[image: piquet.jpg] o bmw team brasil – equipe que tem seus carros preparados pela ah competições – continuará seu desafio internacional iniciado na temporada 2013 e vai acelerar novamente no mundial de turismo – o blancpain sprint series, uma das principais competições da modalidade no mundo. para esta temporada, a equipe brasileira terá mudanças na formação de suas duplas de pilotos: a bordo do modelo bmw z4 #21, dois pilotos passam a integrar a equipe neste ano: nelsinho piquet e matheus stumpf. cacá bueno e sérgio jimenez seguem no elenco. para a temporada de 2014, outra novidade é a chegada do banco do brasil como principal patrocinador da equipe. presente no automobilismo desde 2012, com patrocínio ao piloto brasileiro felipe nasr na gp2, em 2014 o bb também anunciou parceria com a equipe williams na f1, com a marca do banco exposta nos carros e nos macacões dos pilotos felipe massa e valteri bottas – além do próprio nasr, piloto reserva da escuderia britânica. de acordo com hayton jurema da rocha, diretor de marketing e comunicação do banco do brasil, a parceria com a bmw team brasil reforça a imagem de banco brasileiro que mais investe no esporte ao longo dos últimos 23 anos. “a atenção da mídia e dos públicos envolvidos nos eventos automobilísticos desperta o interesse de grandes marcas, com destaque no segmento financeiro”, afirma o diretor. antonio hermann, o chefão da equipe brasileira, mostrou-se bastante confiante para esta temporada. “estamos muito honrados com essa parceria e este patrocínio é motivo de grande orgulho para toda a equipe e para nossos pilotos. esperamos retribuir com pódios, vitórias e, acima de tudo, talento e garra dos brasileiros nas competições”, declara hermann. as disputas começam nos dias 20 e 21 de abril, em nogaro, na frança. o calendário terá sete etapas com rodadas duplas, uma a mais do que em 2013, totalizando 14 corridas na temporada. confira o calendário 2014 do blancpain sprint series: 1ª etapa: 20 e 21 de abril – nogaro (frança) 2ª etapa: 18 de maio – brands hatch (inglaterra) 3ª etapa: 6 de julho – zandvoort (holanda) 4ª etapa: 24 de agosto – slovakia ring (eslováquia) 5ª etapa: 7 setembro – algarve (portugal) 6ª etapa: 19 de outubro – zolder (bélgica) 7ª etapa: 2 de novembro – baku (azerbaijão)

[image: fernandoalonsoaus14.1.jpg] fernando alonso disse à emissora norte-americana cnn que não vai se aposentar com apenas dois títulos mundiais de fórmula 1, ele deseja novas conquistas para seu currículo. o piloto da ferrari foi o vitorioso nos campeonatos de 2005 e 2006, ficando com o vice em 2010 e 2012 e ele quer novos feitos para sua história. nunca pensei em me tornar piloto de formula 1 e nunca pensei em ganhar um grande prêmio. então eu não tinha certeza de que poderia ganhar dois campeonatos, declarou eu estou extremamente orgulhoso e extremamente feliz com a minha carreira. se você me perguntar agora – e estou no meio de uma competição “ eu estou com fome de vitórias, com fome de sucesso e vou lhe dizer que dois campeonatos não são suficientes, concluiu.

[image: vettel5.jpg] a renault vai após poucos superando os problemas iniciais da temporada e segundo seu diretor remi taffin, a marca vai estar mais confiável neste fim de semana, quando teremos a disputa do gp da china. nós estamos mais confiantes antes do gp da china. apesar de sabermos que os outros ainda estão na frente, nós fizemos um bom progresso nas últimas duas corridas, tanto em confiabilidade como em dirigibilidade, particularmente nos modos de corrida, disse. no teste no bahrein, nós testamos vários modos novos de softwares que vão nos colocar mais próximos do limite do motor do que antes. os pilotos devem notar melhor dirigibilidade e isso também deve nos dar maior durabilidade de cada uma das peças, comentou.

