[image: massa.jpg] felipe massa não ficou surpreso com a demissão de stefano domenicali da ferrari. o ex-chefão da escuderia de maranello teve sua saída confirmada no início dessa semana. ele foi substituído por marco mattiacci – executivo de sucesso da marca italiana. massa e domenicali trabalharam juntos no time rubro durante toda a passagem do brasileiro por lá. felipe também foi dispensado – antes do final da temporada de 2013. “a ferrari fez grandes mudanças nos últimos meses”, declarou à espnf1. “além de mim, outros da parte técnica (também saíram), então não é uma grande novidade o que aconteceu com domenicali. sempre tive um bom relacionamento com stefano e espero que tenha um grande futuro pela frente. mesmo que não seja na f1″, falou o piloto da williams. “eu desejo o melhor para ele, para a ferrari e para mattiacci – a quem conheço”. massa está em xangai, na china, para a disputa da quarta etapa da temporada 2014 de fórmula 1. o brasileiro acredita que o carro da williams poderá mostrar um desempenho sólido no final de semana (veja reportagem ). a tomada de tempos oficial, que define o grid de largada, acontecerá nesse sábado às 03h00. a prova está prevista para começar na madrugada de domingo, dia 20, a partir das 04h00 — horário de brasília.

[image: button.jpg] para ajudar ainda mais a fomentar os rumores de que fernando alonso pode deixar a escuderia ferrari, onde está desde 2010, para um retorno à equipe mclaren na próxima temporada, o britânico jenson button declarou que gostaria de medir forças com o espanhol em um mesmo time. o piloto concedeu entrevista para o jornal marca da espanha. “não gostaria de mudar meu companheiro. mas, pensando em outra realidade (risos), gostaria de ter fernando alonso como colega porque entendo que ele tem muito talento. ele é muito rápido e, também, muito inteligente”, declarou button – de 34 anos e campeão mundial em 2009. “nós somos muito parecidos em relação à maneira como trabalhamos com as pessoas ao nosso em torno. sabemos que é isso que nos torna competitivos. acredito que essa seria uma situação realmente interessante”, disse. button está em xangai para o gp da china de f1, 4ª etapa do mundial 2014. o grid de largada será definido na madrugada desse sábado a partir das 03h00. a largada da disputa está prevista para domingo às 04h00 (fuso horário de brasília).

e[image: grosjean.jpg] na china, onde está para a 4ª etapa etapa do mundial de f1, o francês romain grosjean revelou que já teve seus salários atrasados pagos pela equipe lotus. ele era um dos pilotos que, em princípio, articulavam um movimento na categoria contra essa situação – que atinge algumas escuderias (veja reportagem ). de acordo com o jornal britânico independent, grosjean confirmou que desde que a nova gestão assumiu o cargo, tudo vem sendo resolvido. mas o que aconteceu não foi da forma que eu queria que as coisas ocorressem. não foi fácil para a equipe, mas agora tudo está certo. o piloto ainda negou ter perdido motivação durante o período difícil. agora, todos nós tentaremos o máximo para colocar o carro nas melhores condições possíveis. estamos todos unidos. o gp da china, no circuito internacional de xangai, terá seu grid de largada definido na madrugada desse sábado a partir das 03h00. a largada da prova está prevista para domingo às 04h00 (fuso horário de brasília).

[image: pirelli.jpg] o grande prêmio da china de f1, que será realizado em xangai neste final de semana, contará com os pneus médios pzero branco e os pneus macios pzero amarelo para distribuição às equipes. a corrida é tradicionalmente dominada pela estratégia e promete uma boa disputa. segundo o diretor de motorsport da pirelli, paul hembery, esta é a terceira prova do ano com a mesma combinação de pneus e vem logo após os testes no bahrein e as equipes já conseguem acumular conhecimentos sobre o funcionamento dos pneus. a estratégia dos pneus está se tornando um grande fator”, falou. “o gp da china tem demonstrado, a cada ano, a importância da escolha perfeita. por isso, as equipes vão usar todo o conhecimento adquirido desde o início da temporada para explorar as diversas opções de estratégias com a última geração dos pneus”, prosseguiu. “já tivemos tempo instável em xangai, dessa forma a habilidade de assimilar a informação rapidamente de acordo com as circunstâncias de tempo e da pista será a chave para tirar maior proveito dos pneus durante a prova”. para o consultor da pirelli e ex-piloto da f1, jean alesi, o circuito da china sempre garante muita diversão. a estratégia é muito importante já que as equipes estão começando a explorar cada vez mais o potencial dos carros após o primeiro período de desenvolvimento. bahrein foi uma corrida fantástica, e se conseguirmos ver essas batalhas novamente teremos uma temporada fantástica pela frente, afirmou alesi.

