[image: vergne.jpg] o francês jean-eric vergne anunciou em sua conta pessoal no twitter que está de saída da toro rosso, time que defendeu nas três últimas temporadas do mundial de fórmula 1. o piloto sabia que corria risco de perder seu assento no time de faenza, quando o time anunciou no meio da temporada que max versrtappen faria a dupla de pilotos de 2015 com daniil kvyat, mas uma chance surgiu com a saída de sebastian vettel da red bull – comunicada ao público no gp do japão – e a promoção do russo ao time principal da marca de bebidas energéticas. contudo, nesta quarta-feira (26) o gaulês anunciou que seu compromisso com a toro rosso chegou ao fim. com isso, o caminho para a chegada de carlos sainz jr à fórmula 1 está aberto. o piloto estreou na f1 em 2012, quando ele e daniel ricciardo assumiram as vagas abertas com as saídas de sebastien buemi e jaime alguersuari da equipe italiana.

[image: dinamarca.jpg] a dinamarca revelou estar na fila para conseguir receber uma etapa do mundial de fórmula 1. de acordo com o jornal herning folkeblad, a presença de kevin magnussen ajudou a despertar o interesse de ingressar no certame em 2018. o projeto já está sendo tratado por autoridades locais e uma reunião com bernie ecclestone está agendada para janeiro, segundo o ex-ministro da ciência, tecnologia e desenvolvimento daquele país, helge sander. a mesma publicação diz que sander está conversando com grandes empresas dinamarquesas, casos do saxo bank e da marca de roupas bestseller. 'não importa se a reunião demorar um pouco mais, pois estamos trabalhando para levar a fórmula 1 para a dinamarca em 2018³, disse.

[image: infowing.jpg] a force india testou nesta terça-feira (25) o sistema info wing, desenvolvido por anthony hamilton, pai do bicampeão mundial lewis hamilton, que tem como objetivo, ajudar a informar melhor os fãs nas pistas e pela tv. o sistema é um aparato de fibra de carbono, que se encaixa no santoantonio , local em que a as câmeras das transmissões da fom tv são montadas nos carros. o objetivo, segundo anthony é que este equipamento melhore a experiência dos torcedores, usando telas em led para exibir informações sobre a corrida, como o nome do piloto, posição ocupada no momento e que compostos de pneus o competidor está usando. a avaliação tem supervisão da fia, que está interessada nas respostas que o sistema possa dar aos torcedores em geral.

[image: mclarenhondamp429h.jpg] a primeira sessão de testes da mclaren com a honda não foi das mais tranquilas. a reestreia da parceria entre o time de woking e a marca japonesa se resumiu a três voltas, sem o registro de tempos por parte do belga stoffel vandoorne. a equipe credita os problemas que teve a um problema de transferência de dados e combustível no modelo mp4-29h e a situação mereceu comentários do vice-campeão da gp2 em 2014. 'o mesmo problema ocorreu na segunda volta. na última estava melhor, mas ainda tínhamos outros problemas e a equipe está vendo o que era', falou. 'é melhor que isso aconteça aqui em novembro do que no ano que vem em jerez. quaisquer voltas que possamos dar nesses dois dias serão valiosas. depois temos dois meses para resolver problemas. obviamente planejávamos dar mais voltas hoje, mas tivemos problemas durante a noite e isso nos atrasou de manhã. se conseguir dar mais de três voltas amanhã será bom', comentou. para vandoorne, a avaliação não era somente do motor, mas também abrangia toda a operação entre as duas partes. 'é tudo muito diferente. obviamente o progresso vai ser lento, então sequer andamos com a configuração máxima do motor. esperamos fazer isso amanhã, mas é difícil conseguir nesse ponto, porque só fizemos voltas de instalações e tivemos alguns problemas', concluiu.

[image: vettel1.jpg] o piloto sebastian vettel teria violado uma cláusula de seu contrato ainda vigente com a red bull ao aparecer no box da ferrari nesta terça-feira (25), usando trajes civis. o tetracampeão mundial foi apresentado aos seus novos mecânicos, engenheiros e usou o fone de ouvido para ouvir as conversas entre o time e o finlandês kimi räikkönen, responsável pelo desenvolvimento das atividades de pista da escuderia de maranello ontem. para helmut marko, a ida de vettel à garagem ferrarista foi sim uma violação do vinculo entre o time de milton keynes, segundo declarações dadas ao auto bild. 'legalmente, não é aceitável, mas eu não poderia me importar menos', disse o diretor da marca de bebidas energéticas. christian horner, por sua vez, falou com a servus tv e destacou que vettel não teve acesso as informações técnicas do carro para 2015. 'é claro que há informações em termos de desenvolvimento futuro que normalmente seriam disponibilizadas para um piloto. a fórmula 1 é um negócio tão competitivo que existem informações que você pode levar para outra equipe. mas sebastian é muito profissional, portanto creio que ele não nos fez muitas perguntas sobre o carro novo', comentou.

[image: nicorosbergbra14.1.jpg] nico rosberg teve uma decepção e tanto no domingo ao terminar o gp de abu dhabi, disputado no último domingo (23) na pista de yas marina. o piloto da mercedes foi o 14º colocado da prova e terminou a temporada como vice-campeão mundial. porém, dois dias depois de uma enorme frustração, ele diz que reencontrou o prazer de pilotar ao treinar na mesma pista com o seu mercedes f1w05 hybrid e conseguir o terceiro tempo na tabela do dia de treinos. 'não foi fácil estar de volta no carro depois de domingo, mas após cerca de 20 voltas, eu encontrei o meu ritmo novamente e foi divertido de novo. temos tão poucos testes na f1 atualmente que cada dia conta, por isso não havia nenhum motivo em não testar hoje, mesmo após a decepção de domingo', disse. 'eu comecei a minha temporada 2015 hoje. foi um bom dia de aprendizado, testamos os pneus para o próximo ano, então havia muito o que aprender. foi um bom dia. foi bom porque quando vamos para o teste de inverno, a equipe tem seu próprio programa a seguir, então não posso usar o tempo para mim e para as coisas que preciso aprender', comentou. rosberg admite que está ansioso para descansar, ter suas merecidas férias e voltar para 2015 com ânimo renovado. 'tivemos uma temporada incrível, mas é sempre possível melhorar o carro e até a mim mesmo como piloto. essa é a beleza do esporte e no próximo ano eu vou ser ainda mais forte', concluiu.

[image: di-grassi1.jpg] se para a audi a etapa paulista representa o final de uma temporada emocionante, para pelo menos um de seus pilotos, o dinamarquês tom kristensen, a prova de são paulo significa ainda mais. a etapa marca a despedida das pistas do maior vencedor das 24 horas de le mans, que passará a ter outras funções que não a de piloto no staff da audi sport. nesta prova ele dividirá o audi e-tron quattro #1 com o brasileiro lucas di grassi e com o francês loic duval. no campeonato, kristensen e di grassi ocupam a quarta posição na classificação geral, com 102 pontos, e ainda têm chances matemáticas de conquistar o vice-campeonato. a disputa entre os construtores está difícil para a audi, mas ainda restam chances matemáticas. a diferença na tabela entre a marca das quatro argolas e a toyota é de 40 pontos, sendo que 44 estão em jogo em são paulo. a decisão da atual temporada ocorrerá em um circuito adorado por boa parte dos pilotos. com suas subidas e descidas, além de sequencias de curvas desafiadoras, interlagos é uma pista de corridas à moda antiga. apesar de ter recebido novo asfalto neste ano, suas principais características a distinguem de outros traçados mais modernos, o que agrada bastante os competidores. para o piloto lucas di grassi, correr em casa pela audi é algo que sempre será lembrado com carinho. foi nas 6 horas de são paulo de 2012 que lucas fez sua estreia pela audi sport team joest, prova que abriu as portas para sua posterior efetivação na equipe. “sou nascido em são paulo e fiz minha estreia pela audi nesta pista em 2012. é por isso que a prova de encerramento da temporada será um evento especial para mim”, disse. “interlagos, claramente, é uma pista diferente dos circuitos construídos recentemente ao redor do mundo. e é uma das duas únicas pistas do calendário em que pilotamos no sentido anti-horário. além disso, as diferenças de relevo podem ser percebidas facilmente, tanto que já na primeira sequencia de curvas do circuito pilotamos em descida, em um ponto onde é muito fácil bloquear as rodas”. “entre as curvas três (sol) e cinco (laranjinha), a pista é bastante veloz. logo em seguida, temos de nos adaptar a um trecho muito sinuoso. a curva 13 (junção) é seguida por um longo trecho em subida, onde é preciso retomar a aceleração o mais cedo possível, e de forma eficiente”, falou.

[image: atila.jpg] depois de liderar o campeonato da stock car durante cinco etapas e ao longo de três meses, átila abreu chega à corrida decisiva, com pontuação dobrada neste final de semana em curitiba, sem se importar com a matemática. segundo colocado na tabela ele tem um plano simples. “vou para ganhar a corrida, sem me preocupar com os outros. não tem como fazer conta: é fazer o meu e esperar que seja suficiente para comemorar no final.” o piloto da equipe mobil super racing é segundo colocado no campeonato, com 14,5 pontos de desvantagem para rubens barrichello. disputar o título da stock car não é novidade para o carro #51. átila protagonizou edições do playoff quando a categoria era decidida daquela forma e também tem a experiência de terminar em terceiro lugar a temporada 2012, já disputada no atual modelo de pontuação dobrada na última prova. “acredito que 2014 foi um ano mais sólido que os outros em que estava na briga pelo campeonato. agora as chances de ser campeão são mais reais e dependem de vencer em curitiba.” a pista da capital paranaense é palco de felizes recordações para o piloto sorocabano e a equipe mobil super racing. átila cravou a pole e venceu tanto no ano passado quanto em 2012. “é uma pista onde normalmente a gente anda bem. neste ano já passamos por lá numa rodada dupla que foi complicada pela chuva. mas os treinos foram todos no seco e classifiquei o carro em quarto no grid, então acredito que temos um belo ponto de partida para aprimorar o acerto do carro ao longo do final de semana”, frisou átila. com oito pilotos sustentando chance matemática de título, há múltiplas combinações de resultados que conferem a coroa ao piloto sorocabano (ele pode levantar o campeonato até mesmo com um 13º lugar). mas, considerando que repita as vitórias dos dois últimos anos, átila será campeão se barrichello terminar a partir da quinta posição. a programação do final de semana começa na sexta-feira, com os treinos livres. no sábado, a tomada acontece às 15h com transmissão ao vivo dos canais sportv, que exibem também a prova no dia seguinte. a largada da corrida que vai definir o campeão da temporada 2014 da stock car acontece às 10h30 de domingo.

[image: pascall-wehrlein.jpg] a equipe mercedes, com o piloto reserva pascall wehrlein, que estreou ao volante de um carro de f1 nessa semana, liderou a manhã desta quarta-feira – no segundo dia de testes da f1 na pista de abu dhabi. wehrlein cronometrou a melhor volta do período matutino com o tempo de 1min44s557. na sequência, respectivamente em 2º e 3º lugares, ficaram as equipes toro rosso e ferrari — com os pilotos max verstappen e raffaele marciello aos volantes. o brasileiro felipe nasr, contratado da sauber para 2015, faz seu último teste com a williams e fechou a manhã na quinta posição. a mclaren novamente teve problemas elétricos com o novo motor honda. o time não conseguiu sair da garagem do circuito yas marina no período matutino. tempos: 1. pascall wehrlein – mercedes, 1:44.557 2. max verstappen – toro rosso, 1:45.222 3. raffaele marciello – ferrari, 1:45.376 4. daniel ricciardo – red bull, 1:45.666 5. felipe nasr – williams, 1:45.937 6. esteban ocon – lotus, 1:47.014 7. marcus ericsson – sauber, 1:47.173 8. will stevens – caterham, 1:48.348 9. spike goddard – force india, 1:48.738 10. stoffel vandoorne – mclaren, sem tempo

[image: alonso.jpg] fernando alonso não se classifica como uma ‘pessoa difícil’. e a prova, segundo ele, está no fato de ter uma porta aberta em todas as equipes onde já trabalhou. o espanhol pelas extintas equipes minardi e renault, além da mclaren e ferrari. alonso oficialmente está desempregado na f1. na semana passada, ele anunciou seu distrato com o time de maranello. mas, ao que tudo indica, ele já tem acordo assinado com a mclaren para 2015. “eu fui da renault para a mclaren. depois, voltei para a renault. então fui para a ferrari e, talvez, até possa retornar. ao que me parece, as pessoas que trabalharam comigo me deixam as portas abertas. e isso vai diretamente contra as coisas que leio sobre sim. de que sou uma pessoa difícil com quem trabalhar”, justificou. “no final das contas, em todos os lugares que trabalhei tenho como voltar. isso é um bom sinal”, disse alonso. aos 33 anos de idade, alonso completou em 2014 sua 14ª temporada completa na f1. numa jornada complicada, com um carro pouco competitivo da ferrari, o bicampeão do mundo fechou o campeonato de pilotos na sexta colocação com 161 pontos e somente dois pódios conquistados ao longo do ano.

[image: button.jpg] o novo bicampeão mundial de f1 hipotecou apoio ao seu ex-companheiro, na equipe mclaren, jenson button. lewis hamilton entende que o veterano piloto inglês é a melhor opção para o time de ron dennis diante da nova parceria com a honda – que iniciou os primeiros testes oficiais de pista nessa semana em abu dhabi, mas volta oficialmente às competições em março de 2015 com a largada do gp da austrália. “jenson já está na f1 há um bom tempo, teve uma excepcional carreira e ainda é um jovem”, declarou hamilton. “no domingo (23, em abu dhabi), ele piloto de forma incrível e levou a mclaren à quinta posição”, disse lewis. a mclaren ainda não decidiu sua dupla de pilotos para 2015. uma das vagas, ao que tudo indica, será de fernando alonso. o outro cockpit está em disputa por button e o dinamarquês kevin magnussen. “eu conheço bem o ron (dennis, chefão da mclaren). e ele é apaixonado por corridas. tenho certeza de que ele tomará a decisão mais inteligente. e na minha opinião, para montar uma equipe que briga por campeonatos, você precisa de pilotos de qualidade. não há tantos assim. e jenson é um deles”, afirmou hamilton. a mclaren já anunciou que oficializará sua linha de pilotos somente no mês de dezembro.

sem poder testar com a ferrari nos ensaios de pós-temporada da f1 no circuito yas marina, em abu dhabi, o tetracampeão sebastian vettel fez questão de acompanhar o trabalho de sua nova equipe desde os boxes. o piloto será o novo título da escuderia italiana, em substituição a fernando alonso, a partir de 2015. ainda sob contrato com a red bull e obedecendo a um veto de seu antigo time, o piloto alemão apareceu no circuito árabe com ‘roupas comuns’. efetivamente, ele começa a trabalhar na ferrari no ano que vem. foto: [image: vettel3.jpg]

[image: hockenheim2014.jpg] a emissora alemã rtl credita à fórmula 1 os baixos níveis de audiência obtidos com a disputa da temporada que se encerrou no último domingo, com a disputa do gp de abu dhabi. a empresa, que retransmite as provas para a alemanha em cabal aberto teve uma audiência média de 4,36 milhões de espectadores nas 19 provas de 2014, contra 5,28 milhões em 2013. nestes dos campeonatos tivemos um alemão brigando pelo título, como no ano passado, quando sebastian vettel triunfou com a red bull, ao passo que neste ano, nico rosberg brigou com seu companheiro de equipe na mercedes, lewis hamilton. a situação tem preocupado o seu diretor chefe de esportes mandfred loppe, destacando que em 2014, as provas foram interessantes, mas que isso não se reverteu em mais interesse dos espectadores. 'é claro que estamos preocupados com a tendência de queda. apesar de grandes corridas, o fascínio, obviamente, não aumentou este ano', disse. 'parece que as regras quase incompreensíveis e a imagem externa, sempre infeliz e contraproducente da formula 1, certamente perturbam alguns fãs', comentou.

[image: bottas1.jpg] valtteri bottas (williams) foi o mais rápido no primeiro dia de testes de pneus na pista de yas marina, em abu dhabi e que encerra as atividades de pista da fórmula 1 neste ano. na sua melhor volta, feita pela manhã com pneus supermacios, o finlandês marcou o tempo de 1min43s396, ficando a 0s492 do segundo colocado, kimi räikkönen (ferrari). nico rosberg (mercedes) ficou em terceiro. a quarta colocação ficou com joylon palmer, campeão da gp2 em 2014 e que atuou pela force india hoje. carlos sainz jr (red bull) ficou em quinto e will stevens (caterham) anotou a sexta melhor marca. também estiveram na pista charles pic (lotus), marcus ericsson (sauber), max verstappen (toro rosso) e stoffel vandoorne (mclaren). confira os tempos do primeiro dia de atividades em abu dhabi: 1 valtteri bottas - williams, 1min43s396 80 voltas 2 kimi raikkonen “ ferrari, 1min43s888 81 3 nico rosberg “ mercedes, 1min44s512 114 4 jolyon palmer – force india, 1min44s516 37 5 carlos sainz jr – red bull, 1min45s339 100 6 will stevens “ caterham, 1min45s436 102 7 charles pic “ lotus, 1min46s167 89 8 marcus ericsson “ sauber, 1min46s487 95 9 max verstappen – toro rosso, 1min47s194 55 10 stoffel vandoorne “ mclaren, sem tempo 3

[image: sebastianvettel14.1.jpg] sebastian vettel já começou a dar expediente na ferrari nesta terça-feira (25). porém, ele estava com roupa normal e não vestindo o famoso macacão vermelho do time de maranello. a equipe esperava já poder colocar o tetracampeão mundial na pista, e tinha conseguido uma autorização da red bull, o antigo time de vettel, mas depois a escuderia de milton keynes vetou a presença do piloto neste teste ensaiando com a ferrari. o diretor esportivo da escuderia de maranello, massimo rivola, apresentou o alemão aos integrantes do time e sebastian já interagiu com os engenheiros e usou o fone de ouvido para ouvir a troca de informações entre a equipe e o finlandês kimi räikkönen. vettel lamentou o fato de não poder participar do primeiro teste dele com o time de maranello, que acontece nesta terça (25) e quarta-feira (26). “é uma pena, especialmente porque inicialmente eu tinha sido liberado e depois, não. eu não sei. de repente, alguma coisa mudou. a equipe técnica estava com medo de que eu levasse algum segredo…', comentou.

[image: ricciardo.jpg] daniel ricciardo disse que entende as razões de sebastian vettel ter deixado a red bull e rumado para a ferrari, onde um novo desafio o espera na próxima temporada. alguns analistas avaliam que o alemão não soube lidar com a chegada do jovem australiano no lugar de seu compatriota, mark webber, mas para ricciardo, a briga interna no time de milton keynes. 'ele não teve o ano que queria. mas também não devemos perder o foco da realidade. ele venceu quatro campeonatos mundiais com a red bull. um quinto com a red bull seria tão satisfatório quanto um em outra equipe?', falou 'sei como a paixão dele pela ferrari é grande. não apenas na fórmula 1, mas também os carros de rua. ele é um fã da marca e seus produtos. portanto, acredito que teria acontecido mais cedo ou mais tarde', encerrou.

[image: jeantodt1.jpg] o presidente da fia, jean todt, fará uma nova tentativa para implantar um limite de custos em reunião que terá com os times na cidade suíça de genebra. o assunto voltou à ordem do dia da fórmula 1 após a crise que culminou no afastamento de caterham e marussia dos gps dos estados unidos e brasil. a equipe de leafield regressou para o gp de abu dhabi. já o time russo encerrou suas atividades. 'na agenda, colocarei novamente a redução de custos. conversei sobre maneiras de reduzir os custos com pessoas das três equipes mais preocupadas (lotus, sauber e force india). mas eu fui o único no grupo de estratégia a encorajar a lista de partes (que as próprias equipes precisam elaborar) a serem reduzidas e uma atitude para reduzir os custos. todos os outros foram contra', falou. 'também discutimos um teto orçamentário. nós (na fia) gastamos muito dinheiro em consultoria a fim de garantir que poderia funcionar, e até mesmo a lotus, que disse que a fórmula 1 atual custa muito dinheiro, votou contra. então, o que podemos fazer?', acrescentou. 'na vida, todos precisam evitar serem rigorosos demais, portanto vamos apresentar aos diferentes interessados e ao grupo de estratégia as mesmas propostas que foram recusadas anteriormente. eles querem um teto orçamentário? querem seguir as propostas que temos para reduzir os custos?', comentou. o dirigente ainda comenta que tentará impor um limite de preço aos motores turbo, que tem sido uma das flagrantes dificuldades dos times menores da f1. 'o preço médio dos motores é de 30 milhões de dólares, o que é caro demais. vou lutar por uma limitação do preço dos motores para as equipes pequenas a fim de que elas tenham uma situação mais sustentável. farei o meu melhor. não posso garantir resultados, mas vou discutir o assunto', concluiu.

[image: massabottas.jpg] valtteri bottas terminou a temporada na quarta colocação a temporada 2014 e ele teve como primeiro desafio no ano bater seu companheiro de equipe na williams, felipe massa. no entanto, ele entende que o brasileiro teve um grande papel na sua evolução neste ano, bem como do time de grove e que isso será um combustível para o ano de 2015. 'podemos evoluir e buscar vitórias. o carro estará melhor e podemos ajudar o time a crescer ainda mais. vamos ver o que acontece na próxima temporada', disse. 'felipe é muito rápido, mas teve azar em algumas etapas desta temporada. ele foi particularmente forte nas últimas corridas. é um cara muito legal de trabalhar e estamos andando em um ritmo próximo, isso é bom', comentou.

[image: barrichello2.jpg] a última etapa da temporada 2014 da stock car acontecerá no próximo domingo, dia 30 de novembro, no autódromo internacional de curitiba. a corrida, a exemplo da f1, terá distribuição de pontos dobrada e decidirá o título de pilotos da categoria brasileira. oito pilotos têm chances matemáticas de conquistar o campeonato. o líder da competição – com 14,5 pontos de vantagem sobre o segundo colocado, é rubens barrichello. na sequência, na tabela de classificação, aparecem: átila abreu, thiago camilo, júlio campos, antônio pizzonia, sergio jimenez, cacá bueno e allam khodair. confira a programação: sexta-feira, 28 14h30 – 14h40: shakedown – grupo 1 stock car 14h50 – 15h00: shakedown – grupo 2 stock car 15h10 – 15h50: 1º treino – grupo 1 stock car 16h00 – 16h40: 1º treino – grupo 2 stock car sábado, 29 10h30 – 11h30: 2º treino – grupo 1 stock car 11h40 – 12h40: 2º treino – grupo 2 stock car 15h00 – 16h00: classificação stock car domingo, 30 10h30 – largada stock car (40 minutos de prova + uma volta)

[image: kristensen.jpg] um dos maiores nomes do esporte a motor mundial vai se aposentar. o dinamarquês tom kristensen, recordista de vitórias nas 24 horas de le mans, disputará sua última corrida como piloto profissional neste domingo (30), em são paulo. o dinamarquês de 47 anos venceu nove vezes a prova de longa duração mais tradicional do calendário, e na atual temporada ocupa a quarta posição no mundial de provas de endurance (wec). piloto da audi no torneio internacional, ele terá como parceiros nas 6 horas de são paulo o brasileiro lucas di grassi e o francês loic duval. ao pendurar as sapatilhas, no entanto, kristensen não abandonará por completo as pistas. ele continuará a integrar o staff da audi sport, estrutura pela qual conquistou sete de seus nove triunfos em le mans. “tive o privilégio de pilotar pelo melhor time e para a fabricante de automóveis mais descolada do mundo por 15 anos”, enfatizou tom kristensen. “tive ótimos companheiros de equipe e trabalhei com pessoas fantásticas. com a audi, tive a oportunidade de conquistar muitos títulos e de vencer inúmeras corridas, além de viver momentos emocionantes e inesquecíveis”. “minha série de vitórias em le mans não teria sido possível sem a audi. por tudo isso, deixar este time como piloto é difícil para mim. mas, cedo ou tarde, este dia teria de chegar. só posso agradecer à audi e a todo o seu staff pelos ótimos momentos que tivemos, e dizer que estou ansioso pelo início de minhas novas atribuições para a marca e para a equipe audi sport”, acrescentou. “naturalmente, a aposentadoria de uma personalidade marcante como a de tom kristensen é uma grande perda para o audi sport team joest e para os campeonatos de endurance como um todo”, disse o chefe da audi motorsport, dr. wolfgang ullrich. “mas entendemos sua decisão de se aposentar no auge da carreira. tom é o último membro da geração que marcou a entrada da audi em corridas de protótipos”. “neste ano, ele disputou a temporada do fia wec como campeão do mundo, e mostrou que ainda é um dos melhores e mais rápidos pilotos de carros de turismo do planeta. sentiremos falta dele como piloto, mas ele continuará a nos apoiar com sua experiência e personalidade. estamos felizes que tom kristensen não apenas tenha sido, mas também continuará a ser, um membro da audi de coração e alma”, disse.