[image: nicorosbergbra1.jpg] o diretor da mercedes, toto wolff, julga que os primeiros testes da fórmula 1 em 2014 não serão uma jornada marcada pelo caos de termos vários carros apresentando problemas. contudo, ele avalia que esta será uma pré-temporada diferente. eu não creio que será um banho de sangue, com os carros quebrando e não estando na pista. mas não serão os testes usuais, quando você tem uma evolução do regulamento técnico e nós fazemos 100 voltas por dia, disse. provavelmente, será algo intermediário. porém, essa é uma parte de um novo desenvolvimento pela qual você precisa passar para descobrir quais são os problemas. é por isso que nós vamos testar, comentou. o austríaco garante não estar convencido que o novo regulamento técnico da categoria tenha ido longe demais nas mudanças para o próximo campeonato. é simplesmente um desafio enorme com a competição entre os engenheiros – e essa é uma parte essencial da fórmula 1. a categoria sempre teve sucesso e se tornou a marca número um do automobilismo por causa da inovação e competição entre os pilotos e também as equipes. a competição também vem com a inovação, analisou. o que estamos tendo neste ano é incrível! um terço a mais de eficiência de combustível tentando manter o nível de performance, além de tentar colocar tudo isso sob a carenagem de um carro de corrida. a refrigeração é um problema. gerenciar a eficiência de combustível será a chave, e, ao mesmo tempo, teremos menos pressão aerodinâmica, concluiu.

como todo ano, o big one brasil começara um resumo com analise das principais equipes da sprint cup para a temporada de 2014. analisaremos um por um dos pilotos dos times mais fortes para a disputa do título, com dados históricos e informações que podem explicar o que eles podem render. ou não! para começar, vamos com a equipe mais forte da cup series e que este ano tem um objetivo claro: fazer jimmie jonhson entrar para a história. jimmie johnson 37 anos 13 anos de categoria, 435 corridas 6 títulos 32 poles 66 vitórias 185 top 5 272 top 10 analise: o sexto título finalmente chegou e agora a expectativa em cima de johnson é de quando ele vai igualar as lendas dale earnhardt e richard petty. nada que ele não possa superar, uma vez que ele tem totais condições de conseguir isso mantendo a estrutura em torno dele, com o seu mecânico chefe chad knaus continuando ao lado em busca desta grande marca. e esta deve ser a meta da hendrick motorsports. jeff gordon 41 anos 22 anos de categoria, 725 corridas 4 títulos 74 poles 88 vitórias 305 top 5 401 top 10 analise: gordon busca vitórias e a vaga para o chase, como conseguiu na última hora neste ano. mas a queda de aproveitamento nos últimos anos em relação aos espetaculares resultados dos anos 90 e inicio dos anos 2000 fazem de gordon um competidor respeitado, mas que não deve brigar de igual para igual com johnson e outros competidores ao final de todas as etapas do campeonato. dale earnhardt jr. 38 anos 15 anos de categoria, 505 corridas 0 títulos 13 poles 19 vitórias 115 top 5 204 top 10 analise: jr. passou a temporada inteira sem vencer, mas fez o melhor campeonato dele desde 2004 com o seu quinto lugar ao final das 36 corridas. isso se deve a grande parceria que ele fez com steve letarte. o problema é que letarte fechou contrato com a nbc para ser comentarista da emissora a partir da temporada 2015. sendo assim, dale jr. terá uma última temporada para aproveitar esta boa sintonia e conseguir um título. mas antes disso, o piloto do #88 precisa conseguir vitórias ao longo do ano. e nos últimos 6 anos, foram apenas 3. kaseykahne 33 anos 10 anos de categoria, 505 corridas 0 títulos 26 poles 13 vitórias 80 top 5 135 top 10 analise: kahne é o mais jovem da hendrick e nem por isso é inexperiente. chegou em 2012 e em pouco tempo mostrou um belo serviço. em 2013 muitos apostaram nele como postulante ao título, mas algumas derrotas contra matt kenseth e o péssimo rendimento no chase podem jogar contra ele neste ano. a parceira com kenny francis ajudou em todos estes anos de nascar e deve ser usada como um fator novamente para 2014.

