[image: truck.jpg] o gp aurélio batista félix, disputado no último domingo (12), manteve o histórico das provas do campeonato brasileiro de fórmula truck em guaporé. válida como oitava e antepenúltima etapa do calendário de 2014 da categoria, a corrida levou mais de 45 mil torcedores ao autódromo internacional nelson luiz barro, na serra gaúcha. na pista, a vitória na corrida foi conquistada pelo paulista roberval andrade, piloto da ticket car-corinthians motorsport. a movimentação foi ressaltada pela presidente da fórmula truck, neusa navarro. 'nunca vi um povo que gosta tanto da fórmula truck quanto o de guaporé. desde três meses antes da corrida já havia grupos reservando áreas para acampamento. recebemos caravanas de todo o rio grande do sul, até de santa catarina e do paraná, também torcedores do uruguai e da argentina. não chegou a surpreender, guaporé sempre nos dá isso', exultou. a lotação das arquibancadas, áreas de acampamento e camarotes deu-se mesmo diante da previsão meteorológica de chuva no dia da corrida. 'e foi um domingo de sol. choveu forte em outras cidades perto de guaporé, mas no autódromo tivemos um domingo lindo, autódromo cheio, e também uma corrida bonita, super disputada do começo ao fim, isso também agradou muito o nosso público. enfim, tudo colaborou. foi um evento perfeito', definiu. a temporada de 2014 da fórmula truck terá sua próxima etapa na pista paranaense de londrina, no dia 2 de novembro. a décima e última prova está marcada para dia 7 de dezembro, em goiânia. leandro totti e felipe giaffone, ambos pilotos da rm competições, e wellington cirino, da abf-santos, são os três pilotos que reúnem chances matemáticas de conquista do título nesta 19ª temporada de existência do campeonato brasileiro da categoria.

[image: totowolff3.jpg] a equipe mercedes, através de um de seus principais dirigentes, toto wolff, garantiu que o inglês lewis hamilton continuará no time germânico na próxima temporada. após as polêmicas, incidentes e acidentes deste ano – envolvendo lewis e seu companheiro nico rosberg -, surgiram rumores de que o britânico poderia rescindir seu atual contrato. “nós temos compromisso com nossos dois pilotos para 2015 e nós queremos continuar com nossa atual dupla”, falou wolff em reportagem da espn f1. rosberg, desde o último mês de julho, está confirmado. o piloto anunciou a renovação da parceria com a mercedes por “vários anos”. “isso porque esses dois rapazes são parte do sucesso do time. eles se conhecem muito bem e têm respeito mútuo. por isso nossa prioridade é continuar com lewis e nico em 2015 e para além também”, falou. wolff afirmou que prefere seus pilotos concentrados no campeonato até o final da temporada. “queremos dar-lhes as condições para não se envolverem em comerciais, financeiros e jurídicos até depois de abu dhabi (última prova do calendário)”, afirmou o diretor. a mercedes, deixou claro toto wolff, não está negociando ou conversando com nenhum outro piloto no momento.

[image: alonso1.jpg] toto wolff, diretor da equipe mercedes de f1, resolveu ‘dar pitaco’ nos rumores sobre o futuro do espanhol fernando alonso na principal categoria do automobilismo. o austríaco entende que as maiores chances são da assinatura de contrato entre a mclaren e o piloto. todavia, ele não descarta um ano quase sabático para o bicampeão mundial em 2015. a próxima temporada seria ‘quase sabática’ para alonso, caso não consiga nenhum acordo na f1, segundo wolff, porque ele acredita que há chances dele competir nas 24 horas de le mans e, também, em outras provas do campeonato mundial de endurance (wec) – que tem apenas corridas de longa duração. para a assinatura do compromisso com a mclaren, que terá a honda como parceira nos próximos anos, alonso estaria exigindo uma cláusula que lhe permita deixar a equipe já em 2015. “ele só irá se conseguir essa cláusula”, especulou wolff. “mas, talvez, ele deixe a fórmula 1 e tire uma folga. neste ano, ele foi assistir seu amigo mark webber competir em le mans. e essa é obviamente uma corrida que o fascina”, declarou o dirigente. webber defendeu a equipe red bull até o ano passado e, em 2014, passou a integrar o projeto da porsche nas provas de endurance. a equipe mclaren, teoricamente a principal opção para fernando alonso no próximo campeonato, já avisou que anunciará sua dupla de pilotos para 2015 após o fim da atual temporada.