[image: cla-45-amg-racing-series-2.jpg] a mercedes-benz entregou nesta quarta-feira (16), os primeiros 24 modelos cla 45 amg racing series aos pilotos que participarão este ano do mercedes-benz challenge, campeonato que dá continuidade ao mercedes-benz grand challenge, disputado no país desde 2011. o brasil foi o país escolhido para palco de estreia mundial do cla 45 amg, versão de corrida do mais novo esportivo da marca alemã. o mercedes-benz challenge terá oito etapas, com a participação simultânea dos automóveis c 250 turbo e o cla 45 amg racing series, com pontuação em separado para as categorias. a entrega dos automóveis foi comandada por dimitris psillakis, diretor geral automóveis da mercedes-benz do brasil. contar com mais uma categoria no mb challenge aumenta a visibilidade de nossos automóveis nas competições com veículos superesportivos de alto desempenho, demonstrando que a marca oferece automóveis seguros para seus clientes. o piloto amorin jr, de campinas, sp, mostrou-se entusiasmado com o novo modelo e as perspectivas para o campeonato: considerando as duas categorias juntas, teremos aproximadamente 40 automóveis na pista. será um campeonato espetacular. nesta temporada terei a parceria do renan guerra, piloto que é sempre muito rápido. acredito que faremos uma ótima dupla. sem dúvida, o novo cla 45 amg racing series será fantástico”. [image: cla-45-amg-racing-series-3.jpg] desenvolvimento – o modelo cla 45 amg racing series foi desenvolvido a partir da versão standard do esportivo de série cla 45 amg. o automóvel conta com o motor de quatro cilindros produzido em série mais potente do mundo, o amg 2.0 turbo, com nada menos que 265 kw (360 cv) e torque máximo de 450 nm. toda esta força é levada às rodas pela transmissão esportiva de dupla embreagem amg speedshift dct de sete marchas, preparada para competição. a tração permanente nas quatro rodas garante um desempenho extraordinário nas curvas. o cla 45 amg racing series conta com conjuntos dianteiro e traseiro diferenciados, além de para-lamas salientes e saias laterais especiais. pneus de corrida tipo slick reforçam a impressionante largura do automóvel. a excelência aerodinâmica da versão de rua foi aprimorada por componentes de fibra, como o divisor aerodinâmico dianteiro, que garante maior força de aderência, o difusor traseiro com três barbatanas e o aerofólio traseiro ajustável. as entradas de ar nas saias laterais à frente das rodas traseiras asseguram o resfriamento eficiente dos freios. aberturas nos arcos das rodas e nos para-lamas, alargados em seis centímetros de cada lado, aumentam a força vertical sobre os eixos dianteiro e traseiro. alto nível de segurança – para garantir a segurança dos pilotos, o cla 45 amg racing series conta com uma gaiola de proteção contra capotagens feita de aço de alta resistência. o banco tipo concha de fibra de carbono, feito pela recaro, é preparado para permitir o uso do sistema hans (head and neck support – apoio para cabeça e pescoço) e o veículo é equipado com um sistema especial de extintores de incêndio. um ajuste para cada pista – a suspensão de corrida permite adaptação especial para cada pista: altura, dureza das molas e características dos amortecedores são ajustáveis, assim como a cambagem e convergência nos eixos dianteiro e traseiro. o sistema de frenagem amg de alta performance com discos ventilados em todas as rodas é equipado com sistema antibloqueio. as trocas de pneus nas paradas nos boxes são agilizadas pelo sistema de macacos pneumático integrado ao assoalho do automóvel. a primeira prova do mercedes-benz challenge 2014 acontecerá no dia 25 de maio, no autódromo de interlagos, em são paulo.

