[image: colinkolles.jpg] a escuderia caterham dispensou 40 colaboradores nos últimos dias como forma de adequar seus custos, de acordo com o site da bbc. entre os desligados do time estão o diretor técnico jody eggington e o chefe de operações de pista gerry hughes. outros funcionários com salários menores e alguns empregados da fábrica também estão entre aqueles que deixaram o time que pertenceu a tony fernandes. a escuderia agora está sob administração de colin kolles e chefia nas pistas de christijian albers e o romeno tem fama de lidar com estruturas com pouco dinheiro, como foi o caso da hrt, que ele chefiou por três temporadas, de 2010 a 2012. 'sou conhecido pela eficiência. a formula 1 é a eficiência, é o desempenho esportivo e também o desempenho financeiro', disse kolles pouco antes do gp da inglaterra.

[image: kimiraikkonenaus14.1.jpg] a ferrari garante que kimi räikkönen está plenamente recuperado e apto para a disputa do gp da alemanha. o finlandês envolveu-se numa forte batida na primeira volta do gp da inglaterra, que rendeu contusões em sua perna esquerda após chocar-se no guard-rail. o nórdico foi afastado dos testes da semana passada em silverstone, onde avaliaria o carro e ficou descansando dos impactos sofridos no joelho e tornozelo, que levaram kimi a sair com dificuldade do carro de numeral sete. quem testou no lugar do campeão mundial de 2007 foi o espanhol pedro de la rosa, que mostra animação com o time de maranello para a continuidade do campeonato. 'corrida a corrida estamos melhorando e não estamos desistindo deste ano, mesmo já pensando para 2015³, falou o veterano piloto de testes da equipe italiana.

[image: hockenheim.jpg] a polêmica reforma de hockenheim, feita há 12 anos e que matou o traçado original de 6.823 metros, reduzindo a pista para apenas 4.574 metros tinha outra ideia em seu inicio, de acordo com o projetista hermann tilke. segundo conversa com o site oficial da fórmula 1, a meta era tentar manter o traçado que era um dos mais populares entre pilotos e torcedores, mas que teve que dar lugar a uma reforma impopular entre todos os integrantes na categoria. 'o circuito de hockenheim era uma pista veloz com retas longas. era algo especial por ser um traçado incomum, e nossa ideia era resguardar o máximo possível da pista antiga. a ideia original era simplesmente alargar o traçado original para adaptá-lo às novas exigências de segurança, mas infelizmente isso se mostrou impossível', declarou. 'a ordem era construir algo novo no mesmo espaço, tornar mais prático e interessante para os torcedores sem que isso afetasse a floresta', falou.

[image: formula1mal1.jpg] a fia avalia não ser possível simplificar as regras do campeonato mundial de fórmula 1 para dar um impulso ao espetáculo apresentado atualmente. muitos analistas julgam que o regulamento esteja prejudicando as provas, pelo fato de ele ser bastante restritivo e isso, inclusive, forçou ao afastamento de adrian newey da f1, por conta de uma frustração com o fato de não poder exercer sua plena criatividade. outra situação questionada pelo presidente não executivo da mercedes, niki lauda, é o excesso de paternalismo nas punições aplicadas nas corridas, dando mais liberdade aos competidores nas provas. 'é muito difícil ficar menos complicado, porque os carros, as equipes, os procedimentos, tudo o que eles fazem, é mais complicado. eles estão buscando mais clareza, o que tipicamente envolve cada vez mais palavras nas regras', disse o diretor de provas da fia, charlie whiting. 'você nunca vê o livro de regras ficar mais fino, certo? eu gostaria que tudo fosse mais simples, mas quando você olha a complexidade da categoria, é bastante difícil tornar as regras simples. nos pedem continuamente para esclarecer as coisas, mas, infelizmente, é impossível fazer isso com menos palavras', comentou.

