[image: valtteribottasaus14.11.jpg] valtteri bottas é, segundo o chefe de desempenho da williams rob smedley, um grande piloto. o finlandês conseguiu o quarto lugar no grid de largada em sakhir, no bahrein. para o dirigente, bottas é um piloto que o impressiona desde a sessão de classificação do gp do canadá do ano passado, quando no molhado, ficou com o terceiro lugar e suas boas impressões foram confirmadas após um fim de semana de trabalho. ele é um grande piloto, não há nenhuma dúvida. ele era um garoto no ano passado. saiu de um carro de fórmula 3, entrou na fórmula 1 e basicamente destruiu seu companheiro de equipe, e fazer isso é impressionante, porque nem sempre é aparente como estes carros são difíceis de pilotar, disse. sempre esteve claro que ele era muito veloz. o que eu não sabia até recentemente é como ele também é maduro. se você o escuta falar, é como escutar alguém com 10 anos de experiência. ele é bastante calmo, preciso e sabe exatamente o que quer do carro. somos afortunados por tê-lo, concluiu.

[image: ricciardo.jpg] o projetista da red bull, adrian newey, garante que daniel ricciardo não teria sido segundo colocado no gp da austrália se a red bull tivesse seguido estritamente os dados do sensor de fluxo de combustível em melbourne. o dirigente prestou depoimento ao tribunal de apelações da fia nesta segunda-feira (14) em paris (frança) e disse que as leituras do fluxo de combustível estavam custando 0s4 por volta a ricciardo, que foi desclassificado por exceder de forma consistente o fluxo máximo de combustível permitido em 100kg/h. ainda, segundo o diretor, o chefe de motores da fia fabrice lom ordenou a redução do fluxo entre as voltas 8 e 16 no carro de numeral 3 de ricciardo. quando o sr. lom conversou conosco e nos disse que achava que estávamos usando combustível demais, nós discordamos. nenhuma equipe quer alimentar a controvérsia e depois se defender. então, se puder atender aqueles desejos mesmo não concordando com eles, é o que você faz, e foi exatamente o que fizemos. o fato é que então se tornou evidente que, se continuássemos obedecendo, perderíamos posições, falou.

[image: kolles.jpg] na última sexta-feira, a fia [federação internacional de automobilismo] aprovou a entrada do norte-americano gene haas na fórmula 1 – a partir da temporada de 2015. além disso, a entidade avalia também a candidatura da forza rossa para a principal categoria dos esportes a motor, um projeto de collin kolles. de acordo com a imprensa internacional, forza rossa é o nome de um grande importador e vendedor da marca ferrari na romênia. e a sede foi inaugurada – na capital bucareste – pelo próprio presidente luca di montezemolo. e da mesma forma que o time de maranello deverá fornecer motores e caixas de câmbio para haas, resta apenas confirmação oficial, a forza rossa também poderá contar com esse apoio da ferrari. collin kolles [de amarelo na foto] já liderou outros projetos na fórmula 1 como spyker, hrt, jordan, midlandf1 e force india. aos 46 anos de idade, o dirigente é romeno e nasceu calin colesnic.

[image: schumacher.jpg] michael schumacher já consegue interagir com as pessoas. a informação é da assessora pessoal do ex-piloto, sabine kehm. o heptacampeão mundial está internado num hospital na cidade de grènoble, na frança, desde o final de dezembro passado, em consequência de um acidente de esqui nos alpes franceses. ele mostra alguns sinais de progresso”, declarou kehm à emissora de tv alemão ard. “há momentos em que ele está acordado e momentos em que está consciente, prosseguiu. não tenho nenhuma dúvida sobre a capacidade dos médicos que tratam do michael, eles são especialistas em suas áreas, falou sabine – que evitou entrar em maiores detalhes sobre a situação de schumacher justamente para proteger a privacidade do multi-campeão e de sua família.