[image: carlossainzjr1.jpg] o espanhol carlos sainz e o alemão timo gottschalk (smg) venceram a especial deste domingo nos carros no rally dakar, que fez sua estreia em terras bolivianas ontem. a disputa para os carros foi feita em forma de laço, com saída e chegada em salta, na argentina e o trecho de 533 km cronometrado foi feito pela dupla da smg em 4h43min28s. a segunda colocação ficou com nasser al-attiyah e lucas cruz (mini), 4min45s atrás do vencedor. quem ficou com a terceira posição nesta prova e já aparece em segundo na geral é a dupla da mini formada por stephane peterhansel e o navegador jean paul cottret. guilherme spinelli e youssef haddad (mitsubishi), foram os 14º colocados na etapa e ocupam a mesma posição na classificação geral. nesta segunda-feira (13), os carros e caminhões partem de salta com destino a primeira cidade chilena: calama. serão 302 quilômetros de especiais, onde os competidores atravessarão a cordilheira dos andes. resultados (extraoficiais) dakar 2014 – 7ª etapa – carros 1º carlos sainz / timo gottschalk (smg) 4h43min28s 2º nasser al-attiyah / lucas cruz (mini) +4min45s 3º stephane peterhansel / jean paul cottret (mini) +7min26s 4º nani roma / michel perin (mini) +8min56s 5º krzysztof holowczyc / konstantin zhiltsov (mini) +10min51s 14º guilherme spinelli / youssef haddad (mitsubishi) +28min49s resultados (extraoficiais) dakar 2014 – acumulado após sete etapas – carros 1º nani roma / michel perin (mini) 27h03min52s 2º stephane peterhansel / jean paul cottret (mini) +31min53s 3º giniel de villiers / dirk von zitzewitz (toyota) +48min23s 4º orlando terranova / paulo fiuza (mini) +54min34s 5º nasser al-attiyah / lucas cruz (mini) +1h18min24s 14º guilherme spinelli / youssef haddad (mitsubishi) +3h57min26s

[image: joanbarreda2.jpg] o dakar 2014 começou sua segunda semana de disputa e pela primeira vez em sua história ele adentrou em terras bolivianas. a disputa das motos teve uma superespecial de 401km, sem que houvesse qualquer tipo de assistência por parte das equipe e o mais rápido foi joan barreda (honda), que completou o percurso em 3h28min41s, quatro minutos na frente de marc coma (ktm). cyril despes (yamaha) foi o terceiro. apesar do triunfo de barreda, coma segue liderando com folga na classificação geral, onde tem uma folgada vantagem de 38min41s para o espanhol. nesta segunda-feira (13), os competidores das motos e quadris desafiarão o salar de uyuni, considerado o maior deserto de sal do mundo. a oitava etapa, válida pela segunda parte da maratona, terá 462 quilômetros de especial. resultados (extraoficiais) dakar 2014 – 7ª etapa – motos 1º joan barreda (honda) 3h28min41s 2º marc coma (ktm) +4min03s 3º cyril despres (yamaha) +5min35s 4º juan pedrero garcia (sherco) +6min57s 5º kuba przygonski (ktm) +8min56s resultados (extraoficiais) dakar 2014 – acumulado após sete etapas – motos 1º marc coma (ktm) 26h40min44s 2º joan barreda (honda) +38min14s 3º jordi viladoms (ktm) +1h16min03s 4º alain duclos (sherco) +1h16min35s 5º jeremias israel esquerre (speedbrain) +1h39min29s