[image: totti.jpg] a terceira etapa do sul-americano de fórmula truck (válida também como quinta do brasileiro) pode ser histórica para um piloto em especial no grid de largada deste domingo, em cascavel (pr): o paranaense leandro totti, da equipe man latin america, é o único que pode se sagrar campeão sul-americano neste final de semana, com uma rodada de antecipação. o paranaense, que busca seu segundo título sul-americano (foi o campeão da temporada de 2012), tem até aqui um aproveitamento impecável no campeonato deste ano, tendo somado 63 pontos dos 64 possíveis. o segundo colocado tem 36. “o ano tem sido incrível até aqui, especialmente no campeonato sul-americano com duas corridas e duas vitórias, e só tenho que agradecer à equipe man latin america, que se dedica muito para entregar um caminhão rápido e resistente, como é meu volkswagen constellation. é graças a este ótimo retrospecto que tenho chances de sair de cascavel com o título. mas encaro esta corrida sem pensar apenas nisso, quero buscar um ótimo resultado, sem fazer contas, até porque o sul-americano, por só ter quatro corridas, sempre tem decisões bastante apertadas”, diz totti. esta etapa da fórmula truck, além de ser válida para o sul-americano, também conta para o campeonato brasileiro, que tem liderança de totti com 121 pontos. os treinos livres para a quinta etapa da fórmula truck começam nesta sexta-feira. a definição do grid acontece no sábado, e a largada está marcada para 13h00 do domingo com transmissão ao vivo da band para todo o brasil. campeonato sul-americano: 1º) leandro totti, 63 2º) roberval andrade, 36 3º) felipe giaffone, 29 4º) geraldo piquet, 28 5º) wellington cirino, 24 6º) paulo salustiano, 20 7º) beto monteiro, 18 8º) adalberto jardim, 16 9º) danilo dirani, 12 9º) marcello cesquim, 12 11º) fabiano brito, 11 12º) andré marques, 9 13º) joão maistro, 5 14º) raijan mascarello, 4 15º) luiz lopes, 3 15º) pedro muffato, 3 17º) jaidson zini, 2 18º) michelle de jesus, 1

[image: nico-lewis.jpg] o tetracampeão sebastian vettel (red bull) venceu, no ano passado, pela primeira o gp da alemanha de f1. nas últimas dez edições da corrida aconteceram três vitórias germânicas. o espanhol fernando alonso (ferrari) também soma três triunfos na prova. e a mercedes, equipe da casa, nunca venceu a etapa desde seu retorno à f1 em 2010. o brasil, por sua vez, tem sete vitórias na alemanha. três aconteceram pelas mãos de nelson piquet. outras três com ayrton senna. e uma com rubens barrichello, na temporada de 2000, a última vez que um brasileiro subiu ao lugar mais alto do pódio em solo alemão. o gp da alemanha 2014 acontecerá no domingo (dia 20) a partir das 09h00 — horário de brasília. os dez últimos vencedores: 2003: juan pablo montoya – williams 2004: michael schumacher – ferrari 2005: fernando alonso – renault 2006: michael schumacher – ferrari 2008: lewis hamilton – mclaren 2009: mark webber – red bull 2010: fernando alonso – ferrari 2011: lewis hamilton – mclaren 2012: fernando alonso – ferrari 2013: sebastian vettel – red bull vitórias brasileiras: 1981: nelson piquet – brabham 1986: nelson piquet – williams 1987: nelson piquet – williams 1988: ayrton senna – mclaren 1989: ayrton senna – mclaren 1990: ayrton senna – mclaren 2000: rubens barrichello – ferrari

[image: hamilton.jpg] com a moral elevada depois de uma importante vitória no gp da grã-bretanha, em silverstone, há quase duas semanas, lewis hamilton mira agora um feito inédito em sua carreira na f1. o piloto da equipe mercedes busca sua primeira vitória na famosa pista de höckenheim. o gp da alemanha, décima etapa do mundial 2014, está programado para o próximo domingo (dia 20) a partir das 09h00 — horário de brasília. “já ganhei duas vezes na alemanha, mas nunca em höckenheim. o objetivo é mudar esse histórico”, declarou hamilton. “vencer em silverstone foi uma sensação incrível para a equipe, os fãs e para mim. não poderia pedir mais. fiquei atrás em boa parte da primeira metade da temporada e acho que cheguei ao nível que precisava”. “agora estou em um recomeço”, reconhece o piloto britânico. “encarando a segunda metade do campeonato que deverá ser bastante acirrado entre nós”, seguiu hamilton comentando sua briga pelo título com o alemão nico rosberg — seu companheiro de equipe na mercedes. depois de nove etapas realizadas nessa temporada, hamilton ocupa a segunda posição na tabela de classificação com 161 pontos ganhos. rosberg está na ponta do campeonato com 165 pontos.

