[image: nicorosberg.jpg] nico rosberg garante estar determinado a derrotar o seu companheiro de equipe na mercedes e bicampeão mundial, lewis hamilton. em conversa com o jornal sport bild, o alemão fez declarações em que referia-se a si próprio na terceira pessoa, indicando que entra em 2015 melhor preparado. “a derrota fortaleceu nico rosberg. ele está mais astuto, porque aprendeu muito no ano passado. agora, há menos situações que são desconhecidas para mim. estou pronto para qualquer coisa que possa acontecer na pista. estou melhor preparado”, falou o piloto, destacando que quer melhorar nas brigas mais próximas com seu rival. “hamilton fez um trabalho melhor, então é o que preciso melhorar em 2015. será um bom ano de qualquer maneira. não cometi muitos erros na temporada passada. nenhum erro é sempre melhor, mas nenhum piloto pode conseguir isso, nem mesmo lewis”, comentou. nico acredita que lewis virá motivado para garantir seu terceiro título mundial e ele deseja impedir isso. “nós dois estamos muito envolvidos nesta competição enorme. sou o oponente favorito que ele quer bater, o que é uma motivação suficiente. tem sido assim desde que tínhamos 13 anos de idade”, encerrou.

[image: felipemassa2.jpg] o brasileiro felipe massa foi o mais rápido nesta quinta-feira (26), dia da abertura do primeiro dia de testes desta semana na pista de barcelona, na espanha. o piloto da williams conseguiu seu melhor tempo na parte da tarde e na melhor de suas 103 voltas no traçado catalão, ele anotou o tempo de 1min23s500, ficando a 0s7 do segundo colocado, marcus ericsson (sauber), o piloto que mais voltas completou hoje no circuito da catalunha, com 122 passagens pela linha de chegada. lewis hamilton ficou em terceiro com a mercedes e ele teve que encerrar seus trabalhos de forma antecipada hoje, devido a um problema com o sistema de recuperação de energia, que obrigou a uma troca de motor, limitando o trabalho da mercedes no traçado espanhol. outro time que segue seu calvário de problemas é a mclaren, que só treinou pela manhã e ainda viu jenson button fazer apenas sete voltas, devido a problemas com a parte hidráulica. o time de woking optou pela troca de motor e só regressará a pista nesta sexta-feira (27) com o dinamarquês kevin magnussen ao volante. confira os tempos desta quinta em barcelona: 1 felipe massa – williams, 1min23s500 103 voltas 2 marcus ericsson – sauber, 1min24s276 122 3 lewis hamilton – mercedes, 1min24s881 048 4 daniil kvyat – red bull, 1min25s947 075 5 romain grosjean – lotus, 1min26s177 075 6 kimi räikkönen – ferrari, 1min26s327 080 7 carlos sainz jr – toro rosso, 1min26s962 086 8 jenson button – mclaren, 1min31s479 007

[image: fernandoalonso5.jpg] fernando alonso poderá ser a maior ausência do gp da austrália, marcado para o próximo dia 15 de março, em melbourne. o piloto da mclaren sofreu um acidente no último domingo (22) e sua presença na abertura do campeonato mundial está cercada de mistério. o bicampeão mundial passou três dias internado no hospital geral da catalunha, onde deu entrada após o choque na curva três da pista de barcelona e ele recebeu alta nesta quarta-feira (25), quando viajou em seguida para sua cidade natal, oviedo. no entanto, para que ele possa vestir o macacão e usar o capacete a bordo de seu mclaren mp4-30, o piloto terá que passar por um exame médico da fia para autorizar sua participação no evento. o chefe da equipe, ron dennis, aposta na presença do espanhol, mas deixa a decisão nas mãos dos médicos. “haverá alguns testes, e há um processo estabelecido pela fia, só que não vejo nenhuma razão para que ele não possa correr. não cabe a mim dizer que sim ou não. ele aparecerá na austrália e irá ser submetido ao teste da fia em algum momento”, declarou.

