[image: felipenasr.jpg] o piloto felipe nasr disse ter como objetivo a conquista de pontos nesta que será sua temporada de estreia como titular na fórmula 1. o brasileiro teve uma pré-temporada animadora com a sauber e ele espera fazer com que o desempenho consistente ao longo dos testes possa resultar num ano melhor para o time, que não somou ponto algum em 2014. “estou me sentindo confiante. digo que, de forma realista, algumas boas melhorias foram feitas no inverno e em comparação com o carro do ano passado, ele se parece muito mais promissor”, falou. “e acho que estaremos no grupo da frente, lutando pelos pontos. então estou esperando as oportunidades para marcar nossos primeiros pontos em melbourne”, comentou. felipe fez nos treinos da pré-temporada 650 voltas e isso, segundo o piloto, o enche de confiança para competir. “a quilometragem que fiz no carro, não poderia ter pedido melhor. estou confortável, me sinto pronto. eu não posso esperar para chegar a melbourne e começar logo”, concluiu.

[image: atilaabreu.jpg] átila abreu vai defender o bmw team brasil no blancpain gt series. ele formará dupla com o paraibano valdeno brito, no carro 77, enquanto que cacá bueno e sergio jimenez estarão no numeral 0. o sorocabano teve uma participação na categoria em 2013, quando fez dupla de equipe com jimenez e ele mostra animação com seu regresso as competições no continente europeu. “estou muito contente, sem dúvida, é uma grande oportunidade para a minha carreira. a stock car é a maior categoria do brasil e a gt series está crescendo a cada ano, com muito destaque na europa e no mundo, atraindo pilotos importantes, como ex-f1, entre outros. são grandes carros, grandes montadoras e poder representar a bmw é motivo de muito orgulho”, falou. “além disso, voltar à europa, depois de dez anos, reencontrar amigos daquela época, conhecer novas pistas, voltar a algumas onde já andei, tudo isso vai me dar uma nova bagagem muito boa”, comentou. “já conversei com o valdeno e nosso objetivo é brigar para estar sempre marcando pontos e tentar a primeira vitória da equipe, que já passou bem perto no ano passado. eu e o valdeno temos estatura e peso parecidos e acredito que a tocada também, então será bom para acertar o carro e no momento da troca de pilotos. o carro também deve ter algumas melhorias e quero fazer um bom trabalho para representar bem o brasil”, completou abreu, que participará do primeiro teste privado da equipe na temporada, em março, em portugal. confira os calendários da temporada 2015: 11 -12 de março: blancpain endurance series testes oficiais / paul ricard (fra) 17 – 18 de março: blancpain sprint series testes oficiais / misano (ita) 4 – 6 de abril: nogaro (fra) – sprint 11 – 12 de abril: monza (ita) – endurance 3 horas 9 – 10 de maio: brands hatch (ing) – sprint 23 -24 de maio: silverstone (ing) – endurance 3 horas 5 – 7 de junho: zolder (bel) – sprint 19 – 20 de junho: paul ricard 1000 (fra) – endurance 1000 km 24 de junho: testes oficiais total 24 horas de spa (bel) – endurance 3 – 5 de julho: moscou (rus) – sprint 23 -26 de julho: total 24 horas de spa (bel) – endurance 24 horas 4 – 6 de setembro: algarve (por) – sprint 19 – 20 de setembro: nürburgring (ale) – endurance 3 horas 2 – 4 de outubro: misano (ita) – sprint 24 – 25 de outubro: baku world challenge (aze) – sprint

[image: augustofarfus.jpg] a temporada 2015 do dtm terá seu inicio em 2 de maio, na pista de hockenheim, na alemanha, mas entre os dias 25 e 28 deste mês, as marcas envolvidas com a categoria (bmw, mercedes e audi) farão um teste coletivo na pista portuguesa do estoril. augusto farfus faz sua quarta temporada na equipe rbm, que usa os carros da bmw e que terá agora as cores vermelha e amarela, da petrolífera holandesa shell, nova parceira técnica da montadora bávara. outra novidade do certame é o fato de os pilotos, como na f1, poderem escolher um numeral fixo que acompanhará suas carreiras. farfus selecionou o numero 18, que era o mesmo que ele usou em sua primeira corrida de kart, em curitiba, no ano de 1992. “estou bem animado para o começo de mais uma temporada no dtm e mal posso esperar pela primeira corrida, em maio. mas até lá, vamos aproveitar os testes para nos prepararmos da melhor forma possível para o campeonato. em termos de tempos, não é possível tirar muitas conclusões dos treinos coletivos, pois cada equipe trabalha em diferentes programas e condições, mas é sempre muito importante para continuarmos desenvolvendo nosso carro e trabalharmos em novos acertos”, disse o piloto, que comentou sobre o desenho externo de seu carro para este ano. “fico muito feliz em representar as cores da shell, que é uma parceira fantástica para a bmw motorsport. além disso, adorei o novo design no meu carro. poder escolher o número também foi bem legal. foi com o 18 que fiz minhas primeiras corridas de kart em 1992, então tenho ótimas memórias, e vou adorar continuar minha história nas pistas com esse número no dtm”, concluiu.

