[image: susiewolff1.jpg] a piloto de testes da williams, susie wolff, pede para a fia reconsiderar os critérios de concessão da superlicença para a fórmula 1. a entidade resolveu rever o esquema de concessão de permissão para pilotar e competir na f1 devido a chegada do jovem max verstappen e estabeleceu uma pontuação para que a licença seja concedida. no entanto, a esposa de toto wolff, apesar de ter acumulados mais de 1000km em um carro de f1 poderia ficar sem superlicença dentro dos critérios para 2016. “não pode ser assim. temos de estar cientes do fato de que o tempo em um carro de f1 é absolutamente muito valioso porque é muito limitado”, declarou. “assim, cada quilômetro que você pode fazer lhe dá uma vantagem como piloto. ela te dá experiência e não pode ser completamente ignorado”, concluiu.

[image: felipemassa.jpg] felipe massa garante que a decisão de assinar com a williams no final do ano de 2013, revelou-se acertada. naquele ano, o brasileiro fazia sua oitava temporada com a ferrari e tinha como companheiro de equipe, fernando alonso. o vice-campeão mundial de 2008, conversou com o site oficial da fórmula 1 e aproveitou para dar umas cutucadas na ferrari, time que ele defendeu entre os anos de 2006 e 2013. “quando você está trabalhando em uma equipe, você precisa de plena confiança e respeito. quando você está em um time em que é mais importante o que o outro piloto diz, então você perde a confiança, e isso significa que você não está mais no caminho certo”, disse. “você trabalha com detalhes e, se você perde talvez um ou dois detalhes, acaba perdendo facilmente também dois ou três décimos. e é por isso que você não consegue crescer se permanecer onde está. acho que isso não é positivo”, acrescentou. felipe aproveitou para elogiar o momento da equipe de frank williams, que voltou aos primeiros lugares na temporada passada “quando você vai para uma equipe e eles te dão tudo que você precisa e fazem tudo o que você diz para melhorar, então você acredita que essa equipe tem dois pilotos. eles gastam um bom dinheiro para pagar os pilotos e sabem que é preciso respeitar e fazer o que os pilotos dizem. quando isso funciona adequadamente, os resultados aparecem e não apenas para um dos pilotos, mas para toda a equipe, que é o que conta no final”, comentou. para massa, alonso tentou mudar o jeito da ferrari, mas acabou sendo sacado da escuderia de maranello. “acho que fernando tentou sair da equipe dois ou três anos atrás, quando eu ainda estava na equipe, mas não pôde. acredito que no ano passado o carro não era tão bom, os resultados não apareceram, mas ele continuou lutando, continuou tentando mudar a equipe, mas a ferrari já estava mudando completamente e decidiram até mesmo mudar alonso”, concluiu.

[image: formulae.jpg] a fia anunciou que oito fabricantes estarão envolvidas com a segunda temporada da fórmula e, reforçando a ideia da série, que é desenvolvimento de tecnologias para veículos elétricos. na sua temporada inaugural (2014/2015), os times usaram o chassi spark-renault, com um motor desenvolvido pela mclaren eletronics e para o próximo campeonato, os fabricantes estarão livres para buscar as suas soluções. os selecionados foram: abt sportsline, andretti, mahindra, motomatica, nextev tcr, renault sport, venturi automobiles e virgin racing engineering. para não extrapolar os custos, os desenvolvimentos serão focados no motor elétrico, inversor, caixa de câmbio e sistema de resfriamento dos veículos. o restante dos carros segue como estão atualmente. o processo de homologação dos monopostos para a temporada 2015/16 da formula e já começou.

[image: valentinorossi.jpg] a yamaha colocou na pista de sepang pela primeira vez sua moto modelo m1 com a caixa de câmbio seamless, peça que promove trocas de marchar ultrarrápidas e que a sua rival, honda, já usava desde 2011. desde então, valentino rossi e jorge lorenzo vinham pressionando a marca para produzir um câmbio tão eficiente quanto da honda, que permita ao time dos três garfos voltar a brigar pelo título mundial. “todos no time estavam curiosos em relação ao câmbio atualizado e a primeira impressão é bem positiva, então estou feliz. ele não faz uma diferença enorme, mas é uma pequena ajuda em um ponto difícil em que precisamos melhorar”, contou. “a moto está um pouco melhor na freada e na entrada de curva e acho que precisamos trabalhar para entender o máximo potencial, mas o primeiro teste foi bom”, falou.