[image: totowolff4.jpg] o austríaco toto wolff, diretor de competições da equipe mercedes na f1, insiste que internamente não existe problemas entre os pilotos titulares nico rosberg e lewis hamilton. os dois brigam intensamente – e exclusivamente – pelo título mundial da categoria e desde do gp de mônaco, no mês de maio, a relação ficou mais complicada. “obviamente que os dois têm em sua agenda ser campeões do mundo. mas eles sabem que isso não poderá trazer custos para nossa equipe. e respeitam isso. e em nível interpessoal não há nenhum tipo de problema”, declarou wolff em entrevista para a agência noticiosa dpa. “sabemos que para ambos o campeonato mundial é muito importante. porém, eles sabem que para a escuderia o mais importante é o campeonato mundial de construtores. até agora não aconteceu nenhuma situação onde esse objetivo tenha sido colocado em risco”, seguiu o dirigente. “lewis e nico são pessoas completamente diferentes. como em qualquer equipe esportiva ou empresa, você deve buscar conhecer bem com quem trabalha e fazer o possível para que atuem bem. queremos deixá-los livres. que façam aquilo que acham correto e que gostem”, disse wolff. “mas também temos uma vida em comum que começa na quinta-feira (de grande prêmio). o rendimento de um fim de semana não pode ser influenciado por sua vida particular”, encerrou.

o alemão nico rosberg (mercedes), líder do campeonato 2014 de f1, usará um capacete comemorativo no gp da alemanha, em höckenheim, nesse próximo fim de semana. ele celebrará o tetracampeonato mundial dos alemães no futebol – conquistado no brasil no último domingo. a peça mostra a taça da fifa, quatro estrelas alusivas aos títulos de 1954, 1974, 1990 e 2014 e um grande número 4 ao lado. confira a foto: [image: nico4.jpg]

[image: nico2.jpg] nessa semana, nico rosberg prolongou o seu vínculo com a equipe mercedes de f1. o atual líder nessa temporada está com a escuderia desde 2010 – quando a marca alemã recolocou seu projeto na categoria na pista. os detalhes do novo acordo (salários e prazo) não foram revelados mas estima-se que nico receberá cerca de r$ 35 milhões por campeonato e seu compromisso seja válido até o final de 2017. “eu tenho muito orgulho de pilotar o flecha prateada da era moderna. sendo alemão, a herança da mercedes-benz é muito especial para mim. estou orgulhoso de poder representar a melhor marca de automóveis do mundo. o caminho foi difícil para chegar onde estamos agora, mas todos acreditaram e graças ao apoio fantástico da fábrica agora lideramos a f1″, declarou nico rosberg. “houve um grande progresso no ano passado, na nossa estrutura, adicionando capacidade para o futuro. temos uma equipe incrível e estou confiante de que temos as pessoas certas em todos os níveis. estou ansioso pelos próximos anos juntos e vamos continuar trabalhando para vencer mais corridas e, espero, campeonatos”, disse. “com as suas performances em 2014, o nico tem demonstrado a todos o que já sabíamos: é um dos melhores pilotos na fórmula 1 e este novo contrato lhe uma importante estabilidade e continuidade. tenho muito prazer em fazer este anúncio a tempo da corrida em casa da mercedes-benz e do nico – em hockenheim”, disse o diretor toto wolff. o gp da alemanha, 10ª etapa do mundial 2014, acontecerá neste domingo (20) a partir das 09h00. ler mais: http://autosport.pt/nico-rosberg-estende-contrato-com-a-mercedes=f124398#ixzz37cicvonc