[image: garyhartstein.jpg] o ex-diretor médico da fórmula 1, gary hartstein, revelou sua indignação com o modo como a situação de fernando alonso foi lidada pela categoria desde o seu acidente no último domingo em barcelona. o piloto bateu contra o muro interno da curva 3 do circuito da catalunha e ficou inconsciente após o choque que não aconteceu em alta velocidade. ele foi levado ao centro médico e depois transferido de helicóptero ao hospital geral da catalunha, onde permaneceu internado por três dias. no entanto, o que causou mais estranheza a hartstein é o fato de alonso seguir na casa de saúde sem ter nenhuma lesão e ficar tanto tempo no local, de acordo com declarações dadas em sua conta no twitter. “uma história tão banal que nem merecia ser mencionada (um piloto bate, sofre concussão, vai para o hospital) fica cada vez mais curiosa”, disse. “por definição, uma sedação de sucesso na segunda-feira não deveria requerer qualquer tipo de recuperação por si só na terça-feira. não dá para especular, mas sem sombra de dúvidas na melhor das hipóteses nos contaram apenas um pouco da verdade; na pior, nos trataram como idiotas”, disparou. “há algo por trás desta história. não sei o que há com essa história de um não-acidente e um piloto que não está lesionado mas fica dois dias no hospital”, concluiu.

[image: jensonbutton1.jpg] a mclaren já deu por encerrado mais um dia de testes nesta pré-temporada. o inglês jenson button só fez sete voltas pela manhã e o time decidiu não voltar à pista de barcelona nesta quinta-feira (26) para trocar o motor devido a um vazamento hidráulico. na melhor de suas sete voltas, o campeão mundial de 2009 anotou o tempo de 1min31s479, quase sete segundos pior que o mais rápido no período da manhã, lewis hamilton (mercedes). a equipe sediada em woking é, seguramente, a escuderia com mais problemas nesta véspera de começo de campeonato. em jerez, o time não conseguiu fazer muitas voltas, pois todos os dias o modelo mp4-30 apresenta alguma falha. o dia em que um piloto fez o carro da mclaren andar mais foi na última sexta-feira (20), quando fernando alonso fez 59 voltas, mas com o motor operando com 90% de sua capacidade, devido a problemas no mgu-k (antigo kers). além disso, o acidente de fernando alonso no último domingo ajudou a atrapalhar ainda mais o programa de testes do time. a equipe ainda tem mais três dias para testar antes da primeira prova na temporada 2015, o gp da austrália, marcado para melbourne, no dia 15 de março.

[image: lewishamilton.jpg] a chuva apareceu nesta manhã em barcelona e com isso, acabou limitando um pouco o período matinal de trabalho das equipes da fórmula 1 no circuito da catalunha. o bicampeão mundial, lewis hamilton (mercedes) ficou com o melhor tempo nesta parte do primeiro dia de treinos da terceira e última semana da pré-temporada, ao anotar na melhor de suas 48 voltas o tempo de 1min24s881, 0s9 melhor que o segundo colocado, felipe massa (williams). daniil kvyat (red bull) apareceu em terceiro, seguido de romain grosjean (lotus). marcus ericsson (sauber) e kimi räikkönen (ferrari) fecharam os seis primeiros colocados. o período matinal marcou também a continuidade do calvário da mclaren. jenson button só fez sete voltas cronometradas e seu melhor tempo foi quase sete segundos pior que a marca feita por hamilton. confira os tempos do treino da manhã em barcelona 1. lewis hamilton – mercedes, 1min24s881 48 voltas 2. felipe massa – williams, 1min25s763 29 3. daniil kvyat – red bull, 1min25s947 45 4. romain grosjean – lotus, 1min27s079 33 5. marcus ericsson – sauber, 1min27s802 33 6. kimi raikkonen – ferrari, 1min27s813 28 7. carlos sainz – toro rosso, 1min27s866 34 8. jenson button – mclaren, 1min31s479 07