[image: f1bahrein2013.jpg] a fia recebeu de quatro equipes (caterham, force india, marussia e sauber) um alerta sobre um possível desastre financeiro caso mantenha sua decisão de abandonar a discussão de um limite de gastos na fórmula 1. o presidente da entidade, jean todt, havia dito há alguns dias atrás que estava abrindo mão de levar adiante a discussão sobre o corte de custos, pois os seis times que alinham no grupo de estratégia da f1 (red bull, ferrari, mclaren, lotus, williams e mercedes) disseram que não apoiariam esta pretensão do francês. como este apoio não se concretizou e o fato de bernie ecclestone não estar conseguindo cooptar os times como antes, a ideia foi descartada, mas a manifestação das quatro equipes pequenas da f1 fez com que o assunto voltasse a ser discutido e com força, a ponto de jean todt convocar uma reunião para 1º de maio para rever este assunto. além de reclamar do boicote das equipes co-irmãs, os times menores queixam que os grandes não podem ter todo o poder decisório, bem como fazem uso ilegal de uma posição dominante. além disso, ressaltam que a fia pode levar o esporte ao colapso se mantiver este posicionamento.

[image: indy5002005.jpg] a indycar, promotora da fórmula indy, anunciou alguns ajustes para a definição do grid de largada para a prova do próximo dia 25 de maio. num primeiro momento, todos os 33 classificados seriam definidos no dia 17, mas os eliminados do fast nine – e aqueles que não ficarem entre os 33, ganham uma nova chance, ressuscitando o antigo bubble day. o esquema modificado será este: no domingo 18, quem ficou no sábado entre o 10º e o 30º tempos faz um treino que definirá suas colocações no grid e que será conhecido como grupo 1. o grupo 2 engloba o 31º, 32º e 33º classificados do sábado e quem ficou abaixo dos 33 mais rápidos, formando o grupo 2. definidos os classificados que formarão a última fila, aí sim vem o fast nine, que vai definir o pole e os nove primeiros lugares. o diretor de comunicação da categoria, derrick walker, explicou as razões para a mudança no sistema de classificação da tradicional corrida. como nosso formato de classificação evolui, continuamos a avaliar o que é melhor para os competidores. percebemos a necessidade de fornecer às equipes que sofrem uma dificuldade inesperada no sábado uma segunda chance para fazer a indy 500. as mudanças servem principalmente para os carros que quebram ou sofrem uma falha mecânica durante o período de classificação no sábado, falou. tantas mudanças fizeram com fosse criado mais um dia de treinos para que carros e pilotos possam preparar a prova. a adição de uma sessão de treinos pós-classificação será benéfica para as equipes que se preparam para a prova. no domingo, as equipes estarão completamente focadas na classificação, então adicionamos outra sessão de treinos para lhes dar tempo suficiente para testar suas configurações de corrida, concluiu.

[image: bernieecclestone6.jpg] o dia do julgamento de bernie ecclestone no tribunal de munique vai se aproximando e a promotoria alemã divulgou as acusações que recaem sobre o chefão da fórmula 1. o dirigente, segundo os promotores de justiça, teria subornado gerhard gribkowsky em us$ 44 milhões para que este ajudasse na venda do formula one group a uma empresa que aceitasse manter o veterano dirigente no comando da categoria. gerhard intermediou a negociação de 47% da f1 para o grupo cvc capital partners no ano de 2005 e depois, preso e condenado por corrupção, evasão fiscal e abuso de confiança. os crimes levaram o ex-colaborador do banco bayernlb a uma condenação de oito anos e meio de reclusão no próximo dia 24, ecclestone enfrenta as barras do tribunal e no julgamento de gribkowsky, o dirigente já tinha admitido que fez o pagamento temendo ser denunciado sobre seus assuntos fiscais.