a escuderia ferrari confirmou nesta segunda-feira a demissão de seu diretor esportivo stefano domenicali. o dirigente não suportou a pressão interna por conta dos maus resultados do time italiano nos últimos anos – além do desempenho aquém do esperado no início deste mundial 2014. “a ferrari informa a demissão de stefano domenicali e agradece os serviços prestados à empresa durante 23 anos”, afirma um comunicado da equipe. [image: domenicali2.jpg] “há momentos na vida em que é necessário tomar decisões difíceis”, disse domenicali no mesmo comunicado. “é momento de fazer uma mudança importante. como chefe, assumo a responsabilidade da situação que estamos vivendo. o seu substituto de será marco mattiacci, que atuava como presidente da ferrari américa do norte. todo-poderoso — stefano domenicali assumiu o cargo de chefão na escuderia em 2007, substituindo o francês jean todt. sob seu comando, o time conquistou o título de pilotos de 2007 [com kimi räikkönen] e o de construtores em 2008. nesse ano, felipe massa foi vice-campeão mundial. além disso, em 2010 e 2012, fernando alonso também ficou na segunda posição da tabela. luca di montezemolo, presidente da ferrari, agradeceu a domenicali. “ele tve senso de responsabilidade, colocando interesse da ferrari à frente do seu”.

[image: mercedesmal2.jpg] a previsão sugere que o gp da china, quarta etapa do mundial de fórmula 1, acontecerá com pista molhada e debaixo de chuva. a prova está programada para o próximo fim de semana no circuito internacional de xangai. a largada da corrida será às 04h00 [horário de brasília]. a categoria deve enfrentar, de acordo com a meteorologia, três dias de tempo ruim. na sexta-feira, dia 18, a temperatura ficará entre os 18ºc e os 22ºc, umidade relativa do ar acima dos 70% e com 30% de possibilidade de pancadas de chuva esparsas na região do autódromo. no sábado, quando acontece a tomada de tempos oficial e a definição do grid de largada, a umidade sobre para quase 80% e a temperatura do ar cai – a máxima ficará em 20ºc. a chance de chuva será de 60%. a situação no domingo, dia da largada, melhora um pouco. mas, mesmo assim, a temperatura ficará entre os 13ºc e os 20ºc. as pancadas de chuva serão mais raras. porém, ainda assim, os pilotos poderão enfrentar pista molhada. programação: quinta-feira, 17 23h00 – 00h30: treino livre 1 sexta-feira, 18 03h00 – 04h30: treino livre 2 sábado, 19 00h00 – 01h00: treino livre 3 03h00: classificação domingo, 20 04h00: largada

[image: pedro-piquet3.jpg] em uma prova de recuperação marcada por diversas intervenções do safety car, pedro piquet conquistou mais uma vitória na f3 em santa cruz do sul. foi o quarto triunfo do piloto em quatro corridas da categoria em 2014. ele mantém a liderança no campeonato com a pontuação máxima: somou 60 pontos após duas etapas. vencedor na véspera, o carro #5 alinhou em sexto no grid para a largada no domingo. “na largada o carro morreu. depois do aviso dos 5s acenderam as luzes direto. depois o carro pegou e parti para o ataque. sabia que tinha carro para recuperar as posições e fui passando o pessoal, principalmente no final da reta”, contou o piloto da equipe cesário f3. a próxima etapa da f3 está marcada para goiânia, nos dias 3 e 4 de maio.

monza foi palco da primeira etapa da temporada 2014 da world series by renault. único brasileiro no grid da formula renault 3.5, pietro fantin viveu um fim de semana de altos e baixos na itália. depois de ter enfrentado um sábado bastante difícil, o curitibano da draco racing conseguiu reagir e, na manhã deste domingo (13 de abril), conquistou seus primeiros pontos no ano ao fechar a corrida 2 da rodada na oitava colocação. na prova que abriu a temporada, fantin não obteve a melhor performance do seu carro e ficou longe dos pontos em monza. numa corrida considerada frustrante pelo próprio piloto, o 12º lugar no fim da corrida de sábado indicou que tudo teria de mudar para domingo. e, de certa forma, aconteceu. logo pela manhã, pietro fez sua melhor classificação desde que estreou na world series e garantiu o quinto lugar no grid da corrida 2, numa performance bem parecida com a que o brasileiro obteve na pré-temporada, quando foi um dos destaques por ter ficado sempre entre os primeiros. [image: fantin1.jpg] pietro optou por fazer uma largada conservadora para ficar longe dos acidentes e pensando em somar pontos em monza. o piloto acabou sofrendo com as saídas de traseira do seu carro ao longo da corrida e perdeu ritmo. depois de ter travado uma disputa intensa com o russo nikolay martsenko, fantin terminou a prova na oitava colocação. embora o resultado do domingo não tenha deixado o piloto feliz, foi considerado satisfatório pelas circunstâncias do fim de semana como um todo. depois da etapa de monza, pietro vai trabalhar junto à draco racing visando buscar a solução para os problemas que prejudicaram seu fim de semana não voltem na próxima rodada dupla da temporada, que está marcada para os dias 26 e 27 de abril no circuito de motorland, em aragón, espanha. “foi um fim de semana complicado. ontem nada deu certo, e isso foi muito frustrante porque mostrei muito potencial durante a pré-temporada. desta forma, hoje só poderia ser melhor. e foi melhor, mas ainda não foi da maneira que a gente queria. fiz uma boa classificação pela manhã, mas durante a prova o carro ficou muito traseiro, e isso dificulta muito as coisas em monza, que é um circuito muito peculiar”, diz fantin. “no fim das contas, conseguimos somar alguns pontos, mas nosso lugar não é ali, mas sim nas primeiras posições, estou confiante de que temos potencial para fazer mais e melhor. agora é trabalhar e focar na etapa de motorland.”