[image: domenicali.jpg] segundo reportagem da revista especializada italiana autosprint, stefano domenicali estaria negociando com a audi sport para assumir um cargo de chefia na equipe que disputa o campeonato mundial de corridas de longa duração (wec) e que, também, participa com grande sucesso das 24 horas de le mans. domenicali, até abril desse ano, era o chefão da escuderia ferrari de f1. todavia, por conta da falta de competitividade do time de maranello, acabou sendo demitido e substituído por marco mattiacci. o italiano desembarcaria na audi sport, por sua vez, para substituir o lendário dr wolfgang ullrich.

[image: mercedes1.jpg] a equipe mercedes já está trabalhando intensamente no projeto de 2015 para f1. a intenção, a exemplo do que aconteceu nessa temporada, será produzir outro carro vencedor. o time germânico sagrou-se campeão de construtores no último domingo, dia 12, após cravar primeiro e segundo lugares no gp da rússia. além disso, a escuderia está prestes a ‘fazer’ o campeão também entre os pilotos. “os departamentos já mudaram (o foco)”, declarou toto wolff – um dos chefes da mercedes após a comemoração do título 2014, na pista de sochi, com três etapas de antecipação. ainda restam, para o encerramento da temporada, os gps dos eua (austin), brasil (interlagos) e abu dhabi (yas marina). “nos últimos dois meses, estes (departamentos) não trabalham mais com o carro atual. mas, ao invés disso, estão totalmente ocupados com o projeto do novo monoposto”, falou wolff em entrevista para o jornal austríaco salzburger nachrichten.

[image: marussia.jpg] a equipe marussia ficou bastante irritada com as alegadas insinuações, publicadas em reportagem do jornal alemão bild, de que teria pedido a jules bianchi para ignorar os procedimentos de segurança durante a volta que acabou com o trágico acidente no circuito de suzuka. o piloto francês acabou colidindo contra um guindaste na área de escape da pista e, desde então, está internado em estado gravíssimo no japão. de acordo com as informações, os engenheiros da equipe solicitaram a bianchi para não diminuir a velocidade, mesmo com as bandeiras amarelas originadas pelo acidente de adrian sutil (sauber), algo obrigatório pelo regulamento, para evitar a aproximação do carro de marcus ericsson (caterham) – que vinha logo atrás. “a marussia está chocada e irritada com essas alegações”, disse o time através de um comunicado oficial. “num momento em que seu piloto encontra-se em estado crítico no hospital e deixamos claro que nossa prioridade é a consideração por jules e sua família”, prosseguiu a nota. “diante disso é estressante ter que responder a rumores muito perturbadores e imprecisos. essas alegações são totalmente falsos. jules diminuiu (a velocidade) durante as bandeiras amarelas. esse é um fato irrefutável e provado através da telemetria da equipe que foi enviada para a fia”. “também ficou claro na transmissão (rádio) e na sua transcrição que em nenhum momento foi solicitado a jules para pilotar mais rápido e nenhum comentário sugeriu isso”, falou o comunicado.