[image: nelson-piquet-300x200.jpg] a porsche gt3 cup challenge brasil abre a temporada que comemora seus 10 anos nesta semana em curitiba com nelson piquet escalado para os treinos livres. a exemplo de outros pilotos do grid, o tricampeão mundial participa dos testes de pré-temporada com os carros da porsche gt3 cup, para a seguir estabelecer seu cronograma de corridas e a data da estreia na categoria. o primeiro contato de piquet com o carro da porsche gt3 cup aconteceu na capital paranaense em setembro do ano passado, quando ele dividiu a pista em teste com o filho pedro. 50 dias mais tarde, o campeão da f3 brasil tornou-se, aos 16 anos de idade, o mais jovem vencedor da porsche gt3 challenge, ao largar da pole e liderar todas as voltas da preliminar do gp brasil de f1. as atividades de pré-temporada para a etapa inaugural da porsche gt3 cup challenge brasil serão realizadas até a manhã desta sexta-feira (6 de março). os pilotos têm até quinta para confirmar sua inscrição na rodada dupla que inaugura o calendário. a última corrida oficial de nelson piquet aconteceu em 2006, quando venceu as mil milhas em interlagos ao lado do filho nelsinho piquet, helio castroneves e o francês cristophe bouchut.

[image: fernandoalonso41.jpg] a mclaren anunciou nesta terça-feira (3) em sua conta no twitter que fernando alonso está fora do gp da austrália, prova marcada para o próximo dia 15, em melbourne. o time comunicou que a decisão foi tomada após submeter o espanhol a uma série de exames clínicos e de acordo com a equipe, nenhuma lesão ou problemas de saúde foram constatados, bem como o asturiano foi apontado como estando em perfeitas condições cardíacas e neurológicas. no entanto, ele recebeu a recomendação de não viajar até a oceania para a abertura da temporada 2015. no acidente sofrido no último dia 22, o piloto bateu no muro interno da curva três da pista de barcelona e precisou de ajuda médica para sair do seu carro. na ocasião ficou constatada uma concussão cerebral, já que segundo relatos dos médicos, ele sofreu uma amnésia, que fez com que ele falasse em italiano e se achasse ainda piloto da ferrari. o temor é que em caso de um novo acidente, ele tenha uma nova concussão, que acarrete maiores problemas. com isso, o time de woking abre o campeonato com a mesma dupla de pilotos que tinha em 2014, formada pelo inglês jenson button e pelo dinamarquês kevin magnussen, que nesta mesma prova no ano passado conquistou seu primeiro e único pódio na carreira.

[image: giaffone-300x2001.jpg] felipe giaffone venceu de ponta a ponta as duas fases da corrida do gp aurélio batista félix, na abertura da temporada da fórmula truck, disputado domingo no autódromo ayrton senna, em caruaru, pernambuco. para se ter uma ideia do feito de giaffone, ele se aproveitou ao máximo do novo regulamento e marcou todos os pontos possíveis da rodada. por ter feito a pole, no sábado, ganhou um, levou outros dois pelas melhores voltas na primeira e na segunda fase da prova do dia e no final deixou caruaru na liderança com 53 pontos. “sinceramente não esperava conseguir todos os 53 pontos do final de semana, pois tinha dito, e isso se confirmou na primeira corrida, que o (leandro) totti viria forte. ele pressionou até ter problema e perder rendimento. meu caminhão estava bom até o final e isso foi fundamental para chegar à vitória“, disse giaffone. classificação: 1. felipe giaffone (man latin américa), 53 pontos 2. wellington cirino (mercedes-benz), 44 3. djalma fogaça (ford), 38 4. andré marques (man latin américa), 34 5. diogo pachenki (mercedes-benz), 31 6. beto monteiro (iveco), 29 7. leandro totti (man latin américa), 28 8. jaidson zini (iveco), 26 9. rogério castro (mercedes-benz), 24 10. pedro muffato (mercedes-benz), 22 *os dez primeiros no campeonato