[image: totti1.jpg] depois de vencer pela 12ª vez na fórmula truck e ampliar a vantagem na liderança do campeonato brasileiro para 28 pontos, leandro totti admitiu ter duvidado do resultado nas voltas finais do gp crystal, a segunda etapa da temporada de 2014, na tarde desse domingo (13) no autódromo internacional de curitiba, em pinhais (pr). o paranaense da rm competições/man latin america enfrentou problemas com a eficiência dos freios. se a corrida tivesse mais duas voltas eu não seguraria o cirino, não, supôs o vencedor, citando a pressão que recebeu do conterrâneo wellington cirino, titular do mercedes-benz da abf-santos desenvolvimento, durante a maior parte da corrida. eu achei que ele fosse aliviar, mas ele apertou o ritmo a corrida toda, eu tive que forçar muito e meu freio acabou prejudicado. no fim o caminhão dele estava muito mais equilibrado de freio que o meu. o vencedor fez questão de frisar o bom desempenho do volkswagen-man. o caminhão era muito rápido, então tratei de aproveitar a vantagem para fazer minhas ultrapassagens logo depois da largada, contou. totti assumiu a liderança na relargada, logo após a intervenção programada do pace truck a um terço de corrida, superando cirino pela linha externa da pista na reta dos boxes, e manteve-se em primeiro até o fim.

[image: mikeconwaylbe14.1.jpg] mike conway (carpenter) conseguiu sair em 17º e além disso, superou os percalços da prova de long beach e venceu o evento disputado neste domingo. no pódio, ele teve a companhia de will power (penske) e carlos muñoz (andretti). hélio castroneves cruzou a bandeirada em 11º com seu penske e tony kanaan (ganassi) abandonou após ser envolvido em um choque múltiplo na volta 55. na largada hunter-reay manteve a liderança e viu bourdais pular para a segunda colocação, superando james hinchcliffe. castroneves tinha um enrosco com power e tony kanaan, que vinha entre os dez primeiros parou cedo para mudar a estratégia de corrida. as paradas aconteceram por volta 23, mas sebastien bourdais errou a curva e tocou o muro, forçando a primeira amarela da tarde. na 32ª passagem a corrida foi reiniciada, mas dois incidentes aconteceram. o primeiro foi com justin wilson, que rodou após levar um toque de graham rahal e em seguida, will power jogou simon pagenaud na proteção de pneus. rahal foi punido e bourdais provocou uma nova neutralização na corrida. os carros seguiam atrás do pace car e charlie kimball encostava seu ganassi com problemas no carro. na relargada, hunter-reay mantinha a ponta, mas na 47ª volta os adversários encostaram muito nele, ameaçando sua colocação.  com as paradas de box, josef newgarden era o líder e ryan hunter-reay seguido de james hinchcliffe. os três tocaram na volta 55 e isso acabou  provocando um salseiro que incluiu hélio castroneves, takuma sato, tony kanaan e jack hacksworth. com tantas mudanças na classificação, scott dixon pulava na ponta, com justin wilson, atacando e indo ao muro. dixon seguia na frente com conway em segundo, will power em terceiro e carlos muñoz em quarto. graham rahal rodou na curva final antes de completar a volta 67 e ficou ali encostado no muro e forçou uma nova amarela. na relargada dixon e conway comandavam a prova, com power em terceiro e esperando o que pudesse render dessa briga. a duas voltas do fim, dixon teve que ir ao box reabastecer e mike conway aparecia na liderança, com will power logo atrás, e ali ficou para vencer a prova deste domingo. power ficou em segundo e carlos muñoz completou em terceiro. hélio castroneves foi apenas o 11º na bandeirada. a próxima etapa da fórmula truck acontece no dia 27 na pista de barber motorsports, no estado do alabama. confira a classificação final do gp de long beach: 1 mike conway  – capenter 2 will power – penske 3  carlos muñozandretti 4 juan pablo montoya – penske 5 simon pagenaud – schmidt 6 mikhail aleshin – schmidt 7 oriol servia – rahal lettermann 8 marco andretti – andretti 9 sebastian saavedra – kv 10 carlos huertas “ dale coyne 11 hélio castroneves – penske 12 scott dixon – ganassi 13 graham rahal “ rahal lettermann 14 sebastien bourdais – kv 15 jack hawksworth – bha 16 justin wilson “ dale coyne 17 ryan briscoe – ganassi 18 tony kanaan – ganassi 19 josef newgarden “ sarah fisher 20 ryan hunter-reay “ andretti 21 james hinchcliffe – andretti 22 takuma sato “ aj foyt 23 charlie kimball – ganassi