[image: massa-14.jpg] felipe massa postou uma simples mensagem parabenizando os alemães pela conquista do seu quarto título mundial de futebol, ao bater no maracanã a seleção da argentina pelo placar d e 1 a 0, gol do meia-atacante mario götze na prorrogação. o que era para ser uma simples saudação em sua conta pessoal no instagram acabou gerando uma certa polêmica entre ele e um fã, com ajuda de sua esposa, rafaela. (veja a página de jorge pezzolo, que registrou a troca de mensagens ) um seguidor do piloto da williams postou algo criticando massa, no que ele rebateu dizendo que ao contrário do que faz a federação de automobilismo alemã, que apoia seus pilotos desde a base até as categorias top, a cba não segue o mesmo exemplo, deixando de apoiar nossos talentos e categorias. na mesma postagem, felipe ressaltou que está na f1 (onde chegou em 2002) por méritos próprios e que nunca dependeu da ajuda da entidade brasileira de automobilismo. massa tem 11 vitórias em seu currículo, a última delas no gp do brasil de 2008 e defendeu sauber, ferrari e está na williams ao longo de 200 gps na f1.

[image: vettel1.jpg] sebastian vettel provavelmente vai terminar o ano de 2014 diferentemente dos úlitmos anos. ou seja, não festejará o título mundial deste campeonato. o piloto da red bull acreditava que ainda poderia reagir diante das mercedes, mas segundo a revista suíça motorsport aktuell, suas chances estão cada dia menores. 'duvido que possamos diminuir a diferença para a mercedes nesta temporada. no momento eles são o padrão de todas as coisas. nós, na red bull e ferrari, precisamos perceber que estamos muito atrasados em termos de potência para a mercedes', disse. 'a menos que cometam erros, eles podem, em teoria, ganhar todas as corridas restantes', comentou.

[image: smedley1.jpg] para o diretor de engenharia da williams, rob smedley, a equipe de grove deve manter-se atenta para não deixar a boa forma recente ser perdida e vir a ser superada por adversárias da parte intermediária do pelotão. a equipe vem de três provas consistentes, conseguindo andar perto da mercedes, mas no canadá ela teve problemas com uma quebra no sistema de recuperação de energia com valtteri bottas e um pitstop desastroso com felipe massa. na áustria, uma surpreendente primeira fila - com massa na pole e, que terminou com bottas em terceiro no pódio. na inglaterra, novamente o finlandês esteve no pódio. 'eu acho que seria muito negligente da minha parte dizer que a williams tem o segundo carro mais rápido e que vai permanecer assim', declarou; 'eu acho que é tão apertado no pelotão intermediário que pode mudar tudo e você pode ir do segundo carro mais rápido para o quinto com muita facilidade', concluiu.

[image: nicorosbergmon14.2.jpg] a mercedes disse já ter encontrado uma solução para o problema verificado na caixa de câmbio do modelo w05 hybrid, usado por nico rosberg, que disputará o gp da alemanha neste fim de semana. o alemão abandonou o gp da inglaterra na 29ª volta, quando liderava a disputa e o time - segundo seu diretor paddy lowe “ o time trabalhou em cima de atualizações e soluções para a prova em hockenheim. 'a principal prioridade depois do gp da inglaterra, foi entender o problema da caixa de marchas que tivemos com o carro de nico e para nos certificarmos de que não voltaria no futuro', declarou. 'como em qualquer cenário como esse, muito trabalho foi feito para corrigir o problema e vamos para hockenheim com o problema corrigido', concluiu.

[image: carlossainzjr1.jpg] o diretor da red bull, helmult marko, mandou um recado ao espanhol carlos sainz jr. a mesagem diz que se ele quiser ir para a fórmula 1, terá que obrigatoriamente ser vitorioso na fórmula renault  3.5. o filho do bicampeão mundial do wrc, carlos sainz, está cotado para assumir uma vaga na caterham, seja como piloto de testes ou como titular. a ideia era dar um pouco mais de experiência ao competidor, mas o austríaco avalia que ainda é cedo para colocá-lo atuando num fim de semana de corrida. 'se ele for campeão da world series, terá a possibilidade de testar na fórmula 1 em abu dhabi após a temporada', disse o responsável pela marca de bebidas energéticas em seu programa de jovens pilotos. o espanhol não esconde o desejo de chegar à f1, e que vai agarrar as chances com unhas e dentes. 'ser um piloto de fórmula 1 é meu sonho, então é claro que se qualquer oportunidade surgir, seja com a caterham ou qualquer outra equipe, vou agarrá-la com as duas mãos. todos ficam me falando como tudo é diferente na fórmula 1, então seria bom ganhar experiência, incluindo sobre todas as reuniões das quais você precisa participar e tudo o que acompanha a pilotagem', falou. 'independente da situação, se você está correndo na fórmula 1, está ganhando experiência, e isso sempre é bom. mas, ao mesmo tempo, estou feliz me concentrando na fr3.5 e me divertindo aqui, portanto não ficarei deprimido se não houver uma oportunidade na fórmula 1 antes do final do ano. quero me tornar o primeiro piloto da red bull a vencer este campeonato. esse é o meu principal objetivo neste ano', concluiu.