[image: alonso-300x200.jpg] a participação de fernando alonso no gp da austrália, marcado para o dia 15 de março, ainda é dúvida. o piloto espanhol, agora titular da equipe mclaren, em decorrência do sério acidente que sofreu nos testes coletivos de barcelona – há pouco mais de uma semana – poder ser ausência no grid na pista do albert park. alonso realizará uma avaliação médica antes de seu embarque programado para melbourne e, mesmo tendo luz verde dos seus médicos, terá obrigatoriamente que passar pelos testes do médico oficial da f1. “a última palavra será dos médicos”, avisou eric boullier – chefão da mclaren. fernando alonso sofreu uma forte concussão devido à forte desaceleração na batida em montmeló e, dentro dos protocolos de segurança da f1, ainda requer cuidados e observação. caso não não corra na austrália, alonso será substituído pelo reserva kevin magnussen.

[image: mick-300x200.jpg] mick schumacher, filho do heptacampeão mundial michael schumacher, confirmou nessa segunda-feira (2) que participará do campeonato alemão de f-4 com a equipe holandesa van amersfoort. este é o primeiro passo do jovem piloto fora do kartismo e, também, em direção à fórmula 1. mick, de 15 anos de idade, foi vice-campeão mundial de kart em 2014. assim como chegou na segunda posição nos campeonatos europeus e alemão da categoria. a abertura da temporada da f-4 na alemanha está programada para o circuito de oschersleben – entre os dias 25 e 26 de abril. “trabalhamos um dia inteiro com ele em nosso simulador na holanda”, declarou fritz van amersfoort – chefe do time. “depois o acompanhamos nos testes (pista) em valência e chegamos a um acordo para que ele corra conosco nessa temporada”, explicou o dirigente. enquanto isso, michael schumacher segue com seu longo processo de recuperação em consequência do trágico acidente de esqui em 2013. o ex-piloto segue em tratamento domiciliar em sua mansão em gmünd – na suíça.

[image: lewishamilton4.jpg] o chefe de equipe da mercedes, toto wolff, disse que o time sediado em brackley utilizou apenas um único motor durante toda a pré-temporada. ao longo do mês que passou, o time acumulou mais de 6 mil km de testes e isso trouxe muita satisfação à equipe pertencente a marca da estrela de três pontas. “nós usamos apenas um motor, mas talvez não tenha sido realmente um só porque atualizamos o motor e trabalhamos em vários componentes”, declarou. “você precisa rodar em 100 por cento, porque precisa saber quando ele quebra. isso faz parte do programa, o funcionamento do motor ao máximo, para entender onde os problemas podem estar. é claro que houve problemas. você encontra problemas críticos, descobre onde tem mais margem ou onde pode se dar ao luxo de ter menos margem, e aprende muita coisa”, comentou o dirigente, que comemorou o desempenho do carro. “foi bom. conseguimos uma quilometragem sólida, resolvemos muitos problemas, tudo sobre a confiabilidade. nós trabalhamos muito bem no carro; isso era tudo o que queríamos alcançar”, concluiu.

[image: fernandoalonso331.jpg] aos poucos vão surgindo novidades sobre o controverso acidente de fernando alonso no último dia 22 de fevereiro em barcelona, quando o piloto da mclaren acabou batendo no muro interno da curva três do circuito catalão. logo após o choque, alonso precisou de dez minutos para sair de seu carro, o mp4-30, já que ele não respondia a estímulos dos fiscais de pista e houve a necessidade de convocar os médicos para auxiliá-lo. de acordo com o blog f1-insider, ao despertar de um leve processo de amnésia, ele acordou falando com os médicos em italiano e ainda se achando piloto da ferrari, seu ex-time. claramente que o fato de ele ter passado por um processo de confusão intensa obrigaria seu transporte ao hospital geral da catalunha, onde passou três dias internado. o agora competidor da mclaren viajou para sua cidade natal, oviedo, para descansar.