[image: marcmarquezval1.jpg] marc marquez (honda) fez valer a sua pole e venceu o gp dos estados unidos disputado neste domingo (13) em austin, no texas. o piloto da honda completou as 21 voltas da prova em 43min33s430, ficando a 4s124 de daniel pedrosa (honda) e o impressionante italiano andrea dovizioso (ducati). a prova começou com uma largada completamente maluca de jorge lorenzo, que queimou sua saída e teve o gosto de liderar a primeira volta quase toda, até receber um ride-trough e ver sua prova ir para o espaço. marquez junto com pedrosa ia dominando a prova e andrea ianonne vinha um consistente terceiro lugar, duelando com valentino rossi (yamaha). rossi chegou a passar por ianonne, mas sua moto perdeu rendimento e ele virou presa fácil dos rivais. com isso, dovizioso cresceu na prova e chegou ao terceiro lugar. no final, marquez quase deu um susto na torcida com um leve escorregão na linha de chegada, mas ele conseguiu levar mais uma vitória na motogp. confira o resultado final em houston: 1 – marc marquez (honda), 21 voltas em 43min33s430 2 – dani pedrosa (honda), a 4s124 3 – andrea dovizioso (ducati), a 20s976 4 – stefan bradl (honda), a 22s790 5 – bradley smith (yamaha), a 22s963 6 – pol espargaro (yamaha), a 26s567 7 – andrea iannone (ducati), a 28s257 8 – valentino rossi (yamaha), a 45s519 9 – aleix espargaro (ftr yamaha), a 47s623 10 – jorge lorenzo (yamaha), a 49s111 11 – nicky hayden (honda), a 1min003s735 12 – hiroshi aoyama (honda), a 1min03s954 13 – yonny hernandez (ducati), a 1min07s333 14 – karel abraham (honda), a 1min27s972 15 – hector barbera (avintia), a 1min32s376 16 – michael laverty (pbm), a 1min32s543 17 – danilo petrucci (art), a 1min39s176 18 – mike di meglio (avintia), a 1min51s962

