dave blaney é um piloto experiente e esforçado na sprint cup. com circulo muito bom de amigos dentro da nascar, conseguiu sempre carros para correr nos últimos anos, além de bancar a chegada de seu filho ryan, muito mais talentoso que o pai, na série principal.  sua única vitória na nationwide series em charlotte em 2006 ao longo dos 16 anos de carreira não trouxe muita diferença para ele em questão de torcida. é um daqueles caras que sempre é lembrado com surpresa quando está no bloco da frente. mas por ser um boa praça, blaney tem seus acertos na carreira que fazem ele ser respeitado por este tempo de estrada. ele conseguiu chamar atenção hoje ao anunciar que vai guiar novamente o carro #77 na sprint cup numa equipe chefiado por randy humphrey, em que eles tiveram contato na front row motorsports. por conta disso, a operação ganha um aspecto saudosista. mas mais saudosismo vem quando lembramos que o piloto disputou provas com este carro na jasper motorsport com o mesmo número a jasper motorsports ficou mais de 25 anos de portas abertas na nascar e teve pilotos de renome como tim richmond, que depois se tornou o primeiro piloto de sucesso da equipe hendrick, e ernie irvan, um dos grandes pilotos dos anos 90 na cup series e se transformou na base da equipe michael waltrip racing quando bill davis vendeu a operação para o veterano piloto. por isso o destaque para o simples anúncio de blaney, que deverá correr a temporada completa com este novo time na temporada que começa em fevereiro.

[image: adriansutil.jpg] o alemão adrian sutil garante que está desesperado para conquistar um pódio em sua nova equipe, a sauber. depois de 109 corridas pelas equipes spyker e force india, ele garante que fará de tudo para superar seu melhor resultado na categoria, um quarto lugar. se pude conquistar um lugar no pódio, eu tentarei. nunca consegui um na fórmula 1 e estou desesperado para isto, disse o alemão, que estabeleceu outra meta para este ano, ficar entre os nove melhores do ano. ninguém sabe como será a temporada e como os carros vão estar. para mim, todo ano a meta é bater minha melhor colocação final, que foi nono em 2011. nono lugar, ou à frente disto é o objetivo, falou. em relação as mudanças no regulamento, sutil avalia que as primeiras provas do ano podem deixar o cenário mais confuso. é uma nova temporada, novos carros e penso que as primeiras provas serão grandes desafios pela economia de combustível. ninguém sabe o quanto pode tirar do carro sem afetar o consumo. nas primeiras provas, alguns pilotos vão ter problemas e, para outros, aí vai estar a grande chance, concluiu.

[image: pauldiresta1.jpg] o alemão adrian sutil avalia que seu ex-companheiro de equipe, paul di resta, merece estar na fórmula 1. o escocês perdeu o seu lugar na force india para sérgio pérez e o germânico foi para a sauber numa troca com nico hulkenberg. para o alemão filho de uruguaios, di resta tem talento para merecer mais chances na categoria. é uma pena, ele é um piloto que evoluiu muito, então com certeza ele vai saber lidar com isso. não há dúvida de que ele merece uma vaga na f1, ele é um cara muito bom e, eu acho que é importante que ele continua a trabalhar para permanecer na categoria e não desista. eu não acho correto dizer que, uma vez que você esteja fora da f1 que você nunca mais será capaz de retornar, isso é uma atitude errada. basta ver o meu exemplo que fiquei parado em 2012 e retornei este ano, räikkönen ficou 2 anos fora da f1 e voltou muito bem. então sempre existe uma maneira de voltar, se você realmente acreditar nisto. basta manter o foco em si mesmo e, com essa atitude um retorno é sempre possível, comentou.

