e factível dentre as variadas tecnologias híbridas recém apresentadas.

fiat chrysler e seu livro

para sobreviver em mercado cujo crescimento se dá em praças novas, a fiat chrysler automotive apresentou seu projeto quinquenal. sergio marchionne, principal executivo, reuniu em auburn hills, beiradas de detroit, eua, e antigo feudo da agora italiana chrysler, para contar como imagina o futuro.

reunião longa, cansativa, importante a mercados influenciados pela companhia, 18 executivos de topo falando de marcas, e do operacional da fca.

discurso mudou. marchionne, hábil artífice de marketing pessoal, avisou, abria a reunião como um fabricante global; e de não se tratar de novo degrau, mas do escrever um novo livro. em pregação anterior, vaticinava, o futuro da indústria de automóveis estava na união de empresas para cobrir os maiores mercados, e na venda conjunta de 3 milhões de unidades. agora, mudou. fiat e chrysler não são empresas unidas, como renault e nissan, ou como foi a operação entre mercedes e a própria chrysler, mas uma empresa só, e como tal atuará. alterou, também, os objetivos. em vez de aumentar produção e participação percentual nos mercados europeus, para as marcas de massa, como fiat e chrysler, quer crescimento e lucros, sobretudo lucros.

a fca aposta na expansão de três marcas de seu portfólio: maserati, alfa romeo e jeep. esta é vista como a mais icônica e mal aproveitada, daí objetivar quase triplicar vendas em 2018, de 732 mil marcados em 2013 para 1m 900 mil. o mercado chinês é a maior aposta, iniciando produzir em 2015 o pequeno renegade “ o mesmo a ser feito em pernambuco no final do ano.

não é apenas novo projeto mas, se tiver título, possivelmente será o livro da salvação. a hora de consolidar o atrevimento, como o foi assumir a chrysler para ter presença nos eua. fará por simbiose de meios e processos, cruzamento e complementariedade de produtos, uso de motores, transmissões e plataformas.

para os norte-americanos, menos produtos dodge e mais carros chrysler. jeep substituirá os atuais menores compass e patriot pelo renegade, e os superiores serão mantidos com mudanças, incluindo o wrangler, mítico, bisneto do jeep, a mudar totalmente, incluindo motorização, provocada pelas crescentes obrigações legais sobre consumo e emissões, campo onde a fiat lidera com seu cabeçote multiair.

o projeto maserati se mantém, com o objetivo agora factível da venda de 50 mil unidades/ano, contra 6.000 de par de anos passados.

alfa

marca com as maiores alterações. sai da fiat auto e terá personalidade jurídica própria “ como a ferrari. isto significa orçamento e independência no corajoso projeto de ser para a fiat o que a audi é para a volks. similaridade mecânica, mas exigências próprias como produto superior e melhor qualidade construtiva, performance, ser o melhor da classe. na prática, e sem ironia que a colocação pode motivar, empregar métodos da alemanha no fazer carro na itália. está na rota: o ceo da marca, harald wester, é alemão.

o endereço afoga as expectativas nacionais de ter alfa dividindo plataformas com produtos fiat, jeep e chrysler produzidos em pernambuco.

orçamento sensível, 5b de euros para mudar filosofia, processos, produtos, e vender 400 mil unidades em 2018 “ ano passado, declinantes 74.000. mira a imagem mundial da centenária marca: carros esportivos em todas as configurações, incluindo utilitário esportivo.

produtos voltam ao passado na disposição mecânica, motor dianteiro e tração traseira, na plataforma à qual chamam giorgio, a ser dividida com chrysler e dodge. parece claro, os dois atuais produtos, mito e giulietta, com tração dianteira, não tem futuro distante.

proposta valente, quer resgatar o dna da marca, gasto no colocar seu emblema em carros que nada tem a ver, como renault dauphine, nissan e fiat, perdendo seu grade adágio, o vencer no domingo, vender na segunda, lembrando as conquistas esportivas como fomentadoras de vendas.

produtos, giulietta sedã, como mercedes cla e hatch como o audi a3 sportback. médio a ser chamado giulia, para substituir o 159 “ opel revisto pela alfa. sedã grande, derivado do maserati ghibli, porém sobre a plataforma giorgio, mais barata. suv mirando o espaço entre os bmw x3 e x5. e suv grande, variante do jeep grand cherokee. ao todo, nos 5 anos, 8 produtos.

frustrando expectativas, alfa no brasil não será capítulo do virtual livro da fiat chrysler automotive. voltará ao país, importada da itália, para vendas pontuais, filtradas pelas enormes barreiras alfandegárias “ exceto se o brasil, para se livrar dos enguiços com a argentina, fomentar acordo comercial com a união europeia.

brasil

fiat terá 8 produtos no brasil, do sub compacto substituto do uno, a sedã grande, construídos na fábrica de pernambuco, apta a 150 mil veículos/ano: renegade, misto de utilitário esportivo com jeep e, logo após, sedã maior que os fiat atuais. picape superior aos strada, mantido, assim como o gran siena.