[image: bmw-team.jpg] a temporada 2014 do blancpain sprint series – novo nome da categoria fia gt series – vai começar neste fim de semana na frança. e a equipe brasileira bmw sports trophy team brasil – que tem seus carros preparados pela ah competições -, está pronta para os desafios da segunda temporada na europa. o time segue para o circuito de nogaro com novidades: novo patrocinador (leia reportagem), novas duplas, pilotos estreantes na equipe, e uma casa nova em solo europeu, que agora mantém sua base no estoril, em portugal. nesta sexta-feira (18), tem início a programação da etapa de abertura, com a realização do primeiro treino livre na frança. no sábado (19), acontece mais uma sessão de ensaios, e o classificatório para a primeira corrida. no domingo (20), será realizada a corrida classificatória. e a segunda-feira (21) encerra as atividades da primeira etapa, com a corrida principal. entre os desafios do time brasileiro em 2014 estão duas pistas novas, o circuito de brands hatch, na inglaterra, e algarve, em portugal. o campeonato passará também por frança, holanda, eslováquia, bélgica e azerbaijão, na fronteira entre europa e ásia, totalizando sete etapas e 14 corridas. as duplas deste ano serão formadas pelo carioca cacá bueno, pentacampeão da stock car, ao lado de sérgio jimenez, que também competiu pelo time no ano passado. o paulista é multicampeão do kart e um dos destaques da nova geração de talentos. ambos dividirão a condução do bmw z4 #0. [image: piquet1.jpg] a bordo do outro carro da equipe, o bmw z4 #21, duas caras novas: nelsinho piquet, com 20 anos de carreira, passagem pela f-1 e o primeiro piloto brasileiro a vencer na nascar; e o gaúcho matheus stumpf, bicampeão da gt brasil, e que também participou do fia gt series, em 2013. na última segunda-feira (14) ambos realizaram um shakedown dos carros, em algarve (portugal), visando a estreia no fim de semana, na frança. “acho fantástico o trabalho do antonio hermann em construir um time brasileiro fora. não é todo dia que você vê uma pessoa apaixonada pelo esporte fazendo isso. é gente assim que faz o automobilismo brasileiro crescer. o time fez um bom papel em seu primeiro ano e espero que melhore ainda mais neste ano. estou muito feliz de fazer parte desta equipe brasileira e pioneira no blancpain sprint series”, disse nelsinho. “participar do esforço dos mecânicos e engenheiros do brasil em disputar as principais categorias internacionais, sem dúvida, é uma motivação adicional para qualquer piloto”, enfatizou piquet.

[image: f3-brasil.jpg] após duas rodadas realizadas, a fórmula 3 brasil terá mudanças de praças no calendário da temporada 2014. o autódromo de goiânia, que receberia a terceira rodada dupla da temporada, receberá agora a última prova do calendário, dia 23/11. a próxima etapa da categoria será disputada em brasília, no final de semana do dia 4 de maio. da mesma forma, a copa petrobras de marcas sofreu alterações em seu calendário. devido às obras nos autódromos de goiânia e brasília a empresa organizadora da competição, a mesma da f3 brasil, fará alterações em três praças. com isso, a segunda etapa, que seria em goiânia, próximo dia 4 de maio, passa a ser em brasília. a quarta etapa também foi alterada e será disputada em goiânia, dia 8 de junho. a última mudança de praça será na etapa final – antes marcada para brasília, a rodada decisiva será em goiânia no dia 23 de novembro. veja o calendário completo da f3 brasil: 04/05 – brasília 25/05 – são paulo 27/07 – curitiba 07/09 – velopark 19/10 – curitiba 23/11 – goiânia veja o calendário completo da copa petrobras de marcas: 04/05 – brasília 25/05 – são paulo 08/06 – goiânia 27/07 – curitiba 07/09 – velopark 19/10 – curitiba 23/11 – goiânia

[image: bobfernley.jpg] a force india diz que quer ver a fórmula 1 reestruturada, pois julga que o atual modelo de gestão da categoria tornou-se inaceitável. o time indiano é, ao lado da caterham, marussia e sauber, integrante de um grupo que quer um limite nos gastos e um corte na influencia dos grandes times nas decisões sobre a f1. eu acho que isso mostra a fragilidade, na minha visão, do sistema como é hoje. o grupo estratégico é totalmente inaceitável e nunca vai mudar a nossa opinião sobre isso, disse o diretor do time bob fernley. como você pode enriquecer seis equipes muito fortes e privar outras seis, e esperar que essas seis estejam satisfeitasó estamos tentando ser construtivos nas críticas, mas ainda assim temos que criticar. temos que permanecer assim, comentou.