[image: beto-monteiro-300x200.jpg] duas vezes campeão brasileiro (2004 e 2013) e dono de um título sul americano (2013), beto monteiro garantiu presença pelo 17º ano consecutivo na fórmula truck. ele se mantém pilotando o caminhão iveco agora da lucar motorsports e terá luiz lopes como companheiro na nova escuderia. depois de conquistar seu primeiro título com a marca ford, desde 2009 beto se mantém com o iveco. esta será a sétima temporada seguida com o mesmo fabricante. “enfrento um novo desafio, pois vou pegr um caminhão totalmente novo, que foi construído recentemente e sem nenhum acerto. vou ter de usar todo o meu conhecimento e experiência com os iveco para desenvolver o caminhão. estarei num novo time, com novos acertos, mas com a mesma parceria com a iveco“, disse beto monteiro, que nasceu em recife, capital de pernambuco. os planos de beto monteiro para esta temporada começam a ser colocados em prática já no domingo, dia 1ª de março, no autódromo ayrton senna, em caruaru, quando será dada a largada da 20ª temporada da mais popular categoria do automobilismo da américa do sul. “além de desenvolver o meu caminhão, vou ajudar a desenvolver o outro (luiz lopes) e buscar fazê-lo funcionar como o iveco que eu usei nas temporadas passadas“, completou o piloto de 38 anos.

[image: lambo-300x200.jpg] vitória brasileira nas 200 milhas de homestead, prova de longa duração disputada no último domingo, em miami (eua). com direito a uma volta em cima do segundo colocado, o trio formado por allam khodair, marcelo hahn e christian hahn colocou a bandeira verde e amarela no ponto mais alto do pódio na disputa norte americana. “estamos muito felizes com este resultado. nenhum de nós jamais tinha disputado uma prova de longa duração e, logo de cara, conquistamos a vitória. estamos muito felizes”, disse marcelo, que ainda fez questão de elogiar os parceiros: “o allam e o christian tiveram uma tocada perfeita. ninguém errou nada e por isso conseguimos vencer com enorme vantagem”. de fato a vitória do trio começou a ser construída já no sábado. e na base da superação. o time brasileiro chegou para a disputa com o objetivo de estrear a nova lamborghini gallardo r-ex. no entanto, uma batida ainda nos treinos fizeram com que eles tivessem que apelar para um carro reserva. no caso, o modelo anterior: lamborghini gallardo fl2. mesmo assim os brasileiros não desanimaram e já começaram a se destacar nas “sprint races”, provas curtas, de 30 minutos, que servem como treinos. foram três disputas como esta. christian hahn, jovem de 16 anos que compete na f3 brasileira, abriu a série e de cara emplacou um terceiro lugar na primeira corrida curta. marcelo repetiu a dose. já khodair disputou apenas a tomada classificatória das 200 milhas e, mesmo com problemas no sistema de freios abs, conquistou o terceiro lugar no grid da prova longa. no domingo, antes da disputa das 200 milhas, um prenúncio: christian pisou fundo na última prova de curta do final de semana e cruzou a linha de chegada na primeira colocação. “os bons resultados nas ‘sprint races’ animaram a gente para a prova longa. sabíamos que éramos capazes. as coisas só precisavam encaixar. e foi o que aconteceu”, disse christian, que pela primeira vez guiava uma lamborghini. a largada da prova ficou a cargo de marcelo. o piloto que campeão sul-americano de gt em 2013 também com uma lamborghini chegou a cair para o sexto lugar, mas usou toda a sua experiência para recolocar o time na terceira posição antes de entregar o carro para o filho christian. o novato do trio manteve a tocada e levou o carro até khodair, que tomou a ponta e cruzou a linha de chegada das 200 milhas em 2h09min28s694. “foi um grande resultado. estou muito feliz de começar o ano com uma vitória dessas, ainda mais ao lado de um parceiro de longa data como o marcelo. conquistamos muitas vitórias juntos em campeonatos brasileiros de gt e agora levamos nossa parceria de sucesso até os estados unidos. vamos comemorar bastante e isto já é um sinal de que 2015 pode ser um grande ano para nós”, disse o piloto.