[image: michaelschumacher3.jpg] os médicos que atendem michael schumacher no centro universitário hospitalar, em grénoble na frança, não tem emitido novos boletins a respeito do quadro clínico do sete vezes campeão mundial de fórmula 1. contudo, o jornal bild trouxe uma nova informação apurada junto a fontes da casa de saúde que o alemão segue em condição estável, porém critica e sem maiores alterações em seu estado de saúde. ainda, segundo o periódico, schumacher segue passando por exames no cérebro, uma vez que o risco de novas hemorragias e infecções existe e é alto. os médicos querem ver quais áreas do cérebro estão danificadas e quais estão funcionais. não está claro quando novas informações oficiais a respeito da saúde dele serão divulgadas, mas pode levar semanas ou até mesmo meses, falou a publicação. ao mesmo tempo, jean alesi, ex-rival de schumacher nas pistas, criticou seu compatriota phillipe streiff, por ter falado com a imprensa levando informações sobre o alemão, dizendo que ele deveria ter mantido o silêncio após sua visita. eu fiquei bastante decepcionado e irritado ao ver o piloto francês que fez uma conferência de imprensa falando sobre michael schumacher. nós temos de respeitar a família deles e deixá-los em paz, e, acima de tudo, os médicos precisam ter tranquilidade para fazer seu trabalho, comentou.

[image: gerhardberger1.jpg] o alemão gerhard berger saiu em defesa de seu ex-rival nas pistas, michael schumacher, que recupera-se de um acidente de esqui na estação francesa de méribel, em 29 de dezembro passado. o sete vezes campeão mundial passou por duas cirurgias para reduzir a sua pressão intracraniana e remoção de hematomas em todo seu cérebro e o austríaco entende que o acidente que michael teve, poderia ter acontecido com qualquer um. é o destino, nada mais. sei disso por experiência pessoal, já que tive um acidente de carro, tive uma fratura no pescoço e tive a sorte insana de que um carro com todo equipamento de sobrevivência estava atrás de mim, com dois médicos de emergência da alemanha dentro dele, disse ao auto motor und sport. eles tinham ido para a estrada, pois queriam comer. isso salvou a minha vida. da mesma forma, você não pode prever uma queda na qual você bate a cabeça em uma pedra quando está esquiando. tem algumas coisas que você não pode influenciar, concluiu.

terminado os testes de domingo, o melhor piloto da k&n nos últimos anos mostrou suas asinhas daytona. dylan kwasniewski da equipe turner-scott motorsports foi o mais rápido do preseason thunder da nationwide series, ao andar na manhã deste domingo a mais de 190 mph, sendo o único a alcançar tal marca. na segunda posição ficou chase elliott, seguido de james buescher, bill elliott e brendan gaughan. no período da tarde, alguns pilotos não voltaram para os testes e as médias caíram bastante em relação as altas velocidades alcançadas no treino anterior, o que deu a chance de um outro estreante mostrar um bom papel neste período. chad boat, filho do ex-piloto da formula indy billy boat, foi o primeiro no carro da equipe do pai, com kyle larson em segundo e o novato da roush fenway ryan reed em terceiro. veja os resultados da manhã abaixo: [image: morning_sunday.jpg] veja os resultados do período da tarde[image: afternoon_sunday.jpg]

[image: liuzzi1.jpg] vitantonio liuzzi largou na pole e não sofreu nenhum tipo de ameaça na disputa do desafio das estrelas neste domingo no parque beto carrero world, em penha (sc). o ex-piloto da jaguar, toro rosso, red bull, force india e hrt na f1 liderou quatro das cinco sessões de treinos e isso culminou numa vitória categórica na manhã deste domingo. “quando recebi o troféu ayrton senna, me emocionei muito. foi um momento especial para mim. este troféu terá um lugar muito especial na minha casa. vou fazer uma redoma para que fique em destaque”, disse o italiano sobre o prêmio recebido após a prova.

chase elliott fez aquilo que se espera dele na nationwide series: ficar a frente dos demais na categoria. mesmo jovem e sem nenhuma experiência com este carro, o novo piloto da jr motorsports foi o mais rápido no primeiro dia de testes em daytona no preseason thunder, superando um velho conhecido dele na segunda posição: o seu pai, o ex-campeão da cup series bill elliott. awesome elliott, como é conhecido o papai de chase, marcou o segundo tempo com o carro #5 no período da tarde de ontem junto com o filho. no período da manhã, dylan kwasniewski, campeão da k&n pro series nas duas regionais do campeonato (west em 2012 e east em 2013) fez o melhor tempo. o treino da nationwide series continua neste domingo, com mais duas sessões agendadas para a manhã e tarde na pista de daytona, que não deve enfrentar chuva como nos últimos dias. veja os tempos das duas sessões abaixo: treino da manhã de sábado: [image: morning_tests.jpg] treinos da tarde de sábado: [image: afternoon_tests.jpg]