[image: daniikvyat.jpg] o ano de 2014 pode ser uma grande chance para as equipes intermediárias aprontarem ara cima das grandes. este é o pensamento do russo daniil kvyat, que conversou com a emissora de seu país, a tv rain. eu não gosto de fazer tais planos. acho que você sempre deve se esforçar ao máximo e ver qual é o resultado, disse. porém, acredito que temos uma boa chance de lutar por posições de ponta, principalmente em um ano no qual o regulamento está mudando tanto. as equipes intermediárias terão a chance de andar na frente, e eu realmente espero que elas consigam, comentou. o russo espera que sua chegada à toro rosso e à fórmula 1 possa chamar a atenção de empresas de seu país para ingressar na categoria como patrocinadores. é um processo longo e não tão fácil. mas é claro que estamos sempre abertos a negociações com quaisquer patrocinadores. se houver propostas interessantes, vamos considerá-las, já que patrocinadores da rússia são muito bem-vindos, concluiu.

[image: naniroma.jpg] o espanhol nani roma e o francês michel perin (mini) alcançaram a liderança do dakar nos carros, nesta terça-feira (7), ao saírem com a vitória na especial que ligou as cidades argentinas de san rafael e san juan. a dupla da x-raid completou o trecho cronometrado de 301 quilômetros no tempo de 2h58min02s, pouco mais de um minuto de vantagem para a dupla segunda colocada krzysztof holowczyc/konstantin zhiltsov (mini). o toyota de leeroy poulter e robert howie foi o terceiro colocado. com o quarto lugar na especial, o mini comandado pelo argentino orlando terranova subiu para a segunda colocação no acumulado. ainda no top 3 da classificação geral aparece nasser al-attiyah, sétimo no dia. a terça-feira (7) não foi boa para stephane peterhansel (mini), que perdeu a liderança. o francês, onze vezes campeão do dakar, acabou apenas em 29º. agora, ocupa o quinto lugar no geral. entre os pilotos do brasil, guilherme spinelli e youssef haddad, da mitsubishi petrobras, acabaram em 16º. eles estão na 17ª posição após três etapas. o melhor carro brasileiro é de reinaldo varela e gustavo gugelmin, também da mitsubishi petrobras, 12º colocados no geral. eles finalizaram a especial do dia em 21º. resultados (extraoficiais) dakar 2014 – 3ª etapa– carros 1º nani roma / michel perin #304 (mini) 2h58min52s 2º krzysztof holowczyc / konstantin zhiltsov #309 (mini) +1min07s 3º leeroy poulter / robert howie # 323 (toyota) +3min19s 4º orlando terranova / paulo fiuza #307 (mini) +4min54s 5º guerlain chicherit / alexandre winocq #320  (jefferies) +6min52s 16º guilherme spinelli / youssef haddad #310 (mitsubishi) +15min27s 21º reinaldo varela / gustavo gugelmin #336 (mitsubishi) +17min14s resultados (extraoficiais) dakar 2014 – acumulado após três etapas – carros 1º nani roma / michel périn #304 (mini) 9h20min13s 2º orlando terranova / paulo fiuza #307 (mini) +9min06s 3º nasser al-attiyah / lucas cruz #301 (mini) +10min00s 4º carlos sainz / timo gottschalk #303 (smg) +12min02s 5º stephane peterhansel / cottret #300 (mini) +24min08s 12º reinaldo varela / gustavo gugelmin #336 (mitsubishi) +48min55s 17º guilherme spinelli / youssef haddad #310 (mitsubishi) +1h11min22s

