fotos: divulgação

a preparadora alemã arden acaba de anunciar seu kit de tunning para o jaguar f-type coupe, que de acordo com a marca, encaixa perfeitamente no design do modelo. como o trabalho ainda está em desenvolvimento, pouco foi divulgado sobre a performance, mas se espera um ganho de até 55 cv para a versão v8.

quanto ao visual, o modelo trará novos acabamentos metalizados, rodas sportline de aro 21 calçadas por pneus de perfil baixíssimo, além de um leaper (mascote da jaguar que equipa o capô de outros carros da marca mas não veio no f-type coupe) que recebe um acabamento alemão .

fotos: divulgação

a toyota, revelou fotos e informações do novo camry, a nova geração foi apresentada pela primeira vez, no mercado norte-americano, em abril, no salão de nova york (eua), embora sua versão universal onde sua estreia será, na rússia, no salão de moscou.

a novidade é que seu design está mais agressivo do que a geração anterior, ficando igual aos outros modelos da linha toyota. agora ele apresenta uma grade mais larga, fechada por  filetes de led igual ao da versão europeia do corolla, seu “irmão mais novo. a ousadia desse carro leva em conta também, faróis de neblina retangulares, uma gigantesca entrada de e um para choque traseiro refeito.

a empresa não confirmou, porém as informações que chegam é que suas opções de motor continuarão as mesmas, ou seja, um motor de 2.5 litros de quatro cilindros e outro v6 de 3.5 litros e sua transmissão fica por conta de um câmbio cvt simulando 7 marchas, igual ao que é usada do novo corolla.

fotos: divulgação

as inovações tecnológicas são, sem dúvida, os grandes destaques no novo uno, que chega ao mercado na primeira quinzena de setembro. sua linha 2015 traz muita evolução, e tecnologias acessíveis para o bolso do consumidor brasileiro.

um dos destaques que fará a grande diferença no segmento do novo uno é o inédito start&stop. a fiat é a primeira fabricante a equipar um automóvel nacional com esse sistema. também marca com o modelo o primeiro motor flex com start&stop atuando tanto  com gasolina como com etanol.

presente como item de série na nova versão evolution do novo uno 2015, este recurso verde de última geração, que desliga e religa o motor automaticamente, pode proporcionar uma economia de até 20% no consumo de combustível nas paradas constantes, comuns no trânsito das grandes cidades. o sistema também reduz significativamente a emissão de gases, contribuindo em muito para o meio ambiente.

o start&stop para o motorista tem funcionamento intuitivo e muito simples, com controle totalmente eletrônico e inteligente. em trânsito pesado basta parar o carro em ponto morto, que o motor desliga automaticamente. para sair, é só pisar na embreagem que o propulsor religa imediatamente, e o novo uno evolution está pronto para arrancar.

o novo uno 2015 traz muitas novidades, um design externo ainda mais moderno e um interior totalmente novo, com mais conforto e requinte a bordo. sua nova gama chega com sete versões. são elas: as novas attractive 1.0 e evolution 1.4 start&stop, mais as versões way 1.0 e 1.4 e a sporting 1.4. a elas somam-se as versões vivace 1.0 de duas e de quatro portas, que mantêm a carroceria atual, mas já como linha 2015.

fonte: fiatpress

foto: divulgação

a marca zotye foi fundada em 2005, e tem parceria com a fiat. embora tenha chegado tardiamente no brasil, a empresa possui um grande nicho no mercado sul americano, devido à alta qualidade e experiência, circulando há algum tempo no chile, colômbia e uruguai.

a marca chegara oferecendo modelos importados como os z100 e o suv hunter t200., com vendas previstas para janeiro de 2015. os carros estão desembarcando em colatina situada no espírito santo. onde a marca deverá ter uma fábrica até 2016.

os dois grandes modelos que vão chegar ao nosso país, contam com motores que todo mundo conhece. no caso da mitsubishi. o modelo de entrada será empurrado por um motor de três cilindros, já o modelo t200 terá um motor de 1.6, que gera 100cv. os preços não foram revelados.

fotos: divulgação

a nova versão japonesa do subaru foi lançada essa semana e chega com muitas novidades. entre elas uma nova caixa manual de seis velocidades, motor de 2.0.de quatro cilindros que rende 305 cv e 43 kgfm, uma melhora de 2.9kgfm em relação ao motor da versão anterior.

com todo esse aparato, a subaru fez com que deixasse de lado o câmbio manual de seis marchas e colocasse câmbio cvt, direção elétrica mais rígida, ajuste de suspensão e um sistema de vetorização de torque.

entre outras novidades está a versão wrx sti. o mais interessante que o próprio subaru também é chamado de wrx sti type s, trazendo mudanças de design e mecânica do s4 apresentando  dccd (driver control center diferential).

outras novidades são: rodas de 18 polegadas, defletor de ar dianteiro um pouco maior, barras de luzes diurnas de led, painel com fibra de carbono e detalhes metálicos espalhados pela carroceria.