roda-a-roda

**projeto “ **continuam os bons resultados de expansão da audi: vendeu 412.846 unidades no primeiro trimestre de 2014, 11,7% de crescimento; lucro operacional de 1,314m euros. terá 17 lançamentos neste ano. no brasil projeto de vender 14 mil em 2014 vem sendo mantido.

segurança “ espelho retrovisor da nissan, eletrônico monitor de lcd apto a operar como espelho normal, foi premiado no world traffic safety symposium 2014, encontro para implementar ações mundiais pela segurança de trânsito.

fim “ projeto econômico “ ou falta de “ na venezuela dizimou a indústria de automóveis. remanescente, com monumentais dificuldades para conseguir dólares para pagamento de componentes importados, a ford suspendeu montar até conseguir meios de produção. toyota, desde fevereiro.

correria “ ex líder com civic, mas perdendo vendas para o recém lançado toyota corolla “ com natural fila de espera -, honda antecipou mostrar o civic revisto. aperta os parafusos do prazo sobre fornecedores, e fará a apresentação pré copa. basicamente um tapa na aparência e agregação de firulas eletrônicas.

mercosul “ brasil necessita re engatar exportações de automóveis à argentina “ caíram 1/3 neste ano. problema, encolhimento do mercado vizinho e dificuldades de caixa para o país, sem credibilidade externa. ideia nacional é financiar as exportações, – que a argentina promete honrar com emissão de títulos¦

idem “ encerra sábado 17 o desafio auto imposto pela suzuki como efeito demonstração de qualidade dos jipinhos jimny feitos em catalão, go: rodar 100 mil km em 100 dias. fim no circuito velo citá, mogi guaçú, sp.

bom negócio “ ford vendeu 1.250 ecosport 1.6 à localiza, 110 mil veículos, maior locadora de automóveis na américa do sul. escolha por bom custo de manutenção e valor residual de venda como usado.

melhor “ vender usados de frota deve ser a parcela mais rentável do negócio de locar veículos. os preços de compra são surreais, menores aos obtidos com a venda, seis ou doze meses de uso. locadoras são as maiores compradoras no país.

branco “ interessante artigo do eng carlos meccia, ex-ford, exibe com clareza a inadequação de se escolher veículos escuros no brasil. indica, cor branca é ecológica, reduz emissões em até 1,9% e consumo em até 2%. vale ler: http://autoentusiastas.blogspot.com.br/search?q=meccia

ação “ movimento maio amarelo utilizará o mês para lembrar estarmos no quarto ano da década de ação pela segurança do trânsito, sem maiores resultados. hoje os acidentes penalizam, com danos e mortes, a faixa dos 18 aos 34 anos. custos materiais assustadores. diz a antp, associação nacional de transportes públicos, acidentes de trânsito custam ao país r$ 40b/ano.

reação “ a ideia dos formuladores é mobilizar a sociedade, empresários, governos, entidades para atenção e discussão do tema e encontrar caminho efetivo aos resultados. quer aderir é (www.maioamarelo.com). das fabricantes de veículos a volkswagen foi a primeira a se juntar.

ecologia “ na boa via tecnológica cursada no brasil para utilizar os sub produtos da produção da cana de açúcar, como o bagaço, a artecola criou manta sólida, mix de restos de madeira, fibras de coco. chama-a ecofibra automotive.

e, - na prática é revestimento de portas, de caixas de roda, teto e porta malas. recentemente, o porta pacotes do mitsubishi pajero tr4. não se vende a público mas gm, hyundai, renault, fiat, ford, citröen, entre outras utilizam o ecofibra.

mais “ após bons resultados comerciais com moto dita superesportiva daytona 675r, a triumph vende versão mais mansa, chassis simplificado, suspensões com itens mudados, fibra de carbono na decoração. é a apenas 675, sem o r. 3 cilindros, 675 cm3 de cilindrada, 128 cv. mais dócil, menor preço: r$ 41.900.

dna “ correndo em casa na fórmula 3, o jovem brasiliense pedro piquet, 15, venceu as duas baterias. repetiu a performance da rodada anterior. é o caçula do tri campeão nelson piquet.

gente “ sergio marchionne, 61, administrador, ítalo-canadense, fica. oooo ceo de sua criação, a fiat chrysler automobile, até 2018. oooo linda jackson, inglesa, financista, ascenção. oooo diretora geral da marca citroën. oooo yves bonnefont, francês, pesquisador econômico, desafio. oooo implantará ds, nova marca premium da psa. oooo maxime picat, engenheiro, francês, mantido. oooo diretor geral da peugeot. oooo integram o time de salvação da companhia no plano back in the race**. oooo**

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vw, de volta às origens ?

quando começou, a volkswagen se confundia com seu mono produto, universalmente conhecido como the beetle. tempo passou, produtos e versões se multiplicaram, a empresa geriu a transição entre o motor traseiro, de cilindros opostos e refrigeração por ar, para os dianteiros, com cilindros em linha ou em v. e muita expansão ocorreu, com interesses e agregações surpreendentes, como lamborghini, a bugatti, motos ducati e caminhões man e scania.

hoje a vw disputa a gm a segunda colocação em produção, e quer passar a toyota e ser a primeira.