os testes da nationwide series neste sabável trouxeram uma novidade para este ano: o fim das “duplinhas” em super speedways, ou o chamado “tandem drafting”. com as alterações no spoiler, que foi alterado e também teve seu tamanho diminuído na nationwide series e camping world truck series, além de mudanças nos motores dos carros para eles “esquentarem” propositalmente além do limite tolerado quando eles estiverem juntos no vácuo. o efeito do “bump and draft” ainda está mantido, o que permite carros darem pequenos empurrões no carro a frente para ganharem impulso em relação a linha de baixo, mas não conseguirão atuar fazendo isso por mais que pouquíssimos segundos. se caso conseguirem, serão advertidos com bandeira preta. assim a nascar pretende coibir os finais perigosos que ocorreram nos últimos anos na nationwide series, com violentos acidentes.

[image: vitantonioliuzzi.jpg] na largada, liuzzi manteve a ponta, com campos e farfus vinha na briga pela ponta. o italiano ia abrindo dianteira, mas o destaque eram as brigas no meio do pelotão, com vários toques entre os pilotos. liuzzi ia liderando como bem entyendia aprova, di grassi aparecia em segundo e campos estava em terceiro. farfus teve uma disputa mais acirrada e sua carenagem ficou destruída e rubens barrichello teve problemas no seu kart e abandonou. bianchi, que já venceu o desafio no ano passado, aos poucos ia chegando na festa e aparecia em segundo, após dar um toque mais forte em di grassi. no final da prova, buemi reagiu, mas não conseguiu chegar no italiano, que liderou a prova toda, de ponta a ponta com muita autoridade. sebastian buemi ficou em segundo e felipe massa recebeu a bandeirada em terceiro, indo ao pódio do evento. julio campos ficou em quarto, seguido de antonio pizzonia e daniel serra. logo mais confira a classificação final da prova.

[image: johnsurtees.jpg] john surtees, o único homem no mundo a ser campeão de motogp e da fórmula 1, criticou duramente o novo sistema imposto de pontuação dobrada na última prova do ano. para o inglês de 79 anos, esse novo elemento artificializa a competição. deve ser puramente um chamariz comercial. acho que é totalmente e completamente errado. esta forma de tentar mudar artificialmente os resultados de corridas ou de campeonatos é algo que não está no verdadeiro espírito do que deveríamos estar tentando alcançar, disse à nbc sports. para o inglês, a adoção dos motores turbo não deve mexer sensivelmente com a ordem do grid da f1. é muito difícil dizer. vai depender de como o motor se desenvolverá. quando você vê uma equipe como red bull e sua estrutura, e um piloto como sebastian vettel, que é soberbo em todas as áreas, eles devem ter a chance de seguir no topo, comentou. a ferrari, tendo a oportunidade de desenvolver os novos motores e voltar para o v6, tem uma chance. não estou tão certo como o relacionamento entre fernando alonso e kimi räikkönen vai funcionar. não é a dupla que eu necessariamente teria escolhido, mas mesmo assim eles vão estar lá, prosseguiu. a mercedes também. eu não gosto do que vi acontecer por lá, este malabarismo que está acontecendo e pessoas como ross brawn saindo. mas mesmo assim, eles têm imensos recursos e algumas pessoas muito boas, e dois pilotos muito capazes. a mclaren vai tentar levantar seu jogo. vai ser muito interessante, e na primeira corrida todo mundo vai ver como as coisas se desenvolvem, concluiu.

[image: liuzzi.jpg] a primeira bateria do desafio internacional das estrelas, programada para acontecer às 21h45 deste sábado, acabou sendo cancelada devido a forte chuva verificada na cidade de penha (sc), onde se localiza o complexo do parque beto carrero world. os eventos anteriores como o kart adaptado e o kart dos artistas aconteceram normalmente, com tempo limpo e temperaturas bem quentes, mas por volta das 21h as primeiras gotas de chuva chegaram a penha e pouco depois o temporal desabou. com isso, o principal evento da noite foi cancelado e os tempos dos treinos livres serviram para definir o grid de largada da prova de logo mais às 11h, com transmissão ao vivo da tv globo.