[image: gdrive-300x191.jpg] o brasileiro pipo derani completou nesta terça-feira (dia 24) quatro dias de testes com a equipe g-drive racing no circuito mortland aragon, na espanha, visando o início da temporada 2015 do fia wec (campeonato mundial de endurance), que terá sua primeira etapa entre os dias 10 e 12 de abril, em silverstone, na inglaterra. derani, que fará sua estreia no campeonato, testou pela primeira vez ao lado dos companheiros, o mexicano ricardo gonzalez e o colombiano gustavo yacaman. a bordo do ligier js p2 (dunlop / nissan), o trio completou um extenso programa de testes. “foram quatro dias de muito trabalho no desenvolvimento do carro e pneus. outro lado positivo foi o entrosamento entre mim, o gustavo e o ricardo. isso, sem dúvida, é um dos pontos mais importantes no endurance”, comentou derani, de 21 anos. “depois dos testes, temos muitos dados para analisar. tanto os pilotos, quanto a onroak automotive (fabricante do carro). com certeza, vamos para o primeiro teste oficial da categoria, em paul ricard (fra), com o melhor pacote possível”, completou pipo, que volta ao cockpit para os testes na pista francesa nos dias 27 e 28 de março.

[image: truck-300x200.jpg] a constante busca por aumentar a competitividade e fazer crescer as disputas dentro das pistas movimenta a fórmula truck na 20ª temporada de sua história. as principais modificações e que começam a valer já neste domingo, na abertura, estão na maior valorização da primeira parte da prova. agora, o ganhador dos primeiros 28 minutos receberá os mesmos 25 pontos do vencedor da segunda metade – com no mínimo os mesmos 28 minutos – das corridas realizadas em dez autódromos diferentes do brasil. assim, em vez de dez serão 20 corridas no ano. a abertura está marcada para domingo, dia 1º de março, no autódromo ayrton senna, em caruaru, pernambuco. com a segunda metade valendo os mesmos pontos da primeira, o tempo será zerado pela cronometragem para o início da segunda prova do domingo. além de estar mantido o ponto extra dado ao pole position, a partir de agora os pilotos que fizerem a melhor volta, na primeira e na segunda corridas, também ganham um ponto. na série de modificações para esta temporada, que promete muita emoção a pilotos, equipes e, principalmente aos fãs da fórmula truck, a pontuação passa a premiar os 20 primeiros colocados. o vencedor de cada uma das corridas receberá 25 pontos, o segundo 22, o terceiro 20, o quarto 18, o quinto 16, o sexto 15, o sétimo 14, o oitavo 13, o nono 12, o décimo 11, o décimo primeiro 10, o décimo segundo 9, o décimo terceiro 8, o décimo quarto 7, o décimo quinto 6, o décimo sexto 5, o décimo sétimo 4, o décimo oitavo 3, o décimo nono 2 e o vigésimo colocado 1 ponto. com isso se atinge um total de 53 pontos distribuídos por etapa. no ano passado o mais veloz no geral já recebia esse bônus de um ponto. apesar de as duas provas terem a mesma pontuação, o pódio será formado somente pelos cinco primeiros da segunda corrida do dia. também ficou definido que na sexta-feira os pilotos terão direito a três treinos de 45 minutos cada um. no sábado haverá um treinamento de 30 minutos que servirá para definir os dois grupos (a e b) do classificatório, que terá três sessões. a primeira, de 15 minutos, forma o grupo a com os caminhões das posições ímpares (1º, 3º, 5º, 7º, 9º, 11º, 13º e daí em diante) do treino anterior. o grupo b, com os mesmos 15 minutos de duração, reunirá os pilotos que terminarem nas posições pares (2º, 4º, 6º, 8º, 10º, 12º, 14º e daí em diante). os cinco mais velozes de cada grupo (a e b) estarão classificados para o top qualifying. depois de 10 minutos, com todos juntos na pista, será definido o pole position da etapa. os pilotos que não ficarem entre os cinco primeiros em cada série terão a ordem de largada definida pelo melhor tempo e serão alinhados a partir do 11º lugar, de acordo com os tempos obtidos nas duas primeiras sessões do treino, pois as cinco primeiras filas do grid já estarão garantidas aos classificados para o top qualifying. outra importante mudança nesta 20ª temporada da fórmula truck é o descarte obrigatório do pior resultado da temporada. é proibido descartar ausências nas provas, ou aquelas com desclassificação ou exclusão. também está vetado descartar a décima e última corrida da temporada. além disso, está definido no regulamento que para a prova entrar na relação das válidas para descarte, o piloto será obrigado a passar, pelo menos uma vez, pela linha de chegada. mas as alterações não se restringiram somente à pontuação dos pilotos. entre as marcas (iveco, ford, man latin america, mercedes-benz, scania e volvo) em vez dos três melhores, como ocorria até 2014, agora serão somente os dois mais bem colocados no final das duas provas, somados os pontos da pole e da melhor volta na primeira e na segunda corridas. estão mantidas a entrega de troféus ao pole position, aos cinco melhores pilotos da última prova do dia e à equipe mais organizada, que continua a ser eleita através de votação de jornalistas locais.