o beetle renasceu. j. mays, designer estadunidense re criou-o e a empresa bancou o projeto, hoje em segunda geração, com mecânica performática. seus 210 cv de potência são quase 10 vezes mais o obtido com o pequeno motor de 1.100 cm3 de deslocamento.

o considerado sítio alemão auto bild relata a possibilidade de beetle se tornar marca própria sob o guarda chuva da vw, gerando família com o seu dna.

a vw não confirmou “ ou negou. mas deu informação interpretada como possível, declarando, qualquer iniciativa somente seria materializada em 2018, prazo necessário para o desenvolvimento de eventuais  novos produtos.

o sítio entendeu estar na pista certa, e desandou sugerir versões a seu ver factíveis e comercialmente desejáveis: de coupés dois lugares, como foi o karmann-ghia, a estudo inspirado na kombi, porém compacto, o bulli, e deste até versões verdadeiramente aventureiras com tração nas 4 rodas.

fotos: divulgação

foi apresentado o safety car da dtm para a temporada 2014, e trata-se deste belo bmw m4 coupe, equipado com itens da m performance parts, como spoiler dianteiro, capas dos retrovisores, spoiler traseiro e difusor em fibra de carbono, grade dianteira escurecida, saias laterais aerodinâmicas, amortecedor ajustável da kw e escapamento de titânio.

do lado de dentro podem ser encontrados bancos recaro de competição e detalhes em fibra de carbono, além de santantônio no lugar do banco traseiro e sistema de comunicação via rádio. seu motor é o mesmo 3.0 turbinado de seis cilindros e 431 cv de potência do modelo convencional, com um belo torque de 55,8 kgfm, suficiente para acelerar de 0-100 km/h em 4,1 segundos.

fotos: divulgação

a preparadora sr auto group acaba de revelar este belíssimo range rover, que recebeu pintura em preto fosco, capô em fibra de carbono, spoiler e difusores modificados na traseira e belas rodas aro 22 pintadas em preto brilhante.

o carro recebeu ainda um body kit da lumma design, que traz parachoques dianteiros e traseiros totalmente modificados, com visual mais imponente. o carro conta ainda com saias laterais mais largas, novos leds na dianteira e faróis duplos de neblina posicionados no spoiler dianteiro.

fotos: divulgação

depois que a opel deixou a terra dos cangurus em 2013, finalmente a gm atuou para salvar os órfãos da marca, cujos carros agora serão vendidos com a marca holden, que já comercializa outros modelos no mercado da oceania. os modelos astra, insignia e cascada serão as apostas da marca, que utilizará os carros para elevar sua imagem.

o conversível cascada trará sob o capô um motor 1.6 turbo com saudáveis 170 cv, mecânica compartilhada também com o astra gtc. este, por sua vez, contará também com uma versão esportiva, dotada de um belo 2.0 turbo com 278 cv. já o insignia vxr, um sedã esportivo, utilizará um 2.8 v6 turbinado de 322 cv, feito pela própria holden na austrália.

fotos: divulgação

continuando seu plano de expansão da mobilidade com emissão zero, a nissan dá início, em barcelona, à produção do e-nv200, segundo modelo 100% elétrico fabricado em série pela empresa. a van que não emite gases chegará ao mercado europeu em junho, em três versões: carga, passageiros e táxi, que será parte das frotas de londres, nova york e barcelona “a cidade espanhola será a primeira do mundo a receber os veículos adaptados para transporte de passageiros. a fábrica da marca na espanha é a única a produzir o modelo, que vai ser exportado para 20 países, inclusive para o japão.

para fabricar o modelo em barcelona, a nissan investiu 100 milhões de euros. de acordo com andy palmer, chefe de planejamento da nissan, o momento é histórico para a empresa, especialmente agora que os veículos elétricos são considerados a principal tecnologia para a mobilidade. “enquanto muitas empresas concorrentes estão iniciando as atividades nesse segmento, nós somos os líderes com mais de 110 mil unidades comercializadas do nissan leaf em todo o mundo”, disse durante a cerimônia de início da produção.

frank torres, vice-presidente de operações industriais da nissan espanha, ressaltou a importância da produção local de um modelo que será marco na história da indústria automobilística, assim como foi o leaf. “temos a honra de fabricar o segundo modelo 100% elétrico da nissan aqui. é resultado do trabalho duro e da qualidade de anos. é a segunda vez que um veículo para exportação, inclusive para o japão, sairá daqui. uma conquista fantástica para nós”, afirmou.

no início deste ano, um protótipo da e-nv200 rodou em testes pelo rio de janeiro em situação real de trabalho realizados pela nissan e a fedex express, subsidiária da fedex corp., como parte do projeto mundial de desenvolvimento da versão de série. além do brasil, o veículo deste projeto foi testado no japão, no reino unido, nos estados unidos e em cingapura.

fonte: nissan do brasil

foto: divulgação

símbolo de status e referência absoluta em tecnologia em duas rodas no segmento big tourer, a bmw k 1600 glt exclusive 2014 já está disponível na rede de concessionárias bmw motorrad. projetada para quem busca a emoção de pilotar pelas estradas sem perder o conforto de um assento de primeira classe, a estradeira chega para ocupar o topo da linha de produtos da marca e traz todos os atributos que fazem dos modelos bmw os melhores para pegar a estrada. com o lançamento da bmw k 1600 glt exclusive, a bmw motorrad tem como objetivo oferecer a experiência definitiva do prazer de viajar sobre duas rodas, uma paixão que compartilhamos com nossos clientes e é parte da identidade da marca, afirma federico alvarez, diretor da bmw motorrad brasil.