[image: sergeysirotkin2.jpg] as sanções econômicas que a comunidade internacional impuseram à rússia, por conta dos problemas com a região autônoma da crimeia, podem atrapalhar a continuidade da carreira do piloto de testes da sauber, sergey sirotkin. o piloto é patrocinado pelo banco russo smp, que é pertencente a boris rotenberg, muito próximo do presidente russo, vladmir putin. o mecenas ajudou diversos atletas russos a fazer carreira esportiva pelo mundo, só que sua estreita ligação com putin (os dois são amigos de infância) pode trazer problemas a boris, uma vez que ele está incluso na lista de sanções econômicas de europeus e norte-americanos. as contas da empresa smp racing, braço de automobilismo desta instituição estão bloqueadas e a casa bancária classifica esta atitude como chantagem política. nós pedimos à europa e aos estados unidos para escutarem a voz da razão e remover o limite sobre a participação de atletas russos em competições internacionais, declarou.

[image: danica.jpg] quem sonha ver danica patrick competindo na fórmula 1 deve, por enquanto, esquecer deste devaneio. de acordo com gene haas, dono da 12ª equipe de f1 que estará na temporada 2015, a competidora não estará nos planos do time pelo simples fato de julgar ser impossível para qualquer piloto disputar a nascar e planejar uma mudança para os monopostos. o dirigente pretende ter um nome que já esteja na fórmula 1 para formar dupla com um jovem estadunidense na estreia do time na categoria. eu certamente nunca esperaria que algum dos nossos pilotos quisesse fazer isso. seria realmente impossível realizar isso e sobreviver. só o pensamento de trocar um carro da cup por um fórmula 1 já seria extremamente difícil, disse haas. as preocupações do comandante do time se voltam para qual será o foco, para um 2015 apressado e não tão bem organizado ou um 2016 planejado e ainda distante. acredito que 2015 está perto demais e 2016 longe demais – é mais ou menos como vejo a situação. se aguardarmos até 2016, vamos começar a adiar e gastar ainda mais dinheiro, porque seremos neutros, comentou. quanto ao chassi, o time deve contar com a ajuda da dallara e com isso ter ao menos um carro para começar sua história na f1. teremos de implorar, emprestar e roubar para chegar à primeira corrida em condições de competir. eu diria que 2015 nos agrada, mas dependendo de quem selecionarmos como parceiro, não sei se eles podem fornecer toda a infraestrutura e tecnologia necessárias. creio que é uma dessas coisas que precisamos esperar para descobrir nas próximas semanas, concluiu.

mesmo com a crise instalada dentro do box, a equipe ferrari não desiste da temporada 2014 de f1. o time de maranello já traçou o objetivo de ser a ‘segunda melhor equipe’ do mundial. os encarregados da escuderia entendem que alcançar a performance da mercedes é tarefa impossível. o grande prêmio da china, em xangai, no próximo fim de semana, é aguardando como o provável ponto que marcará o início da reação. “nesse momento, nossa meta é nos transformarmos na segunda melhor equipe”, falou pat fry. “estamos trabalhando em cada área do carro para recuperarmos terreno em relação às melhores equipes. mas a mercedes tem uma vantagem clara sobre todo o resto do grid”, seguiu o diretor de engenharia. [image: fry.jpg] em resumo, fry afirmou que os técnicos da ferrari está reavaliando “todos as áreas de desempenho do carro. desde a unidade de potência [motor e sistema de recuperação de energia] até as configurações de suspensão e elementos na parte aerodinâmica” do modelo f14t. na última prova do ano, disputada no bahrein, o time de maranello teve resultados discretos. fernando alonso cruzou a linha de chegada na 9ª posição e kimi räikkönen foi apenas o 10º colocado. no campeonato, alonso é o quarto colocado geral com 26 pontos. mas o espanhol está a 35 pontos do líder nico rosberg (mercedes). räikkönen tem sete pontos e a 12ª posição na tabela.