[image: pneus-300x200.jpg] a previsão da pirelli, antes do início da pré-temporada 2015 de fórmula 1, se confirmou nas duas primeiras baterias de testes coletivos visando ao mundial. ou seja, a montadora italiana tinha a expectativa de que os novos carros seriam bem mais velozes do que os de 2014. e foram. as voltas dadas em barcelona, na última semana, sugerem que os tempos caíram bastante nessa temporada. “mais uma vez em barcelona, assim como ocorreu em jerez de la frontera, tivemos um clima agradável com um pouco de garoa. as equipes puderam realizar um considerável teste de longa distância, com quase todos os compostos pirelli. os pneus para pista molhada não puderam ser testados devido ao clima. já com os intermediários, foi possível rodar alguns quilômetros”, declarou paul hembery – diretor da pirelli. mais rápido – “o circuito de montmeló é conhecido por ser bastante técnico e com pista larga, o que é a condição ideal para avaliar todos os aspectos referente ao comportamento dos pneus. ainda é muito cedo para tirar conclusões válidas para toda a temporada, mas as voltas dadas já indicam que os carros estão mais rápidos neste ano. muitos dos tempos dos testes foram menores do que os da pole position de 2014′. “as equipes puderam realizar programas de testes bem variados, incluindo os de procedimentos durante os pit-stops, de maneira a se familiarizar com as características dos diferentes compostos para 2015, e poder adequá-los aos seus novos carros. esse trabalho continuará durante os próximos treinos em barcelona, que serão realizados na próxima quinta-feira”, seguiu hembery. “é a última chance das equipes prepararem seus carros antes da primeira etapa da temporada. estamos felizes em anunciar que a pirelli será a patrocinadora máster dos grande prêmios da espanha, que acontece em maio, e do de magyar nagydíj, em budapeste, na hungria, em julho”, finalizou. além dos pneus que serão usados na temporada 2015, as equipes puderam testar em barcelona o protótipo de um composto médio, a fim de fornecer informações para as pesquisas de desenvolvimento da pirelli. além disso, as equipes que não tiveram a oportunidade de experimentar os seus jogos do protótipo de composto “duro de inverno” em jerez, puderam levá-los para barcelona. cada equipe tem garantido 110 jogos de pneus para testes ao longo de 2015; um pouco menos do que os 135 jogos do ano passado.

[image: marquez-300x197.jpg] o bicampeão marc marquez, piloto oficial da honda, liderou o segundo dia de testes da motogp em sepang, na malásia, nesta terça-feira. marquez cravou 1min59s844 em sua melhor passagem pelo circuito e antes de sofrer uma queda na última hora de trabalho. o piloto não sofreu contusões mais sérias no acidente. o espanhol jorge lorenzo, da yamaha, apareceu logo na sequência com um giro 0s058 mais lento. andrea iannone mostrou que a ducati ganhou força em 2015 e ficou com a terceira marca do dia (2min00s098). o italiano valentino rossi, companheiro de lorenzo na yamaha, o piloto mais rápido da segunda-feira na abertura dos testes em solo malaio, ficou com a sexta posição geral nesta 3ª-feira. os melhores tempos: 1. marc marquez – honda, 1min59s844 2. jorge lorenzo – yamaha, 1min59s902 3. andrea iannone – ducati, 2min00s098 4. andrea dovizioso – ducati, 2min00s250 5. daniel pedrosa – honda, 2min00s275 6. valentino rossi – yamaha, 2min00s308 7. bradley smith – tech 3, 2min00s329 8. cal crutchlow – lcr, 2min00s333 9. aleix espargaro – suzuki, 2min00s409 10. pol espargaro – tech 3, 2min00s689 *os dez primeiros

[image: massa2-300x200.jpg] felipe massa será o primeiro a rodar com o modelo fw37, da equipe williams, na próxima quinta-feira (28) na última sessão de testes coletivos da pré-temporada 2015 de f1. a categoria terá quatro dias para realizar os ajustes finais antes da abertura oficial do mundial — no dia 15 de março na austrália. massa trabalhará em pista na quinta e no sábado. já seu companheiro, o finlandês valtteri bottas, está programado para desenvolver o carro na sexta e domingo. mais brasil – já na equipe sauber, onde está o segundo brasileiro no grid da f1 para este ano, felipe nasr, a agenda de desenvolvimento também está confirmada. o sueco marcus ericsson vai para a pista no primeiro e terceiro dias de testes no circuito de montmeló. já nasr andará com o modelo c34 na próxima sexta-feira e, depois, encerra o trabalho no domingo.