[image: kevinmagnussen1.jpg] o piloto de testes da mclaren, gary paffett, acredita que o dinamarquês kevin magnussen tem velocidade o suficiente para incomodar jenson button como o inglês fazia com lewis hamilton. o que queremos ver na mclaren é jenson sendo mais pressionado neste ano. jenson precisa de alguém mais rápido do que ele para empurrá-lo mais. isso é o que vimos com lewis hamilton, que é um dos melhores pilotos em voltas rápidas e sempre forçava o jenson ao limite, ele tinha que trabalhar muito duro para se manter, disse. no ano passado, com os pilotos mais alinhados, não parecia que um empurrava o outro, e eu realmente acho que kevin pode trazer isso de volta. pelo que temos visto dele até agora em testes, ele é extremamente rápido, comentou. o testador da equipe de woking avalia que o título obtido por kevin na world series  o credencia a estar na fórmula 1. kevin não tem a experiência de correr na f1, mas o que vimos nos últimos dois anos na world series foi o quanto ele mudou como piloto. ele foi rápido mas um pouco imprudente e teve muitos incidentes em 2012, mas em 2013 era um piloto muito completo – ainda rápido, mas muito mais sábio e muito mais técnico do que era antes. ele ainda tem muito o que aprender na formula 1, mas ele é muito rápido, aprende bem e muda para ficar melhor, encerrou.

robin pemberton, vice presidente de competição da nascar, disse em entrevista que na temporada 2014, mudanças irão acontecer no sistema de qualificação tanto da nascar nationwide series quanto da nascar truck series. o sistema atual, em que os carros entram separadamente na pista e fazem suas voltas rápidas, irá mudar. pemberton disse que ainda estão em fase de conclusão das novas regras, mas que até o fim de janeiro o novo sistema será divulgado. a tendência é que os pilotos sejam divididos em grupos e que vários carros entrem na pista ao mesmo tempo para tomada de tempos. já a nascar sprint cup, tende manter ainda o tradicional sistema.

com uma baita pressão nas costas este ano, por conta da escolha do #3 para correr a sua primeira temporada completa na sprint cup, austin dillon passou a impressão de estar bem com o número e fez o melhor tempo de todos no teste em daytona pela preseason thunder. por conta da chuva, que já havia causado o cancelamento do primeiro dia de testes, tivemos atraso na programação desta sexta-feira, o que fez a nascar optar por fazer um teste com mais de 8 horas seguidas, começando a 1 da tarde no horário da flórida e terminando as 9 horas da noite. este foi o primeiro teste em super speedway com as alterações do gen 6 para 2014, com aumento do spoiler dianteiro para ganhar mais downforce e estabilidade no tráfego. o resultado foi satisfatório, uma vez que os carros continuaram paridos e continuaram bastante estáveis. veja os resultados do dia de ontem: [image: screenhunter_02-jan.-11-13.26.jpg]

nesta última sexta-feira (10), daytona recebeu os carros da sprint cup para as primeiras atividades de 2014. confira abaixo a galeria de fotos deste dia de atividades no super-oval. galeria de fotos dos testes da nascar sprint cup em daytona appeared first on big one brasil.