[image: pizzonia.jpg] antonio pizzonia venceu a segunda prova deste domingo da stock car, disputada na pista gaúcha de santa cruz do sul. o piloto completou as 16 voltas da prova em 22min34s665, impondo 0s368 ao segundo colocado, daniel serra (rbr). sergio jimenez (voxx) ficou em terceiro. o amazonense saiu em 11º após revisão dos comissários nas imagens da primeira prova e ele apostou em uma parada em que trocou três pneus e encheu o tanque para ir até o fim da prova. ele também contou com vários problemas de pane seca de adversários e com isso subiu ao primeiro posto. confira o resultado final da segunda prova: 1 – antonio pizzonia – prati-mico’s racing – peugeot – 16 voltas em 22min34s665 2 – daniel serra – red bull racing – chevrolet – a 0s368 3 – sergio jimenez – voxx racing team – peugeot – a 0s469 4 – marcos gomes – schin racing team – peugeot – a 1s951 5 – ricardo zonta – rz motorsport – chevrolet – a 2s216 6 – tuka rocha – rz motorsport – chevrolet – a 3s179 7 – átila abreu – mobil super racing – chevrolet – a 3s739 8 – gabriel casagrande – c2 team – chevrolet – a 4s104 9 – alceu feldmann – hanier racing – peugeot – a 4s810 10 – cacá bueno – red bull racing – chevrolet – a 5s118 11 – max wilson – eurofarma rc – chevrolet – a 5s484 12 – lucas foresti – rc3 bassani – peugeot – a 11s918 13 – valdeno brito – shell racing – chevrolet – a 18s251 14 – felipe fraga – vogel motorsport – chevrolet – a 26s768 15 – diego nunes – c2 team – chevrolet – a 29s035 16 – ricardo mauricio – eurofarma rc – chevrolet – a 29s574 17 – rafael suzuki – progp – chevrolet – a 42s905 18 – bia figueiredo – progp – chevrolet – a 46s950 19 – beto cavaleiro – hanier racing – peugeot – a 1min04s395 20 – allam khodair – full time competições – chevrolet – a 1min11s285 21 – denis navarro – voxx racing team – peugeot – a 1 volta 22 – felipe tozzo – boettger competições – peugeot – a 1 volta 23 – raphael matos – hot car competições – chevrolet – a 2 voltas 24 – vitor genz – boettger competições – peugeot – a 2 voltas 25 – felipe lapenna – hot car competições – chevrolet – a 3 voltas 26 – popó bueno – shell racing – chevrolet – a 5 voltas 27 – julio campos – prati-mico’s racing – peugeot – a 8 voltas 28 – thiago camilo – ipiranga-rcm – chevrolet – a 14 voltas

[image: leandrototti3.jpg] na largada giaffone pulou na ponta com cirino e piquet em seguida. totti vinha em quarto e na segunda volta, cirino assumiu a liderança da prova. hisgué e renato martins tiveram um toque e os dois foram ao box. pedro muffato bateu no muro e débora rodrigues também saiu da pista levando a entrada do pace truck. débora voltou para a corrida, mas andré marques estava com problemas no caminhão e foi chamado ao pitlane. na relargada, cirino manteve a ponta com totti e giaffone logo atrás. andrade e piquet completavam os cinco primeiros e estes foram os cinco a receber pontuação na bandeira verde de amarela quadriculada com 20 minutos de disputa. na relargada, cirino seguiu na frente, com totti logo atrás. o piloto da volks o superou em seguida. roberval acossava piquet pelo quinto lugar giaffone vinha em terceiro e abrindo de geraldo. andrade acabou sendo punido com um drive-trough e na frente, totti seguia liderando a corrida. perto do fim da prova, o pace truck entrou na pista devido a problemas com jansen bueno e na relargada, totti, cirino e giaffone brigaram pela vitória. no final, por meros 0s062, totti venceu cirino e ficou com o triunfo. 1º) leandro totti (pr/volkswagen-man), rm competições, 1h00min12s574 2º) wellington cirino (pr/mercedes-benz), abf-santos, a 0s062 3º) felipe giaffone (sp/ man), rm competições, a 0s806 4º) geraldo piquet (df/mercedes-benz), abf-santos, a 3s829 5º) diogo pachenki (pr/volvo), copacol clay truck racing, a 4s776 6º) danilo dirani (sp/scania), ticket car corinthians motorsport, a 5s521 7º) beto monteiro (pe/iveco), scuderia iveco, a 5s997 8º) fabiano brito (pr/volvo), abf motorsport, a 6s856 9º) andré marques (sp/volkswagen-man), rm competições, a 7s354 10º) luiz lopes (sp/iveco), lucar motorsports, a 9s700 11º) david muffato (pr/ford), df racing fans, a 9s331 12º) marcello cesquim (pr/mercedes-benz), abf racing team, a 10s312 13º) djalma fogaça (sp/ford), df racing fans, a 14s383 14º) raijan mascarello (mt/ford), df racing fans, a 1 volta 15º) ronaldo kastropil (sp/mercedes-benz), santa carolina racing team, a 1 volta 16º) jaidson zini (pr/iveco), dakarmotors, a 2 voltas 17º) jansen bueno (pr/scania), muffatão, a 3 voltas 18º) débora rodrigues (sp/volkswagen-man), rm competições, a 4 voltas 19º) valmir benavides (sp/iveco), scuderia iveco, a 5 voltas não completaram paulo salustiano (sp/mercedes-benz), abf racing team, michelle de jesus (sp/volvo), abf motorsport, a 8 voltas joão maistro (pr/volvo), copacol clay truck racing, a 9 voltas roberval andrade (sp/scania), ticket car corinthians motorsport, a 10 voltas leandro reis (go/ford), original reis competições, a 17 voltas renato martins (sp/volkswagen-man), rm competições, a 18 voltas pedro muffato (pr/scania), muffatão, a 20 voltas