fotos: divulgação

até mesmo um carro luxuoso danificado é leiloado por um bom preço. prova disso, é o bugatti veyron que sofreu um grava acidente com apenas 31.924 quilômetros rodados. o superesportivo, produzido em 2008 vai a leilão e os interessados podem se interessar pelas peças de reposição, ou mesmo, quem sabe, reformar e deixa-lo novo novamente. entre os principais danos estão: problemas nas duas portas, problemas nas partes dianteira e traseira e luzes de advertência acendendo no painel alertando danos no motor.

o dono entretanto, afirma que passou por um acidente em uma cidade austríaca, entre as cidades de seebestein e grimmenstein. seu valor venal entretanto, será mais abaixo do mercado, a última proposta que ofereceram foi de aproximadamente us$ 278mil ou r$ 628mil.será que vale a pena investir em um modelo de quase us$ 2.26 milhõesó vamos esperar para ver quem leva a melhor neste possante.

fotos: divulgação

foto: divulgação

no dia 3 de setembro, será lançado oficialmente o novo discovery sport, da land rover. suas mudanças, basicamente apresentadas serão: motor com quatro cilindros a gasolina e um v6 de 3.0 litros a diesel.

além de contar com uma nova carroceria e cores diversificadas, isso pode ser visto através das miniaturas que revelam como será o novo discovery sport. com linhas mais esportivas e ousadas. o desenho do novo discovery sport, ainda permanecerá em segredo pela land rover. sua produção poderá começar em 2015.

foto: divulgação

o mercado de triciclos motorizados está em plena expansão no brasil, e a motocar segue a linha deste crescimento com a inauguração da primeira unidade da marca no distrito federal, com inauguração prevista para o próximo dia 30 de agosto. no local, cujo investimento total foi de r$ 500 mil, serão comercializados todos os três modelos da marca, com preivsão de 100 triciclos a serem vendidos por mês.

os modelos da motocar dividem-se entre os mca 200 e mcf200, para transporte de cargas até 300 kg, sendo que o mcf traz baú isotérmico. há também o mtx 150, homologado para transporte de até dois passageiros, com bagageiro que suporta até 25 kg. o foco dos triciclos é a economia, com rendimento de até 25 km/l. de acordo com a motocar, seu plano de expansão contempla uma variada gama de estados da federação,  e seu objetivo é atingir 25 concessionárias em funcionamento até o final deste ano.

fotos: divulgação

as primeiras imagens oficiais do novíssimo volvo xc90 caíram na net, e podem ser conferidas aqui. o modelo traz um visual bem mais agressivo que o padrão da marca sueca, assim como traz muito mais massa muscular do que seu antecessor, lançado há 12 anos.

suas luzes drl foram batizadas como martelo de thor , por trazerem formato de t, e marcam a identidade visual do suv. do lado de dentro haverá espaço para 7 passageiros, com direito a espaço para passageiros de até 1,70 m na última das três fileiras de bancos.

o xc90 será montado na novíssima plataforma spa da volvo, e será mais leve que seu antecessor. entre as motorizações previstas está uma combinação híbrida com cerca de 400 cv para equipar o modelo top de linha.

fotos: divulgação

é meu amigo, dirigir carro não é mais como antigamente onde apenas pinhão e cremalheira e o esforço do seu braço direcionavam o veículo. o melhor é que temos boas notícias! é cada vez mais comum encontrarmos novas opções de sistemas de direção que oferecem mais facilidades na condução e principalmente, eficiência no consumo da energia produzida pelo motor.

o sistema mais tradicional, denominado direção com acionamento mecânico, é resultado da combinação entre pinhão e cremalheira. por meio de um mecanismo bastante simples, um conjunto de engrenagens de pinhão e cremalheira é encerrado em um tubo metálico, com cada extremidade da cremalheira saindo do tubo. uma haste, chamada barra de direção, se conecta a cada extremidade da cremalheira. o pinhão é fixado à árvore de direção. quando você vira o volante, o pinhão gira e movimenta a cremalheira.

a barra de direção em cada extremidade da cremalheira se conecta ao braço de direção na manga de eixo. o conjunto de engrenagens de pinhão e cremalheira faz duas coisas: converte o movimento de rotação do volante de direção no movimento linear necessário para girar as rodas; proporciona uma redução por engrenagens, o que facilita virar as rodas. na maioria dos carros, são necessárias três ou quatro voltas completas do volante para fazer com que as rodas se movam de batente a batente (de totalmente à esquerda para totalmente à direita).

a evolução do automóvel também passa pelo sistema de direção. e no passar dos anos foram surgindo novas e importantes alternativas que você encontra nos automóveis atuais:

hidráulica - é o sistema mais popular, há mais tempo nos carros que circulam no brasil. a direção fica mais leve graças a uma bomba que faz circular o óleo dentro da caixa de direção. essa lubrificação auxilia o motorista na hora das manobras. a bomba que impulsiona o óleo é movida pela força do motor. ou seja, só funciona com o carro ligado. o sistema precisa de manutenção periódica, conforme recomenda o manual do proprietário de cada carro. em média, o óleo é trocado a cada 50 mil quilômetros. o motorista precisa ficar atento a vazamentos e cuidar o nível do reservatório. se o óleo estiver acima ou abaixo do nível, a direção ficará pesada.