[image: indy.jpg] depois de duas etapas realizadas na temporada 2014 de fórmula indy, em st. petersburg e long beach, o piloto australiano will power (da equipe penske) está na liderança do campeonato. ele soma 93 pontos e tem 27 de vantagem para o segundo colocado na tabela de classificação: mike conway, da equipe ec racing. o brasileiro hélio castroneves (penske) é o quarto colocado geral. e tony kanaan, da chip ganassi, aparece na 11º posição. veja os melhores* após duas provas na indy: 1. will power – penske, 93 pontos 2. mike conway – ec racing, 66 3. simon pagenaud – schimidt peterson, 60 4. hélio castroneves – penske, 55 5. ryan hunter-reay – andretti, 54 6. scott dixon – ganassi, 51 7. carlos muñoz – andretti, 48 8. juan pablo montoya – penske, 47 9. mikhail aleshin – schimidt peterson, 46 10. sebastian saavedra – kv afs racing, 42 11. tony kanaan – ganassi, 40 *os dez primeiros

[image: massa.jpg] felipe massa desembarca em xangai, na china, para a quarta etapa do mundial 2014 de f1, confiante de que a equipe williams poderá ter um carro competitivo. as características do circuito podem, em princípio, darem uma pequena vantagem ao modelo fw36. todavia, o brasileiro está consciente de que ainda há trabalho a ser feito com o carro – principalmente numa prova em condições de chuva. por isso mesmo, massa espera que o clima ajude no próximo fim de semana e a disputa aconteça com asfalto seco. “há uma grande reta em xangai que será ótima em termos de ultrapassagem, sobretudo para nossos carros que têm uma boa velocidade final”, falou felipe. “mas há também curvas de baixa velocidade onde precisaremos de boa pressão aerodinâmica, então espero que consigamos evoluir nesse setor. temos esperanças que algumas novas peças para o carro nos ajudem na aderência e em outras áreas também”, seguiu. “ainda precisamos melhorar o carro em condição de pista molhada, por isso estou torcendo por um fim de semana seco. eu também prefiro assim. ainda temos muito trabalho pela frente com o carro”, finalizou. mas a previsão da meteorologia indica que o gp da china pode acontecer sob chuva. as chances de precipitação são maiores no sábado, dia 19, quando acontece o treino de classificação. após três provas disputadas, felipe massa ocupa a 11ª posição no mundial de pilotos com 12 pontos ganhos. o brasileiro está empatado com daniel ricciardo . a liderança do campeonato pertence ao alemão nico rosberg, da equipe mercedes, que soma 61 pontos.

[image: australia.jpg] alguns pilotos de fórmula 1 ameaçam fazer greve caso não forem quitadas as dívidas que as equipes têm com eles. de acordo com a publicação germânica sport bild – nesta semana -, nico hülkenberg, romain grosjean, adrian sutil e kamui kobayashi estariam com salários atrasados. as equipes estão conscientes da situação”, disse hülkenberg. “um piloto pode facilmente ser substituído. mas os atrasos não acontecem sem uma razão. apenas não há dinheiro. esse esporte é demasiado caro. o alemão, todavia, recusou entrar em outros detalhes sobre a reunião da associação de pilotos sobre o assunto. outro piloto que tem salários atrasados, desde o ano passado, é o finlandês kimi räikkönen. ele não recebeu os valores totais referente ao seu contrato com a equipe lotus. kimi, atualmente titular da ferrari, busca outra forma de negociação para receber o que tem direito. na etapa do bahrein, há quase duas semanas, o empresário de räikkönen foi visto em conversa com um dos dirigentes da lotus e os rumores sugerem que estaria negociando os pagamentos atrasados. a ameaça de greve dos pilotos acontece restando poucos dias para o grande prêmio da china, em xangai, quarta etapa da temporada 2014 de f1. a prova não correria riscos já que todas as equipes têm pilotos reservas que poderiam assumir os cockpits nesse tipo de situação.

[image: ricciardo1.jpg] o tribunal de apelações da fia (federação internacional de automobilismo) decidiu manter a decisão dos comissários esportivos envolvidos no gp da austrália de f1 de excluir o piloto daniel ricciardo, da equipe red bull, da prova inaugural do mundial no mês passado. na audiência foram analisados todos os argumentos apresentados pela red bull. o piloto foi punido, após a corrida em melbourne, por exceder de forma constante o fluxo máximo de combustível – agora limitado por regulamento e controlado por equipamento padrão fornecido pela federação. a red bull apelou da penalização por considerar que os sensores oficiais da fia apresentam imprecisões. com a decisão do tribunal, ricciardo perde a segunda posição alcançada na austrália e o pódio da primeira prova do ano fica confirmado com nico rosberg [mercedes] em 1º lugar, kevin magnussen [mclaren] em 2º; e jenson button [mclaren] em 3º.