[image: joanbarreda.jpg] na altitude de 4.300 metros do monte aconcágua, os brasileiros dário júlio e jean azevedo obtiveram nesta terça-feira (7) seus melhores resultados na 36ª edição do dakar. a dupla da honda racing rally team finalizou a especial das motos em 14º e 17º, respectivamente. a especial, que teve 301 quilômetros entre as cidades de san rafael e san juan, na argentina, abriu a primeira etapa maratona, na qual os participantes da categoria não podem ter assistência das equipes na manutenção dos equipamentos. no acumulado, jean é o 16º e dário, o 17º. já a vitória do dia foi de joan barreda, da team hrc, com o tempo total de 3min47min03. o resultado deixa o espanhol da honda com boa vantagem na liderança: são mais de treze minutos à frente do vice-líder cyril despres. a terceira colocação ficou com marc coma, que ocupa a mesma posição no acumulado. alain duclos manteve a regularidade e finalizou em quarto, seguido do francês david casteu. foi um dia bastante duro, com várias subidas, trechos de serra e muita pedra. parecia prova de enduro. tive um problema com o suporte do meu road book, mas superei isso e consegui ir bem, afirma dário, que está com os pés no chão após o resultado. estou contente, mas minha intenção é manter um ritmo forte até a última etapa, em valparaiso [chile], completou. para esta etapa era necessário poupar equipamento por conta da maratona, pois não podemos ter ajuda da equipe. agora é descansar e se preparar para a segunda perna, concluiu. o português helder rodrigues, da team hrc, completou o trecho cronometrado em 15º. já o britânico sam sunderland, que havia vencido a etapa anterior, se perdeu durante a especial e acabou apenas em 75º. o mesmo problema tiveram javier pizzolito (arg) e paulo gonçalves (por), que terminaram em 57º e 66º, respectivamente. nesta quarta-feira (8), os pilotos completam a segunda parte da etapa maratona, de san juan a chilecito. serão 353 quilômetros de trechos cronometrados e 210 km de deslocamento, totalizando 563 km. resultados (extraoficiais) dakar 2014 – 3ª etapa – motos 1º joan barreda #3 (honda) 3h47min03 2º cyril despres #1 (yamaha) +4min41s 3º marc coma #2 (ktm) +6min56s 4º alain duclos #22 (sherco) +10min51s 5º david casteu #9 (ktm) +11min17s 14º dário júlio #37 (honda) +35min34s 17º jean azevedo #29 (honda) +42min26s resultados (extraoficiais) dakar 2014 – acumulado após três etapas – motos 1º joan barreda #3 (honda) 9h56min44s 2º cyril despres #1 (yamaha) +13min04s 3º marc coma #2 (ktm) +13min56s 4º alain duclos #22 (sherco) +16min38s 5º chaleco lopez #5 (ktm) +18min39s 16º jean azevedo #29 (honda) +1h15min21s 17º dário júlio #37 (honda) +1h19min05s

[image: michaelschumacher1.jpg] a promotoria de albertville revelou nesta quarta-feira (8) os primeiros detalhes da investigação feita logo após o acidente de michael schumacher na estação de esqui de méribel, no dia 29 de dezembro passado. a suspeita inicial de que o ex-piloto de fórmula 1 estava fora do traçado das pistas foi confirmada e ele se desequilibrou após atingir uma pedra escondida na neve entre as pistas chamois e biche. o alemão não estava andando devagar, mas segundo o promotor patrick quincy, esta velocidade não é relevante para o caso. o esqui em áreas não delimitadas é praticado por pessoas com muita experiência neste esporte, por apresentar mais desafios e no local a neve estar mais fofa. nas pistas normais, a neve é mais dura. na hora do choque com esta pedra, há oito metros dentro da área entre os dois traçados, o sete vezes campeão mundial de f1 bateu com a face e parou um metro adiante. a câmera que ele portava filmou o acidente e permitiu que o ocorrido fosse reconstituído. quincy também descartou falha nos esquis ou na sinalização dos traçados, bem como deixou claro que o alemão não ajudou nenhuma criança. além das imagens da câmera, o depoimento de mick e dos médicos ajudou a concretizar as convicções do procurador. o promotor diz que este tipo de investigação é padrão para acidentes como o que aconteceu com schumacher. temos investigadores especializados neste tipo de acidente. todo inverno, temos 50 investigações deste tipo e sempre usamos os mesmos métodos e a mesma atenção aos detalhes, falou.