[image: mclaren.jpg] o diretor de corridas da mclaren, eric boullier, disse nesta terça-feira (14) que a dupla de pilotos do time de woking deve ser conhecida até o gp de abu dhabi. enquanto isso, a dupla de pilotos formada por jenson button e kevin magnussen segue aguardando qual decisão será tomada pela cúpula diretiva da escuderia. 'espero decidir a equipe de pilotos antes do final da temporada. é verdade que está demorando um pouco mais do que talvez queríamos, mas ainda está para ser anunciado e selado antes do final da temporada', declarou. o francês garante que a indefinição desagrada a todos, principalmente a jenson button, piloto ligado à mclaren desde o ano de 2010, quando veio da brawn. 'eu entendo que ele não pode se sentir confortável e está preocupado com o seu futuro. estou no comando da mclaren e nós temos que fazer o melhor para a equipe. pilotos são muito importantes na discussão, e jenson é mais do que considerado a ficar com a gente para um longo prazo. mas ainda estamos analisando o que queremos fazer com a nossa equipe de pilotos, assim que tivermos todos os dados em nossas mãos', comentou. 'sabemos o valor de jenson, e sabemos que é piloto campeão do mundo, e por isso não precisamos que ele faça um trabalho extra na pista para, digamos, salvar seu emprego', concluiu.

[image: mercedesbah2014.jpg] a mercedes já faturou o título mundial de construtores, mas não quer que seus pilotos lewis hamilton e nico rosberg mudem a abordagem deles nas corridas que faltam em 2014. o inglês e o alemão tem entre si uma diferença de 17 pontos e o mais próximo competidor, daniel ricciardo, tem uma desvantagem de 92 pontos. como nas provas que restam, teremos 100 pontos em disputa, apenas uma catástrofe tira o mundial de pilotos da dupla da mercedes. no entanto, apesar do ano bem sucedido, o chefe de equipe toto wolff quer os dois pilotos mantendo o respeito entre eles na briga pela taça. 'não acho que vamos mudar alguma coisa na nossa abordagem, porque queremos que disputem entre si respeitosamente. vimos isto na rússia. provavelmente a curva era de nico e ele só perdeu o ponto de freada na linha suja. lewis teve muito sangue frio e isto foi bom', disse. 'então, não vamos mudar a abordagem. nós não queremos que isso acabe em algum tipo de circunstância diferente na pista', comentou.

[image: kimiraikkonenhun14.2.jpg] o chefe de equipe da ferrari, marco mattiacci, disse que o ritmo de corrida de kimi räikkönen está melhorando a cada prova, embora os resultados ainda não sejam tão evidentes. o campeão mundial de 2007 vem apresentando desempenho constante, mas após o gp da bélgica, quando foi quarto colocado, ele teve como melhor resultado um oitavo lugar em cingapura. 'tem acontecido uma série de eventos. em sochi, kimi tinha bom ritmo, mas, infelizmente, a largada não foi um começo feliz. daniil kvyat o atrasou, então ele fez uma corrida diferente para recuperar o atraso, mas definitivamente vemos o ritmo de kimi melhorando', disse. 'então, ele traz imediatamente mais pontos durante a corrida? é evidente que não. mas há uma série de eventos que não permitem isso. mas ele está mantendo o ritmo e aumentando a velocidade', comentou.

[image: button1.jpg] o inglês jenson button admite que não está tão preocupado com o seu futuro na fórmula 1, mas sim que está inquieto com a situação de kevin magnussen, seu companheiro de equipe em 2014 na mclaren. o piloto conversou com o jornal mirror e falou sobre a indefinição do time de woking, garantindo que ela já o irritou mais, mas que a coisa mudou de figura. 'eu estava irritado na última corrida, mas estou mais tranquilo. estamos tão perto do final da temporada que na verdade está ficando divertido', disse. button tem mais de 250 gps disputados na categoria e o título mundial de 2009, mas acha que o dinamarquês merece ter uma vida longa na categoria da mesma forma que ele teve. o ano de 2014 marca a sua 15ª temporada na categoria 'estou em um ótimo momento da minha vida e ficarei feliz independente do que acontecer no próximo ano. é muito mais complicado para o meu companheiro de equipe', analisou. 'eu estou na fórmula 1 há bastante tempo. conquistei um título mundial e venci 15 corridas, mas kevin está em sua primeira temporada, e há mais pressão para ele conseguir uma vaga. só espero que eles (a mclaren) tomem a decisão certa', concluiu.