[image: busch.jpg] o norte-americano kurt busch, piloto da stewart-haas racing, na nascar, descartou a possibilidade de ingressar na fórmula 1 em 2015 como um dos pilotos de gene haas – um dos proprietários de sua atual equipe e com projeto, já pré-aprovado pela fia e também bernie ecclestone, para uma nova escuderia na categoria máximano próximo ano. o meu tempo para ser um piloto competitivo na f1 passou. mas uma sessão de testesó iria a qualquer momento, declarou o piloto. em entrevista para agência de notícias associated press, busch garantiu a seriedade do projeto de gene haas: ninguém gasta 40 milhões de dólares num túnel de vento sem pensar seriamente em correr”. “será um enorme desafio e ele sabe disso, falou busch. o piloto, de 35 anos de idade, já foi campeão da nascar [divisão principal] na temporada de 2004. busch compete na mais importante série de turismo americana desde de 2000. nesse período, ele conquistou 26 vitórias. a última delas nesse ano, na etapa de martinsville no dia 30 de março. depois de oito etapas disputadas em 2014 nos eua, kurt busch está apenas na 26ª posição na tabela de classificação com 164 pontos.

[image: piquet1.jpg] nelsinho piquet volta a competir em autódromos europeus neste final de semana, na primeira etapa do blancpain sprint series. o piloto brasileiro fará sua estreia a bordo z4 do bmw team brasil na abertura do campeonato em nogaro. seu parceiro na temporada 2014 será o piloto gaúcho matheus stumpf. a última corrida realizada por piquet na europa também aconteceu em carros de gran turismo: em dupla com o português alvaro parente, nelsinho venceu uma das provas do international gt open em barcelona no último final de semana de outubro de 2010. “estou muito motivado para a temporada. sei o tamanho do desafio que é montar um time brasileiro no exterior e iniciativas como esta do antonio hermann têm 110% do meu apoio. fiquei feliz pelo convite e espero contribuir com o projeto na pista”, declarou o piloto. nesta segunda-feira, o trabalho visando a estreia já teve início na prática. nelsinho e matheus encontraram a equipe no autódromo do algarve. eles realizaram um shakedown dos carros após a instalação dos últimos kits de atualização. agora a equipe retorna para sua sede em lisboa, para os últimos ajustes antes da viagem para a frança. o carro de piquet e stumpf não será o único do bmw team brasil inscrito no blancpain sprint series 2014. a dupla formada por cacá bueno e sergio jimenez, ambos veteranos da temporada passada na equipe e na categoria, ficará encarregada do outro bmw z4. a prova de abertura da temporada tem suas primeiras atividades de pista nesta sexta-feira com um treino livre. o segundo treino livre é no sábado, antes da tomada de tempo. a primeira bateria da temporada acontece no domingo, e a corrida principal está marcada para segunda-feira.

[image: danielricciardomal14.1.jpg] a red bull vai ter que esperar até esta terça-feira (15) para saber se terá de volta o segundo lugar conquistado por daniel ricciardo no gp da austrália, disputado em 16 de março passado. o piloto cruzou a linha de chegada da prova em melbourne na segunda posição e teve a posição retirada após ter sido constatado por parte da fia um fluxo de combustível superior aos 100kg/h a audiência para deliberação desse caso aconteceu hoje em paris e o veredicto ficou para esta terça-feira, de acordo com o secretário-geral do tribunal de apelação, jean christophe brelliat. o responsável pela defesa da red bull, ali malek, questionou a autoridade reguladora da fia para determinar a vigência de regras. o argumento foi dado após declarações de charlie whiting no gp da malásia em que disse que as diretivas eram: “opiniões dadas pelo departamento técnico para as equipes e que normalmente elas ficam felizes em segui-las”.