[image: bmw-brasil-300x200.jpg] o bmw team brasil inicia em 2015 sua terceira temporada no principal campeonato de gran turismo do mundo com novidades. o time, que tem o apoio da bmw do brasil, disputará este ano os dois campeonatos do blancpain gt series: o sprint (sete etapas, com corridas curtas) e o endurance (cinco etapas, com provas de longa duração). nas duas primeiras temporadas na europa, a equipe – comandada por antonio hermann e washington bezerra – participou apenas do sprint series. no bmw z4 #0, cacá bueno e sérgio jimenez mantêm a parceria bem sucedida de 2014 nas provas de sprint e que resultou na conquista de quatro pódios. nos próximos dias, a equipe anunciará o companheiro da dupla nas provas de endurance. no bmw z4 #77, o paraibano valdeno brito – que participou de duas provas no ano passado, mostrando grande performance – já está garantido. as vagas de seus companheiros ainda estão sendo negociadas. em busca de melhorias, que proporcionarão mais competitividade ao bmw z4, hermann e bezerra estiveram na alemanha, na última semana, em reunião com os engenheiros e diretores da bmw motorsport. “discutimos vários aspectos de melhorias do carro e vamos levar a proposta à sro (organizadora da gt series). estamos confiantes. o carro é competitivo, mas sofre na equalização da categoria com relação aos demais concorrentes”, destacou hermann, team principal da equipe brasileira. “a expectativa é a melhor possível e vamos com tudo para disputar o título de 2015. em igualdade com os outros carros e com os ótimos pilotos que temos, acredito que formaremos uma das melhores equipes do campeonato”, continuou hermann. os preparativos da equipe brasileira para a temporada começam no início de março, com um teste privado no algarve, em portugal. a categoria também terá testes oficiais nos dias 11 e 12 de março (paul ricard /fra) e 17 e 18 de março (misano / ita). confira os calendários da temporada 2015: 11 -12 de março: blancpain endurance series testes oficiais / paul ricard (fra) 17 – 18 de março: blancpain sprint series testes oficiais / misano (ita) 4 – 6 de abril: nogaro (fra) – sprint 11 – 12 de abril: monza (ita) – endurance 3 horas 9 – 10 de maio: brands hatch (ing) – sprint 23 -24 de maio: silverstone (ing) – endurance 3 horas 5 – 7 de junho: zolder (bel) – sprint 19 – 20 de junho: paul ricard 1000 (fra) – endurance 1000 km 24 de junho: testes oficiais total 24 horas de spa (bel) – endurance 3 – 5 de julho: moscou (rus) – sprint 23 -26 de julho: total 24 horas de spa (bel) – endurance 24 horas 4 – 6 de setembro: algarve (por) – sprint 19 – 20 de setembro: nürburgring (ale) – endurance 3 horas 2 – 4 de outubro: misano (ita) – sprint 24 – 25 de outubro: baku world challenge (aze) – sprint