eletro hidráulica - o sistema, que muita gente chama de direção elétrica, tem o funcionamento semelhante ao da direção hidráulica. ou seja, a direção fica mais leve graça ao óleo impulsionado por uma bomba. a diferença é que essa bomba é acionada por um motor elétrico e não pelo motor do carro. isso evita a perda de potência do carro. o sistema também precisa de manutenção periódica, acompanhamento do nível de óleo e troca do fluído nos prazos recomendados pela montadora.

eletromecânica - com volante confortavelmente fácil de girar com o veículo parado ou manobrando e, em altas velocidades, é esportivamente firme e tem comportamento extremamente preciso. diferentemente de outros sistemas de direção hidráulica, o motor elétrico com controle eletrônico consome energia exclusivamente quando o volante é realmente acionado. sensores detectam o torque necessário para mudança de direção e a velocidade na qual o condutor está girando o volante, e então, transfere essas informações para a unidade de controle de direção sob a forma de um sinal elétrico. essa unidade de controle usa esses dados para calcular quanto auxílio de direção é necessário e aciona com exatidão o servomotor. isso permite economia de combustível da ordem de 0,1 a 0,2 litro/100 km, em relação a sistemas convencionais de direção hidráulica.

elétrica - não há óleo no sistema de direção. junto à caixa de direção está fixado um motor elétrico que auxilia os braços da direção a ficarem mais leves. ele é muito mais prático, pois elimina o óleo, mangueiras, correias e polias. o único problema que pode ocorrer é pane no sistema elétrico. se isso acontecer, porém, a direção ficará pesada, mas não irá travar. o motorista seguirá com o controle do carro. a grande vantagem é que além do excelente conforto, traz como principal vantagem em relação aos sistemas de assistência hidráulica o fato de só demandar energia quando necessário.

o que temos de melhor na direção elétrica é a precisão nas manobras e menor esforço. dessa forma observamos o menor consumo de energia do motor, ausência de fluido (o que reduz a manutenção e é benéfico ao meio ambiente) e a facilidade ao fabricante de ampliar a assistência quando desejado, como no sistema dual drive, oferecido no fiat bravo, que por meio de um botão no console aciona a função city, que torna a direção 50% mais leve.

a direção elétrica proporciona mais leveza nas manobras com o carro parado e mais segurança em velocidades mais altas. esse tipo de direção é um sistema totalmente elétrico, independente do motor. apresenta melhor eficiência na utilização do espaço do compartimento do motor, operação menos danosa ao meio ambiente, maior flexibilidade de projeto e maior economia de combustível, graças à redução das perdas de energia do motor.

este projeto elimina bombas e mangueiras e reduz o tempo de trabalho manual na montagem. a direção elétrica possui uma regulagem mais fina. na assistência hidráulica, utilizada na maioria dos veículos, a força é feita por uma pressão hidráulica. esta, está sujeita a vazamentos de fluido hidráulico, o que não acontece na elétrica. a direção elétrica possui sensores que informam a velocidade do veículo e a rotação aplicada pelo motorista ao volante a uma central de controle (uce). com estas informações, a central determina a direção e a intensidade da assistência e controla um motor elétrico que atua na coluna de direção.

este motor elétrico possui um torque que varia de acordo com a necessidade da assistência calculada pela central. existem diferentes opções de dirigibilidade aumentando (ex.: manobras com o veículo parado), ou diminuindo (ex.: estradas), o grau de atuação do motor elétrico; a uce possui autodiagnóstico que checa todas suas funções, monitorando qualquer problema. em alguns países, a direção elétrica já pode ser instalada em um veículo que não possua este dispositivo instalado em sua fabricação.

num futuro próximo o controle da direção estará integrado com os sistemas de suspensão e frenagem, proporcionando aos motoristas maior segurança e estabilidade.

entenda um pouco mais sobre a direção com assistência elétrica:

·         a direção elétrica é um sistema independente do motor, totalmente elétrico;

·         sua função é auxiliar o motorista, reduzindo seu esforço e proporcionando maior conforto e mais precisão nas manobras;

·         dispensa a tradicional bomba hidráulica e fluido utilizados nos antigos sistemas de direção hidráulica. por isso é considerada ecologicamente correta;

·         a direção elétrica possibilita uma economia de combustível de até 5%, por não consumir potência direta do motor e não estar ligada diretamente a ele por nenhum tipo de correia. proporciona também redução de ruídos e do peso do veículo.

tarcisio dias - profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica.
e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

coluna mecânica online® – menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

foto: divulgação

a audi vai alterar parte de seu sistema elétrico veicular de 12 para 48 volts. a iniciativa é um elemento técnico importante para facilitar a integração de novas tecnologias automotivas e, ao mesmo tempo, aumentar a potência e a eficiência de seus carros.