além de apaixonados pelas estradas, os clientes bmw motorrad têm como características exigiência máxima de qualidade e a busca permanente do que há de melhor no mercado. por isso, todos os atributos do modelo bmw k 1600 glt exclusive foram pensados com cuidado para oferecer a melhor experiência touring possível, a começar pela partida do motor sem chave. seu porte grande favorece a pilotagem nas estradas e entrega uma posição de pilotagem extremamente confortável, tanto para o piloto quanto para o garupa, que conta com um encosto especial e descansa braços para curtir a viagem de camarote. seus 360kg (peso seco) não são sentidos pelo motociclista, devido à precisa distribuição de massa e confortável altura do banco (780 mm), que permite até para quem tem menor estatura alcançar o chão com confiança.

ao parar em ladeiras, o assistente de partida permite uma saída segura, sem recuo da motocicleta. nem o frio ou condições climáticas desfavoráveis são obstáculos para a viagem, pois o design da carenagem, com bolha regulada eletricamente, protege os ocupantes. as baixas temperaturas são dribladas pelo sistema de aquecimento dos assentos e manopla. para tornar cada quilômetro rodado ainda mais agradável, a big tourer conta com um sistema de som integrado, dotado de uma tecnologia acústica que permite uma excelente audição até em velocidades mais altas. sem deixar a segurança de lado, a k 1600 gtl exclusive conta ainda com um completo computador de bordo, que passa instantaneamente informações precisas sobre a saúde do sistema mecânico e eletrônico, além de dados de quilometragem. todos os comandos são facilmente acessíveis por meio da manopla, permitindo que o motociclista mantenha sua atenção na pilotagem.

a mecânica da nova k 1600 glt exclusive reflete toda a expertise dos engenheiros da bmw. o propulsor é de seis cilindros em linha (1.649 cc), quatro tempos, com duplo comando de válvulas no cabeçote (dohc), entrega 160hp de potência (a 7.750 rpm) e 17,5 kgf.m de torque (5.250 rpm), oferecendo o máximo desempenho para uma viagem confortável devido à entrega de torque linear do conjunto propulsor comandado por um sistema de aceleração eletrônico. a transmissão de seis velocidades, com relação final por eixo-cardã, tem escalonamento suave, priorizando o torque nas marchas mais baixas e oferecendo longo curso nas mais altas, tornando a pilotagem na estrada ainda mais prazerosa.

com os três modos de condução disponíveis “ rain, road e dynamic “, a experiência de pilotar se adapta ao estilo do motociclista e às características de aderência do terreno. em cada modo, a motocicleta ajusta os parâmetros de aceleração do motor, ativação dos sistemas de freios abs (antitravamento das rodas), asc (controle automático de estabilidade) e funcionamento da suspensão esa ii (níveis de amortecimento e pré-carga da mola).

disponível exclusivamente na cor branca a nova k 1600 gtl exclusive é oferecida na rede de concessionárias bmw motorrad pelo preço público sugerido de r$ 124.500,00 e conta com um pacote completo de opcionais.

**equipamentos de série   **

·         farol de xenon com sistema adaptativo bmw motorrad;
·         luz de condução diurna;
·         sistema de pilotagem sem chave (keylessride);
·         esa ii (sistema de ajuste eletrônico da suspensão “ regulagem eletrônica da pré-carga da mola e níveis de amortecimento);
·         travamento central;
·         controle de tração dinâmico (dtc);
·         piloto automático (cruise control);
·         sistema de áudio com preparação para gps bmw motorrad navigator iv ou v.

** opcionais do pacote local**

·         interface bluetooth;
·         partida sem chave;
·         luz de condução diurna;
·         assistente de partida em ladeira.

fonte: bmw motorrad brasil

foto: divulgação

a japonesa kawasaki lançou na indonésia a nova street z250 sl. o sl vem de sport lightweight, em inglês, que em português significa esporte leve. a z250 é basicamente uma versão naked da ninja 250, com características de design que são inspiradas na z800 e z1000, seguindo a filosofia sugomi, que comentei na matéria de lançamento das z1000 2015 (http://duasrodasnews.com/lancamentos/2014/03/novas-kawasaki-ninja-1000-tourer-e-z1000-chegam-ao-brasil/).

vem equipada com moto bicilíndrico de 249 cc, gerando 32 cv de potência a 11.000 rpm e 2,1 kgf.m a 10.000 rpm, com refrigeração líquida e câmbio de 6 marchas.

preço da nova kawasaki z250 sl, lá na indonésia, está a partir 3.366 dólares para a versão standard e 3.885 dólares para a versão com freios abs. a unica diferença entre as versões é justamente a presença do sistema abs e o peso que é de 148kg na versão sem abs e 150 kg na com abs.