[image: belgicaf12013.jpg] os times com mais resultado no grid da fórmula 1 apresentaram suas defesas de posições para o veto ao limite de custos que a fia pretendia adotar para 2015. na última prova disputada em sakhir, no bahrein, o presidente da fia jean todt, disse que havia aberto mão de levar este assunto adiante, mas quatro equipes pequenas (caterham, marussia, sauber e force india), chiaram contra a decisão e ameaçam brigar com as grandes escuderias e com a entidade para rever esta posição, alegando que – se levada adiante, poderíamos ter um desastre financeiro. eu acho que um limite nunca vai efetivamente controlar os custos. todas as equipes efetivamente concordaram que queremos reduzir os custos, e a maneira mais eficaz de fazer isso é realmente através dos regulamentos esportivos mais do que qualquer coisa. então, nós precisamos olhar para os regulamentos desportivos e verificar quais são os que influenciam os custos, disse christian horner (red bull). para toto wolff (mercedes), o elevado nível de competição fez com que abrisse mão da posição favorável a limitação dos orçamentos. descobrimos que o limite de custos tinha muita oposição de certas equipes. nós temos que aceitar isso. mas acreditamos muito fortemente que os custos devem estar caindo e serão limitados de certa forma, falou. se os regulamentos esportivos e técnicos são o caminho a seguir, e não há suficiente prova histórica que deu certo, como cortar testes, a introdução de toques de recolher e do parque fechado. então vamos explorar esse caminho e chegar a algumas regras novamente. espero que os custos abaixem, concluiu.

[image: williams.jpg] o diretor de desempenho da williams, rob smedley, garante que não há pânico no time de grove, apesar de ter desperdiçado chances de ir ao pódio nas três primeiras etapas desta temporada. nós obtivemos o melhor resultado possível para a nossa situação. fizemos isso consistentemente por três corridas, ao redor da sexta ou sétima posição, disse. não há pânico, o desenvolvimento está sendo feito, como acontece com todos, e há toda uma nova estrutura ao redor da williams, tentando manter as partes boas e melhorar, comentou. isso também vale para o túnel de vento. não há pânico na equipe, só precisamos continuar fazendo o que estamos fazendo, concluiu.

[image: juanpablomontoya4.jpg] o colombiano juan pablo montoya (penske) avalia que a ideia de gene haas, de basear a operação de sua futura equipe de fórmula 1 nos estados unidos é uma loucura. o ex-piloto de williams e mclaren na categoria conversou com a imprensa no último final de semana, em long beach e julga que haas terá problemas se tentar concentrar a operação de seu time em solo norte-americano. se ele quer construir a equipe aqui nos estados unidos, acho que será uma loucura completa. você nem pode chamar de loucura, porque não faz sentido. pessoas da inglaterra não serão convencidas a se mudar para charlotte, disse. o competidor entende que a f1 não pode deixar de lado suas raízes europeias, em detrimento a busca de novos mercados, como o oriente médio ou a asia. acredito que a fórmula 1 precisa ter cuidado para não descartar demais a europa. é onde os fãs originais estão, onde os fãs de carros estão. você não quer continuar se afastando da europa. sei que outros lugares lhes dão mais dinheiro, mas imagine se não tivermos mais o gp da inglaterra ou da espanha. há muitas corridas importantes, e você não quer acabar com isso, concluiu.

[image: daniel-ricciardo.jpg] o piloto daniel ricciardo diz estar surpreso com o fato de a lotus estar enfrentando problemas com o motor renault, o mesmo usado pela red bull, caterham e toro rosso. a equipe de enstone começou mais tarde a sua pré-temporada e isso se refletiu nas primeiras corridas do ano com os maus resultados de romain grosjean e pastor maldonado. não é muito tranquilizador ver outra equipe com motor renault encontrando tantas dificuldades. nós também tivemos alguns problemas com o v6 turbo nos testes, mas nada sério demais, disse. apesar de podermos progredir mais no que diz respeito à confiabilidade, estou surpreso por eles (a lotus) ainda estarem enfrentando tantos problemas, comentou.

[image: maxmosley.jpg] o ex-presidente da fia, max mosley, disse que as criticas feitas ao novo regulamento da fórmula 1 são feitas por aqueles que tem uma agenda. a categoria deixou os motores aspirados v8, passando a usar os modelos v6, com novos sistemas de recuperação de energia e com preocupações ecológicas e a ferrari tem sido uma das maiores criticas desta tecnologia. contudo, mosley tinha essa pretensão de mudar os motores na época em que ele presidiu a fia, de 1991 a 2009, tanto que sua ideia era adotar motorização com quatro cilindros. é uma tecnologia realmente interessante, uma mudança. se você não tiver mudanças, simplesmente desaparece, disse. o ex-comandante da entidade fala a respeito dos críticos desta tecnologia e aposta no discernimento dos fãs para a aceitação do novo regulamento. é bastante divertido. porque você conhece todos eles, sabe como reagem, e é claro que todos têm sua própria agenda particular. mas o que eles não percebem é que o público entende isso. a verdade é que acredito que o público não dá a mínima importância, falou.