[image: valdeno.jpg] a stock car viu neste domingo a disputa da primeira prova da rodada dupla de santa cruz do sul (rs) e ela teve a vitória do paraibano valdeno brito. ele dividiu o pódio com cacá bueno e galid osman. na largada, bueno era o pole e tentou administrar a corrida contra daniel serra e brito, mas o piloto da shell teve uma estratégia de parada de box mais curta que a dos adversários e pulou para a liderança. “a estratégia foi muito importante e a equipe shell racing toda está de parabéns. a segunda corrida será um desafio, porque é uma novidade para todos pilotos e equipes, porque será logo na sequência, depois de 20 minutos. agora é partir para a segunda corrida sabendo que será difícil lutar por nova vitória por largar na quinta fila, por conta do grid invertido, mas de qualquer maneira estamos contentes com o resultado da primeira corrida e confiantes para a segunda”, falou. o grid será invertido na segunda prova e o pole será antonio pizzonia. resultado 1º) valdeno brito 2º) cacá bueno 3º) galid osman 4º) ricardo mauricio 5º) sergio jimenez 6º) marcos gomes 7º) raphael matos 8º) denis navarro 9º) felipe lapenna 10º) antonio pizzonia

[image: danielricciardoaus14.11.jpg] o assunto som dos motores da fórmula 1 parece ainda estar longe de um ponto final no que diz respeito a sua discussão. promotores de corrida, torcedores, chefes de equipe, pilotos, engenheiros… o assunto parece ter unido quase toda a categoria, com exceção de algumas vozes que apoiam o som atual, que é mais baixo e que por vezes faz lembrar um cortador de grama. as reclamações ganharam um vulto tal que o conselho mundial da fia pedirá um estudo para tentar atenuar as diferenças de sonorização entre os atuais v6 turbo e os v8 aspirados que estavam nas pistas até o ano passado. espera-se uma solução para breve e caberá a fia decidir o que fazer, se atende os críticos ou se mantém o som atual que desagrada quase que por completo a fórmula 1. veja um vídeo que mostra a diferença do som dos propulsores renault v6 (deste ano) e os v8 (de 2013) .

[image: rondennis.jpg] o presidente do grupo mclaren, ron dennis, disse que a decisão de promover kevin magnussen à titularidade no time de woking foi estritamente pessoal. o dinamarquês assumiu a vaga que em 2013 esteve com sergio pérez e que pilotou por um ano para a equipe. nas primeiras decisões que são tomadas nas primeiras partes de suas carreiras, eu tenho um envolvimento, mas não na medida em que eles começam a amadurecer. as exceções foram lewis hamilton e nyck de vries, ambos foram gerenciados por mim desde uma idade muito jovem, declarou o veterano dirigente. com kevin foquei na última categoria, a f-renault 3.5. mas a decisão de promover kevin foi minha, só foi possível assim. senti que precisávamos ver se ele poderia satisfazer as expectativas dos nossos engenheiros, e até agora ele tem feito um ótimo trabalho, comentou. sobre o outro protegido da equipe, stoffel vandoorne, dennis também é só elogios ao belga, que venceu a primeira prova da rodada dupla no bahrein da gp2. stoffel fez um ótimo trabalho no bahrein, então eu acho que ele vai estar altamente cotado até o final da temporada, elogiou. sobre uma possível substituição de jenson button ao fim do ano, dennis nega existir tal possibilidade. tudo é possível, mas jenson está fazendo um ótimo trabalho. ele é rápido e dedicado, não há razão para não ficar com ele a partir de qualquer perspectiva. mas ainda temos uma temporada inteira pela frente, encerrou.