[image: f1anos80.jpg] a fia entende que a volta do uso das placas de titânio na parte traseira do assoalho dos carros nada tem a ver com o fato de recriar um clima de anos 80 nos carros com motor turbo, que soltavam faíscas. a ideia foi testada nos treinos livres do gp da áustria e a fia deu seu aval para a introdução destas peças em 2015. a avaliação é que a entidade quer que a traseira tenha peças mais leves, segundo o diretor de provas da entidade, charlie whiting. 'anteriormente, as placas eram feitas de um metal pesado, bastante resistente ao desgaste, e as equipes colocavam os blocos nos pontos da placa de madeira onde a espessura é medida', disse. 'esse metal é extremamente pesado, e pode ser muito danoso quando pedaços se soltam. já vimos dois furos de pneus em spa por causa de pedaços desse metal que ficaram em uma zebra e provocaram danos. no pior cenário possível, eles poderiam voar e atingir alguém', comentou. 'em segundo lugar, o titânio se desgasta até 2.5 vezes mais rapidamente do que o metal usado hoje. assim, os carros terão de andar um pouco mais altos para gerenciar o desgaste, e as equipes não poderão arrastá-los tanto no chão quanto no passado. o terceiro efeito é que muito mais faíscas serão vistas, o que algumas pessoas consideram um pouco mais espetacular', concluiu.

[image: mercedesaut14.1.jpg] a mercedes vai limitar as possibilidades de estratégias de corrida que seus pilotos, lewis hamilton e nico rosberg, poderão usar nas provas até o fim da temporada, em que ambos brigam pelo título mundial. até a prova passada, em silverstone na inglaterra, os pilotos tinham total liberdade de decidir que estratégia usariam em cada corrida, embora existissem boatos indicando que mercedes ou daimler poderiam querer que um piloto fosse beneficiado. contudo, de acordo com a autosprint, o time quer dar uma igualdade de condições ao alemão e ao inglês limitando suas estratégias de corrida, incluindo a realização de um mesmo numero de paradas de box. para o diretor da mercedes, toto wolff, a intenção é afastar qualquer possibilidade de influencia negativa dentro do time. 'como um indivíduo, você não pode dominar sozinho no automobilismo. nossa posição prova como trabalhamos bem juntos', disse ao speed week. 'é claro que existem áreas onde você pode esconder certos detalhes visando desenvolver uma vantagem, e isso também é aceito pela equipe. porém, não pode ter uma influência negativa no desenvolvimento da equipe', comentou.

[image: piquet.jpg] os fãs dos pilotos da família piquet têm um prato cheio neste final de semana, com nelsinho e pedro em ação nos estados unidos. em nova york, nelsinho vai atrás de sua primeira vitória e da liderança no campeonato dos supercars do red bull global rallycross championship. o piloto da equipe shr rallycross tem 134 pontos após três etapas (apenas um atrás do líder) e vem de dois pódios consecutivos. diferentemente das duas últimas jornadas, nesta etapa, ele vai concentrar seus esforços apenas na categoria principal. na divisão lites, série de formação de pilotos para o grc, nelsinho vai ceder seu equipamento para a estreia do irmão pedro em uma corrida de carro nos estados unidos. será a primeira experiência do mais jovem piloto da família com um veículo de competição 4×4, correndo fora do asfalto e competindo em carro fechado. “sem dúvida será um evento especial”, apontou nelsinho. “já tivemos quarto, terceiro e segundo lugar na temporada, participando de todas as finais até aqui. estamos trabalhando duro para a primeira vitória, mas tem que pensar também no campeonato para não assumir riscos desnecessários”, afirmou o piloto. em nova york, seu fiesta st volta a competir com o #07 e layout predominantemente vermelho, a exemplo das etapas de barbados e dos xgames. ele diz estar especialmente motivado por correr em família neste final de semana. “será fantástico ter o pedro correndo de lites. ele já participou de corridas de kart pela equipe piquetsports tanto no brasil quanto nos estados unidos e me senti como se tivesse um filho na pista. além disso acredito que será uma grande oportunidade para aprender novas situações de corrida. um piloto em desenvolvimento como o pedro com certeza tende a melhorar mais e mais diante dos mais variados cenários. vai ampliar o repertório dele no automobilismo.” com 310 cavalos de potência, o carro do grc lites tem motor cerca de 50 hp mais forte que o carro normalmente pilotado por pedro na fórmula 3 brasil. “vai ser muito bom para aprender”, afirma o competidor de 16 anos. “tenho zero experiência com esse tipo de carro, nunca pilotei um 4×4 nem andei na terra. acredito que será uma experiência interessante para desenvolver minha habilidade e o controle do carro”, contou o líder da fórmula 3 brasil com sete pódios em oito etapas. pedro acrescentou que a participação na corrida de nova york foi aprovada pelo tricampeão nelson piquet, para quem o evento possibilita uma boa chance de aprendizado. em nova york, o carro da piquetsports na lites vai competir com o #5, o mesmo usado por pedro nas pistas brasileiras. as atividades de pista do grc em nova york estão concentradas no final de semana, com treinos livres, tomada de tempo e as primeiras baterias no sábado e as baterias complementares, repescagem e finais na tarde de domingo.

[image: cirino.jpg] a volta do campeonato brasileiro de fórmula truck a cascavel (pr) na quinta etapa da temporada de 2014 eleva a expectativa de wellington cirino. a corrida no autódromo internacional zilmar beux será disputada neste domingo (20), colocando em disputa o gp crystal, e o piloto paranaense da abf-santos desenvolvimento identifica uma 'chance interessante' de repetir a vitória que conquistou na etapa em 2004. cirino é recordista de pole positions na fórmula truck com 28, três delas conquistas em cascavel, nas temporadas de 2001, 2002 e 2004. ele detém o segundo maior número de vitórias na categoria, 23. 'e já está na hora de voltar a ganhar uma corrida', frisa o paranaense, que esteve no degrau mais alto do pódio pela última vez em março de 2013, quando venceu a corrida de abertura da temporada na pista de tarumã, em viamão (rs). 'nosso caminhão tem um acerto bem bom para brigar por um lugar nas duas primeiras filas do grid, e o meu foco, mesmo, é o acerto máximo para que o caminhão seja competitivo o suficiente para eu brigar pela pole', comenta o piloto da cidade de francisco beltrão. 'acredito que tanto pelo caminhão que eu tenho para pilotar este ano quanto por um pouco de conhecimento da pista de cascavel posso ter confiança para buscar esse objetivo'. quarto colocado na classificação do campeonato, cirino diz acreditar na chance de reação. 'principalmente em cascavel, uma pista que não favorece tanto os motores mais fortes, porque a gente sabe que há motores com até 150 cavalos de potência a mais que o nosso. em ritmo de corrida o rendimento dos caminhões é muito parecido, então 50% da chance de conseguir brigar por uma vitória vai ser o treino classificatório', acrescenta. o recordista de títulos da fórmula truck enaltece, ainda, a parceria com a mercedes-benz do brasil. 'principalmente agora, para o segundo semestre, a equipe tem um apoio da fábrica na questão de desenvolvimento e de algumas peças, o que vai ajudar a melhorar um pouco mais o rendimento. temos tudo para dar uma reagida no campeonato, minha meta continua sendo terminar o ano entre os três primeiros colocados', finaliza cirino.

[image: pneus.jpg] a pirelli, fornecedora oficial e exclusiva de pneus para f1, disponibilizou um vídeo com a expectativa da montadora para o gp da alemanha — 10ª etapa do mundial 2014 programada para domingo (20) a partir das 09h00. as equipes, no circuito de höckenheim, contarão com o pneu (amarelo) macio e com o (vermelho) supermacio, mesma combinação usada na áustria. a pista germânica oferece um asfalto pouco abrasivo aos compostos de borracha e o nível de estresse nos pneus é considerado mediano.