[image: nigel_mansell.jpg] de acordo com o jornal britânico the telegraph, a fia (federação internacional de automobilismo) estaria disposta a rever o banimento da suspensão ativa na f1. o dispositivo foi proibido na categoria em 1994, após a equipe williams introduzir a tecnologia inovadora e dominar com folga dois campeonatos. a ideia da reintrodução da suspensão ativa, após vinte anos, tenta se alinhar com as propostas de redução de custos na f1. uma reunião da federação com o grupo estratégico da f1 discutirá justamente os elevados orçamentos das equipes e proporá formas de conter a elevação dos gastos. jean todt, presidente da fia, após o gp do bahrein,, admitiu que a discussão para a contenção de custos ainda não evoluiu e afirmou que a chave para iniciar o processo passa pela boa vontade das grandes equipes (mercedes, ferrari, mclaren e red bull) além da fom — formula one management. todt declarou para o the telegraph que as equipes menores podem “morrer” seus os orçamentos continuarem nos altos níveis atuais. porém, não se sabe exatamente até que ponto as propostas a serem apresentadas – entre elas da suspensão ativa – poderão salvar essas escuderias.

[image: nico.jpg] nico rosberg está determinado a ter um bom resultado no gp da china, a próxima etapa do mundial 2014 marcada para este domingo, dia 20, no circuito internacional de xangai. o piloto da mercedes ficou decepcionado com a segunda colocação na prova do bahrein, há quase duas semanas, e pretende alcançar o lugar mais alto do pódio agora. rosberg lidera o campeonato com 61 pontos e onze de vantagem para o vice-líder: lewis hamilton. “a última corrida foi um pouco frustrante. mas foi ótimo ver todos os comentários que vieram depois. mostra que estamos trabalhando duro para nos mantermos na frente do resto (do grid). e isso ficará mais difícil na medida que a temporada avance. mas tenho toda a confiança na equipe”, falou rosberg. “eu tenho ótimas lembranças do gp da china. foi lá que conquistei minha primeira pole na f1 e venci uma corrida no ano passado. o traçado de xangai parece se adaptar bem ao meu estilo de pilotagem. é uma pista onde gosto de correr e onde pretendo voltar a subir no lugar mais alto do pódio”, falou o alemão. o primeiro treino livre para a etapa da china acontecerá nesta quinta-feira (fuso horário de brasília). a definição do grid de largada será no sábado às 03h00 da madrugada. e a corrida tem sua largada no domingo às 04h00.

[image: montezemolo.jpg] em meio a uma crise já oficial e rumores de que a ferrari já cogita outras mudanças em seu corpo de gestão (leia reportagem aqui ), o presidente luca di montezemolo saiu em defesa de marco mattiacci — profissional indicado para substituir o ex-chefão stefano domenicali, demitido no início da semana. a principal crítica ao novo gestor é sua experiência limitada no automobilismo. “mattiacci é bom. dou minha cara a tapa por ele”, declarou o presidente para o jornal italiano gazzetta dello sport. “essa decisão foi tomada em sintonia”, justificou. o novo chefão da escuderia italiana trabalhava como o principal dirigente da divisão américa do norte da marca. montezemolo está confiante diante das próximas etapas do campeonato: “estamos todos tranquilos, logo voltaremos a vencer. além disso, as próximas quatro ou cinco corridas do ano serão determinantes para comprovar se poderemos alcançar a mercedes”, comentou o italiano. “eu estarei mais próximo da f1. agora chegou o momento de rever a gestão”, finalizou. a ferrari está em xangai, na china, para a disputa da quarta etapa da temporada. o primeiro treino livre na pista acontecerá nesta quinta-feira (fuso horário de brasília). a definição do grid de largada será no sábado às 03h00 da madrugada. e a corrida tem sua largada no domingo, dia 20, às 04h00.