[image: kevinmagnussen.jpg] a honda apresentou o seu motor v6 turbo, que será utilizado nesta temporada, para ser homologado junto à fia, conforme determinava o regulamento da f1. o propulsor teve vários problemas ao longo da pré-temporada e a empresa japonesa também participará do processo de desenvolvimento dos propulsores liberado pela entidade para este ano e agora, a marca japonesa espera para saber quantos tokens terá à disposição, de acordo com a média das fichas usadas por mercedes, renault e ferrari. por outro lado, yasuhisa arai, chefe esportivo da marca nipônica minimizou os boatos sobre uma mudança de posição da companhia em relação ao seu envolvimento com a f1. problemas com o propulsor de f1 e com os airbags dos carros de rua resultaram na demissão de takanobu ito do cargo de presidente. “o novo presidente está totalmente comprometido com a fórmula 1, que está no dna da honda”, garantiu.

[image: felipemassa3.jpg] felipe massa avalia que a mercedes seguirá sendo a favorita ao título em 2015, embora destaque que a williams progrediu bastante nos treinos da pré-temporada, encerrados neste domingo (1) em barcelona, na espanha. o brasileiro comemorou a confiabilidade apresentada pelo seu carro ao longo dos testes, mas não vê sua equipe conseguindo superar facilmente os monopostos pilotados por lewis hamilton e nico rosberg. “tivemos outro bom dia, com mais de 100 voltas percorridas. chegamos ao fim do programa, e o carro tem se mantido muito confiável, consistente. nós não somos o único carro rápido na pista. a luta atrás da mercedes será interessante”, declarou.

[image: helmet.jpg] a fia (federação internacional do automóvel) revelou detalhes sobre a regra que determina a utilização de uma mesma pintura de capacete por parte dos pilotos. o regulamento indica que substancialmente, os cascos precisam ter as mesmas cores da primeira a última etapa do ano, vetando grandes modificações. contudo, ele dá uma margem a modificações caso apareçam novos patrocinadores ou mudanças mínimas nas pinturas. “para que os pilotos sejam identificados mais facilmente na pista, o capacete de cada um deve ser apresentado substancialmente na mesma pintura em todos os eventos da temporada”, diz o regulamento da fia. a entidade também revelou o que fará com os números dos pilotos quando eles não estiverem competindo na f1. desde o ano passado, os pilotos puderam escolher numerais entre 2 e 99 para usar de forma definitiva em suas carreiras na categoria, só que não se sabia o que aconteceria caso um piloto anuncie aposentadoria ou troque de categoria. “a carreira de um piloto na fórmula 1 será considerada encerrada se ele não participar de um evento por duas temporadas inteiras consecutivas”, frisou a entidade.

[image: forceindia2015.1.jpg] bernie ecclestone resolveu agir em relação aos problemas das equipes médias e pequenas da fórmula 1, que ameaçaram não ir para melbourne, na austrália, por conta de dificuldades de caixa. de acordo com o jornalista kevin eason, do jornal the times, um adiantamento de us$ 30 milhões referentes a premiação oficial e que esse valor “deve garantir que as equipes em dificuldades possam embarcar nos aviões de transporte que deverão viajar para melbourne no próximo fim de semana”. bob fernley, da force india, confirma as dificuldades enfrentadas por alguns times e destaca a seriedade de ecclestone para resolver essa situação. “bernie prometeu apoio para as equipes, e se isso se concretizar, elas poderão participar das primeiras corridas. nós deixamos claro para o detentor dos direitos comerciais que temos problemas, assim como lotus e sauber. não é uma equipe isolada. bernie tem sido extremamente compreensivo. acho que ele percebe que isso é sério”, falou.

[image: endurance-300x200.jpg] o calendário da endurance brasil 2015 já está definido. nesta temporada a competição que reuniu um grid de mais de 40 carros em 2014 será disputada em seis etapas. o campeonato começa e termina em tarumã. a primeira etapa está marcada para 12 de abril. a última será em 11 de outubro. outras três provas também serão disputadas em autódromos gaúchos. duas em guaporé e uma em santa cruz do sul. a competição ainda terá uma passagem pelo uruguai, em julho, no autódromo de rivera. organizado, pela associação de pilotos e preparadores da endurance brasil e supervisão da federação gaúcha de automobilismo, a meta deste ano é transformar o endurance brasil em uma das principais competições do automobilismo brasileiro, dando sequência ao grande crescimento que a categoria apresentou ao longo de 2014. “nossa meta é seguir a fórmula de sucesso do ano passado, com um grid de qualidade, reunindo vários modelos de carros. somando a isso queremos apresentar uma estrutura adequada com receptivos e espaços de relacionamento, atraindo o público e patrocinadores. temos conseguindo uma grande adesão de nossos pilotos e sabemos que unidos somos fortes para tornar o campeonato um sucesso”, destacou o vice-presidente da associação henrique assunção. confira o calendário de 2015: 12/04 – tarumã 17/05 – santa cruz do sul 14/06 – guaporé 19/07 – rivera 06/09 – guaporé 11/10 – tarumã

