[image: bruno-senna-300x2001.jpg] bruno senna e nicolas prost voltam a se encontrar neste sábado, dia 4 de abril, na 6ª etapa da fórmula e – o campeonato mundial de carros elétricos. a prova será realizada no circuito de rua de long beach, nos estados unidos, utlizando partes da pista que recebeu a fórmula 1 e a fórmula indy. prost, da e-dams, lidera a classificação com 67 pontos, enquanto bruno divide a 10ª colocação com o parceiro karun chandhok, franck montagny e scott speed (todos com 18). bruno chegou aos estados unidos na segunda-feira, depois de passar momentos difíceis na malásia, onde foi trabalhar como analista técnico da rede britânica de tevê sky sports. sua carteira foi roubada no hotel em kuala lumpur e ele ficou sem cartões de crédito e dinheiro. para sua sorte, o passaporte estava em outro local e não foi levado. hoje, além de procurar uma agência bancária para solucionar o problema, o brasileiro deveria fazer o reconhecimento do traçado. “aparentemente, o asfalto não é muito ondulado e as zebras são normais, o que deve atenuar o risco de uma falha na suspensão”, afirmou. as atividades de pista estão todas concentradas num único dia, mas a partir de agora os treinos livres foram desmembrados em três sessões contra as duas de até então. a corrida tem largada programada para as 16 horas locais (20h em brasília). dos demais brasileiro categoria, lucas di grassi (audi sport abt) é o segundo colocado com 60 pontos e nelsinho piquet (china racing) aparece em 4º com 49.

[image: stock-car-300x200.jpg] a stock car desembarca em ribeirão preto neste final de semana, para a segunda etapa da temporada 2015, sendo a primeira em formato de rodada dupla. as duas baterias acontecem no domingo (5/4) e terão transmissão ao vivo do sportv, com largada marcada para às 11 horas. átila abreu é o destaque da categoria, no interior de são paulo. talvez por morar em sorocaba e correr por uma equipe sediada em americana, átila é o piloto com o maior número de vitórias em corridas disputadas em ribeirão preto. o fato de piloto e equipe serem do interior paulista talvez sirvam de justificativa para o aproveitamento de 50% nos circuitos de rua da cidade. em quatro provas, abreu venceu duas – em 2010 e 2011. na primeira, o circuito montado em frente ao mercado municipal tinha 2.270 metros de extensão, e foi alterado no ano seguinte para 2.395 metros, em formato que se manteve até 2012 – e com vitória de daniel serra. em 2013 o circuito mudou para o distrito industrial em um traçado de 2.298 metros, onde a vitória ficou com thiago camilo. além de maior vencedor, átila também possui o maior número de poles conquistadas no traçado urbano de ribeirão, com duas – em 2010 e 2013. luciano burti largou na frente em 2011 e cacá bueno em 2012. confira a lista de vencedores e poles em ribeirão: 2010 – pole: átila abreu – vitória: átila abreu 2011 – pole: luciano burti – vitória: átila abreu 2012 – pole: cacá bueno – vitória: daniel serra 2013 – pole: átila abreu – vitória: thiago camilo

[image: arrivabene-300x200.jpg] maurizio arrivabene, o novo chefão da escuderia ferrari na f1, praticamente foi às lágrimas no último domingo (29), em sepang, na malásia, com a mensagem via telefone celular (whatsapp) de ninguém menos que michael schumacher — heptacampeão mundial e o maior piloto da história recente da equipe italiana. “eu queria permanecer tranquilo”, falou arrivabene de acordo com reportagem do jornal alemão sport bild. “mas quando vi a mensagem em meu telefone celular, simplesmente desmoronei”, admitiu o rigoroso chefe. ele recebeu uma mensagem de sabine kehm, assessora pessoal de schumi, que o parabenizou pela vitória de sebastian vettel no gp da malásia e disse que assistiu a prova junto com corinna schumacher e o ex-piloto na mansão do heptacampeão na suíça. na sequência, kehm garantiu que schumacher também enviava uma congratulação ao chefão. a fórmula 1, agora, tem programação em xangai — na china. a terceira etapa da temporada 2015 está agendada para o dia 12 de abril.

[image: vettel1-300x2001.jpg] o tetracampeão sebastian vettel esteve em maranello, nessa semana, para um encontro com toda a estrutura de fórmula 1 da ferrari para celebrar a vitória alcançada na malásia – mas agora em solo italiano. o alemão agradeceu o carro que lhe permitiu vencer e acredita que esse foi o primeiro de vários sucessos. vettel lembrou a importância do corpo técnico para essa conquista em sepang: “mesmo sozinho na pista, sei que nunca estou só. porque estou sempre com vocês”, disse o piloto aos funcionários da esquadra. “quero agradecer por me darem um carro tão bom”. “sei que iremos ter muitos outros momentos ótimos juntos”, disse. a próxima etapa do mundial 2015 de fórmula 1 está programada para o dia 12 de abril – com o grande prêmio da china, que será disputado no circuito internacional de xangai.