muitos novatos podem aparecer em 2014 na sprint cup. uma forte geração que nos últimos anos competiu na nationwide e truck series tem tudo para começar a criar um novo cenário na categoria principal, com a saída de nomes como mark martin, que se aposentou, e bobby labonte e jeff burton, que irão fazer apenas algumas etapas em 2014 por phoenix racing e michael waltrip racing. nós já tínhamos anunciado aqui que parker kligerman e cole whitt serão pilotos da swan racing em 2014 na sprint cup. a pequena equipe que mantinha apenas o carro 30 no ano passado com david stremme resolveu ampliar a operação colocando juventude de dois pilotos com potencial para competir entre o grupo dos primeiros colocados. kligerman tem uma vitória na truck series em 2012, enquanto whitt tem uma pole na mesma série em 2011. pois bem, hoje a equipe divulgou os números deles para o restante da temporada. kligerman será o dono do carro #30, enquanto whitt assume o carro #26, depois de acordo feito com a nascar para utilização dos mesmos. e a partir de agora, eles estão concorrendo o título de rookie do ano numa turma bem forte, que inclui kyle larson na ganassi earnhardt racing e austin dillon na richard childress racing. já no caso de alex bowman, ainda não existe a confirmação oficial que ele será piloto na cup series, mas tudo leva crer que sim. bowman testou com a bk racing nos primeiros testes aerodinâmicos no carro da sprint cup para 2014 em charlotte e irá testar com o carro #83 novamente no daytona preseason thunder com o mesmo time. de outro lado, a bk racing anunciou que não renovará com david reutimann para 2014, abrindo espaço para o ex-piloto da rab racing, que conquistou uma pole no ano passado na nationwide series e tem 6 vitórias na arca series entre 2011 e 2012. outro novato que definiu participação parcial para 2014 é brian scott. o piloto da richard childress racing na nationwide series irá fazer a prova de daytona com o quarto carro da equipe, utilizando o #33. será a segunda corrida dele na categoria, que fez a estréia em 2013 na etapa de charlotte. é muita novidade para este ano, não é verdade?

[image: bernieecclestone5.jpg] o chefão da f1, bernie ecclestone, admitiu pela primeira vez que o pacote de mudança, que entre outros pontos incluiu uma mudança radical nos pontos para a última prova do ano, quando a mesma contará em dobro que as provas anteriores foi feita para tentar conter o domínio de sebastian vettel. a decisão de duplicar a pontuação no último gp de cada temporada foi adotada em dezembro passado, mas para que valha de forma efetiva para este ano, precisa passar por uma votação no grupo de trabalho técnico, no final deste mês. as pessoas que estavam contra esse sistema foram algumas das equipes. não tem porque achar que isso é uma má ideia. eles não têm ideia da razão pela qual adotamos essa regra, disse. se as últimas três corridas tivessem o dobro de pontos as equipes diriam: ˜vamos ver sobre isso . se alonso vence duas dessas três corridas, então mesmo que sebastian termine em segundo, o campeonato ainda será disputado até a última etapa, concluiu o dirigente.

[image: gopro.jpg] de acordo com a revelação do jornal francês le dauphiné liberé, a câmera (semelhante ao modelo na foto) que michael schumacher portava no dia de seu acidente, na estação de esqui de méribel, gravou a queda e não foi impactada com o choque do alemão nas pedras do local. apesar do capacete ter ficado destruído com o choque, a peça ficou intacta e as imagens geradas puderam ser agregadas à investigação policial e da promotoria de albertville o estado de saúde do sete vezes campeão mundial de fórmula 1, que segue internado no centro universitário hospitalar, em grénoble, na frança, segue estável, porém critico e o alemão encontra-se em estado de coma induzido. ainda, segundo a sua assessoria de imprensa, o ex-piloto de jordan, benetton, ferrari e mercedes ainda segue correndo risco de morte.