[image: maurizio-300x200.jpg] maurizio arrivabene, o novo chefão da escuderia ferrari, não gostou nada de saber que bernie ecclestone se prepara para ‘fechar’ ainda mais a fórmula 1 ao limitar fortemente o acesso ao paddock do gp da austrália – a prova de abertura do mundial 2015 – marcado para o dia 15 de março em melbourne. “ouvi que na austrália iremos ter mais restrições em termos de credenciais de paddock e eu penso que isso não é aceitável. se vamos ter uma situação onde o paddock está vazio, então é melhor começar a ir até às pessoas nas arquibancadas e devo dizer que foi uma boa experiência, porque todos foram muito educados”. “foi uma boa experiência e espero ter outras assim”, assegurou. “acho que se queremos manter a exclusividade desta modalidade isso nunca pode significar ter um paddock vazio. entendo que precisamos levar a f1 para mais perto das pessoas. paddocks vazios não são o caminho certo”, concluiu.

[image: nico-300x200.jpg] toto wolff revelou que a mercedes utilizou em todos os 12 dias de testes de pré-temporada apenas um motor. o modelo w06 hybrid percorreu 6.121 quilômetros. mas, wolff deixou claro que houve substituição de peças na unidade motriz. o mundial 2015 começa oficialmente no dia 15 de março com o gp da austrália. em entrevista à sky, o diretor da mercedes afirmou: “só usamos um motor. mas talvez não seja realmente um motor, porque o renovamos e trabalhamos vários componentes. rodamos o motor híbrido a 100 por cento, porque é preciso verificar a confiabilidade”. ‘isso faz parte do programa, exatamente para perceber onde os problemas estão”, complementou. wolff faz um balanço positivo das sessões coletivas: “alcançamos uma quilometragem sólida, resolvemos muitos problemas – tudo relacionado com a confiabilidade”, falou. “nós trabalhamos bem com o monoposto e isto era o nosso objetivo”, disse.

[image: felipegiaffone.jpg] felipe giaffone dominou a etapa de abertura da fórmula truck, disputada neste domingo (1) em caruaru, em pernambuco. o piloto da volkswagen/man somou todos os pontos possíveis em jogo no final de semana (pole, voltas mais rápidas e venceu as duas baterias). na primeira bateria, giaffone saiu na frente e liderou todas as voltas, sofrendo oposição de leandro totti, que teve que abandonar perto do fim com vazamento de água em seu caminhão, cedendo o segundo posto para wellington cirino. na segunda prova, giaffione manteve o ritmo e seguiu na liderança rumo à vitória. cirino e djalma fogaça vieram logo atrás. “sinceramente não esperava conseguir todos os 53 pontos do final de semana, pois tinha dito, e isso se confirmou na primeira corrida, que o totti viria forte. ele pressionou até ter problema e perder rendimento. meu caminhão estava bom até o final e isso foi fundamental para chegar às duas vitórias”, disse giaffone. resultado da abertura da temporada da fórmula truck – caruaru 2015 felipe giaffone (rm competições-man), 15 voltas em 28min15s160, média de 103,9 km/h wellington cirino (abf mercedes-benz), a 3s002 leandro totti (rm competições-man), a 8s263 djalma fogaça (df racing fans), a 13s432 andré marques (rm competições-man), a 18s381 diogo pachenki (copacol truck racing), 19s330 beto monteiro (lucar motorsport), a 19s959 débora rodrigues (rm competições-man), 46s507 jaidson zini (dakar motors), 51s872 rogério castro (abf racing team), 54s872 pedro muffato (muffatão racing), 1min07s914 gustavo magnabosco (ticket car corinthians), a 1min09s246 roberval andrade (ticket car corinthians), a 1min28s149 paulo salustiano (abf mercedes-benz), a 3 voltas raijan mascarello (df racing fans), a 4 voltas adalberto jardim (rm competições-man), a 4 voltas david muffato (muffatão racing), a 5 voltas régis boessio (boessio competições), a 5 voltas gabriel correa (reis peças team), a 8 voltas melhor volta: felipe giaffone, 1min50s173, média de 103,9 km/h resultado da segunda prova de abertura da temporada da fórmula truck – caruaru 2015 felipe giaffone (rm competições-man), 12 voltas em 25min53s318 wellington cirino (abf mercedes-benz), a 1s716 djalma fogaça (df racing fans), a 6s825 andré marques (rm competições-man), a 9s162 diogo pachenki (copacol truck racing), a 12s872 beto monteiro (lucar motorsport), a 14s063 jaidson zini (dakar motors), a 20s862 rogério castro (abf racing team), a 21s291 pedro muffato (muffatão racing), a 27s572 gustavo magnabosco (ticket car corinthians), a 29s447 david muffato (muffatão racing), a 34s694 roberval andrade (ticket car corinthians), a 1min01s919 leandro totti (rm competições-man), a 1 volta gabriel correa (reis peças team), a 2 voltas régis boessio (boessio competições), a 7 voltas débora rodrigues (rm competições-man), a 10 voltas adalberto jardim (rm competições-man), a 11 voltas melhor volta: felipe giaffone, 1min53s407, média de: 100,9 km/h os dez primeiros no campeonato brasileiro da fórmula truck felipe giaffone (man latin américa), 53 pontos wellington cirino (mercedes-benz), 44 djalma fogaça (ford), 38 andré marques (man latin américa), 34 diogo pachenki (mercedes-benz), 31 beto monteiro (iveco), 29 leandro totti (man latin américa), 28 jaidson zini (iveco), 26 rogério castro (mercedes-benz), 24 pedro muffato (mercedes-benz), 22.