[image: vettel.jpg] o quatro vezes campeão mundial, sebastian vettel, disparou contra a regra determinada para este ano que limitava a cinco a quantidade de motores de combustão interna, bem como as unidades de recuperação energética. o alemão vai para o gp dos estados unidos correndo risco de nem entrar na pista para a classificação da prova em austin, pois, se montar um sexto motor e unidades de enegria, perderá dez posições no grid de largada. 'é claro que esta regra é completamente estúpida. as pessoas irão ligar a televisão e ver um piloto parado sem nada para fazer. talvez você possa sugerir uma maneira de passar a tarde de sábado em austin', disse o piloto ao auto motor und sport. em 2014, vettel não conseguiu nenhuma pole e nenhuma vitória e ele já anunciou que deixa a red bull após o gp de abu dhabi, prova de encerramento da temporada.

[image: jeanericvergne1.jpg] de acordo com o dono da red bull, dietrich mateschitz, o francês jean-eric vergne, que tinha sido dispensado da toro rosso, deve ganhar mais um ano na escuderia de faenza. a saída de sebastian vettel da equipe principal precipitou a promoção de daniil kvyat e o presidente da marca de bebidas energéticas entende que seria um risco ter uma dupla de pilotos totalmente nova em 2015. já se sabe que uma das vagas será ocupada por max verstappen e ter alguém experiente ao lado do holandês é um argumento defendido pelo mandatário austríaco. 'ter um piloto experiente ao lado de outro muito jovem é um argumento bem forte. todos queriam verstappen. só que ele está conosco agora, e de repente há todos esses protestos', falou.

[image: sebastianvettelaut14.1.jpg] dietrich mateschitz, proprietário da red bull, já deixou claro que o tetracampeão sebastian vettel será liberado de seu contrato com a escuderia austríaca de f1 apenas cinco dias depois do fim da temporada 2014. no início desse mês, durante o gp do japão, vettel confirmou que deixará a rbr. todavia, o piloto ainda não revelou seu destino em 2015. 'algumas semanas atrás, nós percebemos que havia algo com sebastian”, falou mateschitz. “às vezes, chega a hora de mudar. ele venceu quatro campeonatos conosco e chegou muito jovem. agora é a hora de tentar com outro piloto. desejo tudo de melhor para ele porque a separação é consensual e esta é a melhor coisa para todos', disse. mas… – 'vettel será excluído de todos os desenvolvimentos que vamos fazer tendo em vista o carro do próximo ano, porém isso não significa que o seu carro será pior do que o de (daniel) ricciardo'. mateschitz informou, também, que o alemão não poderá testar com sua nova equipe nas baterias de testes coletivos que acontecerão em abu dhabi após o fim da temporada. 'sebastian vettel será liberado cinco dias após a última corrida', avisou o chefão.

[image: alonso1.jpg] de acordo com o jornal espanhol as, o acordo entre fernando alonso e a equipe mclaren para a temporada 2015 de fórmula 1 está prestes a ser anunciado. nada foi firmado ainda segundo o diário. mas as negociações caminham na direção do retorno do bicampeão mundial à escuderia britânica. obstrução – mas o principal item das conversas ainda emperra o negócio. seria uma cláusula que permitiria alonso rescindir o contrato, já no ano que vem, caso o carro da mclaren não seja competitivo o suficiente. a ideia é abrir uma brecha para que o piloto possa negociar com a equipe mercedes — pensando no campeonato 2016. todavia, a honda, nova parceira da mclaren e fornecedora dos motores do time no próximo mundial, não concorda plenamente. os japoneses preferem um piloto totalmente comprometido com o projeto. “meu futuro está claro, pelo menos na minha cabeça, há alguns meses”, declarou recentemente alonso. “estamos fechando tudo e não falta muito. mais ainda precisamos ter paciência. não posso dizer nada até que o assunto esteja totalmente definido. mas é algo bom”, falou o bicampeão. além desta opção, fernando alonso poderia continuar como piloto da ferrari em 2015. ou, então, como alguns acreditam, tirar um “ano sabático” para voltar a competir na temporada seguinte.