[image: alonso1.jpg] a saída de stefano domenicali da scuderia foi anunciada nesta segunda-feira, mas de certo modo, já estava prevista desde domingo passado, quando o desempenho morno da equipe no gp do bahrain levou luca di montezemolo a deixar a pista muito antes da bandeirada final. apesar da contratação de kimi raikkonen ao lado de alonso, numa equipe formada só com campeões, a ferrari ainda não fez um pódio nesta temporada e estão distantes 78 pontos dos líderes mercedes no campeonato de construtores, após apenas três rodadas da temporada de 2014. raikkonen continua a ser o último piloto a vencer o campeonato mundial de pilotos nas cores da ferrari, com o sucesso do finlandês em 2007 ocorrendo um ano antes de domenicali substituir jean todt como diretor da equipe. apesar de alonso e raikkonen refrearem sua frustração em público, acredita-se que a angústia de ambos foi fundamental para a saída de domenicali após 23 anos de serviço. de acordo com a gazzetta dello sport, a paciência de ˜alonso e raikkonen se aproximavam de níveis perigosos com a equipe a beira de uma crise. a influência de alonso nesta decisão foi absolutamente fundamental, já que está mais cansado do que ninguém pois a ferrari foi, mais uma vez, incapaz de lhe entregar um carro vencedor, observou ted kravitz da sky f1. alonso estaria nos bastidores dizendo a di montezemolo ˜como é que é pessoal, nós realmente precisamos resolver isso . alonso foi fundamental na aquisição de james allison e teria dito ˜vamos, precisamos de uma grande mudança agora - a mesma grande mudança que stefano domenicali falou em seu discurso de renúncia.

[image: bobbell.jpg] o atual diretor técnico da mercedes, bob bell, anunciou que vai deixar a função que atualmente ocupa no time sediado em brackley no final desta temporada. bell alegou em seu pedido de desligamento da companhia que pretendia buscar novos desafios fora da companhia e o pedido de desligamento foi feito no final do ano passado com sua saída, paddy lowe assume as funções de bob, que começou na fórmula 1 nos anos 80, como técnico em aerodinâmica da mclaren. ele integrou a renault nos dois títulos mundiais de fernando alonso, em 2005 e 2006. antes de chegar à mercedes, bell assumiu a chefia da renault após as saídas de flavio briatore e pat symonds, em decorrência do escândalo no gp de cingapura de 2008, quando a dupla ordenou a nelsinho piquet que batesse no muro para forçar um safety car e ajudasse fernando alonso.

[image: heliocastroneveslbe14.1.jpg] hélio castroneves não teve um bom gp de long beach neste domingo, na costa oeste dos estados unidos. o piloto saiu na nona colocação e cruzou a bandeirada em 11º. durante a disputa, ele estava nas primeiras colocações, mas foi uma das vítimas do choque entre josef newgarden e ryan hunter-reay na volta 55. a carambola envolveu também jack haksworth, james hinchcliffe, takuma sato e tony kanaan. os rapazes da equipe fizeram um ótimo trabalho. infelizmente, fomos pegos pelo acidente na curva 4. isso foi muito decepcionante, disse. foi uma corrida muito louca depois do acidente. tentamos torná-la mais fácil e preservar o carro. economizamos combustível e tentamos ir até o fim. foi um grande trabalho para todos nós da penske. agora, vamos para barber, concluiu.

[image: kanaan.jpg] tony kanaan teve um final de semana bastante complicado nas ruas de long beach. o piloto teve problemas para conseguir um bom desempenho de seu carro e foi uma das vítimas do acidente na volta 55, que foi iniciado com o choque entre josef newgarden e ryan hunter-reay. além dos dois, takuma sato, james hinchcliffe e jack hawksworth acabaram tendo algum envolvimento no lance, que determinou a saída dos mesmos da prova. tony ficou irritado com o fato de sair mais cedo da prova. meu pulso está um pouco dolorido por conta do acidente. me disseram no rádio para ficar calmo quando o acidente aconteceu, mas acho que eu não estava calmo o suficiente, disse. eu não esperava ter quatro carros lá, e quando sato bateu, não pude evitá-lo. é uma pena total, mas estávamos lá em cima, e o que aconteceu na nossa frente hoje não parece inteligente, lamentou.