[image: valtteribottas2.jpg] a pré-temporada de 2015 foi encerrada neste domingo com o quarto e último treino das equipes de fórmula 1 na pista de barcelona nesta semana. o mais rápido neste dia de trabalho foi o finlandês da williams, valtteri bottas, que anotou na sua melhor volta o tempo de 1min23s063, ficando a 0s406 do segundo colocado, sebastian vettel (ferrari). felipe nasr foi o que mais andou neste ensaio, com 159 voltas e conseguiu o terceiro lugar na tabela de tempos, ficando na frente do piloto da red bull, daniel ricciardo. sergio pérez (force india) e nico rosberg (mercedes) completaram os seis primeiros colocados desta sessão. a mclaren apareceu pouco depois e fez 30 voltas com jenson button, enquanto que pastor maldonado protagonizou uma saída de pista cm seu lotus, forçando a exibição da bandeira vermelha, bem como daniel ricciardo (red bull). os carros da fórmula 1 voltam à pista agora em 13 de março, com a disputa dos primeiros treinos livres da nova temporada. confira os tempos deste domingo em barcelona: 1 valtteri bottas – williams, 1:23.063 89 voltas 2 sebastian vettel – ferrari, 1:23.469 127 3 felipe nasr – sauber, 1:24.023 159 4 max verstappen – toro rosso, 1:24.527 85 5 daniel ricciardo – red bull, 1:24.638 72 6 sergio pérez – force india, 1:25.113 130 7 nico rosberg – mercedes, 1:25.186 148 8 jenson button – mclaren, 1:25.994 30 9 pastor maldonado – lotus, 1:28.272 36

[image: totowolff.jpg] a possível realização do gp da alemanha em 2015 continua incerta. os responsáveis pelas pistas de nurburgring e hockenheim conversam com bernie ecclestone, mas um acordo parece cada dia mais distante. o fato é que o evento deste ano deveria acontecer em nurburgring, mas o traçado passa por problemas financeiros e cogitou-se a manutenção de hockenheim como sede da prova em 2014, já que ele recebe o evento em anos pares. contudo, o que emperra uma definição são as salgadas taxas cobradas por bernie ecclestone para a realização da corrida. o presidente não-executivo da mercedes, niki lauda, julga que as chances de a prova acontecer em solo alemão neste ano, são menores que 50%. já o austríaco toto wolff avalia que a mercedes pode tentar intervir na questão para salvar o evento. “não é a nossa área intervir nas conversações entre promotor e detentor dos direitos, mas na medida em que formos capazes, vamos tentar ajudar. é um importante gp para nós”, falou.