[image: vergne.jpg] a promoção do russo daniil kvyat (toro rosso) para a red bull, a partir de 2015, parece ter aberto uma oportunidade para jean-éric vergne continuar na equipe de faenza. o francês foi demitido antes do final desta temporada e está procurando opções para seguir competindo na f1 no próximo ano. franz tost, dirigente da str, adiantou que 'uma decisão será tomada nas próximas semanas' – muito provavelmente antes do final do mundial. carlos sainz jr, alex lynn e pierre gasly sonham com um lugar na escuderia. todavia, sua chances estão se reduzindo a cada semana que semana que se passa. confirma-se, assim, o pouco interesse em promover sainz jr à fórmula 1, apesar do espanhol ter o título da world series by renault praticamente garantido.

[image: lewishamilton8.jpg] a família de jules bianchi recebeu diversos e-mails de apoio, dos principais astros do automobilismo mundial, nos últimos dias. a informação é de philippe bianchi, pai do piloto da equipe marussia, em entrevista ao jornal italiano la gazzetta dello sport. jules, na sequência do gravíssimo acidente durante o gp do japão, dia 5 de outubro, segue internado em estado de coma na uti do hospital de yokkaichi. “eu nunca vi algo assim. e isso nos tocou profundamente. queremos agradecer a cada um deles”, declarou philippe. “recebemos muitas mensagens de apoio. me escreveram: (fernando) alonso, (jean-éric) vergne e (felipe) massa com mensagens muito fortes”, prosseguiu. “(lewis) hamilton me mandou um e-mail muito bonito onde afirmou que se existir algo que ele possa fazer, ele estará lá. (valentino) rossi e (marc) marquez da motogp também escreveram. estamos certos de que todo esse ano, essa energia, jules pode sentir”, falou philippe bianchi. por outro lado, ele também declarou que a situação do filho é 'desesperadora'. a cada vez que o telefone toca, espera pela pior notícia. 'é uma situação de desespero. sempre achamos que o hospital pode nos ligar e dizer que jules morreu. mas ele não vai desistir. eu tenho certeza disso. eu acredito nisso', declarou philippe.

[image: bianchi21.jpg] philippe bianchi, pai do piloto jules bianchi, declarou nessa semana ao jornal la gazzetta dello sport que a situação do filho é “desesperadora”. o competidor da equipe marussia, desde o trágico acidente no gp do japão, está há nove dias internado na uti do hospital geral de yokkaichi. diagnosticado com lesão axional difusa (lad), sua condição é “estável mas crítica” de acordo com o boletim oficial dos médicos. seu pai, todavia, a cada vez que o telefone toca, espera pela pior notícia. “é uma situação de desespero. sempre achamos que o hospital pode nos ligar e dizer que jules morreu. mas ele não vai desistir. eu tenho certeza disso. eu acredito nisso”, declarou philippe à publicação italiana. “eu conversei com ele. sei que ele pode me ouvir”, seguiu. “os médicos nos disseram que já foi um milagre. ninguém consegue sobreviver a um acidente tão sério. e ele não vai desistir”, afirmou o pai. nos últimos dias, as informações são de que os familiares mais próximos de jules bianchi (além dos pais) viajaram ao japão para acompanhar de perto a situação. a lesão axional difusa acontece quando o cérebro se move violentamente no crânio. de acordo com o histórico médico, o francês tem 90% de chance de permanecer em coma definitivo. e no caso de uma recuperação, as sequelas são consideradas severas. a sobrevida dos pacientes, nesse tipo de situação, chega a ser de 66%.

