com 6 cilindros, novas motos bmw são praticamente um série 5 sobre duas rodas [image: 2010-07-06_bmw-seis-cilindros.jpg] fanáticos com habilidades mecânicas podem até instalar um [v6 alfa](v6 alfa) ou [v10 chrysler](v10 chrysler) em motos, mas como seria uma moto bmw com um seis cilindros da própria bmw? a calculada resposta alemã a esses arroubos de emoção está à caminho. seis canecos já foram vistos a bordo de motos parrudas como a [honda cbx-1000](honda cbx-1000) e algumas [gold wings](gold wings) recentes. com 102 quilos, o motor bávaro com quatro válvulas por cilindro produz 162 cavalos e um torque de 17,8 kgfm (13 kgfm a 2000 rpm). dois modelos devem recebê-lo: a esportiva k 1600 gt (em azul na galeria abaixo) e a tourer k 1600 lt (ou gtl, em vermelho) que deve concorrer com a gold wing. nenhuma das duas tem data de lançamento ou preço anunciados. [image: bmw_k_1600_gt.jpg] [image: bmw_k_1600_lt.jpg] [image: 2010-07-06_bmw-seis-cilindros_01.jpg] fonte quero só o motor, não posso ter moto mesmo…

mercedes revela classe g de guerra conceito foi apresentado pela marca em feira militar [image: 0,,42724621,00.jpg] _um mercedes-benz de guerra. isso mesmo, é o conceito apresentado pela montadora alemã no evento de produtos militares eurosatory 2010, que acontece em paris. trata-se do classe g perua light armored patrol vehicle 6.x (ou lapv 6.x), uma versão renovada do lapv 5.4 que a montadora já produzia sob encomenda. criado para agradar não apenas exércitos, mas também proprietários de empresas de defesa, o mercedes conta com blindagem para proteção de armas de grosso calibre e ainda vem com encaixes que permitem que mais placas protetoras sejam adicionadas rapidamente (mesmo durante combate). até mesmo o piso pode ser rapidamente reforçado, garantindo defesa contra minas terrestres._ [image: 0,,42724631,00.jpg] _com motor a diesel common rail que permite que ele acelere a uma velocidade de até 150 km/h (mesmo com uma carga de 1.300 quilos), o conceito conta com sistema de suspensão ajustável, pode deixá-lo até a 45 cm do solo rapidamente. seus pneus possuem reforço contra rasgos e os discos que acompanham o sistema de frenagem hidráulico são ventilados. o sistema de comunicação conta com navegação por gps, gravador de dados e bloqueador de sinais. o preço de venda e informações de motorização não foram divulgados pela marca, para garantir a proteção e sigilo de seus compradores._ [image: 0,,42724633,00.jpg] fonte quando ele passar, preste continencia. teria um facil.

pagani estaria desenvolvendo modelo mais barato, com motor v8 6/07/2010 [image: pagani-zonda-tricolore-1.jpg] a pagani estaria de olho nas faixas de preço mais “suaves” do segmento de super carros esportivos. e por isso, irá lançar um modelo mais barato, com motor v8, de acordo com a revista evo. no artigo da revista britânica, o fundador da empresa, horacio pagani é citado como tendo falado alguma coisa sobre isso. ele comentou que gostaria de ver a pagani trazer ao mercado um modelo menor, mais leve. se realmente lançado, tal modelo custaria metade do zonda, que não sai por menos de um milhão de euros. só que chegaria ao mercado apenas em 2015, com produção na casa das 500 unidades por ano, que é um aumento absurdo se compararmos com a velocidade atual da pagani, que é de produzir apenas 40 carros por ano. esse esportivo mais em conta poderá ser baseado no pagani c9, que será lançado ainda este ano, usando um motor 6.0 v12 com dois turbos, da amg, com preço na faixa dos 900.000 euros. fonte se fizer com um ap turbo eu compro [image: hauhau.gif]

to esperando a primeira revisão… tá com 7k km já o carro... mas que é estranho é, todo flex que peguei na cana fica bem mais forte... esse fica mais fraco hahahah.