[image: alonso4-300x200.jpg] fernando alonso deverá perder todas as jornadas da última bateria de testes coletivos da pré-temporada 2015 de f1 que acontecerá em barcelona, na espanha, nesta semana. luis garcia abad, empresário do piloto, admitiu que o espanhol pode ficar mais tempo em observação médica devido ao forte acidente que sofreu no domingo passado em montmeló. “ele continuará no hospital pelo tempo que for necessário para assegurar que tudo está bem e assim que sair regressará à vida normal”, disse abad. “o impacto foi relativamente forte. temos que nos assegurar que ele está bem, por isso não posso dizer se vai ficar um, dois, três ou mais dias”, avaliou o empresário sobre as previsões de alta médica. a participação de alonso no trabalho em barcelona, todavia, não está descartada. nesse sentido, a última palavra serão dos médicos que atendem o bicampeão. “agora o importante não é participar do teste de barcelona, mas estar apto a lutar pelo campeonato até ao fim de novembro”, falou abad.

[image: kimiraikkonen.jpg] o finlandês kimi räikkönen destaca que a ferrari está com um bom ambiente neste começo de ano de 2015 e que isso se reflete na preparação para o campeonato que começa em menos de um mês na austrália. embora não tenha feito um teste ideal, já que teve problemas na sexta-feira (20) em barcelona, ele destaca que o time vem tendo uma atitude positiva nesta preparação. “estamos trabalhando muito bem juntos, há uma boa atmosfera, eles fizeram um bom trabalho durante o inverno e estamos indo na direção certa em todas as áreas. obviamente, corrida é uma história diferente do que o teste, mas até agora está tudo bem”, disse. “nós somos uma equipe e a administração tem feito um bom trabalho ao colocar as pessoas certas nos lugares certos. é cedo ainda, mas até agora está tudo bem e todo mundo parece estar gostando um pouco mais de trabalhar aqui, e isso é uma coisa boa”, comentou.

[image: valentinorossitsepang.jpg] valentino rossi comandou o primeiro dia de testes na pista de sepang, na malasia, jornada marcada pela chuva e fortes ventos no traçado malaio. os treinos começaram com pista muito quente, com sol forte e temperaturas próximas dos 60ºc, mas perto da hora do almoço uma tempestade caiu em sepang, complicando as avaliações dos pilotos. a melhor marca do dia feita por rossi foi de 2min00s414, 0s129 na frente de daniel pedrosa (honda). a terceira e quarta posições ficaram com os irmãos pol (yamaha) e aleix espargaró (suzuki). o quinto e sexto tempos ficaram com jorge lorenzo (yamaha) e o atual bicampeão da motogp, marc márquez (honda). outro destaque foi a boa nona marca de mavercik viñales (suzuki). confira os tempos deste primeiro dia em sepang: 1 valentino rossi – yamaha, 2:00.414 2 daniel pedrosa – honda, a 0.129 3 pol espargaro – yamaha, a 0.462 4 aleix espargaro – suzuki, a 0.641 5 jorge lorenzo – yamaha, a 0.748 6 marc marquez – honda, a 0.776 7 cal crutchlow – honda, a 0.808 8 bradley smith – yamaha,a 0.827 9 maverick viñales – suzuki, a 0.903 10 andrea dovizioso – ducati, a 0.941

[image: fernandoalonsohosp.jpg] o empresário de fernando alonso divulgou uma foto do piloto da mclaren em seu leito no hospital geral da catalunha, nesta segunda-feira. de acordo com a conta do twitter da revista italiana autosprint, o piloto está bem, mas ainda fará mais alguns exames antes de receber alta médica. alonso deu entrada na casa de saúde após ter sofrido um acidente nos testes coletivos da fórmula 1 neste domingo, no circuito da catalunha, quando ele saiu da pista na curva três e não respondeu aos chamados dos fiscais de pista. o socorro médico foi chamado logo e levou o competidor ao centro médico, com posterior remoção de helicóptero ao hospital.

[image: motorhonda.jpg] a honda teve um domingo com boas e más notícias em barcelona, na espanha, local onde foi encerrada a segunda jornada de testes da pré-temporada 2015. a mclaren conseguiu mais dois dias para apresentar à fia o motor japonês que será homologado para o campeonato, que começa em 15 de março, na cidade de melbourne, na austrália. ao invés de apresentar o propulsor no dia 28, um sábado, agora ele pode ser entregue no dia 2, uma segunda-feira, de acordo com a revista alemã auto motor und sport. por outro lado, a fia continua disposta a não ceder em relação às fichas que a marca nipônica tem à disposição para desenvolver seu propulsor. ou seja, a média do que ferrari, renault e mercedes gastarem será o que a honda terá à disposição. “já fizemos um compromisso e a honda deveria estar satisfeita com ele. não há nada nas regras para que a honda possa pedir o valor máximo de fichas”, declarou uma fonte da fia à publicação germânica.