[image: red-bull.jpg] o chefe de equipe da red bull, christian horner, defende que o congelamento do desenvolvimento dos motores seja derrubado, permitindo que as marcas possam desenvolver seus projetos. no entendimento do dirigente do time da marca de bebidas energéticas, quanto mais competição existir, melhor será para a fórmula 1. “para a f1, é importante. vimos o desempenho de nico rosberg na rússia. a realidade é que eles podem ir passando pelo grid, é muito fora de sincronia. eram cinco carros com motor mercedes no top-5, e a imaturidade dessa tecnologia ainda é grande. acho que a mercedes não deveriam estar com medo de tecnologia, eles estão fazendo um grande trabalho”, disse. “é saudável para a f1 que ferrari, honda e renault devem ter a habilidade de diminuir a desvantagem, ou iremos ficar numa posição de estagnação”, acrescentou. o dirigente garante que essa questão é maior que os times e que a mercedes poderia ser persuadida a mudar de ideia e aceitar algo que atualmente ela se opõe. “é maior que só as equipes, é sobre o que é certo para o esporte. é fácil ter uma posição de auto-interesse, mas quando você olha para o que é bom para a f1, é haver competição. precisamos ser grandes o bastante para abrir um pouco e responsáveis com custos, não tem impacto nos custos para equipes construtoras – mas ter essa competição”, pontuou. “mas, pelo menos, você tem a habilidade de melhorar, porque no momento você está congelado com o que tem. estamos com as mãos amarradas nas costas. é competição, como na parte dos chassis. se você começa mal, pode desenvolver para sair disso”, encerrou.

[image: smedley1.jpg] a williams admite ter ficado surpresa com a durabilidade dos pneus de nico rosberg durante da disputa do gp da rússia neste domingo (12), quando ele travou batalha com valtteri bottas. o alemão fez 52 das 53 voltas da prova com um mesmo jogo de pneus médios sem nenhum tipo de oscilação de desempenho, algo que espantou o engenheiro rob smedley. 'nós estávamos muito surpresos com isso. nós pensamos que havia uma chance de que seríamos capazes de chegar ao final da corrida em um jogo de pneus, mas não seríamos muito rápidos no final. valtteri estava fazendo algumas voltas rápidas, mas nico o superou com pneus com 25 voltas rodadas', disse. 'na classificação, se valtteri tivesse feito uma volta perfeita, estaria em segundo lugar e muito perto da pole position. na corrida, eles estavam muito melhores do que nós: eles só tinham basicamente de cuidar e administrar os seus pneus', comentou.

[image: alainprost.jpg] o quatro vezes campeão mundial de fórmula 1, alain prost, criticou fortemente o procedimento da fia em relação ao acidente de jules bianchi (marussia). para o francês, a administração da situação naquele momento foi equivocada, segundo declarações dadas ao site da revista autosport. 'eu não quero criar nenhuma polêmica com a fia, porque tenho muito respeito pelo que foi feito em termos de segurança nos últimos 20 anos. os carros e os circuitos melhoraram e só restou uma coisa: este maldito trator na pista', disse. 'fiquei furioso. o acidente realmente me chocou. você tem o procedimento, mas as condições meteorológicas estavam cada vez piores, com mais água, portanto a visibilidade estava muito ruim. então, você não pode ter a mesma decisão de acordo com o procedimento se o tempo estivesse bom. é por isso que digo que não estou convencido. nessas condições, principalmente com toda a experiência que eles têm em termos de segurança, não deveria haver nenhum risco', comentou. para o atual consultor da renault, a fia deve fazer todo o esforço possível para que essa situação não se repita no futuro. 'foi seguro no início quando começou com o safety car, porque era uma decisão difícil interromper a corrida após três ou quatro voltas e recomeçar. é por isso que fiquei chocado, porque a decisão correta foi tomada em um estágio', contou.. 'é um azar incrível, mas a causa do acidente não deve ser julgada, e sim a consequência. se fosse meu filho, eu não iria querer um acidente assim com um trator em uma pista de fórmula 1. isso é o que não posso aceitar', concluiu.