[image: perez.jpg] depois de uma performance sólida no gp do bahrein, há quase duas semanas, quando chegou ao pódio em terceiro lugar, o mexicano sergio pèrez (equipe force india) espera outro bom desempenho na etapa da china – quarta prova do mundial 2014 de fórmula 1 marcada para o próximo domingo, dia 20, no circuito de xangai. “foi ótimo subir ao pódio em sakhir”, declarou pèrez. “tratou-se de um grande resultado para a equipe e uma injeção de confiança para mim. meu objetivo agora é seguir em frente, melhorar e mirar em outros pódios”, prosseguiu o piloto azteca que soma 16 pontos e ocupa a 9ª posição do campeonato. “agora, temos que pensar como podemos melhor no gp da china. ao mesmo tempo não podemos desanimar porque sabemos como a categoria está competitiva nesta temporada e como a situação pode mudar rapidamente”, encerrou. “em xangai, a meta é repetir o pódio mas cada corrida tem uma história e o grid está bastante competitivo. diante disso, não é possível fazer previsões. algumas pistas serão melhores para nós do que outras, porém quero ver a equipe brigando pelas primeiras posições”, disse vijay mallya — o dono da force india.

[image: hamilton3.jpg] depois de três etapas realizadas, a liderança do mundial de f1 está nas mãos de nico rosberg (mercedes). o piloto soma 61 pontos ganhos. porém, o alemão tem visto o crescimento de seu companheiro – e até aqui principal tival – lewis hamilton no campeonato. o britânico venceu as duas últimas corridas do ano, na malásia e no bahrein, e ocupa a segunda posição na tabela com 11 pontos a menos que rosberg. o gp da china, em xangai, no próximo domingo (20) será mais uma chance para hamilton diminuir a diferença. ou mesmo, numa hipótese mais remota, até assumir a ponta do campeonato. por outro lado, nico pode ganhar uma folga na classificação dependendo do seu desempenho na etapa. veja os dez melhores no mundial: 1. nico rosberg – mercedes, 61 pontos 2. lewis hamilton – mercedes, 50 3. nico hülkenberg – force india, 28 4. fernando alonso – ferrari, 26 5. jenson button – mclaren, 23 6. sebastian vettel – red bull, 23 7. kevin magnussen – mclaren, 20 8. valtteri bottas – williams, 18 9. sergio pèrez – force india, 16 10. daniel ricciardo – red bul, 12 11. felipe massa – williams, 12

nessa segunda-feira, dia 14, a ferrari confirmou a demissão de stefano domenicali do cargo de chefe de equipe da escuderia italiana e já se apressou em apontar marco mattiacci, principal dirigente da divisão américa do norte da marca, como seu sucessor. contudo, mattiacci não tem experiência prévia na fórmula 1. aliás, nem no automobilismo. os rumores sugerem que o executivo tenha sido designado por luca di montezemolo (presidente da ferrari) para uma espécie de ‘choque de gestão’ na equipe, em termos administrativos. [image: alonso.jpg] homem do esporte – o time de maranello precisará ainda de um gestor esportivo – função vivida por niki lauda (mercedes), ron dennis (mclaren) e christian horner (red bull), por exemplo, na atual f1. o papel de mattiacci pode ser temporário. a revista italiana autosprint sugere que gerhard berger poderá ser o futuro chefão da ferrari. já a revista alemã auto motor und sport aponta para rumores que dão conta do possível retorno de ross brawn a escuderia rubra. bob bell, cuja saída da mercedes foi recentemente anunciada, também seria outra hipótese para a substituição de domenicali. porém, a curtíssimo prazo, a ferrari terá que disputar o gp da china, no próximo domingo, dia 20 de abril, em meio a crise e com um carro – por enquanto – pouco competitivo.

[image: ricciardo2.jpg] o australiano daniel ricciardo reagiu bem, pelo menos em suas declarações, à decisão do tribunal de apelações da fia (federação internacional de automobilismo) que confirmou, nessa semana, sua desclassificação do gp da austrália — prova inaugural da temporada 2014, na qual o piloto cruzou a linha de chegada na segunda posição. é decepcionante não somar os 18 pontos da austrália”, falou o piloto da red bull que estreia na equipe nesta temporada em substituição ao veterano mark webber. “isso me dará ainda mais motivação para voltar ao pódio o mais brevemente possível, avisou ricciardo. no bahrein (última prova do ano) mostrei que estou melhor e mais ˜faminto que nunca para voltar ao pódio. não preciso de mais motivação. além disso, fiquei contente com o meu desempenho em melbourne e com a experiência de estar no pódio diante na minha corrida ‘em casa’, disse. daniel ricciardo e a red bull se preparam para a quarta prova do mundial. o grande prêmio da china, no circuito de xangai, está programado para domingo (20) a partir das 04h00 — horário de brasília.