por enquanto modelo será vendido apenas na ásia, ainda sem a menor estimativa de vinda para o brasil, mas fica a torcida para que essa bela naked venha pisar e solo brasileiro e enriquecer ainda mais o segmento.

fotos: divulgação

o bmw group apresentou ao mercado o bmw i8, o segundo modelo da nova marca bmw i e o primeiro veículo híbrido plug-in da companhia, em evento de lançamento mundial que ocorreu em los angeles, no início de maio. o esportivo, que traz visual arrojado e proposta consciente em relação à sustentabilidade, é uma interpretação revolucionária do prazer característico de se dirigir um bmw.

o veículo será comercializado a partir de junho na europa e eua. o brasil também receberá o modelo, mas ainda não há data definida. a chegada do bmw i8 ao mercado é um marco para a indústria automotiva, pois é o único veículo no mundo que alia esportividade a preocupações da sociedade moderna como mobilidade urbana e sustentabilidade. vale reforçar, ainda, que em breve o produto também atenderá o mercado brasileiro, afirma carlos cortes, gerente de marketing e vendas responsável pela submarca bmw i no brasil.

a combinação das tecnologias bmw twinpower turbo e bmw edrive produz, além do gerenciamento de energia inteligente, potência máxima de 266 kw/362 cv, que proporciona ao bmw i8 as características de desempenho de um autêntico carro esportivo, com 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, mas com consumo de combustível de 47km/l e  49g/km* de emissão de co2, números equivalentes ao de um carro de pequeno porte.

o bmw i8 conta com um sistema de propulsão híbrido plug-in, que inclui o inédito motor de três cilindros e injeção direta à gasolina bmw twinpower turbo 1.5l, excepcionalmente compacto e de alto desempenho que gera uma potência de 170kw/231cv, com torque máximo de 320nm.

a segunda fonte de energia do carro é um motor elétrico especialmente desenvolvido e produzido pelo grupo bmw para o bmw i8. a unidade desenvolve uma potência máxima de 96 kw/131 cv e entrega seu torque máximo de 250 nm ao primeiro toque no acelerador. além da resposta instantânea tipicamente gerada por motores elétricos, a potência continua a ser produzida até o limite de giros, graças ao design especial, que permite que o motor elétrico continue a fornecer bastante torque em altas rotações.

o motor elétrico também pode impulsionar o veículo sozinho – a velocidade máxima neste caso é de 120 km/h e o alcance máximo é de 37 quilômetros. o motor recebe a potência da bateria de íons de lítio, que foi instalada na parte central embaixo do assoalho do veículo, e pode ser recarregada por uma simples tomada doméstica, por meio do bmw i wallbox ou em alguma estação pública de carregamento.  o motorista pode escolher entre diferentes modos de condução, do mais esportivo ao mais confortável/econômico. são eles: comfort, sport, eco pro, na modalidade híbrido; e comfort e eco pro, no modo elétrico.

o extenso pacote de equipamentos padrão do bmw i8, já disponível em sua versão de entrada neso, inclui o sistema de navegação profissional, display de instrumentos totalmente digital, ar-condicionado dual zone, bmw idrive com tela de 8,8 polegadas, volante esportivo de couro com botões multifuncionais, assentos esportivos de couro ajustáveis eletricamente e painel de instrumentos com acabamento em couro. o proprietário também tem a possibilidade de escolha entre quatro acabamentos de pintura externa e quatro variantes de equipamentos internos.

além disso, o consumidor pode escolher entre três linhas de equipamentos opcionais: halo, carpo e o exclusivo pacote pure impulse, que traz rodas de liga leve de 20 polegadas, faróis de led com funções estendidas, como iluminação diferenciada para autoestrada, head-up display, entre outros equipamentos especiais.

a bmw i conta com alguns serviços exclusivos desenvolvidos como parte do programa 360º electric, como bmw i wallbox para carregamento doméstico e conveniente da bateria; serviço de diagnóstico da infraestrutura elétrica residencial do consumidor e instalação da bmw i wallbox; serviços de assistência para manutenção, reparos e no evento de uma pane; e um programa de vendas flexível.

a preocupação com o meio ambiente também está presente na fabricação do bmw i8. o processo de montagem do veículo é feito na fábrica de leipzig, que possui um grande compromisso com a sustentabilidade. nesta unidade, a energia utilizada em sua produção é 100% eólica. a unidade também é uma das mais silenciosas e limpas do mundo, utilizando 50% menos energia e água.

fonte: comunicação corporativa bmw group brasil

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para comemorar os 100 anos da marca, a maserati acaba de revelar a edição especial centennial para os modelos gran turismo (cupê) e gran cabrio (conversível). os modelos exclusivos são derivada da versão mc.

a série comemorativa traz como diferencial  duas opções de modelos de roda um emblema central referente ao aniversário, que pode ser escolhido pelo afortunado proprietário na hora da compra. além de revestimento interno com detalhes em três cores (vermelho, branco e azul) e apliques em fibra de carbono, item que não pode faltar em modelos de luxo.

em relação as cores da carroceria, o feliz proprietário da série comemorativa pode escolher entre o vermelho e azul, que na verdade, fazem alusão aos tons do logotipo da marca e às cores da cidade italiana de bolonha, local onde a fábrica foi fundada em 1914. sob o capô, está o potente e empolgante motor v8 de 4.7 litros que rende 460 cv, ele trabalha em conjunto um câmbio automático de marchas.