[image: senna-300x200.jpg] em parceria com o instituto ayrton senna, o shopping anália franco (na região leste da cidade de são paulo) realizará uma exposição sobre o icônico piloto brasileiro – tricampeão mundial de fórmula 1 – durante o próximo mês de março. o evento “senna – na cabeça e no coração” acontecerá entre os dias 4 e 22 de março. lembrando que no próximo mês, exatamente no dia 21, ayrton senna completaria 55 anos de idade. a temporada 2015 de fórmula 1, com os brasileiros felipe massa (williams) e felipe nasr (sauber) confirmados no grid, começará no dia 15 de março com o grande prêmio da austrália, em melbourne, no dia 15 de março.

[image: force-india-300x200.jpg] a equipe force india finalmente estreará seu carro 2015 em pista. e será nesta sexta-feira, dia 27, no antepenúltimo dia de testes coletivos da pré-temporada 2015. ou seja, dos doze dias de trabalho programados para o desenvolvimento, a escuderia indiana perdeu nada menos do que nove jornadas para melhorar seu novo modelo. o alemão nico hülkenberg será o responsável para ‘aplicar’ as primeiras voltas no modelo vjm08 em barcelona. enquanto isso, como já aconteceu na mesma pista catalã na semana passada, a force india seguirá rodando com um carro 2014 híbrido nas sessões coletivas. na programação sugerida pelo time, hülkenberg pilotará o novo carro nesta sexta e também no sábado. já sergio pérez assume o trabalho de pista no próximo domingo.

o espanhol fernando alonso já saiu do hospital, depois do forte acidente sofrido no último domingo em barcelona – na espanha. mas, mesmo assim, por precaução, o bicampeão será substituído por kevin magnussen nos últimos dias de testes de pré-temporada. as sessões acontecem outra vez na catalunha. a foto: [image: kevin-300x200.jpg]

[image: marcmarquez.jpg] marc marquez (honda) foi o mais rápido no terceiro e último dia de testes em sepang, na malásia nesta quarta-feira (25). na melhor de suas 73 voltas, o bicampeão mundial anotou o tempo de 1min59s115, ficando 0s322 na frente do segundo colocado, jorge lorenzo (yamaha). cal crutchlow (yamaha) foi o terceiro, seguido de andrea ianonne (ducati). a quinta e sexta colocações nesta jornada ficaram com valetino rossi (yamaha) e bradley smith (yamaha). confira os dez primeiros em sepang nesta quarta-feira: 1 marc marquez – honda, 1:59.115 2 jorge lorenzo – yamaha, a 0.322 3 cal crutchlow – honda, a 0.543 4 andrea iannone – ducati, a 0.607 5 valentino rossi – yamaha, a 0.718 6 bradley smith – yamaha, a 0.768 7 daniel pedrosa – honda, a 0.797 8 hector barbera – avintia, a 1.129 9 aleix espargaro – suzuki, a 1.160 10 andrea dovizioso – ducati, a 1.353

[image: markwebber.jpg] a ida de sebastian vettel para a ferrari pode acabar sendo prejudicial para a red bull. esta é a opinião do australiano mark webber, ex-piloto do time de milton keynes e ex-companheiro de equipe do tetracampeão mundial de f1. de acordo com entrevista dada ao jornal herald sun, a busca de um novo desafio vai fazer com que o alemão mostre seu melhor e se o time vai saber viver sem a presença dele. “a conclusão não é que eles (red bull) não sentirão falta de vettel, a conclusão é que quando ele quer fazer algo diferente e estar em outro ambiente, é melhor ir para outra equipe onde sente que talvez possa extrair mais de si mesmo. definitivamente, será uma questão para a equipe na metade da temporada, se eles estão sentindo falta de parte daquela experiência”, setenciou. mesmo contando com daniel ricciardo, a falta de integrantes experientes deve pesar contra o time da marca de bebidas energéticas. “obviamente, a riqueza de conhecimento e a experiência de daniel só irão ajudá-los. falta um pouco de continuidade na red bull no momento, pois algumas pessoas deixaram a equipe. então, será interessante ver o quão bom tecnicamente o carro é ao longo de uma temporada completa, não só no começo. a mercedes é a favorita clara. eles tiveram uma ótima temporada em 2014 e deverão muito fortes desde o início”, concluiu.