[image: totowolff2.jpg] os gastos dos times de ponta da atual fórmula 1 pode não se sustentar num longo prazo, de acordo com o chefe de competições da mercedes, toto wolff. segundo o dirigente, a marca alemã ainda gasta menos que as suas rivais, mas isso tem preocupado o austríaco. nós ainda estamos gastando menos do que algumas das outras equipes de ponta. eficiência é o que nossa companhia mãe está pedindo, mas as diferenças, se você levar em conta a equipe que mais gasta comparada às equipes do pelotão intermediário como force india, williams e sauber, ainda são enormes, disse. provavelmente, as equipes de ponta gastam três ou quatro vezes mais dinheiro do que as outras. isso é sustentável e saudável? não, comentou. para wolff, a situação precisa de uma solução rápida, sob risco de a categoria não se sustentar para o futuro. acho que a introdução do grupo estratégico da fórmula 1 será o primeiro passo para gerenciar a situação. e nós ouvimos que bernie ecclestone começou a enfatizar o fato de que não é um modelo sustentável. portanto, vejo que os grandes acionistas estão pressionando por uma fórmula 1 mais sustentável e equilibrada em termos de recursos financeiros, concluiu.

[image: guilhermespinelli.jpg] disposto a não contar com mais imprevistos, pois teve o pneu furado de seu mini na etapa de abertura do rally dakar, que culminou na sexta colocação, stephane peterhansel iniciou forte a segunda especial, nesta segunda-feira (6). o francês, onze vezes campeão da prova, venceu o trecho cronometrado do dia nos carros com o tempo de 3h52min05. outro destaque na especial de 433 quilômetros, de san luis a san rafael, na argentina, no primeiro trajeto distinto da 36ª edição para motos/quadris e carros/caminhões, foi a dupla brasileira formada por reinaldo varela e gustavo gugelmin, da mitsubishi petrobras. eles asseguraram o décimo tempo do dia e agora ocupam a oitava posição na classificação geral. apesar da vitória, peterhansel e cottret possuem uma vantagem mínima para os vice-líderes carlos sainz e timo gottschalk, que também chegaram em segundo nesta tarde. a diferença é de apenas 28 segundos. já os portugueses carlos sousa e miguel ramalho, que ocupavam a liderança antes da largada da especial, tiveram problemas técnicos e até o momento não completaram a prova. os também brasileiros guilherme spinelli e youssef haddad, da mitsubishi petrobras, finalizaram a segunda etapa em 20º. eles ocupam o 17º lugar no acumulado. o rally dakar segue nesta terça (7), na argentina. os participantes dos carros e caminhões terão pela frente, no trajeto que liga san rafael a san juan, 301 quilômetros de trechos cronometrados. resultados (extraoficiais) – 1ª etapa dakar 2014 – carros 1º stephane peterhansel / cottret #300 (mini) 3h52min05s 2º carlos sainz / timo gottschalk #303 (smg) +46s 3º giniel de villiers / dirk von zitzewitz # 302 (toyota) +5min34s 4º nani roma / michel perin #304 (mini) +7min25s 5º nasser al-attiyah / lucas cruz #301 (mini) +7min44s 10º reinaldo varela / gustavo gugelmin #336 (mitsubishi) +28min06s 20º guilherme spinelli / youssef haddad #310 (mitsubishi) +54min47s resultados (extraoficiais) dakar 2014 – acumulado após duas etapas – carros 1º stephane peterhansel / cottret #300 (mini) 6h17min02s 2º carlos sainz / timo gottschalk #303 (smg) +28s 3º nasser al-attiyah / lucas cruz #301 (mini) +4min10s 4º nani roma / michel perin #304 (mini) +4min19s 5º orlando terranova / paulo fiuza #307 (mini) +8min31s 8º reinaldo varela / gustavo gugelmin #336 (mitsubishi) +36min00s 17º guilherme spinelli / youssef haddad #310 (mitsubishi) +1h00min14s

[image: corinnamichaelschumacher.jpg] a esposa de michael schumacher, corinna, solicitou à imprensa que deixe o centro universitário hospitalar, em grénoble, na frança. a senhora schumacher deseja que os jornalistas deixem os médicos que cuidam de seu marido trabalharem em paz e que se fiem nos boletins emitidos por eles e pela assessora, sabine kehm. por favor, nos apoiem em nossa luta comum com michael. é importante para mim que vocês deixem os médicos e o hospital a fim de que eles possam trabalhar em paz. peço para confiarem nas declarações deles e deixarem a clínica. por favor, deixem nossa família em paz, disse. outra novidade sobre o caso schumacher é que os promotores da região de albertville prometem apresentar nesta quarta-feira um relatório sobre as investigações do acidente que deixou o sete vezes campeão mundial de f1 em estado de coma induzido e condição clínica estável, porém crítica.