[image: fernandoalonso33.jpg] o mistério sobre as causas do acidente de fernando alonso neste domingo (22) em barcelona prossegue, e com muita força. o piloto bateu com alguma força no muro interno da curva 3 da pista catalã e aparentemente não teve nenhuma lesão mais complicada. contudo, ninguém crava o que realmente aconteceu. a principal testemunha na pista do que aconteceu com o bicampeão mundial é o ferrarista sebastian vettel, que relatou seu espanto com o ocorrido. “foi tudo muito estranho, porque ele vinha devagar, talvez a 150 km/hora e de repente guinou para a direita e bateu no muro interno. foi verdadeiramente estranho”, disse. o diretor de corridas do time, eric boullier, falou que era um problema do carro. contudo, causou estranheza o fato de a mclaren não mandar jenson button à pista, já que os danos externos foram mínimos (quebra da asa dianteira e uma pequena avaria na roda traseira direita). testemunhas oculares próximas ao local do impacto garantem que alonso nada fez para evitar o impacto, perdendo consciência antes do toque no muro, além do que não teriam ficado marcas de frenagem no asfalto. levantou-se a hipótese de o espanhol ter recebido uma descarga elétrica, ou vazamento de alguma substância das baterias. no entanto, o time não se pronunciou sobre a saída de pista do asturiano e ela segue misteriosa. de acordo com a imprensa italiana, alonso teria sim tentado levar o carro para a lateral da pista e pessoas que viram vídeos feitos a respeito do ocorrido mostram que o veículo perdia velocidade a medida em que chegava à proteção na lateral do traçado. contudo, o time ainda está em silencio no que diz respeito a causas do acidente.

[image: nicohulkenberg.jpg] as equipes consideradas médias (sauber, lotus e force india) teriam apresentado uma proposta ao grupo de estratégia em que o status delas seria mudado para semi-construtores. numa conjuntura de dificuldades financeiras enfrentadas por estes times, a ideia proposta seria fazer com que elas partilhassem recursos entre sim, fazendo com que elas mudassem de status junto a competição. segundo a revista alemã auto motor und sport, os recursos a serem partilhados seriam os desenhos, túnel de vento e custos de fabricação, que resultariam num monoposto padrão, com o desenvolvimento feito por cada time de forma individual. no entanto, a proposta acabou sendo vetada, o que resultou em queixas destas escuderias, em particular da chefe de equipe da sauber, monisha kaltenborn. “claro que ainda podemos ter um bom espetáculo, mas as grandes equipes sempre criam barreiras na busca de soluções para o corte de custos”, falou.

[image: danica-300x200.jpg] a bela danica patrick mais uma vez minimizou a possibilidade de correr na f1 no próximo ano. a piloto integra, nos estados unidos, a equipe stewart-haas da nascar — cujo um dos sócios, gene haas, já está trabalhando no projeto de sua equipe na categoria mais expressiva do automobilismo. a possível chegada de danica (32 anos) seria um enorme golpe publicitário para o esporte. ela pode ser considerada mais famosa piloto na história. “muitas, muitas pessoas sempre disseram que eu vou passar para a f1 um dia. mas ninguém nunca falou comigo sobre isso!”, declarou para a imprensa da alemanha. “mas está bem, porque eu não iria de qualquer maneira. não é tanto porque eu não estou interessada em guiar um carro de f1′, explica danica. “mas, para fazer isso da forma correta, eu teria que deixar os eua. e, para mim, isso está fora de questão”. “além disso, eu só quero fazer as coisas se eu tiver uma chance de ganhar. ee isso seria muito difícil na f1′, afirmou danica patrick.