[image: fernandoalonsoschock.jpg] a mclaren divulgou um comunicado de imprensa em que credita a uma rajada de vento a causa da batida de fernando alonso no muro interno da curva três da pista de barcelona no último domingo. a questão que mais inquieta neste acidente é o fato de o time esperar 28 horas para explicar o choque, mas a insistência da escuderia em classificá-lo como normal. no entanto, é raro que um piloto seja levado a um hospital de helicóptero, não existam lesões constatadas e ainda assim, um competidor fique por três dias num leito hospitalar. além disso, não é normal que um time defenda uma tese de normalidade, quando vários elementos foram apresentados e que resultaram em desinformação generalizada. o fotografo jordi vidal fez uma imagem que contradiz a alegação da mclaren que uma rajada de vento tenha provocado o problema com alonso, a ponto de jogá-lo para a grama artificial da parte externa da curva três e depois mandá-lo para a parte interna onde bateu no muro. o mesmo profissional também negou que hivesse um vento forte no local e confirmou a versão de sebastian vettel, indicando que alonso não estava em total velocidade naquele local. “a velocidade era lenta, talvez 150km/h, ent~´ao ele se virou para a direita e foi para o muro. pareceu estranho. não parecia um acidente”, assegurou o alemão. um engenheiro conversou com o jornal italiano gazzetta dello sport e sob a condição de anonimato, falou. “com o downforce na f1, a explicação da mclaren seria plausível se ele (alonso) estivesse andando forte, como aconteceu com carlos sainz. mas, com a velocidade que ele estava, e do modo que a foto foi feita, ele estava no meio da pista”, contou. outro relato que causa estranheza é o de um mecânico da mclaren, indicando que fernando não estava inconsciente logo após o impacto. “eles [os engenheiros] chamaram fernando, mas só ouviram gemidos estranhos e abafados vindos pelo rádio e depois um gemido final seguido de silencio”. o ex-piloto e atual comentarista da bbc, martin brundle, também estranhou – em sua conta no twitter – o fato de um choque leve como o de alonso o deixar por três dias em um hospital. “ainda soa estranho um incidente relativamente leve em termos de f1, tenha o deixado hospitalizado”. ivan capelli, outro ex-piloto e ocasional comissário convidado também levanta duvidas sobre o acontecido. “algo estranho aconteceu, mas muitas vezes a fórmula 1 opta pelo silencio. uma resposta precisa ser dada para o que aconteceu, mesmo que seja apenas para os pilotos ficarem mais despreocupados antes do começo do novo campeonato”, falou. entre os jornalistas, a questão também gerou muitas inquietações. michael schmidt, do auto motor und sport, questiona a mclaren pela não divulgação de imagens do choque e ralf bach, do blog f1-insider revela um detalhe importante. “os funcionários da fia estavam se comportando de forma muito estranha na noite de domingo – e a federação nem sequer é responsável pelo treino”.

[image: fernandoalonso4.jpg] o espanhol fernando alonso recebeu alta médica do hospital geral da catalunha, mas vai ficar fora da terceira e última jornada de testes que se inicia nesta quinta-feira (26), no circuito da catalunha, em montmeló. o piloto não teve nenhum tipo de lesão constatada após os exames iniciais, mas permaneceu três dias em observação na casa de saúde como medida de precaução daqueles que cuidaram do bicampeão mundial. o time já anunciou que kevin magnussen será o substituto de alonso na jornada de testes, que terá jenson button abrindo os trabalhos para o time inglês. fernando viajou para a cidade de oviedo e não deu declarações para a imprensa assim que deixou o hospital.