[image: davidevalsecchi.jpg] a lotus já sabe que não terá davide valsecchi como seu piloto reserva e de testes na temporada 2014. de acordo com o site italiaracing, o dinamarquês marco sorensen (cuja carreira é administrada por eric boullier) deve assumir a vaga do italiano. valsecchi ficou muito descontente com a forma como a lotus procedeu a substituição de kimi räikkönen quando dos eu afastamento para uma cirurgia nas costas antes das duas provas finais de 2013. o italiano esperava ser chamado para a o lugar do finlandês, mas o chefe da equipe optou por convocar os serviços de heikki kovalainen, deixando david bastante contrariado. talvez me falte experiência, mas que chance você tem de ganhar alguma? disse o piloto à época.

uma das maiores promessas da nascar em 2014 já tem um lugar garantido na categoria. trata-se de chase elliott, filho de bill “awesome” elliott, um dos jovens valores que apareceram nos últimos anos em todas as categorias. elliott é preparado para ser o novo jimmie johnson e jeff gordon da equipe hendrick, que banca todo o seu desenvolvimento. por sinal, a proximidade com rick hendrick fez com que a escolha para chase se torna-se natural: optar em ir na nationwide series para uma equipe com equipamento chevrolet e bem próxima do seu “chefe”. ele será piloto do carro #9 em 2014 na equipe jr motorsports, de dale eanrhardt jr., com patrocínio da napa, antiga apoiadora da equipe de michael waltrip até o caso richmond no final do chase da temporada passada. o que a principio era uma perda para nascar se tornou uma oportunidade para um jovem piloto conseguir seu espaço. em 2013, elliott não tinha idade minima para competir em ovais maiores que 1 milha, por isso fez algumas participações na nascar camping world truck series, além de competir provas da arca. em ambas as categorias, o jovem prodígio conseguiu vitórias e mostrou bastante talento e personalidade. na época da vitória da truck series, naquele controverso final com ty dillon no  canadian tire motorsports park, em bowmanville, ele bateu o recorde de precocidade de um piloto a atingir a primeira conquista em uma categoria nacional da nascar. meses depois, este recorde foi batido por erik jones em phoenix.

[image: michaelschumacher5.jpg] os médicos que atendem michael schumacher no centro universitário hospitalar de grénoble, na frança, emitiram nesta segunda-feira mais um boletim médico com as condições clinicas do paciente internado há oito dias, após ter sofrido um acidente de esqui no último dia 29 de dezembro. de acordo com a junta médica, a condição segue inalterada, com o estado de saúde do sete vezes campeão mundial de f1 em coma induzido. “o estado clínico de michael schumacher é estável, com ele sob tratamento e cuidado permanente. no entanto, a equipe médica responsável salienta que continua a avaliar a sua situação como crítica”, disseram os médicos nesta segunda-feira. a assessora do piloto, sabine kehm, ressalta que nenhuma informação, fora aquelas dadas pela família e médicos, deve ser considerada. “a intimidade do paciente exige que não detalhemos seu tratamento e é por isso que não planejamos novas entrevistas coletivas e nem a divulgação de comunicados escritos imediatamente. pedimos insistentemente que se atenham às informações fornecidas pela equipe médica responsável ou pela sua equipe, porque são as únicas válidas”, falou.