6/07/2010 [image: bmw-x5-cfrp-fibra-carbono-1.jpg] o site bmwblog mostrou algumas fotos de um protótipo da bmw x5, que tem carroceria pesando metade da carroceria de uma x5 normal. o material usado é o chamado cfrp, ou carbon-fiber reinforced plastic, plástico reforçado com fibra de carbono. sem comprometer a segurança, esse tipo de material deixa modelos grandes mais leves, e apesar de ser 50% mais leve, o cfrp é tão firme quanto o aço. na carroceria inteira do protótipo, apenas as portas são feitas com os materiais comuns. [image: bmw-x5-cfrp-fibra-carbono-2.jpg] a unidade da x5 em questão foi mostrada no evento innovation days mobility. [image: bmw-x5-cfrp-fibra-carbono-3.jpg] fonte taí a solução pra carros cada vez mais gordos.

date= 05 julho 2010 - 11:24 timestamp= 1278379483 post= 802267 ] cabe uma carcaça de dodge dart aí em cima, hein? pensei a mesma coisa. ou até uma pick-up, tipo d20.

o poço não tem fundo mesmo. daqui apouco vão fazer um uno conversível. [image: uno-cabriolet-sultan-1.jpg] eu me refiro ao novo. mas esse aí também é feinho. engraçado um país como o nosso não ter conversíveis. caso de policia, dificil ter um carro que com uma faca o cara faz um estrago e ainda leva o que tem dentro do carro. so teria se fosse igual ao 206cc, teto rigido, se não….

eu acredito que isso seja pq a vw vende a saveio pra quem quer dar um role de picape, mas nunca vai colocar mais doque 10k na caçamba… já a strada é pra trabalho mesmo, por isso vende mais...

imagina com um upo?huahuahauhauhuaha

carro lindo…...vamos continuar sonhando, (isso nunca chegará aqui)

eu pegaria um nissan pra fazer isso mesma coisa que eu penso aqui no brasil.. vw com motor vw e nada de chevette ap aokaopakop

perto daqui vou la buscar. [image: doido.gif]

esse é o carro com o ronco mais bonito de todos da categoria… sem mais. joel gayeski

compraria ou um volvo c30 t5, ou um audi a3 dsg, ou ate esperava pra ver o camaro v6. nao sabia q o carro nao tinha passado no euroncap…. como nenhum outro chines passou. procure por carros chineses nos eua e europa e nem comento do mercado japones, esse então nem deve saber que a china fabrica carros [image: hauhau.gif]

estamos f….

claro que são projetos obsoletos, mas em questão de qualidade de materiais e de montagem sim, prefiro uno mille ou kombi. como disse o fiasa, as coisas na china são mal montadas , mal projetadas , mal copiadas, simplesmente mal feitas, pois assim é que ficam estupidamente baratas. serio q prefere um mille/kombi do q um cielo com airbags e abs?? pensando em seguranca e conforto, nao em revenda ou manutençao. vamos comparar coisas semelhantes. pensando em conforto e segurança, prefiro um mille ou um ka a um effa e prefiro um astra ou focus a um cielo. como eu disse, os nacionais podem ser obsoletos, mas pelo que vemos dos chineses ainda são muito melhores em qualidade de material e de construção.

aaaaaaaaaaaaa, mas aposto que a vw irá se arrepender e ano que vem lança a parati g5.

não podemos enchergar como lobby. é um favor p/ nós ter algo assim. que venha, e seja igual o europeu. com certeza é um favor, mas tenho medo do jeitinho brasileiro

eu sei que é chão.. mas vou com o onibus do cepel. vou e volto dormindo, nem da nada. mas já que ninguém quer sair tomar umas, o jeito vai ser acatar a sugestão do graxa [image: ban2.gif] [image: hauhau.gif] [image: hauhau.gif] [image: hauhau.gif] vou te passar o telefone do chico terrah. dá uma ligada pra ele. ele mora aí perto, e sempre tá tomando umas cana, quando não tá gravando… [image: ban2.gif]

mais um: http://www.noticiasautomotivas.com.br/a-revolta-de-um-consumidor/