[image: ducarougesenna.jpg] o ex-projetista da lotus e ligier, gerard ducarouge, morreu nesta terça-feira (24) aos 73 anos de idade. a causa-mortis não foi divulgada. a carreira dele teve inicio nos anos 60, quando trabalhou com a matra e ajudou na construção do modelo ms80, que deu a jackie stewart o primeiro de seus três títulos mundiais em 1969. ducarouge seguiu ligado a marca e conseguiu três tiunfos seguidos em le mans, de 1972 a 1974. em seguida, ele uniu-se a ligier, que iniciava seu projeto de f1 e seguiu no time até o ano de 1979, quando passou para a alfa romeo, e em 1983 chegou à lotus. no time fundado por colin chapman, ele ajudou ayrton senna a chegar às suas seis primeiras vitórias na f1. ele trabalhou também na larousse e novamente na ligier, até 1994, quando deixou definitivamente a f1, dedicando-se a outros projetos.

[image: willstevens.jpg] a manor segue determinada a estar presente na temporada 2015 da fórmula 1 e além de garantir que o carro deste ano está em adiantado estágio de construção, divulgou o nome de um dos pilotos para toda a temporada 2015, o inglês will stevens. o time divulgou nesta quarta-feira (25) um comunicado em que oficializa a chegada do piloto, que tem um gp no currículo, em abu dhabi no ano passado, com a caterham. “um elemento fundamental da filosofia da manor sempre foi prover uma oportunidade para a geração futura de talentos do esporte a motor, uma parte longa e orgulhosa da história do time”, declarou o time “a manor iniciou muitos jovens pilotos no caminho do sucesso, incluindo os campeões de f1 lewis hamilton e kimi räikkönen”, explicou. a equipe que até o ano passado era conhecida como marussia, seguirá usando os motores ferrari, com a especificação de 2014 e o time corre contra o prazo de envio de suas cargas para melbourne. “o carro com que a manor vai começar a temporada está agora em estágio avançado de construção na atual instalação do time em donington, reino unido, onde o pessoal está trabalhando 24 horas por dia, sete dias por semana, em direção a data de fretamento aéreo de 6 de março”, destacou. stevens comemorou a chance recebida por parte da manor e falou sobre a luta do time para seguir-se em atividade, onde tentará fazer uma campanha parecida com a de 2014, quando somou dois pontos com o nono lugar de jules bianchi no gp de mônaco. “é muito empolgante ver tudo dar certo na manor após o tremendo esforço que foi feito para salvar o time. isso não teria sido possível sem o incrível apoio que recebemos de todos os fornecedores e de dentro do esporte, mas, acima de tudo, do fantástico grupo de pessoas da manor, que estão trabalhando contra o relógio para garantir que estejamos prontos para melbourne”, destacou.

[image: jensonbutton.jpg] o diretor esportivo da honda, yasuhisa arai, declarou que a nova unidade de potencia feita pela marca japonesa em sua volta às pistas ainda não se encontra totalmente pronta. enquanto suas rivais na f1 (mercedes, ferrari e renault) tiveram um ano de preparação e competição com os modelos turbo v6, a honda ainda trabalha no nível de aperfeiçoamento do projeto. em conversa com jornalistas, ele admite que a unidade propulsora ainda não está completamente pronta para a disputa da temporada 2015 da fórmula 1, que começa no próximo dia 15 de março, em melbourne (austrália). “nós temos que nos esforçar em menos de três semanas para recuperar o atraso em termos de aperfeiçoamento para a corrida”, declarou.

[image: felipemassa1.jpg] a williams diz estar pronta para mostrar seu pleno potencial nos testes que começam nesta quinta-feira (26) em barcelona e que marcam o encerramento da pré-temporada neste ano. o time levará ao traçado do circuito da catalunha seu pacote aerodinâmico completo para este ano e pretende ir além da avaliação de confiabilidade, que aconteceu nos dois ensaios anteriores, em jerez e barcelona. para felipe massa, apesar do modelo fw37 não ter mostrado total desempenho, o time indica estar numa boa direção com o novo carro. “eu acho que nós estamos em uma boa direção. é sempre difícil comparar com os outros, mas acho que o carro mostra bom potencial”, frisou.