[image: rally-300x200.jpg] a dupla brasileira reinaldo varela/gustavo gugelmin começou bem a copa do mundo de rally cross country. campeões mundiais da modalidade em 2012, eles terminaram o baja rússia – floresta do norte, etapa de abertura do certame disputada sob intenso frio no último final de semana (21 e 22 de fevereiro), subindo ao pódio na terceira colocação pelo segundo ano consecutivo. “correr na neve tem muito macete. só quem foi criado no gelo tem esta experiência. nossa dificuldade foi a grande quantidade de neve e temos muito o que aprender a pilotar com sensação térmica de 15 graus negativos. então, acho que foi muito bom, um resultado excelente fora de nossa praia em um mundial tão longo e exigente”, comentou o piloto reinaldo varela, que conquistou o seu primeiro título mundial em 2001. a vitória ficou com os finlandeses tapio suominen/toni nasman (toyota hilux), que fizeram os 325,59 km de especiais na república de karelia (rússia) em 3h37min10s, deixando os russos vladimir vasilyev/konstantin zhiltson (mini all4 racing), atuais campeões mundiais, a 1min07s. única dupla do continente americano inscrita na exigente prova, varela/gugelmin (toyota hilux) ficaram a 7min17s dos vencedores. segunda etapa da copa do mundo de rally cross country, o abu dhabi desert challenge será realizado de 27 de março a 2 de abril.

[image: alonso3-300x199.jpg] o espanhol fernando alonso, de acordo com a equipe mclaren, sofreu uma concussão devido ao forte acidente que sofreu nesse domingo (22) nos testes de barcelona, na espanha, mas está “bem”. o piloto será submetido a novos exames no hospital general de catalunya nesta segunda-feira. nesse domingo, após o pronto atendimento na pista, alonso foi submetido a uma tomografia e a uma ressonância magnética no hospital. mas nenhum dos identificou lesões mais graves. mas o piloto passou a noite no hospital em observação. “felizmente, ele está bem, mas teve uma concussão durante o acidente. isso exigiu que ele ficasse internado essa noite”, explicou éric boullier, diretor da mclaren. ainda não há previsão para a alta médica de fernando alonso.

[image: pastor-300x1971.jpg] o francês romain grosjean abordo da lotus, agora equipada com motor mercedes, foi o piloto mais rápido dos quatro dias de testes coletivos que a f1 realizou na última semana em barcelona, na espanha. grosjean registrou sua melhor volta pelo circuito de montmeló com a marca de 1min24s067 utilizando pneus supermacios no seu carro. nico rosberg, da equipe mercedes, ‘calçado’ com pneus médios, foi o segundo mais veloz com uma volta exatos 0s254 mais lenta que a de grosjean. o venezuelano pastor maldonado, também da equipe lotus, usando os compostos supermacios, foi o terceiro mais rápido com o tempo de 1min24s348. o brasileiro felipe massa, da williams, registrou a sexta melhor volta da semana com a marca de 1min24s672. já felipe nasr, agora piloto titular da sauber, cronometrou o 11º melhor tempo (1min24s956). os dois últimos campeões mundial tiveram desempenhos discretos, em termos de velocidade, nessa jornada de desenvolvimento. o britânico lewis hamilton, da mercedes, ficou com a nona melhor volta e sebastian vettel – da ferrari – registrou somente a 16ª melhor passagem. os melhores tempos em barcelona:* 1. romain grosjean – lotus (ss), 1:24.067 2. nico rosberg – mercedes (m), 1:24.321 3. pastor maldonado – lotus (ss), 1:24.348 4. daniel ricciardo – red bull (s), 1:24.574 5. kimi raikkonen – ferrari (s), 1:24.584 6. felipe massa – williams (s), 1:24.672 7. sergio perez – force india (ss), 1:24.702 8. max verstappen – toro rosso (ss), 1:24.739 9. lewis hamilton – mercedes (m), 1:24.923 10. daniil kvyat – red bull (s), 1:24.941 11. felipe nasr – sauber (ss), 1:24.956 12. valtteri bottas – williams (s), 1:25.345 13. carlos sainz jr – toro rosso (ss), 1:25.604 14. fernando alonso – mclaren (s), 1:25.961 15. jolyon palmer – lotus (s), 1:26.280 16. sebastian vettel – ferrari (s), 1:26.312 17. marcus ericsson – sauber (s), 1:26.340 18. nico hulkenberg – force india (s), 1:26.591 19. pascal wehrlein – force india (m), 1:27.333 20. jenson button – mclaren (m), 1:28.182 21. pascal wehrlein – mercedes (h), 1:28.489 22. susie wolff – williams (m), 1:28.906 *entre parênteses os tipos de compostos usados por casa piloto h – duros m – médios s – macios ss – supermacios