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o fiat siena el 2015, tanto na versão 1.0 como na 1.4, ganha conteúdos que melhoram ainda mais o conforto a bordo. entre as novidades, o volante com regulagem de altura que passa a integrar a lista de série do modelo. ele também oferece agora banco do motorista com regulagem de altura e sensor de estacionamento, itens que facilitam o dia-a-dia do usuário. o interior do carro também está mais sofisticado, com novas cores de acabamento e detalhes em preto na alavanca do freio de mão e no câmbio.

para ficar ainda mais completo, o siena el 2015 traz ainda o novo kit stile, composto por faróis com máscara negra, spoiler na tampa traseira na cor do veículo, rodas de liga leve 14 e faróis de neblina, passando também mais esportividade ao modelo.

com um amplo espaço interno, versatilidade e um grande número de porta objetos, o fiat idea ganha em sua linha 2015 o novo rádio connect com a função áudio streaming, que permite ao cliente conectar seu celular com o sistema de áudio do carro, via bluetooth, e tocar suas músicas armazenadas nestes aparelhos. ele chega de série na versão adventure. faz parte também do sistema de áudio entradas usb, ipod e auxiliar. o cliente ainda poderá controlar as músicas pelas teclas de comando do rádio no volante.

bem completo, o idea traz conteúdos inéditos em seu segmento como o adventure locker, o bloqueio de diferencial, que reforça o espírito aventureiro da versão adventure.

são dois modelos fiat que oferecem sempre um excelente custo-benefício.

confira os preços abaixo.

siena el 1.0 “ r$ 32.070.
siena el 1.4 “ r$ 35.220.
idea attractive 1.4 – r$ 46.400.
idea essence 1.6 “ r$ 48.620.
idea adventure 1.8 “ r$ 56.800.

fonte: fiatpress

fotos: divulgação

a  mazda começa a aceitar encomendas da  série limitada do roadster mx-5 miata. são apenas 100 unidades que serão fabricadas para comemorar os 25 anos do pequeno esportivo. os pedidos podem ser feitos a partir do dia 20 e se encerram às 11h25 do dia 31 de maio, ou quando completarem 250 clientes no site da marca. o preço fica em torno de us$ 32.205 (em torno de r$ 72 mil).

a versão conta com  a cor vermelha soul combinando com itens pretos brilhantes ,rodas de aro 17 pintadas de cinza grafite e montadas em pneus bridgestone potenza 205/45r. no design interior  bancos revestidos de couro branco e preto e com costura vermelha. o modelo vem com motor 2.0, de 160 cv, montado com pistões, bielas, volante selecionados pessoalmente, câmbio é manual e os pedais são de alumínio perfurado.

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a  toyota apresentou no congresso sae 2014 world congress um motor a gasolina especialmente criado para os veículos verdes batizado de piston engine linear generator (fpeg).

a novidade desse motor é que  ele usa um pistão livre, sem um virabrequim para girar, como os primeiros motores a combustão. o pistão é colocado na horizontal e o seu movimento é usado para gerar eletricidade, em um ciclo de dois tempos, sem transmitir potência alguma para as rodas.

a preocupação é fornecer eletricidade para os híbridos, com isso, o o motor dispensa todas as peças necessárias para girar as rodas, ficando bem compacto. ele gera apenas 13 cv, mas uma dupla deles é o suficiente para manter um motor elétrico de um veículo do tamanho do sedã corolla rodando a 120 km/h.

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sentar-se de maneira correta ao volante é uma das premissas para direção segura. infelizmente, alguns vícios se formaram ao longo do tempo e o principal deles tornou-se modismo. algumas pessoas até acham que dirigir com os braços esticados demonstra capacidade de guiar melhor que os outros. ledo engano. esse é, de fato, o posicionamento menos adequado e a maneira mais fácil de perder o controle do carro numa manobra. também pode levar o motorista a sentir dores nas costas e dormência nas pernas, em especial durante longas jornadas.

existe um método simples para conseguir o melhor posicionamento. a perna esquerda esticada tem que acionar todo o curso do pedal da embreagem e o punho tocar o ponto mais alto do volante. automaticamente os braços ficarão arqueados, formando ângulo um pouco menor que 90 graus com os antebraços. altura do cinto de segurança, nos carros que possuem regulagem, deve permitir que a fita superior passe no meio do ombro. e, por fim, ajustar a altura do apoio de cabeça no mesmo nível dos olhos.

assim se encontra a forma confortável de dirigir e, em caso de acidente, garante a interatividade máxima entre cinto de segurança e bolsa inflável.

quem pode comprar um automóvel com banco de comando elétrico terá, em breve, uma nova tecnologia de pré-ajuste automático que permite determinar a posição baseada no porte físico do motorista. especialistas em ergonomia da johnson controls desenvolveram um algoritmo capaz de comandar os motores elétricos e mover assento/encosto para a posição confortável e segura.