[image: marc.jpg] marc márquez, a rigor ainda em fase de recuperação de uma fratura na perna por conta de uma queda, cravou mais uma pole position no mundial de motogp. a segunda do ano em duas etapas realizadas até aqui. o piloto da honda largará da ponta do grid na prova de austin, no texas, programada para acontecer nesse domingo. o espanhol daniel pedrosa, também da equipe oficial honda, alinhará na segunda posição. o terceiro melhor tempo do grid pertence a stefan bradl [lcr honda]. os dez melhores no grid: 1. marc márquez – honda, 2:02.773 2. daniel pedrosa – honda, 2:03.062 3. stefan bradl – lcr honda, 2:03.196 4. aleix espargaró – forward, 2:03.240 5. jorge lorenzo – yamaha, 2:03.243 6. valentino rossi – yamaha, 2:03.244 7. cal crutchlow – ducati, 2:03.780 8. bradley smith – tech3 yamaha, 2:03.800 9. andrea iannone – pramac ducati, 2:03.842 10. andrea dovizioso – ducati, 2:03.846

[image: hunter.jpg] aconteceu na tarde desta sábado, o treino que definiu o grid de largada para o gp de long beach, segunda etapa da temporada 2014 da fórmula indy. o norte americano ryan hunter-reay [andretti] faturou a pole – com o seu companheiro de equipe james hinchcliffe em segundo lugar. sebastien bourdais, da kv racing, alinha na 3ª posição. o melhor brasileiro no grid será hélio castroneves, da penske, em nono lugar. já tony kanaan, em sua segunda prova como piloto titular da equipe ganassi, largará do 13º lugar nas ruas de long beach. o neozelandês scott dixon, companheiro de tony, atual campeão da categoria conseguiu o 7º melhor tempo. will power e juan pablo montoya, ambos companheiros de castroneves na penske, o primeiro vencedor da prova de abertura da campeonato 2014 em st. petersburg, largarão respectivamente da 14ª e 16ª posições. a prova, com transmissão para o brasil pelo canal bandsports, começa às 17h45 desse domingo (13). confira o dez melhores do grid da etapa de long beach: 1. ryan hunter-reay – andretti “ 1:07:821 2. james hinchcliffe “ andretti “ 1:07:940 3. sebastien bourdais “ kv racing “ 1:07:958 4. josef newgarden “ sarah fisher “ 1:08:009 5. jack hawksworth “ bryan herta “ 1:08:052 6. simon pagenaud “ schimidt peterson “ 1:08:073 7. scott dixon “ chip ganassi “ 1:07:998 8. marco andretti “ andretti “ 1:08:017 9. hélio castroneves “ penske “ 1:08:111 10. justin wilson “ dale coyne “ 1:08:121 13. tony kanaan – chip ganassi – 1:08:442

[image: pedro-piquet2.jpg] pedro piquet não deu chances para os adversários e venceu a terceira corrida da temporada 2014 da fórmula 3 brasil. após largar da pole position, piquet dominou a primeira bateria do final de semana em santa cruz do sul (rs) nesse sábado (12/04) e venceu pela terceira vez no campeonato. o argentino bruno etman, em segundo, e raphael raucci completaram o pódio. “mantive o ritmo e consegui abrir boa vantagem do bruno etman. é normal os carros perderem rendimento ao longo das corridas, mas acho que o carro dele começou a piorar antes que o meu. continuei mantendo um ritmo forte e consegui uma boa vantagem”, declarou pedro. “fico contente. o carro estava muito bom hoje e conseguimos fazer um bom trabalho”, acrescentou o jovem de apenas 15 anos. piquet agora soma 45 pontos na liderança do campeonato. etman aparece na vice liderança com 33 pontos e raucci é o terceiro com 28. a corrida que encerra a programação da categoria será disputada neste domingo, às 7h55, com transmissão ao vivo pelo portal terra. corrida 1:** 1. pedro piquet – 23 voltas em 31min49s049 2. bruno etman – a 10s030 3. raphael raucci – a 10s048 4. vitor baptista* – a 14s725 5. matheus leist* – a 47s535 6. matheus iorio* – a 1 volta 7. artur fortunato – a 1 volta 8. mauro auricchio* - 1 volta 9. gabriel kenji sena* – a 1 volta 10. alexandre doretto* – a 1 volta *f3 light **os dez primeiros