“estamos usando toda a capacidade de eletrificação possível em nossa estratégia de propulsão. a operação de parte do sistema elétrico do veículo com 48 volts terá um papel fundamental nesse sentido“, explica o prof. ulrich hackenberg, membro do conselho de administração da audi encarregado do desenvolvimento técnico.  “isto nos permite uma maior disponibilidade de energia que abrirá caminho para novas tecnologias com que poderemos tornar nossos carros mais esportivos, mais eficientes e mais práticos.”

a audi demonstrou recentemente os benefícios da implantação do sistema elétrico de 48 volts através dos modelos conceituais audi a6 tdi e rs 5 tdi. os dois carros são equipados com um compressor movido a eletricidade que funciona independentemente da rotação do motor e, desta forma, melhora fundamentalmente o desempenho na aceleração. além disso, a tecnologia de 48 volts é ideal para a viabilização de sistemas de assistência para o controle dinâmico do chassi. a audi vai revelar brevemente uma série de aplicações nesta área.

as tecnologias mais avançadas já existentes levaram os sistemas elétricos de 12 volts a seus limites. em baixas temperaturas, principalmente, vários sistemas estáticos podem consumir toda a energia gerada pelo alternador, que tem capacidade máxima de três quilowatts. a corrente gerada pela bateria não é mais capaz de atender à demanda dos novos sistemas, caso dos compressores elétricos de alta performance.

a solução é adotar um segundo sistema elétrico, funcionando com 48 volts, para complementar a geração de corrente de 12 volts.  a maior voltagem permite usar cabos com menor diâmetro, o que se traduz em chicotes mais leves, com menor dissipação de energia. o sistema elétrico de 48 volts traz novas tecnologias de armazenamento e proporciona muito mais energia do que o sistema de 12 volts com baterias de chumbo. isto o torna um importante elemento na implantação da estratégia da audi no sentido de eletrificar vários componentes do trem de força. os desenvolvedores do grupo também criaram um conceito de plataforma escalável, incluindo uma versão que incorpora o compressor movimentado a eletricidade.

na versão mais desenvolvida até agora, uma bateria compacta de íons de lítio fornece 48 volts, atuando como fonte de energia nas fases em que o motor está desligado. um conversor cc/cc a integra ao sistema elétrico de 12 volts. a bateria de íons de lítio funciona juntamente com um novo alternador com eficiência elevada, permitindo classificar o trem de força como um híbrido moderado. este conceito integra também várias maneiras diferentes de dar a partida, controlar e desativar o motor a combustão, conforme necessário.

o poderoso alternador atinge um nível de recuperação de energia de 10 kw, muito além do que é possível presentemente. isto reduz as emissões de co2 em até 10 gramas por quilômetro rodado, o equivalente à economia de 0,4 litros de combustível por 100 quilômetros.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

ter um pagani huayra é para poucos, imagine então ser dono de uma versão especialmente desenvolvida de acordo com o seu próprio gosto? um certo colecionador de miami beach pode se gabar deste fato, visto que este belo hyuara la monza lisa foi feito especialmente para ele.

o modelo traz pintura exclusiva, com fibra de carbono totalmente exposta e ornamentada com detalhes nas cores da bandeira italiana, similar ao que é visto no pagani zona revolucion. o carro traz ainda rodas com acabamento lustrado, pneus pirelli especiais, bem como o dono fez questão de comprar um jogo de rodas zonda r como reservas.

sob o capô, la monza lisa traz um motor v12 6.0 biturbo da amg, que foi modificado ao gosto do cliente, mas sem detalhes adicionais. tudo o que se sabe é que o modelo foi preparado por michael kubler, uma das duas únicas pessoas no mundo capazes de preparar um motor amg mais forte que o original.

fotos: divulgação

se você é mulher, provavelmente se lembra da sua festa de 15 anos, no qual seus pais devem ter investido uma grana considerável para o seu baile de debutante. se você é homem, provável que seus 15 anos tenham sido comemorados da mesma forma que todos os outros aniversários na adolescência, e com sorte você ganhou um videogame ou um volante g27 para arrepiar no gran turismo.

mas um certo rapaz de taiwan ganhou, no seu aniversário de 15 anos, nada menos do que um pagani huayra, por sinal o primeiro superesportivo do tipo a debutar em solo taiwanês. e uma vez que o moleque ainda não pode dirigir, o carro voltará para a itália, aonde ficará guardado até o sortudo obter sua primeira habilitação.

foto: divulgação

no dia 13 de setembro, sábado, curitiba recebe o encontro nacional do antigomobilismo. o evento marca o dia estadual do antigomobilista do paraná (deapr), comemorado no dia 09 de setembro. na ocasião haverá um garage sale, ótima oportunidade para negociar peças e itens automotivos. o evento, promovido pelo espaço diecast, acontece no phoenix american mex (rodovia br 116, nº6000, tarumã) a partir das 09h. à partir do meio-dia será servido um buffet de feijoada (r$34,90 por pessoa).

entre os clubes convidados para o evento estão: amigos do galaxie; associação de automóveis antigos de pinhais; brigada paranaense de viaturas militares antigas; cadillac clube do brasil; car-clube dos amigos reliqueiros noroeste do pr e mato grosso do sul; cavalo vapor – clube de veículos especiais de cascavel; clube de automóveis antigos amigos do volks curitiba/pr; clube de automóveis e antiguidades mecânicas da paraná; clube de carros antigos de rio negro/pr; clube de colecionadores de veículos antigos; clube de colecionadores de veículos antigos de curitiba; clube do carro antigo de londrina – ccal; clube do carro antigo de maringá-pr; clube do fordinho – paraná; clube feminino de automóveis antigos e especiais; confraria do hot; corvette clube do brasil; curitiba roadsters; dodge clube de curitiba; fusca mania clube curitiba; jeep clube de curitiba; kombi clube curitiba – kcc; lapa clube de veículos antigos; maverick clube de curitiba; mercedes-benz club brasil; mp lafer auto clube do paraná; museu do automóvel de curitiba; mustang clube do paraná; opala clube de curitiba; puma clube de curitiba; tl clube de curitiba e veteran car club do brasil.

serviço:

encontro nacional de antigomobilismo
quando? 13 de setembro, sábado, à partir das 09h
onde? phoenix american-mex (rodovia br 116 – nº6000 – bairro tarumã – curitiba/pr)
informações: (41) 9515-8990 ou (41) 3089-9191 / 9991-0980
site: http://phoenixamericanmex.com.br

fonte: belpress :: comunicação

fotos: divulgação

a ducati dá continuidade ao plano de expansão de sua linha de produção no país e antecipa a nacionalização da 1199 panigale, uma das mais premiadas motocicletas do mundo  e um verdadeiro ícone de esportividade e excelência em tecnologia e design derivado diretamente do mundo da competição.

a partir de agora, a 1199 panigale se une à diavel, monster 796 e multistrada 1200 e também passa a ser montada na fábrica de manaus (exceção da versão r, que continua sendo importada). descrição: descrição: g:\ducati\2014\imagem\motos\1199 panigale vermelha.tifa ação amplia a capacidade produtiva da empresa no brasil.

com o início da montagem nacional da 1199 panigale, passamos a produzir  no brasil 70% da nossa linha de produtos , explica ricardo susini, diretor-geral da ducati no brasil. ter nosso produto mais avançado e admirado sendo produzido aqui não é apenas motivo de orgulho para todos nós mas também um enorme sinal do compromisso da marca para com nosso mercado.

a 1199 panigale montada no brasil é equipada com o motor superquadro de 195 cv, integrado ao chassi monocoque. o design inconfundível foi otimizado pelos mais exclusivos componentes, aliados com uma eletrônica de última geração que libera toda a potência do modelo, refinando a precisão no momento da condução e gerando algo admirável entre todas as motocicletas no mundo todo: a relação potência-peso de 1,19 hp/kg.

graças a todos esses diferenciais que aliam tecnologia, alta performance e esportividade, a 1199 panigale tornou-se uma das mais premiadas motocicletas no mundo. foi a primeira a receber o prestigiado prêmio de design italiano concedido pela adi (associação de desenho industrial), tornando-se parte do compasso d´oro collection, reconhecido pelo ministério do patrimônio e atividades culturais da itália como um item de interesse histórico e cultural. recorrente ganhadora em todo o mundo dos mais importantes prêmios na sua categoria, no brasil, foi eleita pela imprensa especializada a moto do ano em seu segmento, alcançando também o maior índice de satisfação dos proprietários em pesquisa por importante veículo do setor.

além da edição especial limitada 1199 panigale s senna serão montadas no brasil as versões:

1199 panigale - equipada com motor superquadro refrigerado à água com 195 cv, inclui sistema de configuração riding modes, full ride-by-wire, controle de tração, ducati quick shift, engine brake control, sistema de última geração dos freios brembo abs avançado, suspensões marzocchi (dianteira) e sachs (traseira), painel digital colorido com indicação de marcha, faróis full led e preparação para dda+ (ducati data analysis +), pode ser adquirida por r$ 72,900.

1199 panigale s - com um design afirmativo e robusto, configurada para explorar ainda mais o mundo de corrida, juntando controle e potência, incorpora a versão adicional des (ducati eletronic suspension ohlins) – suspensão eletrônica, amortecedor de guidão ajustável ohlins, para-lamas dianteiro em fibra de carbono e rodas forjadas marchesini.

fonte: cdn comunicação corporativa

foto: divulgação

a audi está comemorando 20 anos de presença no brasil com a entrega de seu 100.000º veículo comercializado no país a um cliente especial: alex atala, chef brasileiro reconhecido internacionalmente, que recebeu seu suv q7 das mãos do o presidente e ceo da audi do brasil, jörg hofmann. e para estender essa celebração para o público, a marca oferece condições especiais de financiamento até domingo (24) em toda sua rede de concessionárias no país.

o suv q7 atinge 100 km/h em apenas 6,9 segundos, tem velocidade máxima de 243 km/h e conta com câmbio tiptronic de 8 velocidades. além disso, o q7 é um dos modelos com tração integral quattro®, tecnologia também utilizada nos carros de corrida da audi na wec e que divide o torque entre os dois eixos de forma independente, garantido a melhor tração possível a todo momento

atala se encantou com o q7 por ser um apaixonado por aventura. tenho como hobby fazer trilhas e observar pássaros, então, preciso de um modelo que seja bom para rodar na cidade e que seja funcional em estradas de terra, por exemplo.

condições especiais de venda – para essa ocasião especial, as 31 revendas da marca distribuídas pelo país vão oferecer aos clientes o a1, o a3, o a4, o a5 e o q3 com 50% de entrada e o restante dividido em 24 parcelas sem juros.

em seu 20º ano de operação no brasil, a empresa tem apresentado ótimo desempenho nas vendas, como resultado da confiança que conquistou do consumidor brasileiro. entre janeiro e julho, a companhia entregou aos clientes 7.174 veículos, volume 101% maior do que o registrado no mesmo período do ano passado.

neste ano, a audi trouxe ao país diversos produtos que já se tornaram objeto de desejo dos brasileiros: entre eles, o rs q3, o s3 sportback (esportivo da família a3) e o superpotente rs7, com motor v8 de 560 cv. além disso, o mercado local teve como novidade o exclusivo a1 kult e duas versões do a3 sedan, a 1.8 tfsi e a 1.4 tfsi.

trajetória de sucesso - a relação da audi com o brasil começa com um acordo operacional que permitia a importação e venda da marca no país pela senna import, empresa do tricampeão mundial de fórmula 1, ayrton senna (a partir de março de 1994). por tudo o que representava como esportista e cidadão, senna foi fundamental para dar notoriedade à marca no brasil, que era pouco conhecida localmente, apesar de ter trazido inúmeros avanços na história do automóvel.

a audi ag assume 100% das operações no brasil a partir de março de 2005, mostrando que seu compromisso com o país tem caráter definitivo. a partir dessa data, a empresa ampliou a realização de campanhas de consolidação de imagem que tornaram seus modelos objetos de desejo entre os brasileiros, mostrando os atributos de sofisticação e modernidade já conhecidos em outras partes do globo.

o compromisso da audi com o país e os com os consumidores brasileiros ganhou ainda mais força em 2013 com o anuncio de investimentos da ordem de r$ 500 milhões numa fábrica em são josé dos pinhais (pr) que irá produzir o a3 sedan e o suv q3 a partir do segundo semestre de 2015. esta operação vai gerar cerca de  300 empregos diretos, e 900 indiretos, com a ampliação da rede de concessionárias, que hoje conta com 31 unidades em todo o país e que deve chegar a 60 pontos de venda em 2017.

ainda em 2013, a marca ampliou sua rede de produção mundial com a sua segunda fábrica na china e registrou no brasil um crescimento de 35% em vendas, com a comercialização de mais 6.500 unidades e a conquista de mais de 2.500 novos clientes.

esse ótimo desempenho nas vendas, no entanto, já foi superado pelos números de 2014 (7.174 unidades). em maio, por exemplo, a audi do brasil registrou o maior volume de vendas mensais de sua história, com o emplacamento de 1.309 veículos. dessa forma, a companhia deve encerrar o ano superando sua meta inicial que era de comercializar 10 mil veículos.

em junho último, a marca inaugurou o audi lounge na rua oscar freire, em são paulo com a presença de clientes, concessionários e convidados vips como a modelo izabel goulart, além de um show acústico de gilberto gil. o espaço de 600m2 já é um grande sucesso e permite ao público vivenciar a marca audi, por meio de detalhes de sua história e experiências interativas. em 2020, ano em que a produção da fábrica brasileira deve chegar a sua capacidade máxima, a marca planeja vender 30 mil carros por ano no brasil.

e para coroar essa história de sucesso, a audi acaba de ser eleita a marca mais desejada do segmento automóveis e comerciais leves em pesquisa da fenabrave (federação nacional da distribuição de veículos automotores), realizada com os concessionários de todas as marcas do país. a escolha, feita entre maio e julho deste ano, teve a participação mínima de 25% das revendas de cada rede. esse prêmio foi o resultado de todo o esforço e dedicação que cada um dos colaboradores audi teve, ao longo desses 20 anos, para entender as necessidades do consumidor brasileiro, resumiu hofmann.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil

foto: divulgação

a volkswagen avisa que haverá novas mudanças de preços nos modelos golf, que passará a vir do méxico. tudo se dá, devido a alíquota de importação. em nota, a marca afirma que tal medida foi feita devido ao grande estoque do modelo. além disso, haverá mudanças nos seus equipamentos de série e opcionais.

suas principais mudanças basicamente são: o comando do piloto automático do novo modelo será em uma haste; o freio de mão que antigamente era eletrônico, passou a ser manual, outra novidade será  o sistema de farol alto dla tendo a capacidade de ligar e desligar o farol automaticamente, possuindo outro veículo na sua frente ,o farol desligará automaticamente pelo sistema fla.

outra novidade é que o sistema auto hold foi substituído pelo hill assist. a diferença entre eles é, que um parava em declive em lugares planos e o outro só atuava nos freios, demarcando em declive. os bancos serão forrados em couro marrom vienna marrakesh, o mesmo da versão highline, entretanto deixará de ser ofertado, limitando-se ao catálogo apenas de opções preto vienna black e bege shetland. a importação está prevista para o segundo semestre de 2015, quando o hatch médio será manufaturado para o brasil.

fotos: divulgação

com ótimo espaço interno, disponibilidade para transportar até sete pessoas, alto nível de conforto, excelente capacidade de carga, muita versatilidade e de agradável dirigibilidade, o fiat doblò, que é referência em seu segmento desde o seu lançamento, acaba de chegar com sua linha 2015, trazendo novidades que o deixam ainda mais atraente para o seu público.

o fiat doblò 2015 chega com novos itens que agregam mais valor ao produto, além de deixar o modelo ainda mais moderno e sofisticado.

confira abaixo:

¢ rádio connect com a nova função áudio streaming, que permite ao consumidor conectar o celular ao rádio via bluetooth®, possibilitando ainda que as músicas armazenadas no celular sejam reproduzidas no sistema de áudio do carro;
¢ sensor de estacionamento;
¢ nova chave canivete com telecomando;
¢ novo pomo do câmbio;
¢ bancos com novos tecidos para a versão essence;
¢ nova cor (grigio villa fosco) para os retrovisores externos e para a tampa de recobrimento do estepe da versão adventure.

sempre atenta a competitividade de seus produtos, a fiat oferece uma excelente relação custo-benefício para o doblò 2015.

veja os novos preços abaixo:

fiat doblò attractive 1.4 flex - r$ 57.950.
fiat doblò essencce 1.8 16v flex - r$ 64.610.
fiat doblò adventure 1.8 16v flex - r$ 69.480.
fiat doblò cargo 1.4 flex - r$ 46.020.
fiat doblò cargo 1.8 16v flex - r$ 51.400.

fonte: fiatpress

fotos: divulgação e reprodução da internet

para quem aguarda ansiosamente o lançamento da nova geração do tiguan por agora, terá esperar por mais 2 anos. o novo modelo só será apresentado em 2016. de acordo a marca, a nova geração do tiguan, terá um estilo que encantará os mais variados gostos. ele será mais arrojado, e terá linhas semelhantes a outros modelos da marca como: cross coupe e o cross blue.

suas vantagens são bastante variadas como: inclusão de uma terceira fileira de assentos sendo capaz de poder levar 7 pessoas, além da possibilidade de levar mais malas, pois contará com maior espaço disponível. um outro protótipo poderá ser lançado em breve, no salão de paris em outubro ou até mesmo em genebra, em março de 2015.

fotos: eduardo azeredo

não só de duas rodas vive o motociclismo e os triciclos também fazem parte desse mundo fantástico, sempre arrastando uma legião de apaixonados, exatamente como acontece com o spyder da bombardier.

da última vez avaliamos a versão esportiva do modelo, o brp can-am spyder rs-s, e hoje eu volto a falar sobre esse incrível roadster aqui no site, mas agora em sua versão mais requintada.

dessa vez os testes foram o brp can-am spyder rt, a versão roadster touring, que esbanja conforto e luxo em um triciclo capaz de proporcionar viagens inesquecíveis.

dotado de um design e projeto bastante diferenciado, com duas rodas na parte frontal, o spyder chama muito a atenção por onde passa, especialmente por sua beleza e excentricidade.

como em todas as versões do spyder, o rt conta com muita tecnologia embarcada e regalias para piloto e garupa, que viajam com extremo conforto em um veículo que proporciona perfeita ergonomia a ambos os ocupantes, além de itens como aquecedores de mãos e sistema de som com ajuste de aquecimento e volume para a garupa, entre outros caprichos.

preparado para longas viagens ele conta com a comodidade de ter quatro porta-malas, sendo um frontal, um na traseira e um em cada lateral, possibilitando transportar bastante bagagem sem qualquer tipo de preocupação.

em termos de pilotagem a experiência é similar à da versão esportiva, o rs-s, porém com muito mais firmeza no solo, devido ao peso um pouco maior, e tecnologia embarcada superior, permitindo ainda mais segurança.

impulsionado pelo conceituado e potente motor rotax 998 cc, com 2 cilindros em v, despejando 101,3 cv de potência e 11,01 kgf·m de torque, gerando um desempenho impressionante, capaz de passar dos 160km/h com muita facilidade.

o consumo varia bastante, dependendo obviamente da tocada do piloto, mas a média fica em torno dos 15,2 km/l, o que proporciona uma boa autonomia, se tratando de um tanque com capacidade para 25 litros.

algo bastante impressionante no spyder é a abundante tecnologia embarcada, que engloba, entre outros sistemas, o controle de tração, freios abs, distribuição eletrônica de frenagem (ebd) e controle de estabilidade, que somados proporcionam total tranquilidade ao piloto, em qualquer situação.

o cambio é semiautomático com 5 marchas e também marcha ré, indispensável em manobras de estacionamento, com trocas bastante suaves. a redução das marchas é feita automaticamente, ao desacelerar, mas o piloto pode fazê-la manualmente se preferir. seu painel é bastante completo e muito bem distribuído, contando com todos os instrumentos essenciais.

o para-brisa tem ajuste eletrônico de altura, permitindo ao piloto colocar na posição que for melhor para sua estatura, cumprindo com excelência o seu papel aerodinâmico.

uma peculiaridade no spyder é que para um piloto acostumado apenas com duas rodas, dependendo da sua habilidade no comando do veículo, vai precisar de alguns bons quilômetros de adaptação, pois apesar de possuir todos os comandos tradicionais (guidão, acelerador etc) e posição de pilotagem idênticos ao de uma motocicleta, a forma de conduzir, especialmente em curvas, é bem diferente, afinal estamos falando de um triciclo que não inclina nas curvas e exige que o piloto use de intensa movimentação corporal, fazendo pêndulos com o tronco em praticamente todas as curvas.

atenção redobrada para garupa, que conta com duas grandes alças laterais, onde tem que segurar firme, para não sair voando na primeira curva. na estrada o sistema de arrefecimento mantém constantemente o motor em sua melhor temperatura de trabalho, porém no trânsito pesado o aquecimento excessivo pode se tornar desconfortável para o motociclista.

não indico a ninguém que se aventure com uma máquina dessas na cidade, pois mostrou-se completamente incompatível com o uso urbano, especialmente pelo seu porte, afinal, estamos falando de um triciclo. definitivamente o brp spyder rt é um veículo perfeito para proporcionar experiências incríveis na estrada, aproveitando 100% dos prazeres de uma viagem.

*ficha técnica

motor
fabricante: brp-rotax®
tipo: motor rotax com 2 cilindros em v de 998 cc, arrefecimento líquido com injeção eletrônica de combustível e controle de aceleração eletrônico
diâmetro e curso: 97 x 68 mm (3,82 x 2,68 pol.)
potência: 74,5 kw (100 hp) em 7.500 rpm
torque: 108 nm (80 lb.ft) em 5.000 rpm
transmissões: semiautomática de 5 velocidades com ré (se5)

chassi
suspensão dianteira: braços duplos em a com barra estabilizadora e amortecedor a gás fox‡ podium‡
curso da suspensão dianteira: 174 mm (6,85 pol.)
suspensão traseira: braço oscilante com monoamortecedor
curso da suspensão traseira: 152 mm (6 pol.)
tipo de freio: freios hidráulicos nas 3 rodas, acionados a pedal
freio dianteiro: discos de 270 mm com pinças fixas de 4 pistões brembo‡
freio traseiro: disco simples de 270 mm com pinça flutuante de pistão simples brembo‡
ebd: distribuição eletrônica de frenagem
freio de estacionamento: eletro-mecânico
pneus dianteiros: 165/55 r15
pneu traseiro: 225/50 r15
roda dianteira: preto carbono com seis raios duplos, 381 x 127 mm (15 x 5 pol.)
roda traseira: preto carbono, 381 x 178 mm (15 x 7 pol.)

segurança e proteção
vss: sistema de estabilidade do veículo –de fábrica
scs: sistema de controle de estabilidade de fábrica
tcs: sistema de controle de tração –de fábrica
abs: sistema de freios antitravamento de fábrica
dess: sistema de segurança com codificação digital de fábrica
dps: direção dinâmica assistida –de fábrica

dimensões e peso do veículo
distância entre eixos: 1.711 mm (67 pol.)
altura do assento: 762 mm (30 pol.)
distância do solo: 115 mm (4,5 pol.)
peso seco: 362 kg (798 lb)
c x l x a: 2.667 x 1.572 x 1.510 mm (105 x 61,9 x 59,4 pol.)
capacidade de armazenamento total: 155 l (41 gal. amer.)
carga máxima do veículo: 224 kg (494 lb)
capacidade de combustível: 25 l (6,6 gal. amer.)

recursos
conjunto de instrumentos: lcd / analógico: velocímetro digital, tacômetro, odômetro, medidores de percurso e de horas, posição da marcha, temperatura, luzes do motor, medidor de combustível eletrônico, relógio, rádio
lanternas: 2 faróis de halogênio (50 w)
defletores de vento: sim
piloto automático: sim
manoplas aquecidas para o piloto: sim
sistema de áudio: sim (4 auto-falantes e integração com ipod)
acabamentos prata metálico: pedaleiras do piloto e passageiro e peças fundidas da pedaleira, guidão, volante da polia dentada traseira, molas da suspensão dianteira e traseira, ponta do escapamento e defletor de calor

*dados do fabricante