pesquisas apontaram que as regulagens exatas de distância e altura podem exigir algo mais do que se adaptar ao comprimento das pernas e torso do motorista, em razão das diferenças do complexo esqueleto humano. mudar um parâmetro pode impactar outras variáveis. mas foi possível habilitar um programa capaz de pensar critérios de ajustes, depois de mais de 100 testes com diferentes biotipos.

participantes do desenvolvimento classificaram a posição regulada automaticamente como boa. aqueles mais exigentes executaram pequenas intervenções suplementares, a fim de atender a preferências pessoais e melhorar a sua nota para muito boa.

foi criado, ainda, um aplicativo que permite ao condutor registrar a sua altura em um telefone inteligente e transmitir ao comando do banco. alternativamente, as informações podem se inserir no console central do veículo. também é possível uma câmera de bordo medir o tamanho do motorista, antes mesmo de ele entrar no carro, e assim o banco se autoajustar.

outra facilidade é armazenar os dados do cliente de locadora ou de uma frota de serviços e enviar um sinal para o posicionamento correto. pessoas de estaturas diferentes que utilizam o carro da família também apreciarão esse conforto adicional, sem a habitual perda de tempo para mudar regulagens.

_conectividade nos veículos significa mais que acessar a internet ou informações de rota. conforto e segurança também podem ser aumentados. banco com pré-ajuste automático é um bom exemplo de interface inteligente homem-máquina_, resume andreas eppinger, vice-presidente da empresa.

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a preparadora senner tunning deu uma injeção de anabolizantes no audi s5 sportback, aumentando sua potência para 446 cv (ganho de 113 cv) e o torque para 51,9 kgfm (ganho de 7,1 kgfm). tal ganho no motor 3.0 v6 tfsi veio com o uso de uma ecu otimizada, cai da injen e escape esportivo.

visualmente o modelo traz apenas o envelopamento em preto fosco, mas a senner tunning inclui também rodas aro 20 work schwert sc1, pneus continental sport contact 5p e suspensão kw com altura regulável.

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o mercado chinês ganha um novo conceito da equipe  mclaren special operations, o mso 650s concept.  o 650s encontrado no nome refere-se aos 650 cavalos que se encontram  sob o capô.

o modelo traz: lâminas laterais, difusor traseiro, todas as peças no compartimento do motor, e as rodas também com acabamento acetinado. a versão também conta com acabamento em fibras de carbono tanto por dentro como por fora.

o conceito traz uma novidade, ele é pintado com uma tinta metálica com pigmentos de cor preta, roxa e rubi que de acordo com a intensidade da luz que recebe faz automóvel mudar as cores.

o mso 650s concept não está disponível para vendas foi apenas um teste da marca para ver a reação dos clientes.  as lâminas laterais e o difusor traseiro podem ser adquiridos por u$ 8.620, cerca de r$ 19.137; e u$ 12.200, cerca de r$ 27.085.

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a marca trident não era muito conhecida fora da inglaterra, mas eles resolveram mudar este cenário, disponibilizando para o mundo a possibilidade de compra do seu modelo esportivo iceni. o carro é tido como o esportivo a diesel mais rápido do mundo, com um v8 6.6 turbodiesel sobre o capô, que gera 399 cv e 96 kgfm, acelerando de 0-100 km/h em 3,8 segundos e atingindo até 306 km/h.

o modelo conta ainda com um pacote upgrade de performance opcional, que eleva a potência para 434 cv e o torque pula para monstruosos 130,2 kgfm. para os amantes de track days, há o pacote de melhorias para uso na pista, aonde a potência pula para 665 cv e o torque vai a inacreditáveis 145 kgfm. haja transmissão!

do lado de dentro, o carro pode vir equipado com acabamento em couro e alcantara, central multimídia da clarion com tela de 7 polegadas, detalhes em fibra de carbono no interior e bancos com ajuste elétrico.

de acordo com a trident, o modelo possui uma autonomia de 3.218 km com apenas um tanque de biodiesel, graças a uma tecnologia de multiplicação do torque, que promove ganhos tanto de performance quanto de economia, com consumo médio de até 24,3 km/l. ficou interessado? um iceni totalmente equipado pode custar até 126.000 gbp.

fotos: reprodução da internet

vazam na internet as primeiras fotos do volkswagen passat 2015. as imagens foram divulgadas pela imprensa chinesa. a versão será produzida sob a plataforma modular mqb (a mesma do golf).

dentre as mudanças no modelo estão  novos faróis, detalhes cromados na grade, também uma nova traseira, volantes reestilizados e controle multímidia. ainda não existem informçãoes sobre o motor mas especula-se que o volkswagen passat 2015 venha com 5 opções, todas com câmbio de dupla embreagem dsg.