[image: mclaren2-300x200.jpg] apesar dos problemas enfrentados em sepang, na malásia, a equipe mclaren usará novamente os mesmos motores da malásia no gp da china — programado para o dia 12 de abril no circuito internacional de xangai. na última corrida do ano houve um duplo abandono. fernando alonso teve um problema ligado ao arrefecimento do ers. já jenson button foi ‘vítima’ de uma falha no turbo do seu mp4/30. em entrevista ao site especializado motorsport, o chefão ron dennis explicou que “os motores primários não ficaram danificados já que paramos. serão os motores para o próximo gp, embora com alguns componentes de confiabilidade alterados”. o responsável da mclaren destacou os pontos positivos da etapa de sepang: “fomos muito rápidos em algumas partes do circuito. é claro que ainda não estamos onde queremos com o motor. mas estamos melhorando”. ron dennis quer lutar por vitórias e colocar o time no caminho dos títulos:e “estamos trabalhando duramente com a honda e iremos chegar lá mais rápido do que as pessoas pensam. passo a passo. mas, só na europa teremos um ritmo que poderemos medir”.

[image: alemanha1.jpg] a alemanha não terá seu gp neste ano, que estava agendado para a pista de nurburgring, em 19 de julho. além disso, o evento de 2016, marcado para hockenheim corre o risco de não acontecer. de acordo com notícia divulgada nesta quarta-feira (1) pela agencia de notícias alemã dpa, o chefão da f1, bernie ecclestone, não garante que o país europeu, que tem 11 títulos mundiais volte ao calendário. “não faz diferença se eles têm um contrato. um monte de pessoas têm um contrato. o problema na alemanha foi nürburgring gasto uma enorme quantidade de dinheiro que tomaram emprestado. eles não precisavam gastar o que gastaram, e, portanto, não precisariam tomar aquele montante emprestado. eles se esqueceram de pagar, o que causou alguns problemas. ele enviou uma mensagem ruim”, disse.

[image: kimiraikkonenaus15.11.jpg] o empresário de kimi raikkonen, steve robertson, rechaçou os comentários que colocam seu piloto como o número dois da ferrari após as duas primeiras provas da temporada 2015 da f1. para o inglês – que conversou com o jornal turun sanomat -, os dois problemas que o finlandês teve nas corridas (abandono em melbourne após uma péssima parada nos boxes, em que uma roda foi mal apertada, e um furo de pneu no começo do evento em sepang, na malásia), não tiveram relação com sua velocidade. “acredito firmemente que kimi e sebastian estão perto de ter o mesmo nível de performance”, disse. “o mais importante é que kimi está muito feliz com o carro. o pacote inteiro é bem mais forte do que na temporada passada. kimi pôde mostrar esse potencial na sexta-feira, o que chamou a atenção de vários competidores”, comentou.

[image: ferrarixmercedes.jpg] o atual bicampeão mundial de f1, lewis hamilton, avalia que a ferrari progrediu não apenas em seu motor, mas também na parte aerodinâmica e que estes fatores aliados ajudaram sebastian vettel a vencer no último domingo (29) o gp da malásia. a reação do time, que em 2014 esteve longe de vencer corridas mereceu elogios do piloto da mercedes. “a ferrari deu um passo enorme. é ótimo ver o progresso deles com o carro e o motor. muitos falam sobre a potência dos motores, mas o carro e a pressão aerodinâmica podem fazer uma diferença igualmente grande”, disse. lewis ainda comentou sobre o ritmo de prova apresentado por kimi räikkönen, que cruzou a bandeirada na quarta posição, após fazer uma prova de recuperação devido a um pneu furado. “eles fizeram um trabalho fantástico. nós não esperávamos que eles fossem tão velozes. sabíamos que eles haviam progredido, só não imaginávamos quanto, mas eles foram rápidos demais para nós”, comentou.

[image: maurizioarrivabene.jpg] o chefe de equipe da ferrari, maurizio arrivabene, avalia que a fórmula 1 precisa ser mais acessível para garantir seu futuro uma vez que o quadro atual da categoria não é dos mais animadores. em conversa com o site inglês autosport nesta quarta-feira (1), o dirigente avalia que a categoria precisa estar mais perto dos fãs. “precisamos fazer o nosso melhor para tornar a fórmula 1 um pouco mais acessível. tenho de dizer que é um trabalho em progresso no momento, e todos estão realmente comprometidos”, disse. uma das ideias cogitadas por alguns analistas seria a padronização dos carros algo que na opinião do ferrarista iria longe demais para o momento. “a padronização de certas partes do carro poderia ser uma maneira interessante de poupar custos. é claro, não de todas as partes do carro. somos a fórmula 1, e não outra categoria onde todos os carros têm a mesma aparência e não há espetáculo”, frisou.

[image: nicolasprost-300x201.jpg] veja a programação do e-prix de long beach, sexta etapa do mundial da fórmula e, categoria da fia que utiliza exclusivamente com carros movidos à energia elétrica — o piloto francês nicolas prost, após cinco corridas, lidera o campeonato com 67 pontos ganhos: sábado, 4 de abril treino 1: 12h15 – 12h40 treino 2: 13h25 – 13h50 treino 3: 14h30 – 15h00 treino classificatório: 16h00 – 16h55 largada: 20h00 *horário de brasília classificação: 1. nicolas prost (fra) – e.dams, 67 pontos 2. lucas di grassi (bra) – audi sport abt, 60 3. sam bird (gbr)- virgin racing, 52 4. nelsinho piquet (bra) – china racing, 49 5. sébastien buemi (sui) – e.dams, 43 6. antonio felix da costa (por) – amlin aguri, 37 7. jerome d’ambrosio (bel) – dragon racing, 34 8. jaime alguersuari (esp) – virgin racing, 26 9. daniel abt (ale) – audi sport abt, 19 10. franck montagny (fra) – andretti, 18 13. bruno senna (bra) – mahindra racing, 18 *os dez primeiros

[image: alonso-1-300x2002.jpg] de acordo com a imprensa espanhola, o bicampeão mundial fernando alonso está tão confiante com o projeto em desenvolvimento pela parceria mclaren/honda que – à boca pequena – sugere que ganhará um título na fórmula 1 antes da escuderia ferrari — onde foi piloto titular até a temporada passada. essa esperança de alonso tem como base a tecnologia que a equipe está utilizando ou, melhor, desenvolvendo. esta é considerada novíssima e revolucionária. na ideia do espanhol ainda é preciso tempo e paciência. os jornalistas espanhóis, especializados em automobilismo, traçam um paralelo do trabalho deste ano da honda e mclaren com aquele desenvolvido pelo renault e benetton, em 2001, quando jenson button e giancarlo fisichella desenvolveram um motor diferenciado que veio, quatro anos mais tarde, coroar alonso com dois títulos. segundo comentou eric boullier, durante o gp da malásia, no último domingo, na primeira corrida do ano (melbourne) a mclaren tinha uma defasagem de 150cv com relação à mercedes. em sepang essa diferença diminuiu para cerca de 120cv. ao longo do ano, portanto, o motor honda entregará bem mais potência ao carro da mclaren. em que pese as esperanças de alonso e mclaren, na última prova o que se viu porém foi a vitória da ferrari com o alemão sebastian vettel ao volante.

a comemoração do alemão sebastian vettel, no pódio, após ganhar o gp da malásia de f1, sua primeira vitória com a equipe ferrari, teria sido um ato espontâneo ou – por outro lado – uma espécie de homenagem a seu compatriota michael schuamcher, talvez o maior piloto na história do time de maranello? vettel, com o triunfo em sepang, chegou a 40 vitórias em sua carreira na f1. a opinião é sua. a foto: [image: vettel-300x2001.jpg]

[image: rossi-300x2001.jpg] valentino rossi não venceu somente a ducati, no último domingo, na abertura da motogp no qatar. o fenomenal italiano ganhou também da f1. numa luta de audiência na itália com o gp da malásia – que teve vitória da ferrari pelas mãos de sebastian vettel -, a transmissão de moto gp (na sky) obteve os melhores índices e até bateu o recorde com nada menos doq ue 2.494.986 espectadores únicos. o gp de fórmula 1, por conta do fuso horário malaio naturalmente sofreu com a transmissão nas primeiras horas do domingo, mesmo assim foi visto por 1.147.611 espectadores únicos. nas redes sociais, como aconteceu na tv, a motogp também se destacou. a categoria teve o maior número de comentários no twitter – foram mais de 3,6 milhões através dos #hashtags da sky. o sucesso do trio de pilotos italianos que esteve no pódio no qatar, liderado pela estrela valentino rossi gerou mesmo um pico de espectadores de dois milhões e 373 mil espectadores na última e decisiva volta da corrida.

[image: button-300x2001.jpg] o inglês jenson button demonstra até algum otimismo com o novo carro da equipe mclaren, mesmo com um desempenho abaixo da média nas duas primeiras etapas do mundial 2015 de f1. ele acredita que poderá até brigar por pontos no campeonato a partir de maio e do gp da espanha — programado para o circuito de montmeló (barcelona). na malásia, no último domingo, os dois carros da escuderia britânica, de button e fernando alonso, abandonaram a disputa em virtude de problemas técnicos com as unidades de potência honda. em entrevista à press association sport, button frisou que as vitórias ainda exigem muito trabalho. não só isso, a zona de pontuação também é uma missão complicada. “não acho que consigamos lutar pelos pontos no gp da china (próxima corrida do ano – dia 12/4)”. “talvez consigamos pontuar no bahrein se obtivermos um pequeno avanço antes. mas é provavelmente na entrada na europa que começaremos a lutar por pontos. e isso seria um enorme passo”, falou button.

[image: australia20111.jpg] o ex-diretor esportivo da mercedes, norbert haug, diz que o fato de o gp da alemanha estar cancelado em 2015 mostra que a fórmula 1 está com sérios problemas. de acordo com uma entrevista concedida a emissora sudwestrundfunk, a exclusão do evento não mostra o real estado da indústria automobilística germânica, bem como de suas competições internas. “isto não mandou os sinais corretos sobre a indústria automobilística da alemanha. a alemanha é uma nação da formula 1 e não apenas porque tinha uma corrida. isto é sério” declarou. para o antigo dirigente, a culpa da saída alemã do calendário deve ser dividida meio a meio entre os organizadores e a categoria como um todo. “o futebol faz isto certo, já que os estádios estão cheios na europa. o automobilismo deve vir com algo para satisfazer os fãs”, salientou.

[image: ferrari1.jpg] o diretor técnico da ferrari, james allison, acredita que seria improvável que sebastian vettel conseguisse passar lewis hamilton na pista para vencer o gp da malásia, disputado em sepang, no último domingo (29). o dirigente destaca que a velocidade do carro do alemão na prova tenha contribuído para fazer sua estratégia ser vencedora. “acho que provavelmente fomos um pouco mais velozes do que a mercedes na corrida. vimos que, quando a mercedes estava no tráfego mais lento, passar foi difícil para eles. portanto, se você estiver um ou dois décimos mais rápido, o que talvez tenha sido o nosso caso, é super complicado transformar isso em uma ultrapassagem, quase impossível passar dois carros”, disse. para allison, se a ferrari tivesse chamado sebastian para os boxes quando o safety car estava presente na pista no começo da prova, a mercedes teria mais chances de rechaçar qualquer ameaça. “eles teriam a oportunidade de separar as estratégias e nos bater com pelo menos um carro. o safety car nos deu a oportunidade de passar de maneira relativamente tranquila”, falou.

[image: danielpedrosa.jpg] o piloto daniel pedrosa poderá ter que deixar as competições da motogp por conta de uma lesão considerada pelos médicos como irrecuperável em seu braço direito. no último domingo, o espanhol sofreu para cruzar a bandeirada na pista de losail na sexta posição e reclamou de um grande desconforto em seu antebraço, o qual sofre desde 2014 e que passou por cirurgia após o gp da espanha na temporada passada. “a corrida não foi como o planejado e, infelizmente, tive sérios problemas com o meu antebraço direito, que não é uma boa notícia para mim. eu trabalhei muito duro durante o inverno, a fim de encontrar uma solução, porque estava sofrendo em todas as corridas da temporada passada”, disse. o ibérico revela que foi aconselhado a não passar por uma nova cirurgia, e que isso o deixa com muitas dúvidas sobre o que ele possa fazer para voltar a competir. “todos os médicos recomendou por não fazer outra operação e tenho tentado encontrar alternativas, mas parece que nada está funcionando positivamente. agora tenho que avaliar as minhas opções e ver o que posso fazer. é provavelmente o momento mais difícil da minha carreira. eu farei o meu melhor para encontrar uma solução, mas neste momento está difícil imaginar o que poderia ser”, falou. pedrosa tem 29 anos de idade e defende o time oficial da honda desde 2006, com 26 vitórias e ficando três vezes com o vice campeonato.

[image: on%c3%a7a-294x300.jpeg] sempre preocupada em estar ligada a assuntos da preservação do meio-ambiente, a fórmula truck aproveita sua passagem por campo grande, no próximo dia 12 de abril, quando acontece a segunda etapa da temporada, para se envolver num grande projeto conservacionista. assim, neste prova na capital do mato grosso do sul, quando a categoria mais popular do continente retorna à cidade morena, foi fechado um apoio ao projeto onçafari, que tem à frente o ex-piloto mario haberfeld. o projeto onçafari, situado perto da cidade de miranda, no pantanal de mato grosso do sul, tem como principal objetivo a conservação da onça pintada, o terceiro maior felino do mundo, somente menor do que o tigre e o leão, estes encontrados, na ásia e na áfrica. o responsável pelos trabalhos no refúgio ecológico caiman, de propriedade do empresário roberto klabin, é mario haberfeld, que cuida de todos os detalhes desse empreendimento cujo objetivo é conscientizar, principalmente os criadores de gado e moradores da região, a conviverem melhor com as onças pintadas em suas fazendas. nas dependências do refúgio ecológico caiman, base do projeto onçafari, existem duas pousadas que podem ser visitadas pelos amantes do ecoturismo. além de contato direto com a natureza, as pousadas possuem todas as facilidades modernas e os hóspedes, sempre com o acompanhamentos de guias altamente especializados e de biólogos do projeto onçafari, saem em busca de avistamentos das onças, que habituadas à presença dos veículos, podem ser fotografadas. animais como capivaras, jacarés, macacos, tamanduás e muitos outros, além de uma infinidade de aves, com destaques para a arara azul, o tucano e o tuiuiú, o símbolo do pantanal, também podem ser observados e fotografados pelos hóspedes. a grande quantidade de animais no refúgio ecológico caiman se deve a ser proibida a caça de qualquer tipo de animal dentro da área da fazenda. para marcar esse apoio da fórmula truck ao onçafari, alguns caminhões da categoria receberão adesivos do projeto e os biólogos leonardo sartorello e lilian rampim, especializados em felinos, estarão no autódromo de campo grande na sexta-feira à tarde (dia 10 de abril) e darão palestra para as crianças carentes que participam da visitação realizada em todas as etapas.

[image: williams-300x2002.jpg] a equipe williams ainda precisa afinar todo o pacote do novo carro (modelo fw37) e também melhorar as operações para se manter competitiva no mundial 2015 de f1, de acordo com rob smedley – diretor da escuderia britânica. valtteri bottas terminou o gp da malásia na quinta posição. felipe massa ficou em sexto lugar. “precisamos desenvolver todo o pacote”, disse smedley. “nós temos que continuar nos esforçando e certificar de que estamos nos desenvolvendo em um ritmo mais rápido do que eles. há um déficit de desempenho para a mercedes e ferrari. temos que trabalhar duro para melhorar isso”, prosseguiu. “ao mesmo tempo, precisamos analisar o nosso gerenciamento (na degradação) dos pneus. temos trabalho a fazer. temos que melhorar nossa consistência já que tivemos alguns bons pit-stops, mas, em seguida, ambos os carros tiveram paradas mais lentas”, falou smedley. “o lado positivo é que foram dois problemas que não tinham acontecido antes. um foi com a retirada do cobertor dos pneus para o pit-stop, que é uma coisa operacional. apenas temos que tirar o cobertor rápido o suficiente. o outro foi com felipe. o macaco não se encaixou adequadamente na parte de trás então não conseguimos levantar o carro”. “temos que analisar tudo e entender o que aconteceu para corrigir e ter a certeza de que isso não se repita”.

[image: monza-300x200.jpg] depois do cancelamento do gp da alemanha nesse ano, por problemas contratuais com os promotores locais da prova, a fórmula 1 poderá encarar outras situações similares mais adiante e nessa temporada. especificamente com relação ao gp da itália, um dos mais tradicionais da categoria, que acontece no lendário autódromo de monza. as chances da corrida deixar o calendário da categoria máxima em 2016 são significativas. a prova acontece no veloz circuito de monza desde 1950 (ano de criação da f1) e já soma 65 edições consecutivas. o atual contrato do gp da itália com a fom (formula one management) se encerra no final desta temporada e, por enquanto, de acordo com fontes na imprensa europeia, não aconteceram avanços nas negociações para a renovação do compromisso. aliás, ao contrário, as conversas regrediram. monza é dos circuitos que menos paga para organizar um gp na f1. a taxa seria de 12 milhões de euros por ano. mas a proposta inicial de bernie ecclestone, chefão da categoria, aponta para um reajuste substancial e os promotores da itália passariam a pagar 20 milhões de euros – praticamente insuportável para a pista italiana. além da itália, espanha (barcelona) e bélgica (spa-francorchamps) também estão com os seus contratos com a fom próximos de expirar – no final de 2016 – e nem os espanhóis e nem os belgas se mostram otimistas e animados para enfrentar os reajustes nas taxas.