depois de quatro sessões de treinos livres realizadas com pista seca, os 27 pilotos inscritos no gp crystal disputaram sob chuva a tomada de tempos que definiu neste sábado (12) as posições de largada para a segunda etapa do campeonato brasileiro de fórmula truck. a pole position para a corrida deste domingo (13) foi conquistada por felipe giaffone, piloto paulista que defende a rm competições. ele pilota o único caminhão man do grid. é a 16ª vez que giaffone comanda um grid na fórmula truck. para mim foi surpresa total. meu caminhão está mal para pista seca e rendeu muito bem na chuva, comentou o pole-position, que fechou a tomada de tempos com 58 milésimos de segundo sobre wellington cirino, da abf-santos, o segundo. o caminhão está pronto para pista molhada, se chover está tudo ok. agora temos que trabalhar para o seco, onde precisamos evoluir, acrescentou. [image: giaffone.jpg] para o paranaense cirino, o lugar na primeira fila representa o começo de uma nova fase. a chuva me ajudou, mas tenho um equipamento bom para chuva ou seco. é hora de virar a página dos resultados ruins, animou-se. o brasiliense geraldo piquet, piloto do outro mercedes-benz da abf-santos, vai largar em terceiro. achei que meu caminhão era melhor para o seco, foi uma surpresa agradável. agora vou fazer a dança da chuva para a corrida. a rm competições, equipe de giaffone, teve três pilotos entre os cinco primeiros no grid. o paranaense leandro totti, mais rápido em três dos quatro treinos livres, vai largar em quarto. a chuva mudou tudo, agora vamos ter que trabalhar bastante no caminhão, resumiu. o paulista andré marques, também piloto da equipe, é o quinto no grid. não estava preparado para chuva, embora goste de correr na chuva. mas temos muito a fazer no caminhão, alertou. no gp crystal, renato martins volta ao grid da f-truck em substituição a adalberto jardim, que recupera-se de contusão. a chuva verificada menos de uma hora antes dos treinos classificatórios fez com que a direção de prova alterasse o formato habitual da tomada de tempos. determinada oficialmente a condição de pista molhada, todos os participantes participaram de uma sessão classificatória única, com duração de 20 minutos. a segunda etapa do campeonato brasileiro de f-truck em pinhais terá transmissão ao vivo em hd pela rede bandeirantes, a partir das 13 horas, com narração de téo josé, comentário de eduardo homem de mello e reportagem de luiz silvério e vytor zeidan. a geração de imagens é da master/catve. os resultados de treinos e corridas da categoria podem ser acompanhados em tempo real pelo site www.cronomap.com.br. o grid 1. felipe giaffone (sp/man) – rm competições, 2min05s881 2. wellington cirino (pr/mercedes-benz) – abf santos, 2min05s939 3. geraldo piquet (df/mercedes-benz) – abf santos, 2min06s300 4. leandro totti (pr/volkswagen-man) – rm competições, 2min06s751 5. andré marques (sp/volkswagen-man) – rm competições, 2min07s078 6. roberval andrade (sp/scania) – ticket car corinthians motorsport, 2min07s153 7. beto monteiro (pe/iveco) – scuderia iveco, 2min07s192 8. diogo pachenki (pr/volvo) – copacol clay truck racing, 2min07s955 9. valmir benavides (sp/iveco) – scuderia iveco, 2min08s681 10. débora rodrigues (sp/volkswagen-man) – rm competições, 2min09s072 11. pedro muffato (pr/scania) – muffatão, 2min09s121 12. renato martins (sp/volkswagen-man) – rm competições, 2min09s151 13. danilo dirani (sp/scania) – ticket car corinthians motorsport, 2min09s283 14. leandro reis (go/ford) – original reis competições, 2min09s355 15. paulo salustiano (sp/mercedes-benz) – abf racing team, 2min09s561 16. marcello cesquim (pr/mercedes-benz) – abf racing team, 2min09s594 17. joão maistro (pr/volvo) – copacol clay truck racing, 2min09s917 18. jansen bueno (pr/scania) – muffatão, 2min10s200 19. luiz lopes (sp/iveco) – lucar motorsports, 2min10s310 20. ronaldo kastropil (sp/mercedes-benz) – santa carolina racing team, 2min10s888 21. fabiano brito (pr/volvo) – abf motorsport, 2min11s242 22. michelle de jesus (sp/volvo) – abf motorsport, 2min13s825 23. djalma fogaça (sp/ford) – df racing fans, 2min13s994 24. david muffato (pr/ford) – df racing fans, 2min15s991 25. jaidson zini (pr/iveco) – dakarmotors, 2min16s463 26. raijan mascarello (mt/ford) – df racing fans, 2min16s646 27. josé maria reis (go/ford) – original reis competições, sem tempo