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um designer industrial francês, de nome anthony colard, decidiu responder essa pergunta e apresentou ao mundo a projeção virtual do porsche 921 vision, sucessor do 928. de acordo com colard, o carro traz o mesmo visual simplório do original, sem nenhuma extravagância como asa móvel ou coisas do tipo.

ainda com base nas afirmações de colard, o modelo 921 vision deveria receber um motor v8 de 400 cv, suficiente para o modelo atingir 280 km/h. e a intenção principal do designer foi manter o dna porsche, misturando as lanternas originais do 928 com as do novo 991, segundo ele.

foto: divulgação

diagnósticos da atual situação do mercado brasileiro de veículos continuam sem apontar saídas viáveis de curto prazo, depois de um dia inteiro de conferências e debates no v fórum da indústria automobilística, organizado pela automotive business, essa semana em são paulo.

novamente, o regime criado pelo programa inovar-auto recebeu mais críticas que elogios. sem chegar a constituir condenação, mas algo na direção de ruim com ele, pior sem ele. e agora há um complicador chamado argentina, problema cujo desfecho já se esperava. seria injusto culpar apenas os vizinhos, que compraram veículos brasileiros acima do potencial como forma de se defender da inflação escamoteada pelo governo deles.

o brasil, no entanto, perdeu tanta competitividade interna e externa nos últimos anos que concentrou 75% de suas vendas ao exterior justamente onde não deveria, no atribulado sócio maior do mercosul. grande parte dos pátios de fabricantes cheios de veículos, em cenas áreas reportadas por jornais e tvs, retratam exatamente a queda brutal de exportações de 33% do primeiro trimestre em relação ao mesmo período de 2013.

a isso se adiciona a preocupação com outros milhares de automóveis, no momento, acumulando poeira em cerca de 5.000 concessionárias do país. de imediato se espera, em 1º de julho, adiamento da volta de alíquotas cheias do ipi. a carga fiscal brasileira sobre carros é tão alta que essa estratégia salvadora de vendas funciona bem melhor aqui do que em outras partes do mundo. sem falar na derrama indireta do ipva, imposto estadual pós-venda irremovível de até 4%, que representa sozinho metade da carga tributária nominal total dos eua.

durante o fórum pouco se detectou sobre mergulho definitivo nas vendas em 2014. à exceção dos mais pessimistas que preveem até menos 5%, a maioria dos palestrantes aposta entre crescimento zero e 1%. falou-se em ano de três carnavais: além do tradicional, as paradas previstas na copa do mundo e o fraco ritmo pré-eleitoral. no entanto, se o comprador desejar mesmo gastar e se sentir mais seguro vai procurar as lojas em outros dias.

ponto de consenso, o financiamento de 60 meses sem entrada acaba por trazer problemas de inadimplência futura, nada aconselhável no cenário atual de recuperação desse indicador. destravar o crédito por meio de criação de uma espécie de fundo garantidor contra calotes pareceu ter angariado poucos defensores.

estudo apresentado pela consultoria carcon prevê que, somados brasil e argentina, a segmentação de autos e comerciais leves deve se manter entre 2013 e 2018: subcompactos, 15%; compactos, 62%; médios,15% e grandes/luxo, 8%. assim, veículos menores continuarão a representar 77% do mercado e representariam oportunidade para o brasil tentar melhorar sua competitividade externa, assim como a tailândia se especializou em picapes, suvs e furgões médios, conforme lembrou david wong, da at kearney.

de qualquer forma, 2014 e 2015 refletirão desconfiança muito contagiosa, como comentou arturo piñeiro, presidente da bmw do brasil, em tom conciliador. entretanto, as causas se originam de erros graves de política econômica interna que não podem simplesmente se atribuir ao panorama do exterior.

roda viva

esta semana a coluna completa 15 anos sempre à procura dos acontecimentos de mercado que refletem nas decisões de quem já tem ou deseja um automóvel. sem descuidar de análises técnicas de novos produtos, tecnologia, legislação, segurança e respeito ao consumidor. agradecimentos aos leitores e aos 104 meios digitais e impressos que reproduzem semanalmente alta roda.

confirmado o renegade na nova fábrica de goiana, no segundo trimestre de 2015, a coluna antecipa que a picape média fiat terá início de produção no primeiro trimestre de 2016 juntamente com o suv derivado que também levará a marca jeep. outros dois produtos serão automóveis fiat: um deles a nova versão do viaggio, em 2017 ou 2018; o segundo, ainda a definir.

por sua vocação urbana e pelo trânsito pesado o câmbio automatizado do vw up! a r$ 2.700 chega na hora certa. opção disponível pela primeira vez em motor de um litro, ajuda como antiestresse desde que não se busque desempenho rápido na troca de marchas. leve alívio no acelerador é suficiente. versão 2-portas por r$ 26.990 completa o leque de oferta do modelo.

quem não se preocupa em pagar r$ 20.000 extras pela versão diesel do grand cherokee (r$ 239.900) encontrará interação entre motor (241 cv), novo câmbio automático de oito marchas, capacidade razoável em estrada e muito boa fora dela, apesar de exagerados 2.400 kg de massa. interior espaçoso, bem equipado, mas plásticos duros lembram se tratar de um jeep.

correções: taxa atual de motorização no brasil é de 200 veículos por 1.000 habitantes ou, que dá no mesmo, 5 habitantes por veículo. na relação das marcas centenárias entra a dodge (produziu apenas 249 unidades em 1914), sai a maserati  (fundada em 1914, mas com carro próprio só em 1926) e, a pedidos, inclusão da morgan fabricante de triciclos a partir de 1910 (quatro rodas em 1936).

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon