[image: di-grassi.jpg] lucas di grassi foi ao pódio neste domingo ao final da disputa das 6 horas de são paulo, oitava e última etapa do fia wec no ano de 2014. o incidente com mark webber (porsche) perto do fim da corrida assustou o brasileiro da audi, já que foi no mesmo local que seu amigo, gustavo sondermann perdeu a vida em 2011. 'realmente o que aconteceu com o gustavo, um grande amigo meu, só que nesse caso tinha outro carro envolvido, mostra como são seguros estes carros do wec. tirando isso, a corrida foi uma disputa imensa e se pudesse homenagear alguém, este seria o gustavo', disse. sobre ser companheiro de equipe do nove vezes campeão de le mans, tom kristensen - que se aposentou do automobilismo neste domingo, lucas destacou o aprendizado adquirido com o dinamarquês. 'ter feito o ano inteiro com o tom foi legal, adquirir experiência, aprender com ele foi muito bom. dividi pódio em spa, le mans e aqui em interlagos e foi bom poder ter ele como companheiro de equipe', exaltou. em relação a corrida de hoje, grassi ressalta que apesar de ter alguns problemas, o pódio foi um justo resultado para ele e para a audi. 'nosso carro não tem a mesma reaceleração hibrida que outros carros tem e a cada parada de box tínhamos que remar para recuperar posições. mesmo sem a batida do mark, conseguir um pódio na frente dos porsche seria muito bom', concluiu.

[image: porschewec2.jpg] a porsche venceu as 6 horas de são paulo, prova disputada neste domingo (30) no autódromo de interlagos. neel jani levou o carro de numeral 14 ao triunfo após 249 voltas de um evento que terminou com bandeira amarela. a toyota de anthony davidson ficou em segundo e a audi de numeral 1, guiada no seu final por tom kristensen e que teve como um de seus pilotos o brasileiro lucas di grassi, ficou em terceiro. fernando rees levou seu aston martin ao 11º lugar mesmo levando uma batida perto do fim da prova e emerson fittipaldi, que foi um dos pilotos do ferrari 61, teve problemas de câmbio, ficando em 21º na geral e em sexto na sua categoria, a lm gte am. na largada o porsche de numero 20 tomou o comando das ações na liderança da prova e tinha como mais próximo adversário a toyota 8. lucas di grassi vinha em quarto com o audi. perto do fim da primeira hora de disputa, timo bernhard cedeu o carro para mark webber e pouco depois tivemos uma batida mais forte que motivou o safety car, quando o ligier de oliver pla bateu na entrada do s do senna. com o avanço do evento, a porsche dominava e ia abrindo uma folgada liderança e consolidando-se como a estrela maior da prova. por sua vez, a estreia de emerson em provas de endurance revelava-se frustrante. o piloto do ferrari f458 teve problemas de câmbio e encostou ao lado da pista, posteriormente levando o carro aos boxes, mas sua corrida estava comprometida. após mais uma janela de paradas de box, por volta das 3h30 de corrida, a toyota alcançava o primeiro posto com anthony davidson e a audi de andre lotterer vinha em segundo. o melhor brasileiro na competição era lucas di grassi, em sexto. pouco depois, uma nova bandeira amarela em todo circuito surgiu com os problemas no oreca nissan da smp. faltando 1h40 para o fim da prova, a toyota de sebastien buemi liderava, com o audi de lucas di grassi logo atrás. a porsche de mark webber vinha em terceiro. o ferrari de emerson fittipaldi seguia seu calvário de problemas e mais uma vez passeava na grama. perto de completar cinco horas de disputa, fernando rees pilotava seu aston martin e tinha superado o porsche de jorg bergmeister e levou uma abalroada. na pista, neel jani levou o porsche 14 à ponta com o toyota de anthony davidson na cola. faltando meia hora para o final do evento, mark webber bateu no mesmo muro da curva do café, que ele já tinha acertado em 2003 na f1 e destruiu seu carro.  michele rugolo também foi vitima deste acidente com seu ferrari. no final, mesmo com bandeira amarela, a porsche com neel jani venceu, seguida da toyota de anthony davidson e da audi de tom kristensen, que encerra uma mais que vitoriosa carreira no automobilismo mundial.

[image: bernieecclestone8.jpg] durou pouco o discurso de bernie ecclestone em focar o público alvo da fórmula 1 em apenas homens ricos de 70 anos de idade. o inglês agora quer estabelecer políticas que aproximem torcedores mais jovens da categoria. nesta sexta-feira (28), o dirigente criou um grupo de trabalho promocional e nomeou a chefe da williams, clarie williams para comandá-lo. a dirigente é fã das redes sociais e as usa bastante para divulgar sua equipe. as propostas que esse núcleo apresentarem serão encaminhadas ao grupo de estratégia para definições em sua próxima reunião. uma ideia inicial seria abrir o paddock nas quintas-feiras de cada evento, fazendo com que os fãs estejam mais perto de pilotos, engenheiros e carros. caso esta e outras ideias sejam aprovadas, a medida valeria já para a primeira prova de 2015, o gp da austrália. bernie admite que agora quer quebrar o muro entre a f1 e o público, que há anos é privado de uma maior aproximação com os times e competidores. 'queremos atingir uma audiência jovem. queremos ver as pessoas crescendo e acompanhando a f1, como o cara que hoje tem 30 anos e que acompanha há 15 anos', disse.

[image: williams.jpg] as atuações de felipe massa mostraram na opinião de rob smedley, que ele está em seu melhor momento. o diretor de engenharia da williams destaca que o brasileiro cresceu após o período de dificuldade que teve na ferrari até sua saída, no fim de 2013. 'quando eu cheguei na williams e vi o quão relaxado ele estava, eu sabia que poderíamos começar a obter os resultados que ele deveria estar conseguindo', disse. 'e eu acho que foi melhorando conforme o ano ia passando, e cada vez ele aproveitava melhor o ambiente. eu acho que vimos em abu dhabi o melhor felipe. ele foi absolutamente impecável; não colocou um pé errado e muitas informações partiram dele, ele estava envolvido na estratégia. pedi ao seu engenheiro de corrida para envolvê-lo na escolha de pneus para a última parada quando massa mudou para pneus supermacios, dei-lhe todas as informações e ele disse ˜vamos lá ', acrescentou. 'isso é o que um piloto top faz, se envolve e vai para a frente. e não foi só isso, ele estava absolutamente impecável: as entradas e saídas dos pits, vimos o melhor felipe', falou. 'sei que felipe pode guiar assim, e nós temos que colocá-lo e ao seu companheiro de equipe em um nível onde eles possam fazer isso a cada fim de semana. se fizermos isso, e entregarmos um bom carro, não há limites para o que possa conseguir', concluiu.

[image: danielricciardobel14.3.jpg] daniel ricciardo diz que não sente nenhum tipo de pressão para a temporada 2015, quando será ele o líder da red bull nas pistas, com as saída de sebastian vettel para a ferrari. o australiano, que veio em 2014 da toro rosso, venceu três corridas em seu ano de estreia na equipe principal da marca de bebidas energéticas e somou 238 pontos contra 167 do tetracampeão mundial. 'ficaram apenas provadas todas as coisas em que eu acreditava e é obviamente bom provar isso para mim mesmo, mas eu acho que mostrei a todos os outros que eu estou aqui para ficar agora, por assim dizer', comentou. 'o peso da expectativa não vai me afetar, mas a realidade é que agora eu posso ganhar e as pessoas sabem que eu tenho, digamos assim, material para isso. se eu estou chegando em sexto ou sétimo, quando pensam que o carro poderia estar quarto ou quinto, obviamente não estou cumprindo as expectativas, mas honestamente isso não acrescenta qualquer pressão a mais sobre mim', falou.

[image: barrichello.jpg] rubens barrichello terminou a prova deste domingo em curitiba na terceira posição e com o resultado ficou com o título da temporada 2014 da stock car. daniel serra venceu a corrida e átila abreu ficou em segundo. dentro de instantes confira mais informações.

[image: marussia.jpg] o maquinário usado pela marussia em seus carros vai ser leiloado em duas semanas, de acordo com a ordem emitida pela frp advisory, administradores da massa falida do time de f1, que fechou as portas ao final desta temporada. a escuderia que teve como pilotos jules bianchi e max chilton, não viajou para as provas dos estados unidos e brasil com autorização de bernie ecclestone alegando dificuldades financeiras, e houve uma tentativa de embarque para abu dhabi, mas que se revelou mal-sucedida. entre os itens disponíveis para venda estão carros (incluindo o projeto que seria usado em 2015), reboques, testes de laboratório, oficinas entre outros. o irônico é que a marussia teve seu melhor ano em 2014, quando pontuou pela primeira e única vez na categoria, com um nono lugar no gp de mônaco, através do francês bianchi.

[image: markwebberporsche.2.jpg] mark webber e seu companheiro de equipe no porsche #14, timo bernhard falaram logo após o treino de classificação das 6 horas de são paulo sobre a pole position conquistada para a prova deste domingo, às 13h (horário brasileiro de verão). o australiano destaca que o modelo 919 tem grande potencial de vitória em interlagos, bem como a velocidade apresentada pelo veículo. “nós temos uma grande chance de vencer aqui em interlagos. a equipe tem feito um bom trabalho e nossos carros estão muito rápidos. acredito que, se continuar desta maneira, podemos fechar a temporada com uma vitória”, declarou. o alemão elogiou o carro e o desempenho da marca alemã que fez a primeira fila para a prova que encerra a temporada 2014 do fia wec. “nós tivemos um mega-carro durante a classificação, tudo ocorreu nas perfeitas condições, graças ao bom trabalho da equipe. temos uma dobradinha da porsche e estamos muito próximos em desempenho, estamos felizes pela pole positon”, comentou.

[image: markwebberporsche.1.jpg] mark webber e timo bernhard levaram a porsche a conquistar a pole position para as 6 horas de são paulo, prova que acontece neste domingo (30), às 13h (horário brasileiro de verão). na sua melhor volta, webber e bernhard anotaram o tempo de 1min17s959, ficando um décimo na frente da outro trio da marca alemã composto por romain dumas, neel jani e marc lieb. os campeões do mundo anthony davidson e sébastien buemi, da toyota, abrem a segunda fila, que terá ainda o audi de marcel fässler, andré lotterer e benoit tréluyer. a terceira fila, última que conta com os protótipos de equipes de fábrica na classe lmp1, terá o toyota de alexander wurz, stéphane sarrazin e mike conway na quinta colocação, seguidos pelo audi de lucas di grassi, loic duval e tom kristensen. pela classe lmp2 a pole position ficou com a g-drive racing, que conta com roman rusinov, olivier pla e julien canal, com o tempo de 1min24s463, quatro décimos mais veloz em relação ao time da kcmg, que tem matthew howson, richard bradley e alexandre imperatori. viktor shaitar, kirill e anton ladygin, da smp racing, fecharam a lista dos três primeiros. a le mans 6 horas de são paulo acontecem neste domingo (30), a partir das 13h, com transmissão do canal sportv. resultado final do treino classificatório da le mans 6 horas de são paulo: 1 – timo bernhard, mark webber e brendon hartley (porsche team/lmp1) – 1min17s676 2 – romain dumas, neel jani, marc lieb (porsche team/lmp1) – 1min17s783 3 – anthony davidson, sébastien buemi (toyota racing/lmp1) – 1min18s070 4 – marcel fässler, andré lotterer, benoit tréluyer (audi sport team joest/lmp1) – 1min18s889 5 – alexander wurz, stéphane sarrazin, mike conway (toyota racing/lmp1) – 1min18s920 6 – lucas di grassi, loic duval, tom kristensen (audi sport team joest/lmp1) – 1min18s983 7 – nicolas prost, nick heidfeld, mathias beche (rebellion racing/lmp1) – 1min21s127 8 – dominik kraihamer, andrea belicchi, fabio leimer (rebellion racong/lmp1) – 1min21s644 9 – pierre kaffer, lucas auer (lotus/lmp1) – 1min22s081 10 – roman rusinov, olivier pla, julien canal (g-drive racing/lmp2) – 1min24s463 11 – matthew howson, richard bradley, alexandre imperatori (kcmg/lmp2) – 1min24s843 12 – kirill ladygin, viktor shaitar, anton ladygin (smp racing/lmp2) – 1min25s256 13 – sergey zlobin, nicolas minassian, maurizio mediani (smp racing/lmp2) – 1min25s400 14 – darren turner, stefan mücke (aston martin racing/lmgte-pro) – 1min30s111 15 – frédéric makowiecki, patrick pilet (porsche team manthey/lmgte-pro) – 1min30s259 16 – alex macdowall, darryl o’young, fernando rees (aston martin racing/lmgte-pro) – 1min30s312 17 – paul dalla lana, pedro lamy, christoffer nygaard (aston martin racing/lmgte-am) – 1min30s401 18 – kristian poulsen, david, heinemeier-hansson, nicki thiim (aston martin racing/lmgte-am) – 1min30s493 19 – jörg bergmeister, richard lietz (porsche team manthey/lmgte-pro) – 1min30s536 20 – davide rigon, james calado (af corse-ferrari/lmgte-pro) – 1min30s565 21 – stephen wyatt, michele rugolo, andrea bertolini (af corse-ferrari/lmgte-am) – 1min30s882 22 – gianmaria bruni, toni vilander (af corse-ferrari/lmgte-pro) – 1min30s908 23 – emerson fittipaldi, alessandro pier guidi, jeffrey segal (af corse-ferrari/lmgte-am) – 1min31s057 24 – gianluca roda, paolo ruberti, matteo cressoni (8 star motorsports-ferrari/lmgte-am) – 1min31s483 25 – françois perrodo, emmanuel collard, matthieu vaxivière (prospeed competition-porsche/lmgte-am) – 1min31s511 26 – christian ried, klaus bachler, khaled al qubaisi (proton competition-porsche/lmgte-am) – 1min34s865

[image: rubensbarrichelloctb.1.jpg] rubens barrichello é o líder da temporada 2014 da stock car e vai para a prova decisiva neste domingo (30) partindo da pole position para a etapa de curitiba (pr). na sua melhor volta no treino de classificação, o piloto da full time anotou o tempo de 1min18s695, ficando 0s1 na frente do segundo colocado, daniel serra (red bull). a segunda fila tem outros dois desafiantes a taça, cacá bueno (red bull) e átila abreu (mobil). o quinto e sexto tempos estão com thiago camilo (rcm) e ricardo maurício (rc). a prova que vai coroar o campeão do ano de 2014 da stock car acontece neste domingo às 11h (horário brasileiro de verão) co0m transmissão ao vivo do canal por assinatura sportv e da tv globo. confira os tempos em curitiba: 1 – rubens barrichello – chevrolet – full time – 1min18s695 2 – daniel serra – chevrolet – red bull racing – 1min18s720 3 – cacá bueno – chevrolet – red bull racing – 1min18s792 4 – átila abreu – chevrolet – mobil super racing – 1min18s825 5 – thiago camilo – chevrolet – ipiranga-rcm – 1min18s846 6 – ricardo mauricio – chevrolet – eurofarma rc – 1min19s100 7 – allam khodair – chevrolet – full time – 1min19s157 8 – luciano burti – chevrolet – vogel motorsport – 1min19s248 9 – marcos gomes – peugeot – schin racing team – 1min19s286 10 – felipe lapenna – chevrolet – hot car – 1min19s441 11 – valdeno brito – chevrolet – shell racing – 1min19s221 12 – julio campos – peugeot – prati-mico’s racing – 1min19s246 13 – ricardo zonta – chevrolet – rz motorsport – 1min19s312 14 – antonio pizzonia – peugeot – prati-mico’s racing – 1min19s372 15 – sergio jimenez – peugeot – voxx racing team – 1min19s414 16 – galid osman – chevrolet – ipiranga-rcm – 1min19s479 17 – rafael suzuki – chevrolet – progp – 1min19s485 18 – nonô figueiredo – chevrolet – mobil super – 1min19s503 19 – popó bueno – chevrolet – shell racing – 1min19s538 20 – tuka rocha – chevrolet – rz motorsport – 1min19s543 21 – felipe fraga – chevrolet – vogel motorsport – 1min19s587 22 – max wilson – chevrolet – eurofarma rc – 1min19s624 23 – lucas foresti – peugeot – rc3 bassani – 1min19s645 24 – raphael matos – chevrolet – hot car – 1min19s682 25 – bia figueiredo – chevrolet – progp – 1min19s705 26 – fabio fogaça – peugeot – schin racing team – 1min19s705 27 – diego nunes – chevrolet – c2 team – 1min19s761 28 – vitor genz – peugeot – boettger – 1min19s775 29 – gabriel casagrande – chevrolet – c2 team – 1min19s890 30 – alceu feldmann – peugeot – hanier racing – 1min20s249 31 – beto cavaleiro – peugeot – hanier racing – 1min20s877 32 – felipe tozzo – peugeot – boettger – 1min20s964 33 – denis navarro – peugeot – voxx racing team – 1min25s126

[image: sebastianvettelfio14.1.jpg] sebastian vettel já encerrou em definitivo seu contrato com a red bull e se tornou neste sábado um piloto ferrari. o alemão andou na pista de fiorano com o modelo de 2012, usado por fernando alonso naquele campeonato, uma vez que as regras atuais da categoria não permitem uso de carros atuais em testes fora do período de uma temporada. nesta semana, as equipes de f1 realizaram testes em abu dhabi e o tetracampeão mundial não participou desta avaliação por conta de um veto da red bull, mas ele já trabalhou com mecânicos e engenheiros para entrosar com seu novo time. no treino de hoje, vettel usou um capacete branco, onde se lia a expressão 'meu primeiro dia com a ferrari, 29/11/14' e ele já usou o numeral 5, escolhido por ele para ser seu número quando deixasse de usar o 1 de campeão mundial. na semana, o germânico falou sobre o veto da rbr ao seu teste na pista de yas marina, ao qual tinha sido autorizado e posteriormente vetado. “é uma pena, especialmente porque inicialmente eu tinha sido liberado e depois, não. é o que é. eu não sei. de repente, alguma coisa mudou. a equipe técnica estava com medo de que eu levasse algum segredo…', lamentou.

[image: jeanericvergne1.jpg] a história de jean-eric vergne na fórmula 1 parece mesmo ter chegado ao seu final, tanto que ele já começa a voltar suas atenções para os estados unidos, buscando um lugar na fórmula indy. o francês destaca que quer ganhar corridas e vencer campeonatos e que seguir por mais tempo na toro rosso poderia não ajudá-lo. 'eu ficaria muito interessado em correr nos estados unidos na f-indy, eu acho que é um grande campeonato. a toro rosso não é realmente uma equipe onde você pode ficar por um longo tempo, mesmo se você bater o seu companheiro de equipe. se eu olhar para o que daniel ricciardo fez e que eu fiz neste ano, eu estou confiante de que posso fazer o mesmo do que ele', disse. 'eu não estou realmente amargurado por deixar a toro rosso, tenho algumas outras opções na fórmula 1, mas eu quero voltar para uma categoria onde possa vencer corridas e ganhar campeonatos. o meu objetivo é ir para o campeonato da indy no meu primeiro ano', acrescentou 'eu não finjo que iria ganhar tudo, ou ter facilidades nos ovais, há muito a aprender para quem vem da europa, mas muitos pilotos europeus foram muito bem em ovais após alguma experiência, e com tantas pistas mistas e de rua, eu sei que posso ser muito eficaz', explicou 'não há muitas equipes nas quais eu possa vencer um campeonato de imediato, mas isto não me impede de olhar e falar com dirigentes para ver se podemos fazer alguma coisa juntos. eu sempre gostei de correr na américa, e eu sempre fui muito interessado na indy. o momento é muito bom agora para fazer isso acontecer', concluiu.

[image: carlossainzjr2.jpg] a toro rosso confirmou nesta sexta-feira (28) a contratação do espanhol carlos sainz jr para a temporada 2015 da fórmula 1. com isso, a equipe de faenza terá uma dupla de pilotos completamente nova, já que ele será companheiro de equipe de max verstappen. o espanhol é filho do bicampeão mundial de rally, carlos sainz e chega credenciado pelo titulo da world series by renault e realizu nesta semana que passou testes com a red bull na pista de abu dhabi. 'estou realmente feliz por entrar em acordo com a toro rosso. desde que passei a fazer parte do programa da red bull era isso que objetivava, tenho que agradecer a red bull pelo suporte que me deram. gostei da atmosfera da equipe e agora serão duros meses de trabalho', disse. 'com carlos sainz e max verstappen como pilotos, continuamos a tradição da toro rosso de promover jovens do programa de jovens pilotos da red bull para darem os seus primeiros passos na f1. vimos o progresso de carlos nas categorias juniores e vimos o quanto ele evoluiu', falou o chefe de equipe, franz tost.

[image: nasr.jpg] o piloto felipe nasr conversou com o site gp update e garantiu que ele não comprou um lugar na sauber para o ano de 2015, quando ele faz sua estreia como titular na categoria. segundo o brasileiro, o trabalho feito por ele na williams foi determinante para que o time de hinwill o selecionasse como piloto para o próximo mundial de f1. 'eu não comprei a minha vaga na sauber. essas conversas não fazem sentido. a sauber é uma equipe muito profissional. eles me contratam pela competitividade apresentada por mim junto a williams', disse. 'estou feliz por mais uma chance na fórmula 1. estou contando os dias para poder fazer a minha estreia em melbourne, no próximo ano', comentou. sobre o dialogo com o time fundado por peter sauber e comandado por monisha kaltenborn, as conversas foram iniciadas na metade do ano. 'as conversações começaram a partir de junho a julho deste ano. não foi somente com a sauber, outras equipes também me procuraram. o contrato foi assinado antes do gp do brasil. e em seguida, ele foi revelado pela equipe', concluiu.

[image: valdeno.jpg] o paraibano valdeno brito comandou as ações no primeiro dia de treinos livres válidos para a última etapa da stock car em 2014, que acontece neste domingo (30) na cidade de curitiba (pr). o piloto da equipe shell anotou na sua melhor volta o tempo de 1min18s907, ficando a 0s100 do segundo colocado, átila abreu (mobil). os outros desafiantes ao título da temporada ficaram perto do paulista. thiago camilo (rcm) foi o terceiro, seguido de ricardo maurício (rc). o quinto e sexto tempos ficaram com rubens barrichello (full time) e cacá bueno (red bull). neste sábado (29) conheceremos o pole para a prova deste domingo (30), que terá 50 minutos de duração e pontuação dobrada. confira os tempos: 1 – valdeno brito – chevrolet – shell racing – 1min18s907 2 – átila abreu – chevrolet – mobil super racing – 1min19s007 3 – thiago camilo – chevrolet – ipiranga-rcm – 1min19s025 4 – ricardo mauricio – chevrolet – eurofarma rc – 1min19s151 5 – rubens barrichello – chevrolet – full time competições – 1min19s197 6 – cacá bueno – chevrolet – red bull racing – 1min19s266 7 – antonio pizzonia – peugeot – prati-mico’s racing – 1min19s281 8 – felipe fraga – chevrolet – vogel motorsport – 1min19s308 9 – daniel serra – chevrolet – red bull racing – 1min19s343 10 – nonô figueiredo – chevrolet – mobil super racing – 1min19s376 11 – allam khodair – chevrolet – full time competições – 1min19s403 12 – max wilson – chevrolet – eurofarma rc – 1min19s516 13 – julio campos – peugeot – prati-mico’s racing – 1min19s570 14 – sergio jimenez – peugeot – voxx racing team – 1min19s610 15 – raphael matos – chevrolet – hot car competições – 1min19s664 16 – diego nunes – chevrolet – c2 team – 1min19s728 17 – denis navarro – peugeot – voxx racing team – 1min19s771 18 – lucas foresti – peugeot – rc3 bassani – 1min19s794 19 – ricardo zonta – chevrolet – rz motorsport – 1min19s799 20 – popó bueno – chevrolet – shell racing – 1min19s889 21 – tuka rocha – chevrolet – rz motorsport – 1min19s943 22 – bia figueiredo – chevrolet – progp – 1min19s967 23 – marcos gomes – peugeot – schin racing team – 1min19s982 24 – gabriel casagrande – chevrolet – c2 team – 1min20s040 25 – vitor genz – peugeot – boettger competições – 1min20s052 26 – rafael suzuki – chevrolet – progp – 1min20s088 27 – galid osman – chevrolet – ipiranga-rcm – 1min20s100 28 – felipe lapenna – chevrolet – hot car competições – 1min20s123 29 – luciano burti – chevrolet – vogel motorsport – 1min20s232 30 – felipe tozzo – peugeot – boettger competições – 1min20s452 31 – alceu feldmann – peugeot – hanier racing – 1min20s472 32 – fabio fogaça – peugeot – schin racing team – 1min20s565 33 – beto cavaleiro – peugeot – hanier racing – 1min21s186

[image: porschewec.jpg] a porsche foi a mais rápida no primeiro dia de atividades das 6 horas de são paulo, que acontecem neste final de semana em interlagos. o carro conduzido pelo trio mark webber, timo bernhard e brendon hartley marcou no final das duas atividades do dia o tempo de 1min18s349, abrindo 0s091 do segundo colocado, o trio da mesma marca composto por neel jani, marc lieb e romain dumas. a terceira colocação ficou com o trio do audi número 1, formado por lucas di grassi, loic duval e tom kristensen. o melhor toyota ficou na quinta posição com os ex-f1 anthony davidson e sebastien buemi. outro destaque foi a presença do bicampeão mundial de f1 e das 500 milhas de indianápolis, emerson fittipaldi, que formou ao lado de alessandro pier guidi e jeffrey segal o trio que conduziu um dos ferrari f458, terminando como o 25º no geral e sexto colocado na categoria lmgte-am. a g-drive racing, que tem como pilotos roman rusinov, olivier pla e julien canal, obteve a volta mais rápida do dia na classe lmp2, com 1min24s306, mais de um segundo à frente de nicolas minassian, maurizio mediani e sergey zlobin, segundos colocados com um protótipo da smp racing. a kcmg, de matthew howson, richard bradley e alexandre imperatori, fechou o top-3 da categoria. o brasileiro fernando rees, ao lado dos companheiros de equipe alex macdowall e darryl o’young, colocou a aston martin na ponta da tabela de tempos na classe lmgte-pro, com 1min30s112. os pilotos da aston martin também foram os melhores da divisão lmgte-am. paul dalla lana, pedro lamy e christoffer nygaard marcaram 1min30s367 e não foram batidos pelos adversários. neste sábado (29), a partir das 14h45, acontece o treino que definirá o grid de largada. antes, às 10h, será realizada a última sessão de treinos livres. a terceira edição das 6 horas de são paulo tem início previsto para 13h do domingo (30). confira os tempos desta sexta-feira em interlagos: 1 – timo bernhard, mark webber, brendon hartley (porsche 919 hybrid/lmp1) – 1min18s349 2 – neel jani, marc lieb, romain dumas (porsche 919 hybrid/lmp1) – 1min18s440 3 – lucas di grassi, loic duval, tom kristensen (audi r18 e-tron quattro/lmp1) – 1min18s455 4 – benoit tréluyer, marcel fassler, andré lotterer (audi r18 e-tron quattro/lmp1) – 1min18s615 5 – anthony davidson, sebastién buemi (toyota ts040-hybrid/lmp1) – 1min19s239 6 – mike conway, alexander wurz, stéphane sarrazin (toyota ts040-hybrid/lmp1) – 1min19s390 7 – fabio leimer, dominik kraihamer, andrea belicchi (rebellion racing/lmp1) – 1min21s709 8 – nicolas prost, nick heidfeld, mathias beche (rebellion racing/lmp1) – 1min21s819 9 – pierre kaefer, lucas auer (lotus/lmp1) – 1min22s599 10 – roman rusinov, olivier pla, julien canal (g-drive/lmp2) – 1min24s306 11 – sergey zlobin, nicolas minassian, maurizio mediani (smp racing/lmp2) – 1min25s608 12 – matthew howson, richard bradley, alexandre imperatori (kcmg/lmp2) – 1min26s049 13 – kirill ladygin, viktor shaitar, anton ladygin (smp racing/lmp2) – 1min26s063 14 – fernando rees, darryl o’young, alex macdowall (aston martin vantage v8/lmgte-pro) – 1min30s112 15 – stefan mucke, darren turner (aston martin vantage v8/lmgte-pro) – 1min30s177 16 – pedro lamy, paul dalla lana, christoffer nygaard (aston martin vantage v8/lmgte-am) – 1min30s367 17 – jorg bergmeister, richard lietz (porsche 911 rsr/lmgte-pro) – 1min30s757 18 – toni vilander, gianmaria bruni (ferrari 458 itália/lmgte-pro) – 1min30s763 19 – frédéric makowiecki, patrick pilet (porsche 911 rsr/lmgte-pro) – 1min30s810 20 – kristian poulsen, david heinemeier-hansson, nicki thiim (aston martin vantage v8/lmgte-am) – 1min30s887 21 – davide rigon, james calado (ferrari 458 itália/lmgte-pro) – 1min30s945 22 – stephen wyatt, michele rugolo, andrea bertolini (ferrari 458 itália/lmgte-am) – 1min31s151 23 – christian ried, klaus bachler, khaled al qubaisi (porsche 911 rsr/lmgte-am) – 1min31s302 24 – gianluca roda, paolo ruberti, matteo cressoni (ferrari 458 itália/lmgte-am) – 1min31s369 25 – emerson fittipaldi, alessandro pier guidi, jeffrey segal (ferrari 458 itália/lmgte-am) – 1min31s666 26 – françois perrodo, emmanuel collard, matthieu vaxivière (porsche 911 rsr/lmgte-am) – 1min31s728

[image: webber.jpg] o australiano mark webber, que defende a porsche no fia wec, entende que a mercedes soube lidar de forma impecável com sua dupla de pilotos na fórmula 1, em 2014 composta por lewis hamilton e nico rosberg. o duo brigou desde o inicio do ano pelo título mundial e venceu 16 das 19 corridas do certame, mas que teve alguns momentos beligerantes, como a classificação em mônaco e a primeira volta no gp da bélgica. mesmo com esse clima bélico, o time soube conduzir a temporada que teve desfecho favorável a ela entre os construtores e para o inglês nos pilotos. 'isto foi tratado de modo impecável durante todo o ano, entre os dois pilotos. foi tudo do jeito que deveria ter sido feito, e aconteceu no final, com a equipe dando aos dois uma chance igual', disse o ex-piloto de fórmula 1 à press association sport. 'foi uma boa batalha dura entre dois pilotos da mesma equipe pela primeira vez desde senna e prost. eles lidaram com a vantagem incrivelmente bem, o que não é fácil', comentou.

[image: horner.jpg] o chefe de equipe da red bull, christian horner, diz que a fórmula 1 não pode temer perder a mercedes em nome de um impedimento de mudança nos motores para 2016. a marca alemã ameaça deixar a f1 caso os motores turbo sejam modificados, tanto que em 2015, ela conseguiu vetar as mudanças propostas, mas nada garante que ela consiga manter essa determinação para 2016. 'se deixar as coisas como estão, provavelmente corre o risco de perder a renault e mais uma ou duas outras. portanto, precisa fazer o que é certo para a categoria, e não para uma fabricante individual', disse. 'não podemos nos dar ao luxo de não acertar em 2016. temos de nos livrar de alguns dos equipamentos e fazer o piloto pilotar o carro. a quantidade de comunicação ocorrendo em termos de gerenciamento de energia é excessiva. precisamos reduzir isso e deixar os pilotos no comando dos carros', comentou. para o inglês, sistemas de recuperação de energia mais simples, seria benéficos ao esporte, tanto para fabricantes quanto para os times clientes. 'basicamente, temos uma escolha: podemos dizer ˜liberem tudo para 2016, gastem o que quiserem com o desenvolvimento aberto . creio que nenhuma das fabricantes tem apetite para isso, então provavelmente perderemos uma ou duas se seguirmos esse caminho', falou. 'ou você diz ˜vamos tentar controlar os custos e fazer algo que ainda permita a competição, mas também seja mais contido e responsável no que está fornecendo ao consumidor . para mim, parece um caminho mais lógico. é claro que não será popular com todos, mas olhando o cenário geral, seria melhor para a fórmula 1³, concluiu.

[image: mattiacci.jpg] o agora ex-chefe da equipe da ferrari, marco mattiacci, quebrou o silencio após sua dispensa do cargo anunciada nesta semana, quando ele foi substituído por maurizio arrivabene, antigo executivo da phillip morris, fabricante dos cigarros marlboro e tradicional parceira. de acordo com o jornalista leo turini, que tem um blog chamado 'quotidiano', ele deseja que seu sucessor tenha todo sucesso possível. 'meus melhores votos para ele são sinceros. ele é uma pessoa bastante competente, estou certo de que os fãs e eu estou entre eles - terão os resultados esperados', declarou. marco não quis dar maiores detalhes sobre sua saída da escuderia de maranello e ele admite que não pretende voltar a tocar neste assunto. 'não. e nem pretendo fazer isso no futuro. não, você está errado. foi um período que vivi com entusiasmo, em meio a empregados apaixonados', falou. 'não sinto que foi um fracasso. sinto-me como alguém que trabalhou na ferrari por 15 anos, e não sete meses. e esse é um grande privilégio na vida. sou uma das poucas pessoas com sorte suficiente para ter trabalhado a serviço de uma companhia especial, e ninguém pode tirar isso de mim', acrescentou. o seu último grande ato na gestão ferrarista foi a contratação de sebastian vettel e para o italiano, a chegada do tetracampeão mundial foi um presente que ele deu à ferrari. 'estou convencido de que uma série de pequenos passos dará resultado ao longo do tempo. vi fotos de vettel na garagem da ferrari nos testes em abu dhabi, e posso dizer que estou feliz por tê-lo levado para maranello, onde ele já traz uma nova energia, um entusiasmo renovado', concluiu.

[image: cirino.jpg] a uma corrida do término do campeonato brasileiro de fórmula truck, a tabela de pontos apresenta um dado curioso: apenas um piloto, que não está na disputa pelo título, tem definida sua classificação final em 2014. wellington cirino, piloto do mercedes-benz da abf-santos desenvolvimento, será terceiro colocado no campeonato brasileiro com qualquer combinação de resultado na etapa final – que será disputada no dia 7 de dezembro em goiânia (go). cirino alcançou o pódio em seis das nove corridas disputadas neste ano. foi segundo colocado na pista gaúcha de santa cruz do sul e também nas etapas paranaenses em curitiba, cascavel e londrina. também marcou um terceiro lugar na pista paulista de interlagos e foi quarto em guaporé, no rio grande do sul. enfrentou problemas e abandonou as corridas disputadas em caruaru (pe), brasília (df) e córdoba, na argentina. o recordista de títulos da fórmula truck, onde foi campeão brasileiro em 2001, 2003, 2005 e 2008, chegou aos 142 pontos. não tem possibilidades de alcançar seu conterrâneo paranaense leandro totti, líder da temporada, ou o paulista felipe giaffone, vice-líder, os dois que vão decidir o título. da mesma forma, não pode ser alcançado ou superado pelo paulista roberval andrade, que aparece em quarto lugar na tabela de pontuação. sem pressão quanto à disputa por posições na tabela, cirino trabalha para conquistar em goiânia a primeira e única vitória na temporada de 2014. 'a vitória passou perto várias vezes no ano, quem sabe ela possa vir justamente na última corrida', torce. 'de qualquer forma, esse foi um ano muito positivo na equipe, principalmente por tudo que alcançamos no desenvolvimento do nosso caminhão. o campeonato do ano que vem promete', ele aposta. a fórmula truck já realizou 16 edições de seu evento no autódromo internacional ayrton senna, em goiânia. dos pilotos que compõem o grid atual, sete integram a galeria de vencedores da etapa: djalma fogaça, que ganhou em 1997 e em 2003; roberval andrade, em 2002 e 2008; wellington cirino, em 2005 e 2011; valmir benavides, em 2007 e 2009; beto monteiro, em 2004; leandro totti, em 2012; e geraldo piquet, em 2013.