[image: patfry.jpg] as equipes de fórmula 1 terão uma grande chance de errar em seus projetos para os carros deste ano, de acordo com o engenheiro da ferrari, pat fry. a categoria terá neste ano uma de suas maiores mudanças no regulamento de sua história, trocando os motores aspirados v8 por turbos v6, além de outras medidas de recuperação de energia e o uso de uma nova caixa de câmbio com oito marchas e a preocupação do dirigente está voltada para a parte da refrigeração. acho que é um daqueles anos nos quais você precisa desenvolver seu carro ao invés de resolver problemas de refrigeração. no início de cada ano quando você erra na refrigeração, muitos recursos são investidos no conserto de radiadores, carenagem e coisas assim. tenho certeza que já fizemos isso aqui na ferrari no passado, e também na minha ex-equipe (a mclaren), onde você desperdiça os primeiros meses, disse. com as mudanças de 2014, vai ser ainda mais dramático – e as oportunidades para cometer erros serão enormes. espero que tenhamos feito as nossas contas corretamente, mas haverá muitas pessoas coçando suas cabeças em janeiro, comentou.

o futuro de sam hornish jr. ainda está ligado a nationwide series, mas longe da penske e perto da equipe joe gibbs. segundo a fox sports americana, hornish jr. teria acertado sua ida para equipe do ex-treinador de futebol americano para correr parcialmente a temporada 2014 da segunda divisão em importância da nascar. sem renovar seu contrato com roger penske, que acolheu o piloto de ohio desde 2004 ainda na formula indy,  hornish jr. se viu numa situação delicada neste inicio de ano. sem contar com patrocinadores fortes, ficou ameaçado de não ter lugar no grid. um retorno para a indy foi especulado, sem sucesso. agora a expectativa é que ele feche para correr o carro #54 quando kyle busch não estiver pilotando ele. busch foi o piloto que mais venceu provas em 2013 na nationwide series. em 26 participações com o #54, ele conseguiu 12 vitórias. é provável que o irmão mais novo da família faça um calendário parecido com o do ano passado, o que abriria a possibilidade para hornish jr entrar como segundo piloto do principal carro da equipe gibbs. será que ele terá o mesmo domínio neste carro?

[image: jordanhart1994.jpg] brian hart, construtor de motores que impulsionou o começo de carreira de dois pilotos brasileiros na fórmula 1 faleceu aos 77 anos de idade. ele nasceu em 1936 e sua paixão pelo automobilismo começou aos 13 anos quando viu o gp da inglaterra de 1949, passando sem eguida a correr na clubmans 1172cc, fórmula junior, fórmula 3 e fórmula 2. nesta categoria, ele disputou a temporada de 1967 e pilotou o modelo protos, que tinha motado o motor cosworth, que tanta história faria anos depois na f1. ele pilotou até 1972, quando assumiu em definitivo sua fábrica de motores, que entre outras equipes equipou a toleman em 1984, ano de estreia de ayrton senna, cujo melhor resultado foi o 2º lugar no gp de mônaco e a jordan de rubens barrichello nas temporadas de 1993 e 1994, quando o brasileiro obteve um pódio, em ainda, no japão e fez a pole em spa-francorchamps, na bélgica.