[image: brunosennakart.jpg] michael schumacher segue lutando por sua vida no centro universitário hospitalar em grénoble, na frança, mas não deixa de ser lembrado por seus antigos colegas de fórmula 1, que estão em penha (sc) para a disputa do desafio das estrelas, neste fim de semana. felipe massa, promotor do evento e um dos ex-companheiros de equipe do alemão na ferrari lamenta o momento vivido pelo sete vezes campeão mundial de f1. “estou sentindo muita falta da presença dele e sofrendo pelo que ele está passando. ele foi uma pessoa importante na minha carreira e é meu amigo. estou rezando a cada dia, pedindo ajuda para que dê tudo certo, que ele consiga se recuperar. o desafio também deve muito a ele, pela força que ele deu ao nosso evento. sinto muita falta da amizade e o carinho que temos um pelo outro”, disse o piloto, que recorda o seu problema de 2009, quando teve uma mola atingindo sua cabeça nos treinos classificatórios do gp da hungria. “tive a chance de correr na ferrari por conta de sua decisão de se aposentar da f-1. minha carreira deve muito ao schumacher, pois se ele seguisse no time minha carreira não teria continuidade. estou pedindo para todos rezarem por ele para que volte bem e volte aqui conosco. agora é esperar para ver o que vai acontecer. que ele consiga se recuperar muito bem. ele tem um grande físico, o que ajuda. no meu acidente, me recuperei muito mais rápido por ser um atleta”, falou. ruben barrichello revela que pensou em convidar o germânico para correr de kart no brasil neste verão local, mas que deixou a ideia de lado e se arrependeu. a ausência dele é mais doída do que qualquer outra. é um momento difícil, no qual ainda todos procuram por informações. as orações continuam para que dê tudo certo”, comenta rubinho. “tivemos nossas diferenças na pista, mas sempre deixei claro que era um cara que sempre curti estar junto. seis meses atrás pedi o telefone dele para o felipe, pois queria convidá-lo para correr as 500 milhas de kart na categoria shifter e o filho dele para correr na nossa equipe. mas acabei não ligando, infelizmente, e isso foi a primeira coisa que me veio na cabeça após o acidente. todos nós queremos o seu bem”, comentou. os participantes do desafio das estrelas irão enviar uma mensagem de incentivo e torcida pela recuperação de schumacher neste sábado, às 15h50. a primeira bateria do evento tem sua largada às 21h45 (horário brasileiro de verão) com transmissão pelo canal por assinatura sportv. a segunda bateria será disputada às 11h deste domingo.

[image: guilhermespinelli1.jpg] guilherme spinelli e youssef haddad está realizando um bom papel na disputa do rally dakar. os brasileiros da equipe mitsubishi petrobras estão na 15ª colocação geral e destacaram o dia de atividades nesta sexta-feira (10). “hoje foi um dia de puro prazer de dirigir. as estradas eram perfeitas para rali, com curvas maravilhosas e serras com o piso bom. deu para curtir bastante a pilotagem”, comentou guilherme, que ainda viu o dia complicar-se um pouco por conta de um pneu furado. “paramos para trocar um pneu e fomos ultrapassados por dois carros. ficamos o dia inteiro na poeira deles. apesar disso, foi uma prova boa. o carro não teve nenhum problema e foi um fechamento tranquilo para a semana dificílima que tivemos. desde que o dakar veio para américa do sul, nunca tivemos uma primeira semana tão dura como a que tivemos até agora”, contou. para haddad, as curvas na região de salta não foram tão prazeirosas. “ainda estou um pouco zonzo. acho que nunca fiz tantas curvas dentro de um carro. para quem está pilotando é prazeroso, mas o navegador sofre um pouco em trajetos como esse”, relatou. “tirando os radares e algumas valetas em trechos de alta velocidade, a navegação de hoje foi tranquila, sempre em um mesmo eixo”, concluiu.

[image: reinaldovarela1.jpg] a participação da dupla reinaldo varela / gustavo gugelmin no rally dakar chegou ao fim nesta sexta-feira após um problema elétrico no carro 336 da equipe mitsubishi petrobras. a avaria fez com que o acelerador do carro não funcionasse a contento e só restou aos dois sair da disputa. “o problema impedia que o pedal do acelerador funcionasse. estávamos em um lugar muito isolado da especial e demoramos para conseguir sair de lá. é uma pena, o asx vinha muito bem, isso foi uma infelicidade mesmo”, disse varela. “a sensação de participar do maior rali do mundo é indescritível. tivemos um ritmo bom, sempre entre os 20 primeiros. chegamos a ficar em 8º na classificação geral. é muito bom saber que somos competitivos disputando com as melhores duplas do mundo todo”, comentou gugelmin.