[image: reinaldovarela.jpg] depois muita expectativa, o rally dakar 2014 começou pra valer neste domingo (5). de rosário (arg), os 431 veículos (174 motos, 40 quadriciclos, 147 carros e 70 caminhões), incluindo seis brasileiros, partiram rumo a san luis para disputa da primeira etapa, que teve um deslocamento de 629 quilômetros e trecho cronometrado de 180 quilômetros. guilherme spinelli e youssef haddad, da mitsubishi petrobras, conseguiram um grande resultado para o brasil ao alcançarem a 14ª colocação da especial de abertura com o tempo total de 2h30min24s. outra dupla nacional, reinaldo vareja/gustavo gugelmin, também da mitsubishi petrobras, foi a 21ª colocada. eles completaram o percurso em 2h32min51s. ainda nos carros, quem surpreendeu foi carlos souza e miguel ramalho (haval), que desbancaram os favoritos e venceram a especial do dia com o tempo de 2h20min36s. orlando terranova (arg) e paulo fiuza (por) acabaram em segundo, seguido de nasser al-attiyah (cat) e lucas cruz (esp). o francês stephane peterhansel (fra), multicampeão do dakar, e seu parceiro jean paul cottret (fra) foram apenas os sextos colocados, pouco mais de quatro minutos de desvantagem para os líderes. no trecho cronometrado das motos, jean azevedo e dário júlio, da honda racing rally team, completaram sem maiores dificuldades. jean, que finalizou o dia com o 25º melhor tempo, em 2h36min12s, chegou a andar entre os quinze mais rápidos após passar pelo primeiro ponto de controle. já o estreante dário, que largou em 33º, ganhou quatro posições e terminou em 29º, em 2h37min18s. na briga pela liderança, vitória de joan barreda, da honda, com 2h25min31s. foi a sexta etapa conquistada pelo espanhol em 30 disputadas, em sua jornada na competição. o tricampeão marc coma (esp), da ktm, foi o segundo colocado, 37 segundos atrás do líder, e o pentacampeão cyril despres, da yamaha, o terceiro, com 1 minuto e 40 segundos de desvantagem para o ponteiro. já nos quadriciclos, categoria com mais pilotos sul-americanos do dakar, ignacio casale (yamaha) começou muito bem. o chileno superou o bicampeão marcos patronelli (yamaha) em 21 segundos e venceu a especial com o tempo 2h38min41s. o jovem argentino lucas bonetto (honda) foi o terceiro. a especial deste domingo também foi equilibrada nos caminhões. a diferença de ayrat mardeev, aydar belyaev e ayrat israfilov (kamaz), vitorisos do dia com 2h46min52s, para os terceiros colocados marcel van vliet, marcel pronk e arthur klein foi de apenas 21 segundos. a segunda colocação ficou com ales loprais, serge bruynkens e radim pustejovsky (tatra), que estão dez segundos atrás dos russos. resultados (extraoficiais) – 1ª etapa dakar 2014 – carros 1º carlos sousa / miguel ramalho #306 (haval) 2h20min36s 2º orlando terranova / paulo fiuza #307 (mini) +11s 3º nasser al-attiyah / lucas cruz #301 (mini) +47s 4º nani roma / michel perin #304 (mini) + 1min15s 5º carlos sainz / timo gottschalk #303 (smg) +4min03s 14º guilherme spinelli / youssef haddad #310 (mitsubishi) +9min48s 21º reinaldo varela / gustavo gugelmin #336 (mitsubishi) +12min15s resultados (extraoficiais) – 1ª etapa dakar 2014 “ caminhões 1º ayrat mardeev / aydar belyaev / ayrat israfilov #503 (kamaz) 2h46min52s 2º ales loprais / serge bruynkens / radim pustejovsky #504 (tatra) +10s 3º marcel van vliet / marcel pronk / arthur klein #508 (man) +21s 4º gerard de rooy / tom colsoul / darek rodewald #501 (iveco) +1min33s 5º eduard nikolaev / evgeny yakovlev / vladimir ribakov #500 (kamaz) +4min resultados (extraoficiais) – 1ª etapa dakar 2014 – motos 1º joan barreda #3 (honda) 2h25min31s 2º marc coma #2 (ktm) +37s 3º cyril despres #1 (yamaha) +1min40s 4º alain duclos #22 (sherco) +1min56s 5º paulo gonçalves #10 (honda) +2min25s 25º jean azevedo #29 (honda) +10min41s 29º dário júlio #37 (honda) +11min47s resultados (extraoficiais) – 1ª etapa – dakar 2014 – quadriciclos 1º ignacio casale #251 (yamaha) 2h38min41s 2º marcos patronelli #250 (yamaha) +21s 3º lucas bonetto #253 (honda) +1min17s 4º rafal sonik #252 (yamaha) +1min30s 5º sebastian husseini #255 (honda) +2min49s